迈向“德国欧洲”的新举措
最近，前德国外交部长约瑟夫·菲舍尔指责安吉拉·默克尔将“欧洲德国”转变为“德国欧洲”。 费舍尔经常批评Bundeskanzlerin。 这一次，默克尔从一位退休的政治家那里得到希腊的压力，他的债务危机是德国政府决定仅仅以德国的利益使用。 以下是这种政策的一个新例子 - 德国坦克制造商KMW吸收了法国公司Nexter。
从第二次尝试
严格来说，已签署的协议涉及公司的合并及其合并。 该活动于上周三在巴黎举行。 除公司高管外，法国国防部长让·伊夫·勒·德里安和德国国防部副部长马库斯·格鲁贝尔出席了签字仪式。 奴隶观察员赶紧将新关注点命名为“罐 空客”，暗示了欧洲飞机制造项目的成功。
事实上，坦克制造商的合并公司将拥有超过六千名员工，其营业额将约为20亿欧元。 然而，在空中客车公司拥有五万强的团队和销售收入为40十亿欧元之前，新集团显然没有坚持。 但主要的是甚至没有。 空中客车公司归欧洲航空航天和国防关注公司（EADS）所有。 这是一家上市公司。 其股票在欧洲交易所交易。 该公司的资产包括法国，德国，西班牙，英国，甚至俄罗斯（Vnesheconombank经济银行 - 5,02％）资本。 生产本身位于几个国家，这使该项目真正欧洲。
坦克制造商有不同的布局。 法国的Nexter是一个纯粹的国有企业。 它生产军用弹药和 武器。 除此之外 - Leclerc坦克和步兵战车VBCI。 德国关注的Krauss-Maffei Wegmann（KMW）拥有Bode家族和西门子公司的工业关注。 他做了很多事情 - 他设计，开发和生产军事装备，特别是履带式和轮式装甲车。 其中最着名的是Puma步兵战车，PzH 2000自行火炮坐骑，当然还有豹纹坦克。
两家公司都是严格的国家。 此外，最初是关于KMW与另一个德国关注的莱茵金属的统一 - 莱茵金属是欧洲最大的军事装备和武器制造商之一。 然后选择落在了法国人身上。 德国坦克制造商与他们有着长期的合作关系。 在上个世纪的七十年代，甚至还有一项法德联合计划，用于开发基于Leopard的统一坦克。 在1979年，在法国人的倡议下，它被关闭了。 他们说他们是在巴黎学习的，而巴黎也没有自己的发展。
法国“Leclerc”由八十年代中期制造。 其中，Leopard的设计图案明显可见，除了发电厂采用芬兰语 - 具有类似的德国特色。 进一步的修改使法国坦克更接近德国坦克，但勒克莱尔无法忍受军火市场的竞争。
除了自己的武装部队外，阿拉伯联合酋长国军方还购买了一批法国坦克，为Leclerc的开发和生产提供了经济援助。 或许这就是全部。
贿赂Leopard
豹有一个不同 故事。 他走上了世界上的十七个国家。 它不仅影响了德国坦克的可能性，也影响了德国工业家。 与吝啬的法国人不同，德国人在推销他们的产品时并不鄙视甚至贿赂。
例如，在去年的冬天，一场丑闻爆发了。 希腊媒体公布了当地企业家迪米特里斯帕帕克里斯特审讯的完整记录。 他打电话给检察官办公室，他们是贿赂希腊官员或了解腐败计划供应武器的德国商人的名字。
根据Papahrist的说法，他“向希腊希腊国防部武装部门前副局长Antonis Kantas贿赂了数千欧元的750。 作为交换这笔金额，他不应该干涉希腊军队24系统PzH 2000的供应合同。“ 正如“明镜周刊”杂志后来写道，慕尼黑检察官办公室开始对KMW向雅典出售重型装甲车时可能发生的腐败事件进行初步调查。 这也是Kantas在购买170 Leopard 2坦克时承认接受贿赂的结果。
慕尼黑检察官办公室并不是特别匆忙。 她仅在秋末进行了实际的调查行动（在KMW总部没收文件）。 事情已经结束了。 丑闻慢慢平息。
尽管如此，法国生产的“Leclerc”在2010年度已经筋疲力竭。 德国人继续为小批量的特定合同发行“Leopard”。 直到现在，KMW还与Nexter激烈竞争。 因此，在4月2013中，德国人通过赢得向QNUMX供应Leopard-62坦克的合同而击败了法国人。
