现代化坦克LEOPARD 2:游戏和玩家
丹麦陆军LEOPARD 2A5DK坦克于2014年57月在阿富汗实施行动。 丹麦获得XNUMX 坦克 2年,德国陆军库存了LEOPARD 4A1997,后来KMW将51辆车升级为2A5DK配置。 丹麦军队目前拥有36辆2A5DK坦克
Krauss-Maffei Wegmann(KMW)LEOPARD 2坦克是冷战结束前投入使用的最亮的北约坦克之一。 LEOPARD 2是主战坦克(MBT),最初设计用于应对欧洲作战空间的挑战,特别是当时所谓的德国内部边界,目前在各种条件下运行。 那些曾经创造和设计过汽车的人,今天在阿富汗,东南亚和拉丁美洲部署坦克肯定会感到非常惊讶。
当LEOPARD 1979在2中成为冷战时代的完美坦克时,没有人能够想象冷战会结束,但......结束了。 然后问题是德国和荷兰是否需要他们拥有的所有坦克,如果他们不需要它们,那么他们的命运是什么? 提出另一个问题是合乎逻辑的,如果在冷战结束时,对军事资产的需求大大减少,这对参与生产LEOPARD 2坦克的公司有何影响?
冷战结束后,LEOPARD 2进行了改造,新用户通过直接交付和购买剩余车辆获得了一辆坦克。 至于升级,这些是原始系统的用户和供应商运行的“官方”升级和改进计划。 此外,“新”LEOPARD 2用户在他们的账户上拥有相当多的自己的现代化计划,因为他们试图利用坦克的所有功能来满足他们的运营需求。
首先,有必要从第一批LEOPARD 2运营商的社区活动开始分析LEOPARD 2水箱现代化计划的开发。 在80中,德国开始考虑未来的坦克需求。 那时,考虑了几种可能的途径。 首先,创造了一辆新车,但经过仔细分析后,这个想法随后被抛弃了。 其次,探索了一个选项来开发可以作为现代化计划的一部分集成到LEOPARD 2中的先进系统。 这种进一步开发坦克的方式在1989正式批准。 后来,出现了一种经验丰富的机器,用于测试名称为KVT的部件,其保护性得到了显着改善。 接下来是一台名为IVT的仪器和设备的测试机器,它被用作集成命令信息系统等技术的支架。 在1990中,TVM1计划开始,其中两辆车在两种不同配置下进行了测试; 在90开始时,推出了TVM2程序,其中测试了具有更具体升级的变体。 这些工作构成了确定现代化道路的解决方案的基础,因此,10月2的LEOPARD 1991油箱的三个操作员决定选择KWS II(具有显着改进的保护和其他改进),后来被称为LEOPARD 2A5变体。
LEOPARD 2坦克的现代化继续进行,下一步是LEOPARD 2A6变体,它获得了120-mm Rheinmetall L / 55加农炮,改进了保护和其他改进。 德国决定将LEOPARD 225A2 5A2坦克改装成6坦克,并于3月2001开始交付。 荷兰军队将LEOPARD 180A2 5坦克改装为2A6标准,首次交付于2003年2月开始。 瑞士还为其Pz87坦克开发了几个现代化计划。
LEOPARD 2A5和LEOPARD 2A6型号均已成功销往国外。 瑞典决定采用LEOPARD 2,最初从德国租用LEOPARD 160A2坦克用于4并给予他们名称Strv 121(这些坦克现已返回德国)。 Strv 122成为坦克,主要是为了满足瑞典的要求; 它基于LEOPARD 2A5型号,配备瑞典专用设备。 总共购买了122油箱,29在德国生产,其余在瑞典生产。 瑞典已通过改进防雷保护将Strv 10 122储罐升级为Strv 122B配置(德国同样重新设计了LEOPARD 70A2储罐,该储罐被指定为6A2M)。
3月,希腊2002根据需求选择配置LEOPARD 2HEL; 它是2A6的变体,具有额外的保护。
共订购了170机器,其中140坦克在希腊制造; 第一批交付发生在3月2006。 此外,希腊根据8月183签署的合同,从德国军队的股票中购买了LEOPARD 2A4 2005坦克。 西班牙还选择了LEOPARD 2A6,在1998签订了购买219坦克的合同。 坦克被命名为LEOPARD 2E,第一辆30车辆在德国制造,他们的交付始于2003年,其余车辆由西班牙通用动力公司欧洲陆地系统公司(GDELS)制造。 西班牙还从德国军队的剩余部分购买了LEOPARD 108A2坦克,以便在进入LEOPARD 4E之前填补空缺; 这些机器被指定为LEOPARD 2A2E。
