战斗机“F-35B”。 记者没有意识到什么
前几天，海军与美国海军陆战队一起为记者举行了一场演出：F-35B战斗机在美国的黄蜂号登陆舰上登陆和着陆。
F-35B在船的甲板上进行了短程起飞和垂直着陆，最初是为直升机直升机设计的。
对洛克希德马丁公司的测试特别重要，因为更早的时候，美国陆军参谋长联席会议主席马丁·登普西将军告诉国会，美国军队无法获得所有三个版本的JSF。 最适合海军陆战队减员的候选人是F-35B。
在没有考虑到记者对进行的示范飞行的积极反馈的情况下，国防信息中心的专家对战斗机和强大的舰船没有太大的热情，看到了关于F-35B改进细微差别的一些问题。
其中一个细微差别在于，参加示威飞行的两架F-35B飞往帕塔克森特河进行例行维修，这是USS Wasp技术人员无法应付的。 显然，本周的示威飞行转移与此有关。
记者离开航展后，其中一名战斗机号码“BF-4”未能通过翻板扇门的驱动，在起飞和着陆模式下提供垂直推力。 然而，这种机制已经存在问题，正如开发人员所说，它们已经被解决了，但事实并非如此。
尽管BF-4着陆的感觉非常平稳和精确，但该船仍不得不将速度降低到计划的以下。 这样做的原因是船舶的设计，当船舶高速行驶时，会产生湍流。 他们计算不正确。 至 航空 事件完全被排除在外，“黄蜂”不得不降低他的速度。
如果我们考虑到“F-35B”实际上经常遇到各种问题，那么由于预算分配减少的事实，它很可能是技术最复杂的“F-35”之一，具有垂直起飞和着陆以进入批量生产几乎没有机会。 对于美国军队而言，这是一个微不足道的损失 - 海军陆战队将能够以标准着陆和起飞为自己购买F-35A。 最重要的是可能遭受英国军队的困扰。 她计划用F-35B战斗机取代鹞式攻击机。 英国军队停止工作的风险非常高：JSF计划已经超过了所有价格上涨的记录。 该计划在十年期间的总成本已超过60十亿美元。 尼米兹级的5核航母和700 F / A-18E / F战斗机，或者例如最新一代F-150的22非常昂贵的战斗机可以购买这样的钱。
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