乌克兰危机刺激了对Krauss-Maffei Wegmann坦克的需求。 报道机构路透社提到KMW Frank Haun负责人的陈述。 “原因是乌克兰的危机得到保证，”该机构引用了德国实业家的话。 “更多的耗材应用来自东欧和斯堪的纳维亚半岛。” 尽管胡安拒绝透露与该关注新订单有关的细节，但人们知道主要战斗力Leopard-2的需求增加。
坦克为整个欧洲
为什么KMW决定与Nexter合并？ 这有几个原因。 首先，为节日游行而发布的俄罗斯Armata不仅鼓励了欧洲坦克制造商的设计理念，也鼓励了政治家和工业家的雄心壮志。 到目前为止，欧洲人开发联合坦克并开始生产的尝试都失败了。 现在Krauss-Maffei Wegmann已经取得了领先。 这尤其证实了新闻机构DPA。 它称之为统一的目标：欧洲武器的标准化。
其次，在目前的情况下，KMW有消除其在非洲大陆的主要竞争对手的意识。 特别是因为Nexter做得不好。 但是，法国人能够推迟部队和资金来制造新一代战车。 因此，并没有结合德国的关注，合并的法德版本出现了。 它将消除新设计发展的竞争。
法国会从中获胜吗？ 至少，有人宣布合并关注不会导致裁员，这已经成为法国经济危机的一个加分。 然而，该协议的主要奖项将归还德国Krauss-Maffei Wegmann。
在交易前夕，德国政界人士开始关注“法国方面对新企业的过度影响”。 国防部在防务问题上的授权代表Arnold Rainer直接就这一点发表了讲话。
在德国经济部，怀疑者平静下来。 他们强调，“与外国合作伙伴的联盟并不能减轻德国制造商在德国国防工业中遵守严格标准的义务。” 换句话说，新的关注将根据德国的规则运作，并且关于公司合并“将允许他们扩大范围并加强其在区域市场中的地位”的说法仅仅是为法国人设计的一种比喻。 欧洲的坦克将在德国人的领导下和德国的条件下建立起来，这在德国经济部门得到了证实。
所有这些都有机地符合当前的财政大臣的政策，Yoshka Fisher将其定义为“德国欧洲”的路线。 现在，欧盟官员正在积极推动在非洲大陆建立联合军队以换取北约的想法。 明天不会发生，但有必要做好准备。 因此，德国人迅速接管了主战坦克的开发和生产，正确地指望新军队对那些装备和装备它的人的依赖。 那是来自德国。
从第二次尝试
严格来说，已签署的协议涉及公司的合并及其合并。 该活动于上周三在巴黎举行。 除公司高管外，法国国防部长让·伊夫·勒·德里安和德国国防部副部长马库斯·格鲁贝尔出席了签字仪式。 奴隶观察员赶紧将新关注点命名为“罐 空客”，暗示了欧洲飞机制造项目的成功。
事实上，坦克制造商的合并公司将拥有超过六千名员工，其营业额将约为20亿欧元。 然而，在空中客车公司拥有五万强的团队和销售收入为40十亿欧元之前，新集团显然没有坚持。 但主要的是甚至没有。 空中客车公司归欧洲航空航天和国防关注公司（EADS）所有。 这是一家上市公司。 其股票在欧洲交易所交易。 该公司的资产包括法国，德国，西班牙，英国，甚至俄罗斯（Vnesheconombank经济银行 - 5,02％）资本。 生产本身位于几个国家，这使该项目真正欧洲。
坦克制造商有不同的布局。 法国的Nexter是一个纯粹的国有企业。 它生产军用弹药和 武器。 除此之外 - Leclerc坦克和步兵战车VBCI。 德国关注的Krauss-Maffei Wegmann（KMW）拥有Bode家族和西门子公司的工业关注。 他做了很多事情 - 他设计，开发和生产军事装备，特别是履带式和轮式装甲车。 其中最着名的是Puma步兵战车，PzH 2000自行火炮坐骑，当然还有豹纹坦克。
两家公司都是严格的国家。 此外，最初是关于KMW与另一个德国关注的莱茵金属的统一 - 莱茵金属是欧洲最大的军事装备和武器制造商之一。 然后选择落在了法国人身上。 德国坦克制造商与他们有着长期的合作关系。 在上个世纪的七十年代，甚至还有一项法德联合计划，用于开发基于Leopard的统一坦克。 在1979年，在法国人的倡议下，它被关闭了。 他们说他们是在巴黎学习的，而巴黎也没有自己的发展。