德国决定在今年9月正式订购LEOPARD 2的1977,打算购买1800坦克。 第一批坦克的制造分为KMW公司(当时Krauss-Maffei担任主要承包商,后来Wegmann加入其结构,之后成立现代公司KMW)和MaK(后来成为Rheinmetall的一部分)。 经过四批,KMW制造了787坦克和MaK 643坦克。 12月1985开始生产最先进的LEOPARD 2A4版本。 从1979到1992,制作了几个系列批次。 联邦国防军共购买了LEOPARD 2125 2坦克,所有坦克都升级为LEOPARD 2A4标准。 从一开始,Leopard 2就不断升级到最新标准。 因此,对于这个数量,我们必须添加出口的坦克。 荷兰成为LEOPARD 2坦克的第一个外国客户,在今年3月1979签订合同并接受1982年度的首批发货。 购买了总445坦克。 瑞士于8月2订购了LEOPARD 1983,之后在35获得了德国1987坦克; 在那里,他收到了Panzer 87(Pz87)的称号。 Pz87坦克的当地生产始于12月的1987,持续到今年的1993;对于瑞士军队,制造了Pz345坦克的87。 根据这些数据,我们可以谈谈在2950到2年期间为三家运营商生产的总共X-NUMX坦克LEOPARD 1979; 而且,只有1993机器不是在德国生产的。
目前的情况
冷战结束后欧洲安全概念的变化使得有可能获得“和平红利”,因为国防开支下降,大部分军事资产变得多余。 这特别影响了坦克。 荷兰最初购买了LEOPARD 445 2坦克,但在90s结束时开始销售它们。 在1997,奥地利订购了LEOPARD 115A2NL前荷兰坦克4(它们现在是LEOPARD2A4ОE),这是1998年度交付的第一批车辆(大约56仍在使用中)。 挪威收到了LEOPARD 52A2NL(4A2NO)荷兰4坦克,目前正在考虑对其进行升级(见下文)。 在荷兰,葡萄牙购买了LEOPARD 37A2NL(6A2PO)6机器。 加拿大在100年购买了LEOPARD 2A4NL 2007坦克; 我们稍后会讨论这个交易,因为它对LEOPARD 2油箱的后续开发产生了重大影响。
4月2011,荷兰国防部宣布LEOPARD 2坦克将退役,剩余的车辆将被储存,可以出售。 今年1月,2014宣布芬兰将从荷兰购买LEOPARD 100A2坦克(Leopard 6A2FI)6坦克,备件和弹药,合同价格为荷兰200百万欧元,2015至2019。 但由于众所周知的事件发生在欧洲,荷兰军显然打算恢复运行剩余的LEOPARD 2A6NL坦克,从中可能会形成由大约17坦克组成的新坦克营。
瑞士从380购买87坦克Pz1987一年到1993,但到90结束时,很明显瑞士人会减少他们的武装力量,因此减少了Pz87坦克的舰队。 决定离开134坦克Pz87,剩下的存放,出售或转换为其他任务。 在2007,瑞士军队决定将12坦克转换为工程车辆AEV3 KODIAK; Rheinmetall和RUAG Defense参与了该项目,该项目决定在瑞士重新制造汽车。 今年晚些时候,瑞士2010将Rheinmetall的Xhexme Pz42机器转换为专用版本,而加拿大从瑞士87 Pz2011储罐购买2月12,转换成专用版本。 根据瑞士的瑞士军备87武器计划,必须停止使用2014 Pz96坦克。
