媒体：印度国防部可能会多次增加Ka-226直升机的订单

联合生产俄罗斯Ka-226的合同可以在2时间内增加 - 从200到400单位，报告 视图 参考tass。

“共同制作200俄罗斯轻型直升机嘉226印度一幢先前命令可提高一倍，为印度武装部队的需求，最新的，超过这个类别的400直升机”， - 告诉该机构在印度国防部的来源。

该出版物提醒说，与印度私人公司Reliance Defense就联合生产Ka-226签订的合同于8月签署。

据该报报道，“来自俄罗斯的技术转让的许可生产的领先集成商由各方创建的各方Relins Helicopters JV决定，其中Reliance集团将获得51％的股份，剩余的49％将属于俄罗斯方面。”

根据合同条款，“所有Ka-226制造技术”将转移到印度方面，以及“从印度制造的部件生产至少一半（100个单位）直升机”。

合资企业的生产将位于印度马哈拉施特拉邦，靠近Nagpur镇，占地117公顷。

Comments

[79807420129]

为什么装配体不在俄罗斯？或者我们缺乏生产能力？

[来自伏尔加格勒的尤里]

民族自豪感。
他们负担得起。

[inkass_98]

Quote：79807420129

我们有足够的生产能力吗？

我们没有发动机，有法国人。 在印度，他们似乎是在许可下发行的。
再次，扩大军事技术合作。

[阿尔乔姆]

我们没有足够的力量，在20年的民主建设中，一切可能和不可能的一切都被摧毁了，尤其是国防工业。

[狲]

Quote：Artyom

我们没有足够的力量，在20年的民主建设中，一切可能和不可能的一切都被摧毁了，尤其是国防工业。

特别是聚合物行业。

[EGOrkka]

当福特在俄罗斯建立工厂时，不是我们的；当印度在印度建立工厂时，又不是我们的；您是我们的还是我们的？ 决定...

[平均]

Quote：79807420129

为什么装配体不在俄罗斯？或者我们缺乏生产能力？

不仅是汇编：...并且还“使用印度制造的零件生产至少一半（一百架）的直升机."
而且，如果我们考虑到Ka-226的发动机和一半的航空电子设备是法国的，那么对于我们的飞机来说，剩下的就很少了。
德里帕斯卡将获得最多的铝材。

[烦恼]

也许我们现有的组装能力不足以满足两国的需求，并且有很多不同的直升机组装套件。 那就是他们卖给印第安人的东西。

[donavi49]

Kumertau的工厂并不是控股公司中最繁忙的工厂，他们甚至搞砸修理以保持人员。 对于Ka-32（主面包）现在几乎不出售。

企业的希望与以下因素有关：
- 大型海军订单Ka-27M
- 适用于Ka-29，由于众所周知的原因而被缩减
- 为空军，紧急情况部和FSB履行Ka-226的订单，但是有小订单

平均而言，Kumertau每年生产大约15型直升机，相比之下，喀山和Ulan-Ude均为100。

[marlin1203]

印度教徒一直坚持自我组装和向他们转让技术。 提高自己的行业水平。 很合理。 另一件事是，它本质上是一个“螺丝刀组件”。 电动机，变速箱他们仍然必须接收现成的主要高科技部件。

[SAG]

为什么装配体不在俄罗斯？或者我们缺乏生产能力？

我的回答很简单：“否则，我们就不会有200（400）辆汽车的合同。”

[Su24]

印度教徒总是在自己的领地上寻求收藏。

[图米尔]

我希望部分利润可以用于开发更先进的机器。

[山射手]

印度教徒将所有作品拖给自己。 我认为轻型直升机的技术对于俄罗斯的防御能力并不关键，而这种俄罗斯合同是有益的。 印度教徒正在发展他们的生产，而我们是我们的。 嗯，俄罗斯的人不如中国的人多。 或在印度。

[roskot]

印度教徒认真地拿起直升机。 显然，他们大喊一声-给每只大象直升飞机。

[Simargl]

印方将被调动所有 制造技术Ka-226“

真是可惜。 不会太多吗

[VP]

为什么会有一些独特的东西值得冒犯？
普通空中小巴。

[donavi49]

好吧，否则他们会采取欧洲直升机公司。 他们有一个关键要求 - 印度的技术和生产。 本地化率的问题值得商榷，但没有讨论转移生产的事实。

[silver_roman]

我对此感兴趣：据说他们想购买400板。 其中的100台将使用印度制造的部件组装。 如何计算这100架对俄罗斯联邦有利的直升机的利润？ 像是用我们还是其他制造的100架直升飞机？ 和技术转让：印度人拥有在家里组装直升机的所有知识。 说，十年后，在他们看来，似乎只有10辆汽车，而他们想要另外400辆。我们将拥有什么？ 按400％的股份数量还是什么？ 谁在里面翻糖，解释一下不难！ 只是事实上，没有假设！

[g1v2]

好吧，据我了解，基本上所有相同的组件都将是我们的。 没错，其中一定比例的人将不得不在印度本地化，但距离49％仍然相距甚远。 我们的零件制造商，以及金属制造商将获得丰厚的收益。 当然，与我们合作会更好，但印第安人的行为与我们对汽车的行为相同。 首先，我们有一个螺丝起子组件，然后是零件的生产，然后是零件的生产，然后是整个周期。 即，本地化水平正在逐渐提高。 最后，几乎所有生产都将本地化。 带有直升机的印度教徒也可以使用，最终，他们在印度的几乎所有产品都将在当地生产，并由国家控制，而我们的印度人只能从其XNUMX％的股息中获得收益。 唯一的危险是，它们会从我们这里带走并抢走部分市场进行出口。 没错，到那时我们一定会发布一些新东西。

[atamankko]

对我们和印第安人都是有益的。

[rotmistr60]

鉴于印度是金砖国家的成员，加强在军工联合体的合作只会是有益的。

[79807420129]

对我们和印第安人都是有益的。 我们给他们技术，他们给我们猴子动物园。

[Genry]

狮子非常喜欢猴子。 最后，他们将被喂饱。

[烟雾破碎]

我们的公司足够聪明，可以组建合资企业，否则我们将出售具有技术的文件并为之欢欣鼓舞。 因此，印度已经从进一步生产226s中获得了至少一些好处。