法国“Leclerc”由八十年代中期制造。 其中，Leopard的设计图案明显可见，除了发电厂采用芬兰语 - 具有类似的德国特色。 进一步的修改使法国坦克更接近德国坦克，但勒克莱尔无法忍受军火市场的竞争。
除了自己的武装部队外，阿拉伯联合酋长国军方还购买了一批法国坦克，为Leclerc的开发和生产提供了经济援助。 或许这就是全部。
贿赂Leopard
豹有一个不同 故事。 他走上了世界上的十七个国家。 它不仅影响了德国坦克的可能性，也影响了德国工业家。 与吝啬的法国人不同，德国人在推销他们的产品时并不鄙视甚至贿赂。
例如，在去年的冬天，一场丑闻爆发了。 希腊媒体公布了当地企业家迪米特里斯帕帕克里斯特审讯的完整记录。 他打电话给检察官办公室，他们是贿赂希腊官员或了解腐败计划供应武器的德国商人的名字。
根据Papahrist的说法，他“向希腊希腊国防部武装部门前副局长Antonis Kantas贿赂了数千欧元的750。 作为交换这笔金额，他不应该干涉希腊军队24系统PzH 2000的供应合同。“ 正如“明镜周刊”杂志后来写道，慕尼黑检察官办公室开始对KMW向雅典出售重型装甲车时可能发生的腐败事件进行初步调查。 这也是Kantas在购买170 Leopard 2坦克时承认接受贿赂的结果。
慕尼黑检察官办公室并不是特别匆忙。 她仅在秋末进行了实际的调查行动（在KMW总部没收文件）。 事情已经结束了。 丑闻慢慢平息。
尽管如此，法国生产的“Leclerc”在2010年度已经筋疲力竭。 德国人继续为小批量的特定合同发行“Leopard”。 直到现在，KMW还与Nexter激烈竞争。 因此，在4月2013中，德国人通过赢得向QNUMX供应Leopard-62坦克的合同而击败了法国人。
乌克兰危机刺激了对Krauss-Maffei Wegmann坦克的需求。 报道机构路透社提到KMW Frank Haun负责人的陈述。 “原因是乌克兰的危机得到保证，”该机构引用了德国实业家的话。 “更多的耗材应用来自东欧和斯堪的纳维亚半岛。” 尽管胡安拒绝透露与该关注新订单有关的细节，但人们知道主要战斗力Leopard-2的需求增加。
坦克为整个欧洲
为什么KMW决定与Nexter合并？ 这有几个原因。 首先，为节日游行而发布的俄罗斯Armata不仅鼓励了欧洲坦克制造商的设计理念，也鼓励了政治家和工业家的雄心壮志。 到目前为止，欧洲人开发联合坦克并开始生产的尝试都失败了。 现在Krauss-Maffei Wegmann已经取得了领先。 这尤其证实了新闻机构DPA。 它称之为统一的目标：欧洲武器的标准化。
其次，在目前的情况下，KMW有消除其在非洲大陆的主要竞争对手的意识。 特别是因为Nexter做得不好。 但是，法国人能够推迟部队和资金来制造新一代战车。 因此，并没有结合德国的关注，合并的法德版本出现了。 它将消除新设计发展的竞争。
法国会从中获胜吗？ 至少，有人宣布合并关注不会导致裁员，这已经成为法国经济危机的一个加分。 然而，该协议的主要奖项将归还德国Krauss-Maffei Wegmann。
在交易前夕，德国政界人士开始关注“法国方面对新企业的过度影响”。 国防部在防务问题上的授权代表Arnold Rainer直接就这一点发表了讲话。
在德国经济部，怀疑者平静下来。 他们强调，“与外国合作伙伴的联盟并不能减轻德国制造商在德国国防工业中遵守严格标准的义务。” 换句话说，新的关注将根据德国的规则运作，并且关于公司合并“将允许他们扩大范围并加强其在区域市场中的地位”的说法仅仅是为法国人设计的一种比喻。 欧洲的坦克将在德国人的领导下和德国的条件下建立起来，这在德国经济部门得到了证实。
所有这些都有机地符合当前的财政大臣的政策，Yoshka Fisher将其定义为“德国欧洲”的路线。 现在，欧盟官员正在积极推动在非洲大陆建立联合军队以换取北约的想法。 明天不会发生，但有必要做好准备。 因此，德国人迅速接管了主战坦克的开发和生产，正确地指望新军队对那些装备和装备它的人的依赖。 那是来自德国。
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