至于留在瑞士军队服役的134辆Pz87坦克,则由RUAG升级为Pz87WE配置。 根据现代化计划Werterhaltungs(WE),从一开始,它就应该着重于提高船体的防雷水平,由于安装了装甲模块,该塔还获得了对正面,侧面和顶部的额外保护。 安装了新的炮塔电驱动器,并用具有空中客车防务和太空公司优化的热成像通道的PERI-R17A2潜望镜代替了指挥官的潜望镜。 一个重要的补充是车辆集成信息导航C2系统(VIIINACS)。 来自Autarkes Waffensystem(AWS)的远程控制武器模块也安装了12,7毫米M2机枪。 在现代化过程中,采取了各种措施来减少可见度的迹象。 对于其他LEOPARD 2客户,RUAG Defense提供了Pz87WE的完整升级。 但是,主要由于经济困难,瑞士军队只收到了WE现代化的简化版本。
与荷兰和瑞士一样,德国也大幅减少了LEOPARD 2坦克的车队,将大量车辆转移到盈余,从而为LEOPARD 2坦克的现代化创造了当前的国际市场。 德国还继续升级其LEOPARD 2坦克车队,这为现代化提供了另一个方向。
在2007 140,智利获得他们的坦克LEOPARD 2A4,115指定LEOPARD 2A4CHL保持服务以最小的改动下,而25坦克买零件。 丹麦在57从德国购买了LEOPARD 2A4 1997储罐,其中51后来由KMW改装为LEOPARD 2A5DK配置(六个储罐用作备件)。 在2007中部署到阿富汗之前,2006-2007中的一些坦克经历了另一次现代化改造,并且例如通过安装格子屏幕来增加对这些坦克的保护水平。 今天,丹麦配备了36坦克LEOPARD 2A5DK。
在2003,芬兰从德国购买了LEOPARD 124A2坦克4; 12被转换为支持机器,12被拆解为零件,100在2A4FI的名称下运行。 后来在2009,15 2A4坦克也从德国购买备件。 在某些时候,LEOPARD 2A4FI可以升级,但芬兰在100从荷兰购买2 LEOPARD 6A2014NL坦克时,这种可能性不太可能。
土耳其MBT的现代化
冬季跑步测试LEOPARD 2NG
ASELSAN是一家领先的国防公司在土耳其主战坦克的现代化,之前她在坦克(171 LEOPARD 1A1 / A4和170 M60A1)和(装甲运兵车ACV 300和BTR-60交付非制冷热成像仪)土耳其武装部队装甲运兵车的现代化的重大项目中发挥了重要作用。 Aselsan还开发了T-155 FIRTINA土耳其自行榴弹炮火控系统。 根据2009签发的合同,Aselsan接到了国防工业办公室的一项任务,即安装一个新的坦克火控系统(TFCS)坦克火控系统,指定为EAGLEEYE III,最初选用于第三代土耳其坦克ALTAY MBT, MBT LEOPARD 2A4土耳其军队。 除现代TFCS外,LEOPARD 2A4坦克还配备了遥控SARP武器模块,配备12,7-mm机枪和其他预订模块。 LEOPARD 2A4 MBT原型计划用作“调试台”,作为土耳其武装部队ALTAY MBT计划的一部分。 自11月2011安装完成后,原型油箱LEOPARD 2A4(获得LEOPARD 2NG出口用于出口)经过全面的海上试验和射击试验,最终以2013结束。 3月,2013,Aselsan和RUAG签署了一项协议,安装TFCS系统,该系统在射击测试期间成功地在2А4坦克上展示了LEOPARD 2 MLU原型。
在2006-2009年,土耳其军队已经累计买了298坦克LEOPARD 2A4的德国军队,对购买另一41 15 +(零件)坦克LEOPARD 2A4的官方4月合约2010年签署。 今天,土耳其武装部队的平衡包括339坦克LEOPARD 2A4(包括原型LEOPARD 2NG)。 Aselsan还在部分LEOPARD 2A4土耳其机器上升级了LMS。 升级后的坦克LEOPARD 2A4参加了10月2014在Polatli试验场进行的Atis Serbet训练(随意射击)。
AEV-3 KODIAK多功能工程机器允许工程单位成功执行各种任务。 该机器的概念基于额外底盘OBT LEOPARD 2的现代化
LEOPARD 2在阿富汗受到了火灾的洗礼,正在为许多国家服务
