防空自行式安装“Type 87”（日本）
尽管法律施加了限制，但日本正在发展其自卫队，并正在开发自己的军事技术。 日本技术的一个例子是87型自行式防空装置。 自八十年代末以来，这种类型的作战车辆与地面自卫队一起服役，用于在行军和阵地提供防空部队。
到七十年代末，自卫队的指挥部得出的结论是，一些需要更换的现有设备已经过时了。 其中，美国制造的ZNSU M42 Duster被认为是过时的。 据推测，在未来几年内，日本企业将开发一个类似战车的新项目，该项目将取代现有的废弃样本。 70年代末批准了有前途的防空自行火炮的技术要求清单，之后国防企业有机会进行设计工作。 值得注意的是，此时日本决定几乎完全放弃购买国外设备，从而刺激了自身国防工业的发展。
根据客户的技术规格，承包商公司将在其中一架的履带底盘上制造一门带有火炮武器的自行防空枪 坦克。 另外，规定了机器设备的主要特征。 有必要使用两门自动枪和一套复杂的电子设备，这些设备旨在搜索和检测目标并随后发动攻击。
项目开发订单由三菱重工收到，该公司在国防领域拥有丰富的经验。 她还必须建造一辆新战斗车的原型，然后掌握系列结构。 此外，还有其他几家公司作为分包商参与其中，负责各种组件的开发和供应。 关于新ZSU项目的初步工作一直持续到1982年。 在82中，开始了全面的设计工作，其结果是第一个自行火炮原型的出现。 他的试验始于1983年，并持续了数年。 新的防空自行式装置在1987年投入使用，影响了其名称 - “87型”。
在一个新项目的开发过程中，一个有前途的战车的外观发生了多次变化和纠正。 这最大的变化影响了底盘。 最初假设未来自行火炮的基础将是坦克底盘“61型”，而它是自卫队中同类型的主要战车之一。 然而，后来决定放弃这样的底盘而转向更新的汽车。 最后，作为ZSU的基础选择了主坦克底盘“Type 74”，从七十年代中期开始，连续建造并进入军队。 坦克“61型”和“74型”由三菱公司开发和制造，可以在一定程度上促进新型自行火炮的制造和系列化建造。
底盘保留了其主要功能，但经历了一些与新车目的直接相关的变化。 在这种情况下，整体布局，发电厂和底盘设计保持不变。 ZSU“Type 87”底盘采用传统的油箱布局，配有前控制舱，中间作战舱和后发动机舱。 在船体后舱安装了10气缸柴油发动机三菱10ZF“Type 22”hp 750动力。
74型油箱和87型ZSU的底盘有五个车轮，每侧都有独立的液压气动悬架。 由于底盘中的车轮直径较大，因此没有支撑滚轮。 导轮安装在船体前部，在船尾引导。
来自基础坦克的防空自行火炮的主要区别已经变成了具有新设计武器的塔。 所有必要的设备都安装在塔的装甲船体上，从大炮到雷达天线。 由于炮塔的具体布局和武器的位置，ZSU“Type 87”类似德国的Gepard机器，出现在七十年代初期。 此外，武器综合体的一些特征和其他特征增强了两种战车的相似性。
塔式战斗车“87型”以大型箱形外壳的形式制成，与角形支撑平台配合。 该平台位于船体的追逐位置，提供圆形制导武器。 在塔的前面有一个设备隔间，后面是船员工作。 在他们身后还有另一个用于电子设备的隔间和一个用于放置弹药的相对较大的容积。 在塔顶的船尾，提供了两个用于搜索和跟踪目标的雷达站天线。 两侧有两个带枪的摆动装置。
ZSU“Type 87”的工作人员由三个人组成。 司机位于船体前面，指挥官和炮手 - 在塔内。 为了进入他们的座位，船员必须分别使用船体和塔顶的舱口。 塔中的设备工作允许指挥官和炮手监视空中情况并制定攻击目标。 同时，设想了系统自动操作的可能性，其中用于寻找目标和瞄准武器的所有基本操作都是在没有人为干预的情况下进行的。 在停止期间和旅途中提供射击。
坦克“74型”，成为ZSU“87型”的基础
在自行式塔的后部，有两个雷达站天线。 为了跟踪空气情况并搜索目标，将上部放置在桅杆上。 在操作期间，该天线围绕垂直轴旋转，从而提供该区域的圆形视图。 当攻击空中目标时，使用跟踪雷达，其天线位于搜索天线杆的前面。 无论塔的旋转角度如何，该单元都可以在垂直平面内摆动并在水平方向上旋转以保持目标跟踪。 为了减小收起位置的机器尺寸，天线杆在液压缸的帮助下旋转并降低到塔后，目标跟踪天线围绕其垂直轴转动。
