
第三部分 在战斗中拖网
PT-3于1942年秋首次作为第40坦克团(Yu。Veremeev)的一部分在前部进行测试。 1943年XNUMX月, 罐 一家配备拖网的公司参加了在库尔斯克壁架(Pavlov M.,Zheltov I.)的沃罗涅日前线的战斗。
我们在网站上了解到的更多信息“Tank T-34。 虚拟博物馆。 它说(不幸的是,没有说明来源)由图拉人民委员会工厂创建的第一批改良矿井拖网在1942进行了测试,同年8月,前两个实验坦克在沃罗涅日附近受洗来自34第二坦克旅的233第二坦克营的PT-86。 PT-34还参加了伏尔加的着名战役:来自109坦克旅的扫雷队的“三十四”参加了11月1942在斯大林格勒附近的Don前线的反攻。 第一批拖网的技术问题以及缺乏使用新技术的策略,大大推迟了它在战斗部队中的使用。 在4月和5月,PT-1943的34仅用于高加索前线,以攻击德国军队的强化阵地。
关于PT-3拖网在战斗中的第一次大规模战斗使用问题:它仍然存在争议。 一些研究人员(Y. Veremeev,M。Pavlov,I。Zheltov)指出,在Voronezh的3动作带中,库尔斯克战役期间1943在7月首次使用PT-16拖网(根据其他数据) - 两个带拖网的坦克团:40和166。 但问题是库尔斯克附近没有16A - 既不是联合武器也不是坦克武器。 此外,在库尔斯克人的统治下,不可能有两个拖网团(见下文)。
维基百科提供了以下信息:“坦克扫地机的第一个细分(一个独立于工程管理的独立坦克公司)在6军队的1943军队的中央阵线上通过了战斗测试。还有两个坦克团(40和166,其中服务P. Mugalev),定期装备拖网PT-3,于7月1943完成编队,并在袭击Kursk Bulge期间接受了火灾洗礼。 但即使在这里,问题在于中央阵线上没有6军队,有60单位和65单位(6单位在沃罗涅日阵线上发出)。

库尔斯克战役。 苏联反攻
“Tank Front”网站(http://www.tankfront.ru/ussr/tp/tp166i.html)表示166团没有参加库尔斯克附近的战斗。 从1月到10月,1943军团就在前方对面。
在上述网站“T-34 Tank”上发现了对此的弱确认。 虚拟博物馆“,据说166独立的工程坦克团是在高级指挥部的预备队,并打算在库尔斯克战役期间突破敌人的防御。 但在库尔斯克的使用下没有任何说法。

战斗路径166-th发动机坦克团
但是40团下了。 库尔斯克是 - 作为中央阵线的65军队的一部分。

战斗路径166-th发动机坦克团
其他研究人员(A. Vinogradov,A。Makarenko,A。Tsirlin等)表示,1943坦克军团行动中的166坦克团在5秋季解放基辅期间首次使用了矿拖网。 。
作者支持第一组研究人员。 这有两个原因。 第一个。 上面已经指出,在3月1943中,PT-3拖网的发射已经开始。 第二个。 作者设法在30的1943中找到了“通过障碍组织通过障碍物的通道的指示”,由布良斯克前线的工程部队负责人Slachevsky上校批准。 所以,在这个“指令......”上使用拖网称为已知类型的武器。 因此,在第3节“障碍物通道布置”的第一部分中,“在反坦克雷区安排通道的方法如下:a)手动清除地雷......; b)地雷通过附着在坦克上的拖网进行拖网捕捞。“ 在第3页的“行动顺序”的第二部分。 据说“对于2 - 3当天或攻击前一天晚上,工兵们将在敌人的障碍物中装备通道。 如果不可能完全完成通行证(雷区距离敌人的发射点或强大且具有破坏性的火力),那么通行证的装置是由火炮制造的,或者在攻击发生时拖网使用通行证的装备。

坦克扫雷的船员。 在前景拖网PT-3中
鉴于上述情况,可以说只有一个40,一个工程坦克团(ITP),在库尔斯克附近有拖网PT-3。 只需要在乐队中最终澄清65 A中队的特定师或旅是第一次使用拖网。 至于前线,有一张照片(见下面的一点),由M. Baryatinsky在战斗中的“T-34”中签名,“T-34坦克,配备PT-3矿井拖网”。 哈尔科夫方向,1943年“。 哈尔科夫地区是沃罗涅日前线,40 ITP位于中央。 作为一种选择 - 该团从一个地点转移到另一个地点。 但是没有关于它的确切数据。
因此,在3夏季的战斗中使用PT-1943拖网的地点,时间和数量的问题需要进一步澄清。