波兰在2年度购买了第一辆LEOPARD 4A2002坦克,它以LEOPARD 124A2PL版本交付了4坦克。 11月下旬,波兰2013直接从德国军队的仓库购买了另一批; 这些是LEOPARD 14A2 4坦克和LEOPARD 105A2坦克5,将在2015年度交付。 在此之前,10月2013,波兰国防部发布了关于LEOPARD 2PL现代化计划的提案请求。 12月,2013收到了三份对此优惠的回复:来自WZM和Rheinmetall,来自Bumar以及与Aselsan串联的PCO。 自LEOPARD 2PL现代化进程停止以来,这很可能是因为波兰国防工业的重组和整合过程正在进行中,这种现代化将成为支持当地工业的众多计划之一。
其中一项与坦克LEOPARD 2有关的合同于9月2014发布给ZM Mesko(波兰国防控股公司的一部分)。 她收到了生产14000 120-mm高爆炸碎片的合同,其供应量达到2017年。 11月,2014年度之后又签订了另一份生产13000穿甲子口径示踪剂外壳的合同,该合同也必须在2017年之前交付。
挪威国防部在2014发布的题为“2022-2014中未来购买挪威飞机”的文件中确定了与LEOPARD 2坦克现代化相关的计划数量。 5045项目允许在LEOPARD 2机箱上安装攻击桥,以替换基于LEOPARD 1机箱的现有桥。 总的来说,LEOPARD 5 AVLB桥式铺设机需要8-2,该项目应在2020年完成,费用从391到652百万美元。 5049项目使用LEOPARD 1底盘和基于LEOPARD 2底盘的工程车辆更换工程车辆。 还需要五到八辆LEOPARD 2 AEV工程车辆; 这个计划,价值391-652万美元,将由2020年完成。
与油箱LEOPARD 2相关的最大程序是5050项目 - 升级实际油箱LEOPARD 2。 根据它,有必要将LEOPARD 46A2NO 4储罐升级为新配置,包括增强保护,新型热瞄准器和空调。 合同必须由2016签发,程序必须以2021结尾。 升级计划的费用为1304至2608百万美元。 采购文件指出,升级的储罐数量可以减少,在这种情况下将低于46单位。
我们名单上的最后一个国家是加拿大,它引领了几个升级坦克Leopard 2的计划。 毫无疑问,该国在该地区的独特活动影响了LEOPARD 2对加拿大军队的最新“官方”现代化,该军队被命名为LEOPARD 2A7。 加拿大运营LEOPARD C2(LEOPARD 1坦克的一种变体)多年,最终不得不将其从服务中移除并用轮式火炮座替换它。 但随后阿富汗开始了,很明显坦克即使在不对称作战行动的条件下也起着至关重要的作用。
这促使加拿大启动坦克更换项目,其中LEOPARD 2007坦克被选为2的最佳解决方案。 根据该项目的1阶段,加拿大陆军从德国军队获得了租赁的20坦克豹2A6M。 这些坦克是为KMW作战准备的,并于8月抵达阿富汗2007。 此外,为了支持坦克,加拿大购买了两辆装甲救援车(BREM)BUFFEL ARV。
在项目中更换水箱2阶段十二月2007年的合同签订与荷兰购买的坦克LEOPARD 80A2NL 4 20和坦克LEOPARD 2A6NL后开始。 20 2A6NL坦克必须升级到2A6M德国标准,然后运到德国军队以换取阿富汗使用在加拿大先前设置20 2A6M坦克。 这些前德国坦克在根据战斗期间获得的经验进行额外升级后获得了2A6M CAN的称号。 12月下旬,2014,2A6NL版本的坦克“浮出水面”作为选项LEOPARD 2A7。
因此,加拿大人现在拥有他们的一流20 LEOPARD 2A6 CAN坦克以及80 LEOPARD 2A4NL坦克。 事实上,这些坦克分为两个方案:前面提到的更换坦克的项目和增加部队机动性的项目,规定接收BREM和工程等专用车辆。 如前所述,加拿大从瑞士购买了2011 12 Pz87坦克,用于转换为专用车辆。
加拿大与KMW签订了20 LEOPARD 2A4NL坦克合同,该坦克将升级为2A4M CAN配置。 它主要提供了塔和船体防御水平的显着提高,特别注重防止地雷和简易爆炸装置。 L / 44枪被废弃,但塔式电动驱动器被更换,加拿大通信系统得到改善。 今年11月2010在KMW工厂完成了前五辆车的定型,并于1月2011重新部署到阿富汗。 7月下旬,2012 LEOPARD 12A2M CAN储罐的4直接运往加拿大。
