ZRK 9K37“Beech”
根据13 1月1972的苏联部长理事会决议,开始开发Buk家族的新型防空系统。 该法令确定了参与该项目的组织及其主要要求。 根据第一项技术任务,未来的防空导弹系统将取代部队中现有的2K12“立方体”复合体。 此外,还需要制造适用于Buk综合体和M-22 Uragan海上防空系统的火箭。
一个有前途的防空综合设施旨在装备军事防空系统,这影响了防空系统的需求。 要求开发人员将综合设施的所有单元安装在自行式底盘上,并能够与 坦克 和其他装甲车。 该综合体必须处理空气动力目标,该目标在中低海拔,最高800 km的范围内以最高30 m / s的速度飞行。 还需要确保以高达10-12个单位的超载和使用电子对抗系统击中目标机动的可能性。 将来,计划“教”这套综合设施如何处理作战战术弹道导弹。
仪器工程科学研究所(NIIP)被选为“Buk”防空系统9K37的首席开发人员。 此外,还有一些其他组织参与了该项目,包括无线电工业部的非政府组织Fazotron和机械设计设计局的启动。 A.A.被任命为整个防空综合体的首席设计师。 成长。 该综合体指挥中心的建立由G.N.领导。 瓦拉耶夫后来被V.I.取代。 Sokiran。 自行式消防装置是在V.V.的指导下开发的。 Matyasheva和半主动寻的头的领导者是I.G. Hakobyan。 以A.P.为首的测量仪器科学研究所的工作人员 Vetoshko(后来这些作品由Yu.P. Schekotov领导)。
计划在9中间完成有关创建37K1975复合体的所有工作。 然而,在74的春天,决定将项目的工作分成两个独立的区域。 根据22 5月份1974部长理事会的决定,有必要分两个阶段继续建立新的防空系统。 首先,有必要将新型3М38火箭和自行式消防装置(SDA)用于批量生产。 同时,后者应该能够使用Kub-М9复合体的现有9М3М3导弹,以及使用现有系统的组件构建。
假设在1974的秋季,9K37-1“Buk-1”复合体将进行测试,基于新组件的“完全成熟的”9К37SAM的开发将根据先前建立的时间表继续进行。 这种建立新的防空系统的方法是确保尽早开始生产和提供新设备,这些设备能够显着提高地面部队的作战潜力。
复杂的9K37包括几个主要组件。 为监测空中情况,建议使用9C18“Kupol”探测和瞄准站(SOC)发射导弹,应使用9А310自行发射系统(SOW)和9А39起动充电装置(ROM)。 该综合体的运作协调工作由指挥所9C470进行。 目标被一架防空导弹(Zour)9М38击中。

启动充电装置9А39复合型“Buk”
9X18“Dome”是一种自行式履带式车辆,配备三轴相干脉冲雷达站,旨在监控情况并向指挥所提供有关目标的信息。 在底座的顶部安装了带电动驱动的旋转天线。 最大目标检测范围达到115-120 km。 在低飞行目标的情况下,该参数严重减少。 因此,只能从30 km检测到在45 m的高度飞行的飞机。 当敌人使用主动干扰时,SOC设备能够自动调节工作频率以保持可操作性。
Kupol站的主要任务是搜索目标并将数据传输到指挥所。 在4,5审核期间,传输了75标记。 指挥所9C470是在自行式底盘的基础上制造的,配备了处理信息和向发射器发出目标指定所需的所有必要设备。 指挥所的计算由六个人组成。 为此,9C470机器配备了通信和数据处理设备。 指挥所的设备允许一个NOC审查期处理46目标的报告,距离可达100 km,海拔高度可达20 km。 所列经费用于射击装置,有关六个目标的信息。
敌机的主要攻击手段是自行式9A310防火装置。 该机器是Buk-9复合体的SOO38A1复合体的进一步开发。 在自行式履带式底盘安装的旋转发射器上,带有四个导弹导轨和一套特殊的电子设备。 在发射器前面有一个目标跟踪雷达,也用于导弹制导。