由于存在光学通道，检测目标的机会在一定程度上扩展。 在塔的船尾，在天线旁边，提供了带有激光测距仪的光电系统，工作人员可以利用该系统找到目标并手动攻击目标。 据一些报道，自行火炮“Type 87”还可配备热像仪，提供手动引导 武器 在夜间条件。
武器ZSU“Type 87”由两个自动枪口径35 mm组成。 在分析了各种火炮的特性后，决定在新型自行火炮上使用欧瑞康GDF火炮。 这种枪用作各种武器系统的一部分，包括已经提到的德国Gepard自行火炮。 为准备建造新型防空自行火炮，已获得生产此类武器的许可证。 生产自行式连锁公司的武器从事日本钢铁厂，作为分包商吸引了该项目。
在“87型”上，枪支安装在塔架两侧的装甲罩内。 有两种枪同时垂直引导的机制。 枪支的弹药是使用带有贝壳的缎带在塔的后部放置的盒子中进行的。 标准弹药包括穿甲弹和穿甲弹。 用过的弹药筒的弹射通过枪壳侧面的窗口进行。
自行火炮在行进位置。 天线为塔楼铺设
塔架的设计允许您在任何方向上进行射击，使树干的高度达到80-85°。 每支枪的技术射速为每分钟550射击次数，因此总射速高达每分钟1100次射击次数。 使用的枪的特性使得有可能在高达4 km的倾斜范围内有效地攻击目标。 根据目标类型和情况的其他特征，可以进行远距离射击。 最大射击范围声明为12 km。
作为自卫的另一种武器，使用了两个三管式烟雾弹发射器。 它们安装在塔的两侧，必须向前半球射出手榴弹，从而用烟幕关闭战争机器。
具有坦克底盘，防空自行式单元“Type 87”保留了适当的防护等级。 因此，该机壳具有组合装甲，为小型武器子弹和小口径炮弹提供可靠的保护。 此外，身体的正面投影受到保护，不受一些较老型号的坦克炮的影响。 该塔在保护水平上严重劣于军团，并且能够承受仅从前角炮击小口径火炮。
87型战车的总长度为7,6 m（根据其他数据，略小于8 m），宽度为3,2 m，总高度（连同天线）4,1 m。自行作战重量为44 t。机器功率超过750 hp 每吨。 通过这些指标，发电厂ZSU可以达到17 km / h的速度。 动力储备 - 53 km。 底盘和发动机允许您攀爬坡度高达300％的斜坡，并以高达60％的高度移动。 可以将福特克服深度为30 m和沟槽宽度为1 m。
一个有前途的防空自行式装置的第一个原型，后来称为“87型”，是在1983年建造的。 接下来的几年，三菱和军事部门的专家检查了各种系统的工作，并参与了项目的最终确定。 测试和微调仅在1987年度完成，之后陆军自卫队采用了新的战斗车辆。 此后不久，公司开发商组织了新技术的系列化建设。
由于现有的限制，日本自卫队的数量相对较少，其中包括影响ZSU“87型”供应合同的数量。 根据国防部的命令，地面自卫队将接收整个52自行火炮。 完成此订单需要几年时间。 最新的战斗车辆在九十年代中期交付给客户。
所有自行式防空自行火炮都分布在陆地自卫队的各种坦克和机械化部队之间。 他们的任务是在游行和集中地点实施防空部队。 在军队中，战车获得了一个新的绰号。 在官方名称“Type 87”中添加了名称Guntank（字面意思是“Cannon Tank”）。 它出现的原因是汽车外观的主要特征，以及与流行的日本媒体特许经营Gundam中提出的一种虚构技术的一些相似之处。
87型自行式自行火炮目前是日本自卫队的主要装备。 在这些设备交付开始后，军方能够放弃以前型号的废旧机器的操作，并最终完全切换到新的自行火炮。 由于东京官方防卫政策的一些特点，只订购了几十个新的ZSU。 尽管如此，即使是52机器也足以完全装备所有需要这种设备的装置。
由于仔细操作并及时进行所有必要的维护工作，自卫队仍然设法保留所有现有的87型ZSU服务。 根据军事平衡2014目录，目前，地面自卫队有这种类型的52机器。 根据其他一些消息来源，过去二十年中的几辆汽车已经退役或被送去储存。 根据这些信息，现在只有40-42自行火炮仍在战斗部队中。 无论如何，大部分此类设备仍在使用中并继续服务。
在网站的材料上：
http://military-today.com/
