媒体：印度国防部可能会多次增加Ka-226直升机的订单

8 2015九月

联合生产俄罗斯Ka-226的合同可以在2时间内增加 - 从200到400单位，报告视图参考tass。

“共同制作200俄罗斯轻型直升机嘉226印度一幢先前命令可提高一倍，为印度武装部队的需求，最新的，超过这个类别的400直升机”， - 告诉该机构在印度国防部的来源。

该出版物提醒说，与印度私人公司Reliance Defense就联合生产Ka-226签订的合同于8月签署。

据该报报道，“来自俄罗斯的技术转让的许可生产的领先集成商由各方创建的各方Relins Helicopters JV决定，其中Reliance集团将获得51％的股份，剩余的49％将属于俄罗斯方面。”

根据合同条款，“所有Ka-226制造技术”将转移到印度方面，以及“从印度制造的部件生产至少一半（100个单位）直升机”。

合资企业的生产将位于印度马哈拉施特拉邦，靠近Nagpur镇，占地117公顷。

使用的照片：: ru.wikipedia.org

军事评论在Yandex新闻中

军事评论在 Yandex 禅

79807420129 8九月2015 10：28
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为什么装配体不在俄罗斯？或者我们缺乏生产能力？
1. 来自伏尔加格勒的尤里 8九月2015 10：30
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  民族自豪感。
  他们负担得起。
2. inkass_98 8九月2015 10：36
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  Quote：79807420129
  我们有足够的生产能力吗？
  
  我们没有发动机，有法国人。在印度，他们似乎是在许可下发行的。
  再次，扩大军事技术合作。
  1. 阿尔乔姆 8九月2015 10：38
    
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    我们没有足够的力量，在20年的民主建设中，一切可能和不可能的一切都被摧毁了，尤其是国防工业。
    1. 狲 8九月2015 12：05
      
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      Quote：Artyom
      我们没有足够的力量，在20年的民主建设中，一切可能和不可能的一切都被摧毁了，尤其是国防工业。
      
      特别是聚合物行业。
    2. EGOrkka 8九月2015 18：13
      
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      当福特在俄罗斯建立工厂时，不是我们的；当印度在印度建立工厂时，又不是我们的；您是我们的还是我们的？决定...
3. 平均 8九月2015 10：38
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  Quote：79807420129
  为什么装配体不在俄罗斯？或者我们缺乏生产能力？
  
  不仅是汇编：...并且还“使用印度制造的零件生产至少一半（一百架）的直升机."
  而且，如果我们考虑到Ka-226的发动机和一半的航空电子设备是法国的，那么对于我们的飞机来说，剩下的就很少了。
  德里帕斯卡将获得最多的铝材。
4. 烦恼 8九月2015 11：08
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  也许我们现有的组装能力不足以满足两国的需求，并且有很多不同的直升机组装套件。那就是他们卖给印第安人的东西。
  1. donavi49 8九月2015 11：32
    
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    Kumertau的工厂并不是控股公司中最繁忙的工厂，他们甚至搞砸修理以保持人员。对于Ka-32（主面包）现在几乎不出售。
    
    企业的希望与以下因素有关：
    - 大型海军订单Ka-27M
    - 适用于Ka-29，由于众所周知的原因而被缩减
    - 为空军，紧急情况部和FSB履行Ka-226的订单，但是有小订单
    
    平均而言，Kumertau每年生产大约15型直升机，相比之下，喀山和Ulan-Ude均为100。
5. marlin1203 8九月2015 11：12
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  印度教徒一直坚持自我组装和向他们转让技术。提高自己的行业水平。很合理。另一件事是，它本质上是一个“螺丝刀组件”。电动机，变速箱他们仍然必须接收现成的主要高科技部件。
6. SAG 8九月2015 12：32
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  为什么装配体不在俄罗斯？或者我们缺乏生产能力？
  
  我的回答很简单：“否则，我们就不会有200（400）辆汽车的合同。”
7. Su24 8九月2015 13：43
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  印度教徒总是在自己的领地上寻求收藏。
图米尔 8九月2015 10：31
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我希望部分利润可以用于开发更先进的机器。
山射手 8九月2015 10：33
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印度教徒将所有作品拖给自己。我认为轻型直升机的技术对于俄罗斯的防御能力并不关键，而这种俄罗斯合同是有益的。印度教徒正在发展他们的生产，而我们是我们的。嗯，俄罗斯的人不如中国的人多。或在印度。
roskot 8九月2015 10：33
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印度教徒认真地拿起直升机。显然，他们大喊一声-给每只大象直升飞机。
Simargl 8九月2015 10：36
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印方将被调动所有制造技术Ka-226“

真是可惜。不会太多吗
1. VP 8九月2015 11：10
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  为什么会有一些独特的东西值得冒犯？
  普通空中小巴。
2. donavi49 8九月2015 11：34
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  好吧，否则他们会采取欧洲直升机公司。他们有一个关键要求 - 印度的技术和生产。本地化率的问题值得商榷，但没有讨论转移生产的事实。
silver_roman 8九月2015 10：37
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我对此感兴趣：据说他们想购买400板。其中的100台将使用印度制造的部件组装。如何计算这100架对俄罗斯联邦有利的直升机的利润？像是用我们还是其他制造的100架直升飞机？和技术转让：印度人拥有在家里组装直升机的所有知识。说，十年后，在他们看来，似乎只有10辆汽车，而他们想要另外400辆。我们将拥有什么？按400％的股份数量还是什么？谁在里面翻糖，解释一下不难！只是事实上，没有假设！
1. g1v2 8九月2015 14：46
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  好吧，据我了解，基本上所有相同的组件都将是我们的。没错，其中一定比例的人将不得不在印度本地化，但距离49％仍然相距甚远。我们的零件制造商，以及金属制造商将获得丰厚的收益。当然，与我们合作会更好，但印第安人的行为与我们对汽车的行为相同。首先，我们有一个螺丝起子组件，然后是零件的生产，然后是零件的生产，然后是整个周期。即，本地化水平正在逐渐提高。最后，几乎所有生产都将本地化。带有直升机的印度教徒也可以使用，最终，他们在印度的几乎所有产品都将在当地生产，并由国家控制，而我们的印度人只能从其XNUMX％的股息中获得收益。唯一的危险是，它们会从我们这里带走并抢走部分市场进行出口。没错，到那时我们一定会发布一些新东西。
atamankko 8九月2015 10：40
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对我们和印第安人都是有益的。
rotmistr60 8九月2015 10：51
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鉴于印度是金砖国家的成员，加强在军工联合体的合作只会是有益的。
79807420129 8九月2015 10：52
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对我们和印第安人都是有益的。我们给他们技术，他们给我们猴子动物园。
1. Genry 8九月2015 11：24
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  狮子非常喜欢猴子。最后，他们将被喂饱。
烟雾破碎 8九月2015 13：43
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我们的公司足够聪明，可以组建合资企业，否则我们将出售具有技术的文件并为之欢欣鼓舞。因此，印度已经从进一步生产226s中获得了至少一些好处。