当KMW完成2A4M CAN的工作时,10月2010,Rheinmetall Canada公司收到了一份单独的42坦克LEOPARD 2A4现代化和大修合同。 在这方面,为了维护其坦克车队,加拿大还从德国购买了LEOPARD 15A2 4机器备件。 11月,与Rheinmetall 2011达成了一项合同,其中包括将8个LEOPARD 2A4储罐改为BREM BUFFEL ARV3选项,并在4机器上另外选择。 七月2012公司弗伦斯堡FAHRZEUGBAU GESELLSCHAFT(FFG)已经从与五辆车的选择值得亿欧元81,6 13返工坦克LEOPARD 2A4在工程机械野牛之2 AEV加拿大合同所获得的。 如前所述,加拿大不得不用20荷兰LEOPARD 20A2坦克取代从德国租来的6 20 LEOPARD 2A6M坦克在阿富汗作战,后者又由KMW转换为德国配置。 然而,这只是更重要的现代化工作的开始,它允许创建下一代LEOPARD 2A7。 除了LEOPARD 2A6M之外,KMW还花费了大量精力开发后续选项,例如维持和平行动的LEOPARD 2和平支援行动(PSO)选项,旨在满足不断增长的非对称冲突需求。 KMW与LEOPARD 2坦克运营商社区有着密切的关系,并得到了丹麦和加拿大驻阿富汗部队的持续反馈和评论,并配备了LEOPARD 2坦克。 此外,KMW定期推出新技术,寻求为LEOPARD 2油箱寻找新客户。 所有这些都构成了新型LEOPARD 2A7生产罐的基础,这种生产罐很可能在中东获得大量合同。
加拿大决定在项目框架内增加其工程能力,以增加部队的机动性,因此购买了FNF X XUMUM 13机器,并在2年度首次交付。 在2015签署合同时,加拿大还在另外五台WISENT 2012机器上提供了选项。
德国坦克LEOPARD 2A7在德国军队于12月2014年转会期间
12月,KMW公司于12月将第一辆坦克LEOPARD 2014A2转移到德国军队,同时决定将所有现有德国坦克LEOPARD 7A2升级为标准6A2。 首先,新版本的保护级别降低到标准7A2M,然后甚至增加,还有可能增加预留。 安装了信息管理系统IFIS,改进了内部通信,增加了与支援坦克步兵交换数据和语音信息的新可能性。 安装了空中客车DS PERI-R6A17指挥官与ATTICA热成像仪的视线,并改进了驾驶员和炮手观察系统。 此外,还安装了空调和辅助动力装置。 新版坦克还可以射击可编程弹药Rheinmetall DM3 HE和穿甲子口径DM11。
亚洲豹
12月,新加坡国防部宣布,2006将直接从德国军队的仓库购买66现代化LEOPARD 2A4坦克和LEOPARD 30A2坦克。 这些坦克将在KMW进行升级,KMW与当地的新加坡科技动力公司一起为新加坡陆军提供车辆并进行维护。 新加坡军队LEOPARD 4坦克的训练由德国军队提供。
新加坡军队寻求获得现代坦克,学习如何操作和维护它们,然后建立自己的部队以满足新加坡的运营需求。 在这方面,确定了LEOPARD 2A4新加坡机队的现代化方式以及获得专用车辆以支持LEOPARD 2坦克的方式。 至于专业机器,新加坡军队购买了BREM BUFFEL ARV,LEOPARD 2 AVLB桥梁铺设机,并据报订购了KODIAK AEV工程车。
通过2010,LEOPARD 2A4升级为新的LEOPARD 2SG标准,最值得注意的变化是来自IBD Deisenroth的新AMAP预订套件,显着增强了保护。 其他改进包括安装新加坡标准通信系统和战斗管理系统套件。 然而,一些坦克没有永久安装的额外预订,其中一些坦克参加了德国的年度Panzer Strike演习和澳大利亚的Wallaby。 像往常一样,新加坡并不急于透露LEOPARD 2SG升级的细节。 众所周知,新加坡军队将继续对这些机器进行现代化改造,并将继续服役多年。