http://militaryfactory.com/
http://army-technology.com/
http://globalsecurity.org/
到七十年代末，自卫队的指挥部得出的结论是，一些需要更换的现有设备已经过时了。 其中，美国制造的ZNSU M42 Duster被认为是过时的。 据推测，在未来几年内，日本企业将开发一个类似战车的新项目，该项目将取代现有的废弃样本。 70年代末批准了有前途的防空自行火炮的技术要求清单，之后国防企业有机会进行设计工作。 值得注意的是，此时日本决定几乎完全放弃购买国外设备，从而刺激了自身国防工业的发展。
根据客户的技术规格，承包商公司将在其中一架的履带底盘上制造一门带有火炮武器的自行防空枪 坦克。 另外，规定了机器设备的主要特征。 有必要使用两门自动枪和一套复杂的电子设备，这些设备旨在搜索和检测目标并随后发动攻击。
项目开发订单由三菱重工收到，该公司在国防领域拥有丰富的经验。 她还必须建造一辆新战斗车的原型，然后掌握系列结构。 此外，还有其他几家公司作为分包商参与其中，负责各种组件的开发和供应。 关于新ZSU项目的初步工作一直持续到1982年。 在82中，开始了全面的设计工作，其结果是第一个自行火炮原型的出现。 他的试验始于1983年，并持续了数年。 新的防空自行式装置在1987年投入使用，影响了其名称 - “87型”。
在一个新项目的开发过程中，一个有前途的战车的外观发生了多次变化和纠正。 这最大的变化影响了底盘。 最初假设未来自行火炮的基础将是坦克底盘“61型”，而它是自卫队中同类型的主要战车之一。 然而，后来决定放弃这样的底盘而转向更新的汽车。 最后，作为ZSU的基础选择了主坦克底盘“Type 74”，从七十年代中期开始，连续建造并进入军队。 坦克“61型”和“74型”由三菱公司开发和制造，可以在一定程度上促进新型自行火炮的制造和系列化建造。
底盘保留了其主要功能，但经历了一些与新车目的直接相关的变化。 在这种情况下，整体布局，发电厂和底盘设计保持不变。 ZSU“Type 87”底盘采用传统的油箱布局，配有前控制舱，中间作战舱和后发动机舱。 在船体后舱安装了10气缸柴油发动机三菱10ZF“Type 22”hp 750动力。
74型油箱和87型ZSU的底盘有五个车轮，每侧都有独立的液压气动悬架。 由于底盘中的车轮直径较大，因此没有支撑滚轮。 导轮安装在船体前部，在船尾引导。
来自基础坦克的防空自行火炮的主要区别已经变成了具有新设计武器的塔。 所有必要的设备都安装在塔的装甲船体上，从大炮到雷达天线。 由于炮塔的具体布局和武器的位置，ZSU“Type 87”类似德国的Gepard机器，出现在七十年代初期。 此外，武器综合体的一些特征和其他特征增强了两种战车的相似性。
塔式战斗车“87型”以大型箱形外壳的形式制成，与角形支撑平台配合。 该平台位于船体的追逐位置，提供圆形制导武器。 在塔的前面有一个设备隔间，后面是船员工作。 在他们身后还有另一个用于电子设备的隔间和一个用于放置弹药的相对较大的容积。 在塔顶的船尾，提供了两个用于搜索和跟踪目标的雷达站天线。 两侧有两个带枪的摆动装置。
ZSU“Type 87”的工作人员由三个人组成。 司机位于船体前面，指挥官和炮手 - 在塔内。 为了进入他们的座位，船员必须分别使用船体和塔顶的舱口。 塔中的设备工作允许指挥官和炮手监视空中情况并制定攻击目标。 同时，设想了系统自动操作的可能性，其中用于寻找目标和瞄准武器的所有基本操作都是在没有人为干预的情况下进行的。 在停止期间和旅途中提供射击。
坦克“74型”，成为ZSU“87型”的基础
在自行式塔的后部，有两个雷达站天线。 为了跟踪空气情况并搜索目标，将上部放置在桅杆上。 在操作期间，该天线围绕垂直轴旋转，从而提供该区域的圆形视图。 当攻击空中目标时，使用跟踪雷达，其天线位于搜索天线杆的前面。 无论塔的旋转角度如何，该单元都可以在垂直平面内摆动并在水平方向上旋转以保持目标跟踪。 为了减小收起位置的机器尺寸，天线杆在液压缸的帮助下旋转并降低到塔后，目标跟踪天线围绕其垂直轴转动。
