卡车GAS“Sadko-Next”
在九十年代后期,GAZ-66 GAZ-3308“Sadko”被俄罗斯军队采用,以取代当之无愧的“老人”GAZ-XNUMX。 这种汽车的制造使得即使在经济困难的情况下也可以开始更新武装部队。 几年后,有关于中型军用车辆可能进一步发展的新消息。 去年推出了一种新卡车,未来可以取代现有的Sadko军队。
去年夏天,在CTT-2014展会期间,GAZ集团展出了多种用于各种用途的新车,包括一辆卡车,作为现有GAZ-3308的替代品。 后来这辆车在其他展览会上多次展示,包括“Army-2015”论坛。 GAZ集团的新发展被称为Sadko-Next。 此外,在某些来源中找到了名称GAZ-C41A23和GAZ-C41A43。 据报道,新卡车是现有设备的深度现代化,具有增强的特性。
GAZ卡车“Sadko-Next”在“Army-2015”展览会上展出。 照片Vestnik-rm.ru
一辆装有4х4车轮的卡车以及许多与其前身不同的创新被认为是军队的一种有前途的车辆。 据称,由于使用了许多新组件,该项目的作者不仅要改进技术特性,还要改进人机工程学和机器的其他重要功能。 除此之外,所有这些都影响了新车的外观。
Sadko-Next卡车保留了其前身的整体布局。 与此同时,使用了经过修改和加固的框架,所有装置都安装在框架上,设备和部件的组成进行了彻底更新,底盘部件得到了加固,并使用了从GAZon-Next车辆借来的新驾驶室。 此外,由于一些原始布局的想法,可以在不增加整个机器的整体尺寸的情况下增加主体的尺寸。
在新车的引擎盖下是柴油发动机YMZ-53442,涡轮增压功率高达150 HP。 该发动机配有一个带有单板干式离合器的五速手动变速箱,配备液压驱动装置。 在变速箱之后,扭矩传递到分动箱,从那里它通过两个免维护的驱动轴到两个车轴。
众所周知,新卡车的两个改进产生了不同的驾驶室设计。 在第一种情况下(GAZ-C41A23),汽车接收带有三个机组人员座位的单排机舱,在第二种情况下(GAZ-C41A43),座椅排列成两排,每排都有自己的一对门。 Sadko-Next卡车的驾驶室借用了Gazon-Next系列轿车,其特点是与垂直方向成大角度安装的大型挡风玻璃。 所使用的驾驶室类型影响卡车的整体尺寸。 因此,使用单个驾驶室,汽车的轴距为3,77 m,总长度不超过6,3 m。双排驾驶室导致底座增加到4,5 m,总长度增加到7 m。驾驶室顶部 - 2,75 m。安装不同类型的车身时,车辆的整体高度可能会增加。
在开发新项目时,决定增加身体的大小。 通过将主体宽度设置为2,3 m并使用可用空间增加长度,可以实现可用面积的20百分比增加。 通过安装带框架的新帐篷,也可以增加运输货物的空间。 与以前的卡车相比,该装置的可用量增加了42%。
全轮驱动配置的更新卡车能够运载3吨货物。 使用4x2车轮配方和后轴驱动的改装可以在2上带来更多。 所有改装的新卡车总质量不超过6,85吨。前轴载荷为3,05吨,后轴为3,8吨。应注意卡车的整备质量取决于驾驶室的类型和底座的长度。 因此,没有负载的“短”版本重量约为3,9 t,而“长”版本重量超过410 kg。
得益于150强大的发动机,新卡车的速度可达95 km / h。 当以80 km / h的速度行驶时,每21,5 km的燃油消耗为100升。 该机器能够升至47%的上升值。 这款新卡车具有相当高的底盘,离地间隙为315 mm(在后桥壳上),除此之外,还可以克服深度为1 m的水障。
倾斜卡车,后视图。 照片Vestnik-rm.ru
为军队提供的Sadko-Next卡车的四轮驱动版本在各种展览中展示了绿色和黑色色调的特色“数字”迷彩色。 可能,制造商非常期望收到军方的订单。 在这款全新的全轮驱动卡车以及车轮配方4х2的版本中,无论车架和底盘的类型如何,其他客户都可能感兴趣。 特别是,Sadko-Next汽车能够引起各种商业组织的兴趣,这些组织需要具有高越野性能的设备,能够将货物运送到偏远和难以到达的区域。
目前还没有关于为军队购买新卡车的信息。 去年,有人认为新车的大规模生产应该早于2015的春天开始。 这意味着新的Sadko-Next最近已添加到GAZ集团的制造产品列表中,因此尚未成为政府部门新的大订单的主题。
在网站的材料上:
http://vestnik-rm.ru/