长期以来,印度尼西亚一直在努力使其装甲部队现代化,并最终决定从荷兰军队的剩余部分购买LEOPARD 100 2坦克。 然后事情变得有点复杂,因为荷兰不情愿地谈论供应,而印度尼西亚也不愿回应购买。 最后,在11月2013,该公司正式宣布已与印度尼西亚签订了一份价值213百万欧元的合同“103全面翻新和现代化的LEOPARD MBT; 该订单包括42升级步兵战车MARDER 1A3和各种疏散和工程车辆的11以及相关文件,培训设备和其他后勤支持。 此外,该订单还包括实际和常规弹药的初始交付。“ 供应合同必须通过2014-2016。
来自印度尼西亚的LEOPARD 103 2储罐,LEOPARD 42 +配置的2机器在2014年度交付。 61机器的其余部分将采用LEOPARD 2RI配置。 Leopard 2 +是LEOPARD 2A4配置的有限升级,其中包括枪支和火控系统的一些改进,用于射击最新一代弹药,更换塔式电动驱动器和安装空调系统。 LEOPARD 2RI是一项更加雄心勃勃的升级,其中包括对LEOPARD 2 +配置的全面升级,并添加了基于Rheinmetall REVOLUTION选项预订套件的预订套件。 此外,根据德国议会2013的报告,印尼合同规定提供专用机器,包括四个BUFFEL ARV(BREM),三个AEV(工程)和三个AVLB(桥梁铺设)。
坦克LEOPARD 2A6M CAN带格子屏幕
机会仍在继续
从文章中可以看出,现代化的许多选择都可以在坦克LEOPARD 2上实施。 值得注意的是,对于那些正在寻找有效坦克力量的人来说,在欧洲仍然有LEOPARD 2A2和更高版本的LEOPARD 4底盘。 同样,市场上的这些底盘为油罐操作员提供了补充其车队或将多余底盘转换为专用选项的机会,例如装甲车辆,工程车辆和桥接层。
至于目前的升级,LEOPARD 2的升级可能性极为多样。 首先,应该指出的所谓“官方”升级时,该公司一贯KMW从2A4去2A5到2A6 / 2A6M终于2A7配置。 事实上,4月QNUMX与卡塔尔签订的购买X-NUMX坦克LEOPARD 2013A62的合同使KMW处于一个相当独特的位置,因为它是少数获得坦克生产合同的西方坦克制造商之一。 KMW目前提供LEOPARD 2A7 +作为出口系统,特别关注中东地区的运营状况。
因此,对于“官方”升级,KMW可以肯定的是,除了目前正在升级的20坦克之外,还将收到订单,将现有的205坦克舰队LEOPARD 2A6 / 2A6M升级到德国陆军,以配置LEOPARD 2A7。 您还可以反思LEOPARD 2A7升级将吸引LEOPARD 2坦克的现有操作员,尤其是那些已经使用2A6版本的坦克。
各种“非官方”升级坦克LEOPARD 2。 至少采取公司RUAG防御和坦克Pz87WE的现代化。 经过时间考验的解决方案可以作为升级LEOPARD 2A4的选项之一。 此外,瑞士的融资增长将在一定程度上促进Pz87坦克现代化的数量和质量的增长,而出口潜力也可能增加。 我们还看到了另一项土耳其现代化建议。 在那里,Aselsan正在提议对LEOPARD 2 Next Generation配置进行LEOPARD 4A2升级。
IBD Deisenroth开发了Evolution改装套件,可以严格提高对各种威胁的防护等级。 对于LEOPARD 2SG Singapore改造,使用了Evolution套件的许多元素。 由Rheinmetall开发的LEOPARD 2 REVOLUTION改装套件中也包含IBD保护组件。 根据客户的需求,Rheinmetall提供了非常广泛的现代化可能性,例如,完全重新设计的塔,新的火控系统和增强的火力。 总之,我们可以得出结论,保持LEOPARD 2坦克的作战能力及其在全球范围内的现代化将使我们能够保持高利润的业务多年。
使用的材料:
www.janes.com
www.kmweg.com
www.wikipedia.org
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