为了运输额外的弹药并为SDU充电,9А39起动和装载装置被包括在Buk防空系统中。 这种履带式车辆设计用于携带8枚导弹并重新装载SDN9А310发射器。 导弹在四个固定的路径和一个特殊的发射器上运输。 根据现有情况,机器的计算可能使导弹从发射器超载到SOU或独立发射。 但是,由于缺乏自己的跟踪雷达,需要外部目标指定。 为重装导弹提供了一个特殊的起重机。
9М38火箭是在单阶段方案中制造的。 它有一个圆柱体,伸长率大,头部整流罩活泼。 在车身的中间部分,提供了小伸长的X形翼,在尾部 - 类似设计的方向舵。 发射重量为690 kg,长度为5,5 m的火箭配备了半主动雷达制导头,高爆炸碎片弹头和双模固体燃料发动机。 为了避免电荷烧坏时的中心变化,发动机被放置在车身的中央部分并配备有长喷嘴气体管道。

Scheme Zur9М38
新型防空导弹系统9K37“Buk”允许攻击目标,射程可达30 km,高度可达20 km。 反应时间为22 s。 准备工作需要大约5分钟。 在850 m / s飞行中加速的导弹可能以0,9的概率击中战斗机目标。 用单导弹击败直升机的概率高达0,6。 第一个SAM的巡航导弹被毁的可能性不超过0,5。
新防空系统的联合试验于11月1977开始,一直持续到1979的春天。 测试站点是Emba测试站点。 在测试过程中,综合体的作战工作在各种条件和各种常规目的下进行。 特别是,标准装置(SOC 9X18)或其他类似的站用于监测空气情况。 在测试发射过程中,使用弹头的无线电保险丝对训练目标进行了攻击。 如果没有击中目标,则发射第二枚火箭。
在测试期间,发现新的9K37 SAM系统与现有技术相比具有许多重要优势。 由于同时监测空气状况,无线电电子设备SOC和SOU的组成确保了目标检测的更高可靠性。 9-310六车综合体可同时攻击多达六个目标。 与此同时,不排除以牺牲自行式消防装置的自有设备为代价同时执行若干作战任务的可能性。 包括火箭在内的综合设施的各种元件的更新组成提供了更大的抗噪能力。 最后,火箭携带了更大重量的弹头,这使得有可能增加击中目标的可能性。
根据测试和改进的结果,采用9中的ZRK 37K1990“Buk”。 作为地面部队防空的一部分,新系统被用作防空导弹旅的一部分。 来自“Polyana-D4”ACS的每个指挥和控制旅以及四个部门都包含在每个这样的化合物中。 该部门有自己的指挥部9С470,一个检测和目标站9С18和三个电池,每个电池有两个SOU9А310和一个9А39ROM。 此外,这些旅还有通信,技术支持和服务单位。
ЗРК 9К37-1 «Бук-1»/«Куб-М4»
由于需要在1974中尽快开始对地面部队的防空部队进行重组,因此决定开发使用现有部件和组件构建的简化版9K37复合体。 假设新的Buk-9,称为37K1-1,将能够补充现有的Cube-M3系统。 因此,在该团的五个电池中的每一个的组成中,应该有一个新的Buk-9复合体的自行式消防装置38А1。
计算表明,一台机器9А38的成本约为所有其他电池装置成本的三分之一,但在这种情况下,可以显着提高作战能力。 军团目标通道的数量可以从5增加到10,即用型导弹的数量从60增加到75。 因此,在新型战车的帮助下,防空部队的现代化得到了充分的回报。
通过其架构,9А38母猪与9А310机器略有不同。 在带底盘的旋转平台上,带有发射器和雷达站,用于跟踪,跟踪和照明9C35。 发射器SAU9А38具有可互换的导弹,可用于两种类型的导弹。 根据情况,作战任务和可用资源,综合体可以使用新的9М38导弹或9М9М3部队中的导弹。