由于存在光学通道，检测目标的机会在一定程度上扩展。 在塔的船尾，在天线旁边，提供了带有激光测距仪的光电系统，工作人员可以利用该系统找到目标并手动攻击目标。 据一些报道，自行火炮“Type 87”还可配备热像仪，提供手动引导 武器 在夜间条件。
武器ZSU“Type 87”由两个自动枪口径35 mm组成。 在分析了各种火炮的特性后，决定在新型自行火炮上使用欧瑞康GDF火炮。 这种枪用作各种武器系统的一部分，包括已经提到的德国Gepard自行火炮。 为准备建造新型防空自行火炮，已获得生产此类武器的许可证。 生产自行式连锁公司的武器从事日本钢铁厂，作为分包商吸引了该项目。
在“87型”上，枪支安装在塔架两侧的装甲罩内。 有两种枪同时垂直引导的机制。 枪支的弹药是使用带有贝壳的缎带在塔的后部放置的盒子中进行的。 标准弹药包括穿甲弹和穿甲弹。 用过的弹药筒的弹射通过枪壳侧面的窗口进行。
自行火炮在行进位置。 天线为塔楼铺设
塔架的设计允许您在任何方向上进行射击，使树干的高度达到80-85°。 每支枪的技术射速为每分钟550射击次数，因此总射速高达每分钟1100次射击次数。 使用的枪的特性使得有可能在高达4 km的倾斜范围内有效地攻击目标。 根据目标类型和情况的其他特征，可以进行远距离射击。 最大射击范围声明为12 km。
作为自卫的另一种武器，使用了两个三管式烟雾弹发射器。 它们安装在塔的两侧，必须向前半球射出手榴弹，从而用烟幕关闭战争机器。
具有坦克底盘，防空自行式单元“Type 87”保留了适当的防护等级。 因此，该机壳具有组合装甲，为小型武器子弹和小口径炮弹提供可靠的保护。 此外，身体的正面投影受到保护，不受一些较老型号的坦克炮的影响。 该塔在保护水平上严重劣于军团，并且能够承受仅从前角炮击小口径火炮。
87型战车的总长度为7,6 m（根据其他数据，略小于8 m），宽度为3,2 m，总高度（连同天线）4,1 m。自行作战重量为44 t。机器功率超过750 hp 每吨。 通过这些指标，发电厂ZSU可以达到17 km / h的速度。 动力储备 - 53 km。 底盘和发动机允许您攀爬坡度高达300％的斜坡，并以高达60％的高度移动。 可以将福特克服深度为30 m和沟槽宽度为1 m。
一个有前途的防空自行式装置的第一个原型，后来称为“87型”，是在1983年建造的。 接下来的几年，三菱和军事部门的专家检查了各种系统的工作，并参与了项目的最终确定。 测试和微调仅在1987年度完成，之后陆军自卫队采用了新的战斗车辆。 此后不久，公司开发商组织了新技术的系列化建设。
由于现有的限制，日本自卫队的数量相对较少，其中包括影响ZSU“87型”供应合同的数量。 根据国防部的命令，地面自卫队将接收整个52自行火炮。 完成此订单需要几年时间。 最新的战斗车辆在九十年代中期交付给客户。
所有自行式防空自行火炮都分布在陆地自卫队的各种坦克和机械化部队之间。 他们的任务是在游行和集中地点实施防空部队。 在军队中，战车获得了一个新的绰号。 在官方名称“Type 87”中添加了名称Guntank（字面意思是“Cannon Tank”）。 它出现的原因是汽车外观的主要特征，以及与流行的日本媒体特许经营Gundam中提出的一种虚构技术的一些相似之处。
87型自行式自行火炮目前是日本自卫队的主要装备。 在这些设备交付开始后，军方能够放弃以前型号的废旧机器的操作，并最终完全切换到新的自行火炮。 由于东京官方防卫政策的一些特点，只订购了几十个新的ZSU。 尽管如此，即使是52机器也足以完全装备所有需要这种设备的装置。
由于仔细操作并及时进行所有必要的维护工作，自卫队仍然设法保留所有现有的87型ZSU服务。 根据军事平衡2014目录，目前，地面自卫队有这种类型的52机器。 根据其他一些消息来源，过去二十年中的几辆汽车已经退役或被送去储存。 根据这些信息，现在只有40-42自行火炮仍在战斗部队中。 无论如何，大部分此类设备仍在使用中并继续服务。
在网站的材料上：
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