T-34坦克配备PT-3矿井拖网。 哈尔科夫方向,1943年


摘录指示克服德国军队的工程障碍。 1943的
从8月1943开始,坦克拖网开始大规模生产,不仅在183工厂,而且在Krasny Sormov和车里雅宾斯克工厂。
用我的经验拖网PT-3近库尔斯克和基辅的解放期间,在1944的春天是在由工程和坦克团的一个介绍,组成创建了五个机动工程和排雷旅(1,2,4,10和2卫兵)用反拖网拖网PT-3。 根据工作人员编号010 / 472,这样一个团有22坦克T-34,18矿拖网,272人和62车。 该团的工程师 - 坦克公司在全州范围内 - 30 man和7 T-34坦克,其中6配备了PT-3拖网(两个3排拖网)。
在一个规模较大矿山拖网白俄罗斯的解放期间在城市中使用PT-3 1944 - 在操作“巴格拉季翁”是由四个独立的工程和坦克团出席了会议:148 253,哦,哦,并且是在3 - 白俄罗斯前面,119的一部分和166团 - 在白俄罗斯阵线的1的组成中。


T-34在白俄罗斯的战斗中使用PT-3拖网
Новое 武器 非常惊讶和害怕纳粹。 在柏林首次使用这些拖网后,俄罗斯人报告了使用对地雷不敏感的新坦克。 着名的德国坦克设计师G. Knipkamp特地飞到前线,亲自观察了这次袭击,看到地雷在俄罗斯坦克下爆炸,而他们继续前进。 这迫使德国人继续他们自己的拖网工作(用B-IV teletpanel,扫雷艇Raumer-S车辙拖网)。

德国矿山拖网Sd.Kfz.300BorgwardВ-І

原型德国重型扫雷艇Raumer-S
评估这些特殊机器和苏联指挥官的行动的有效性,并以各种方式试图保护他们。 例如,您可以从4 9月27的1944攻击工程和工兵旅的指挥官的“说明......”中移动一段关于攻击组的装备和动作的段落。 “雷区通道和铁丝障碍物的安排”段落说:“在带有扫雷艇的雷区过道中,以最大速度使用它们。 坦克排脱离是不允许的。 线性坦克或自行火炮装置必须在拖网水箱后面移动以覆盖它们。“
尽管有一些缺点,但PT-3拖网显示了其可靠性和效率。 这种拖网被推荐用于HF和IS罐。 最适合这个,根据主装甲管理走近重型坦克KV-1S,其中有八传输(在T-34 - 四阶段),它提供了更好的移动性和易用性坦克地雷,渔船的管理。 此外,HF-1S有一个强壮的身体和他的枪不超过身体,这期间煤矿爆破排除其损坏的尺寸。 对于这些坦克1945末发展起来的拖网3M或PT-FET-M(矿拖网升级)。 作为拖网的完成的结果其支承结构的A形框架,加强中央束被排除十字头设计变更。 在1944 - 45中 拖网上已经安装了所有主要的苏联坦克 - T-34-85,EC-2,EC-3,T-44。 然而,它很快变得清晰,虽然拖网,并且可以从一个坦克炮射击,但火灾前,这里的油轮仍被迫在最大角度,以提高枪杆子,从蚕食拖网地雷销毁片段保存其中的一小部门。 因此,建议在矿用IP-3坦克,IP-2,T和T-3-44 - 34不能使用战斗拖网PT-85M(TP-M)。

重型坦克IS-2与PT-M拖网

带有PT-M拖网的中型水箱T-44正在测试中。 1945的
除了PT-3矿井拖网之外,在战争年代,其他拖网设计也得到了开发和测试。 其中之一是“爆炸拖网”的实验模型。 这是一个特殊的盒式磁带,每个10充电5公斤。 在水箱移动过程中,电荷依次以一定的间隔从雷区的磁带中抛出并爆炸,形成通道。 因此,在战争年代,苏联发明了另一种新型武器,即排雷工厂。
在伟大的卫国战争期间,苏联是最早开始创建矿井拖网工作的国家之一,开发并有效地使用了当时最好的矿井拖网之一 - PT-3。 设计非常成功,今天继续用于PT-3的现代继承人 - KMT-5和KMT-7轨道扫雷车。 后者的设计曾被以色列人成功地复制,并在二十一世纪初成功复制。 和美国人。
总之 - 几张照片。


坦克T-43-85与拖网PT - 3
模型罐KV-1与拖网PT-M

模型罐T-34-76与拖网PT-3

坦克“谢尔曼”上的美国拖网Т1Е2

美国拖网T-1用于坦克M3 Lee

英国坦克“丘吉尔”用刀拖网PLUG

坦克扫雷艇“谢尔曼螃蟹”与boikovy拖网

Boyko型日本拖网

KMT-5拖网的制备


KMT-7轨道拖网。 拖网PT-3的现代继承人

工程类。 矿井拖网的故事。 照片清楚地显示了拖网到水箱的安装系统
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