http://gazonnext.ru/
http://gazspecavto.ru/
http://autompv.ru/
去年夏天,在CTT-2014展会期间,GAZ集团展出了多种用于各种用途的新车,包括一辆卡车,作为现有GAZ-3308的替代品。 后来这辆车在其他展览会上多次展示,包括“Army-2015”论坛。 GAZ集团的新发展被称为Sadko-Next。 此外,在某些来源中找到了名称GAZ-C41A23和GAZ-C41A43。 据报道,新卡车是现有设备的深度现代化,具有增强的特性。
GAZ卡车“Sadko-Next”在“Army-2015”展览会上展出。 照片Vestnik-rm.ru
一辆装有4х4车轮的卡车以及许多与其前身不同的创新被认为是军队的一种有前途的车辆。 据称,由于使用了许多新组件,该项目的作者不仅要改进技术特性,还要改进人机工程学和机器的其他重要功能。 除此之外,所有这些都影响了新车的外观。
Sadko-Next卡车保留了其前身的整体布局。 与此同时,使用了经过修改和加固的框架,所有装置都安装在框架上,设备和部件的组成进行了彻底更新,底盘部件得到了加固,并使用了从GAZon-Next车辆借来的新驾驶室。 此外,由于一些原始布局的想法,可以在不增加整个机器的整体尺寸的情况下增加主体的尺寸。
在新车的引擎盖下是柴油发动机YMZ-53442,涡轮增压功率高达150 HP。 该发动机配有一个带有单板干式离合器的五速手动变速箱,配备液压驱动装置。 在变速箱之后,扭矩传递到分动箱,从那里它通过两个免维护的驱动轴到两个车轴。
众所周知,新卡车的两个改进产生了不同的驾驶室设计。 在第一种情况下(GAZ-C41A23),汽车接收带有三个机组人员座位的单排机舱,在第二种情况下(GAZ-C41A43),座椅排列成两排,每排都有自己的一对门。 Sadko-Next卡车的驾驶室借用了Gazon-Next系列轿车,其特点是与垂直方向成大角度安装的大型挡风玻璃。 所使用的驾驶室类型影响卡车的整体尺寸。 因此,使用单个驾驶室,汽车的轴距为3,77 m,总长度不超过6,3 m。双排驾驶室导致底座增加到4,5 m,总长度增加到7 m。驾驶室顶部 - 2,75 m。安装不同类型的车身时,车辆的整体高度可能会增加。
在开发新项目时,决定增加身体的大小。 通过将主体宽度设置为2,3 m并使用可用空间增加长度,可以实现可用面积的20百分比增加。 通过安装带框架的新帐篷,也可以增加运输货物的空间。 与以前的卡车相比,该装置的可用量增加了42%。
全轮驱动配置的更新卡车能够运载3吨货物。 使用4x2车轮配方和后轴驱动的改装可以在2上带来更多。 所有改装的新卡车总质量不超过6,85吨。前轴载荷为3,05吨,后轴为3,8吨。应注意卡车的整备质量取决于驾驶室的类型和底座的长度。 因此,没有负载的“短”版本重量约为3,9 t,而“长”版本重量超过410 kg。
得益于150强大的发动机,新卡车的速度可达95 km / h。 当以80 km / h的速度行驶时,每21,5 km的燃油消耗为100升。 该机器能够升至47%的上升值。 这款新卡车具有相当高的底盘,离地间隙为315 mm(在后桥壳上),除此之外,还可以克服深度为1 m的水障。
倾斜卡车,后视图。 照片Vestnik-rm.ru
为军队提供的Sadko-Next卡车的四轮驱动版本在各种展览中展示了绿色和黑色色调的特色“数字”迷彩色。 可能,制造商非常期望收到军方的订单。 在这款全新的全轮驱动卡车以及车轮配方4х2的版本中,无论车架和底盘的类型如何,其他客户都可能感兴趣。 特别是,Sadko-Next汽车能够引起各种商业组织的兴趣,这些组织需要具有高越野性能的设备,能够将货物运送到偏远和难以到达的区域。
目前还没有关于为军队购买新卡车的信息。 去年,有人认为新车的大规模生产应该早于2015的春天开始。 这意味着新的Sadko-Next最近已添加到GAZ集团的制造产品列表中,因此尚未成为政府部门新的大订单的主题。
在网站的材料上:
http://vestnik-rm.ru/
http://gazonnext.ru/
http://gazspecavto.ru/
http://autompv.ru/
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