9K37-1防空系统的状态测试于1975年8月开始,并在Emba系列进行。 在测试中,使用了新的SOU9А38和其他类型的现有机器。 使用Cube-М1复合体的自行式侦察和制导91C3М3进行目标探测,并从SOO9А38和2П25М3发射导弹。 使用了所有可用类型的导弹。
在测试过程中,发现9А35自行式发射系统的9С38雷达能够探测距离达65-70 km(海拔至少为3 km)的空中目标。 当目标在不超过100 m的高度飞行时,最大探测范围减小到35-40 km。 同时,目标检测的真实参数取决于Cube-M3车辆的有限能力。 作战特性,例如目标的射程或高度,取决于所用火箭的类型。
作为9А37自行式消防装置和1М9火箭的一部分的新型38K9-38 SAM系统在1978年度被采用。 作为采用复杂的“Buk-1”的一部分,获得了新的称号。 由于SOW和火箭实际上只是Kub-М3复合体现有设施的补充,使用9А38机器的复合体获得了名称2КХNUMXМ12“Cube-М4”。 因此,作为Buk复合体的简化版本的4K9-37防空系统被正式分配给之前的Cube系列,当时Cube系列是地面部队地面防御系统的基础。
Buk-М1SAM
30 11月1979,部长理事会的新决议,要求开发新版本的Buk。 这次有必要增加综合体的作战特性,并提高防干扰和反雷达导弹的防护等级。 在1982开始时,参与项目开发的组织完成了复合体的更新元素的创建,因此计划增加系统的基本参数。
在Buk-М1项目中,建议升级多台机器的机载设备,这样可以提高其性能。 与此同时,现代化建筑群与现有建筑群没有显着差异。 因此,来自“Buk”和“Buk-М1”系统的各种机器可以互换,并且可以作为一个单元的一部分工作。
在新项目中,该综合体的所有主要元素都得到了改进。 应该使用现代化的SOC1С9М18“Dome-М1”来检测Buk-М1SAM。 在履带式底盘上,现在提出安装带有相控天线阵列的新雷达。 为了提高ZRK机器的统一程度,决定建立基于GM-1M底盘的Kupol-MNNUMX工作站,类似于复合体其他元件中使用的工作站。
为了处理从SOC接收的信息,现在建议使用更新的命令后9C470М1和一组新设备。 升级后的指挥所同时接收来自SOC和该师防空指挥所的数据。 此外,还提供了培训制度,培训计算所有综合设施。
9А310М1自行式发射系统Buk-М1ADMS接收了更新的跟踪和照明雷达。 由于采用了新设备,因此可以增加25-30%的目标范围。 在0,6之前,识别空气动力学和弹道目标的可能性增加了。 为了提高SOW的抗噪性,72具有背光的字母频率,即 基础9A310的两倍。
已实施的创新影响了综合体的战斗力。 在保持目标破坏范围和高度的一般参数的同时,以及在不使用新导弹的情况下,一枚导弹防御系统击中敌方战斗机的概率增加到0,95。 击中直升机的概率保持在同一水平,弹道导弹的类似参数升至0,6。
从Emba测试站点的2月到12月的1982,进行了升级的9K37“Buk-M1”系统的测试。 与现有的复合物相比,检查显示基本特征明显增加,这使得采用新系统成为可能。 该地区部队防空部队武装综合体的正式采用发生在1983年。 现有设备的批量生产是在先前参与建造前两种型号的Buk综合体的企业中进行的。
新型系列技术在地面部队的防空旅中运行。 Buk-М1复合体的元素分布在几个电池上。 尽管综合设施的个别设施现代化,但防空部队的工作人员组织并未改变。 此外,如有必要,允许在一个分区中同时使用Buk和Buk-М1复合物的机器。
Buk-М1防空系统成为其向国外客户提供的第一个家庭系统。 该建筑群被供应给称为“恒河”的外国军队。 例如,在1997中,一些复合体被转移到芬兰,作为偿还公共债务的一部分。
ZRK 9K317“Buk-M2”
