媒体:印度国防部可能会多次增加Ka-226直升机的订单

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联合生产俄罗斯Ka-226的合同可以在2时间内增加 - 从200到400单位,报告 视图 参考tass。



“共同制作200俄罗斯轻型直升机嘉226印度一幢先前命令可提高一倍,为印度武装部队的需求,最新的,超过这个类别的400直升机”, - 告诉该机构在印度国防部的来源。

该出版物提醒说,与印度私人公司Reliance Defense就联合生产Ka-226签订的合同于8月签署。

据该报报道,“来自俄罗斯的技术转让的许可生产的领先集成商由各方创建的各方Relins Helicopters JV决定,其中Reliance集团将获得51%的股份,剩余的49%将属于俄罗斯方面。”

根据合同条款,“所有Ka-226制造技术”将转移到印度方面,以及“从印度制造的部件生产至少一半(100个单位)直升机”。

合资企业的生产将位于印度马哈拉施特拉邦,靠近Nagpur镇,占地117公顷。
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24 评论
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  1. +10
    8九月2015 10:28
    为什么装配体不在俄罗斯?或者我们缺乏生产能力?
    1. +6
      8九月2015 10:30
      民族自豪感。
      他们负担得起。
    2. +17
      8九月2015 10:36
      Quote:79807420129
      我们有足够的生产能力吗?

      我们没有发动机,有法国人。 在印度,他们似乎是在许可下发行的。
      再次,扩大军事技术合作。
      1. +4
        8九月2015 10:38
        我们没有足够的力量,在20年的民主建设中,一切可能和不可能的一切都被摧毁了,尤其是国防工业。
        1. +1
          8九月2015 12:05
          Quote:Artyom
          我们没有足够的力量,在20年的民主建设中,一切可能和不可能的一切都被摧毁了,尤其是国防工业。

          特别是聚合物行业。
        2. +1
          8九月2015 18:13
          当福特在俄罗斯建立工厂时,不是我们的;当印度在印度建立工厂时,又不是我们的;您是我们的还是我们的? 决定...
    3. +4
      8九月2015 10:38
      Quote:79807420129
      为什么装配体不在俄罗斯?或者我们缺乏生产能力?

      不仅是汇编:...并且还“使用印度制造的零件生产至少一半(一百架)的直升机."
      而且,如果我们考虑到Ka-226的发动机和一半的航空电子设备是法国的,那么对于我们的飞机来说,剩下的就很少了。
      德里帕斯卡将获得最多的铝材。
    4. 0
      8九月2015 11:08
      也许我们现有的组装能力不足以满足两国的需求,并且有很多不同的直升机组装套件。 那就是他们卖给印第安人的东西。
      1. +2
        8九月2015 11:32
        Kumertau的工厂并不是控股公司中最繁忙的工厂,他们甚至搞砸修理以保持人员。 对于Ka-32(主面包)现在几乎不出售。

        企业的希望与以下因素有关:
        - 大型海军订单Ka-27M
        - 适用于Ka-29,由于众所周知的原因而被缩减
        - 为空军,紧急情况部和FSB履行Ka-226的订单,但是有小订单

        平均而言,Kumertau每年生产大约15型直升机,相比之下,喀山和Ulan-Ude均为100。
    5. +7
      8九月2015 11:12
      印度教徒一直坚持自我组装和向他们转让技术。 提高自己的行业水平。 很合理。 另一件事是,它本质上是一个“螺丝刀组件”。 电动机,变速箱他们仍然必须接收现成的主要高科技部件。
    6. SAG
      +2
      8九月2015 12:32
      为什么装配体不在俄罗斯?或者我们缺乏生产能力?

      我的回答很简单:“否则,我们就不会有200(400)辆汽车的合同。” hi
    7. +1
      8九月2015 13:43
      印度教徒总是在自己的领地上寻求收藏。
  2. 0
    8九月2015 10:31
    我希望部分利润可以用于开发更先进的机器。
  3. +4
    8九月2015 10:33
    印度教徒将所有作品拖给自己。 我认为轻型直升机的技术对于俄罗斯的防御能力并不关键,而这种俄罗斯合同是有益的。 印度教徒正在发展他们的生产,而我们是我们的。 嗯,俄罗斯的人不如中国的人多。 或在印度。
  4. +2
    8九月2015 10:33
    印度教徒认真地拿起直升机。 显然,他们大喊一声-给每只大象直升飞机。
  5. 0
    8九月2015 10:36
    印方将被调动所有 制造技术Ka-226“

    真是可惜。 不会太多吗
    1. VP
      +2
      8九月2015 11:10
      为什么会有一些独特的东西值得冒犯?
      普通空中小巴。
    2. +3
      8九月2015 11:34
      好吧,否则他们会采取欧洲直升机公司。 他们有一个关键要求 - 印度的技术和生产。 本地化率的问题值得商榷,但没有讨论转移生产的事实。
  6. 0
    8九月2015 10:37
    我对此感兴趣:据说他们想购买400板。 其中的100台将使用印度制造的部件组装。 如何计算这100架对俄罗斯联邦有利的直升机的利润? 像是用我们还是其他制造的100架直升飞机? 和技术转让:印度人拥有在家里组装直升机的所有知识。 说,十年后,在他们看来,似乎只有10辆汽车,而他们想要另外400辆。我们将拥有什么? 按400%的股份数量还是什么? 谁在里面翻糖,解释一下不难! 只是事实上,没有假设! hi
    1. 0
      8九月2015 14:46
      好吧,据我了解,基本上所有相同的组件都将是我们的。 没错,其中一定比例的人将不得不在印度本地化,但距离49%仍然相距甚远。 我们的零件制造商,以及金属制造商将获得丰厚的收益。 当然,与我们合作会更好,但印第安人的行为与我们对汽车的行为相同。 首先,我们有一个螺丝起子组件,然后是零件的生产,然后是零件的生产,然后是整个周期。 即,本地化水平正在逐渐提高。 最后,几乎所有生产都将本地化。 带有直升机的印度教徒也可以使用,最终,他们在印度的几乎所有产品都将在当地生产,并由国家控制,而我们的印度人只能从其XNUMX%的股息中获得收益。 唯一的危险是,它们会从我们这里带走并抢走部分市场进行出口。 没错,到那时我们一定会发布一些新东西。
  7. +2
    8九月2015 10:40
    对我们和印第安人都是有益的。
  8. +1
    8九月2015 10:51
    鉴于印度是金砖国家的成员,加强在军工联合体的合作只会是有益的。
  9. +8
    8九月2015 10:52
    对我们和印第安人都是有益的。 我们给他们技术,他们给我们猴子动物园。
    1. 0
      8九月2015 11:24
      狮子非常喜欢猴子。 最后,他们将被喂饱。
  10. 0
    8九月2015 13:43
    我们的公司足够聪明,可以组建合资企业,否则我们将出售具有技术的文件并为之欢欣鼓舞。 因此,印度已经从进一步生产226s中获得了至少一些好处。

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