在八十年代末,用新的9М317火箭开发了一个更新的Buk家族防空系统,该火箭被命名为Buk-М9317К2火箭,已经完成。 由于新的制导弹药,计划大大增加目标破坏的范围和高度。 此外,在复杂的不同机器上使用许多新设备应该会影响系统的特性。
不幸的是,该国的经济形势不允许在八十年代末或九十年代初采用新的综合体。 防御装置升级的问题最终以“过渡”综合体“Buk-М1-2”为代价解决。 与此同时,9K317系统的开发仍在继续。 处理更新的项目“Buk-М2”及其出口版本“Buk-М2Å”一直持续到千分之二。
“Buk-M2”项目的主要创新是新型导弹9М317。 新的导弹防御系统与短翼中的9М38不同,改进的船体设计和起始重量为720 kg。 通过改变设计和使用新发动机,可以将最大射程增加到45 km。 被攻击目标的最大高度增加到25 km。 为了扩大军团的作战能力,火箭有机会通过接触命令关闭远程保险丝并破坏弹头。 提出了一种类似的操作模式,用于对地面或地面目标的火箭使用。
9K317综合体收到了一个更新的9А317型母猪,带有GM-569履带式底盘。 发射装置的整体结构保持不变,但新机器建立在现代元素基础和新设备的基础上。 和以前一样,JMA能够独立查找和跟踪目标,发射9М317火箭并跟踪其轨迹,必要时可以借助无线电指挥系统进行调整。
SOU9А317配备了带有相控天线阵的跟踪和照明雷达。 该站能够跟踪方位角宽度为90°且仰角为0°至70°的扇区中的目标。 提供距离达20 km的目标检测。 在跟踪模式中,目标可以在方位角宽度为130°且仰角为-5°至+ 85°的扇区内。 该站同时检测到多达10目标,并且可以同时攻击四个。
为了提高综合体的性能并确保在恶劣条件下工作,自行式消防装置具有带日夜通道的光电系统。
Buk-М2复合体可以使用两种类型的启动和充电设备完成。 自行式车辆是在GM-577底盘的基础上开发的,并用汽车拖拉机牵引。 整体架构保持不变:发射器上有四枚导弹,可以在SOW上发射或超载。 还有四个在运输箱上运输。
现代化综合体的结构包括一个新的指挥所9C510,它基于GM-579或拖车半挂车的底盘。 指挥所后期自动化可以从监控设备接收信息,同时伴随您到60轨道。 可以为16-36目标发布目标。 反应时间不超过2。
Buk-М2防空系统中目标探测的主要手段是SOC9С18М1-3,它是家庭系统的进一步发展。 新型雷达配备了带电子扫描的相控天线阵列,能够探测范围高达160 km的空中目标。 提供操作模式以确保在敌人使用主动和被动干扰时检测目标。
建议将Buk-М2复合体的自推进/拖曳装置的结构引入所谓的结构。 站点照明目标和导弹制导。 新款9C36是一种履带式底盘或牵引式半挂车,在可伸缩的桅杆上有一个天线柱。 这种设备允许您将相控阵天线升高到最高22 m的高度,从而提高雷达性能。 由于海拔相对较高,确保了距离达120 km的目标探测。 根据跟踪和引导特性,9C36站对应于自行式消防车的雷达。 它为10目标和4的同时shelling提供支持。
所有创新和复杂组成的变化都显着改善了其特征。 最大目标拦截范围在50 km级别声明,最大高度为25 km。 攻击非机动飞机时可实现最大射程。 拦截作战战术弹道导弹的射程可达20 km,海拔高度可达16 km。 还有可能销毁直升机,巡航和反雷达导弹。 必要时,防空系统的计算可以攻击地面或无线电对比地面目标。

雷达目标照明和制导导弹9C36复杂“Buk-М2”。 天线在工作位置上升
9K317项目的第一个版本是在八十年代末开发的,但经济困难的情况不允许采用新的防空系统。 军队中的这个综合体的运作仅在2008年开始。 到目前为止,防空系统已经进行了一些改进,从而可以进一步改善其特性。
Buk-М1-2 ADMS
许多经济和政治问题阻碍了新的9К317防空系统的采用。 出于这个原因,在1992中,决定开发一个简化的“过渡”版本的复合体,它将使用“Buka-2”的一些元素,但它会更简单,更便宜。 防空系统的类似变体获得了名称“Buk-М1-2”和“Ural”。
升级的乌拉尔防空导弹系统包括几个升级的车辆,代表了旧式设备的进一步发展。 为了发射火箭和目标照明,9А310М1-2 SOU与9А38М1起动装载机配合使用。 SOC保持不变--Buk-М1-2复合体必须使用9С18М1站。 该综合体的辅助设施没有发生重大变化。
为了增加工作的保密性,从而提高生存能力,以及扩大要解决的任务范围,自行式消防装置有可能被动定向。 为此,建议使用电视光学瞄准器和激光测距仪。 攻击地面或地面目标时应使用此类设备。
复杂的各种元素的现代化和新火箭的创造使得有可能显着增加目标射击区的大小。 此外,用一枚导弹击中空气动力学或弹道目标的概率增加了。 有一个完整的机会使用9А310М1-2 SOU作为一种独立的防空手段,能够在没有外界帮助的情况下发现和摧毁空中目标。
Buk-M1-2系统是俄罗斯军队在1998年度采用的。 后来,签订了几份合同,向国内外客户供应此类设备。
Buk-M2E ADMS
在两千年的下半年,出现了名为2К9Å的Buk-М317综合体的出口版本.Buk-М2Å。 它是基本系统的修改版本,在电子和计算设备的组成方面存在一些差异。 由于一些改进,可以改进系统的一些指标,主要与其操作有关。
复杂的出口版本与基础出版物的主要区别在于电子设备的现代化,这是在广泛使用现代数字计算机的情况下进行的。 由于此类设备的高性能不仅可以执行战斗任务,还可以在训练模式下进行计算准备。 有关系统运行和空气状况的信息现在显示在液晶监视器上。
在观察设备中引入了远程热系统,而不是原始的远程光标。 它允许您在一天中的任何时间和所有天气条件下查找并自动跟踪目标。 还更新了通信设施,记录综合设施工作的设备和许多其他系统。
9K317E复合体的自行式消防车可以建在履带式或轮式底盘上。 几年前,推出了基于MZKT-6922轮式底盘的这种战车的变体。 因此,潜在客户可以选择完全满足其防空系统移动性要求的底盘。
Buk-М3SAM
几年前,宣布建立新的Buk防空导弹系统。 SAM9K37М3“Buk-М3”应该是该系列的进一步发展,具有增强的性能和战斗能力。 根据一些数据,建议用新的现代数字设备替换Buk-М2综合设备,以满足要求。

估计SOU复合体“Buk-М3”的外观
据报道,复杂的“Buk-M3”手段将获得一套具有增强特性的新设备。 计划通过使用新型导弹和改进的自行式消防装置来提高作战质量。 新的SOU应该使用带有运输和发射容器固定装置的提升机构,而不是一个开放的发射器。 新的9М317М火箭将以集装箱运输并从中发射。 除其他外,复杂的这种变化将增加即用型弹药。
在Buk-М3综合体SOOK的现有照片中,基于带转盘的履带式底盘描绘了一辆汽车,其上固定有两个摆动包装,每个包装有六个导弹容器。 因此,在没有基本处理的情况下,母猪的设计设法使准备开火的弹药加倍。
Buk-М3防空系统的详细特征仍然未知。 参考未具名消息来源的国内媒体报道说,新的9М317М火箭将允许攻击目标,射程高达75 km,并用一枚火箭击中目标,概率至少为0,95-0,97。 据报道,到今年年底,实验综合体“Buk-М3”应该通过整个测试的复杂性,之后它将被采用。 因此,可以在2016年开始向部队生产和提供新设备。
据传闻,国防工业有意继续开发Buk防空导弹系统。 根据一些数据,下一个家庭防空系统可以获得名称“Beech-М4”。 现在谈论这个系统的特征还为时过早。 到目前为止,显然,即使是对它的一般要求也没有定义。
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