陆军版卡车“Ural-M”
俄罗斯国防部继续执行更新武装部队车辆的方案。 目前，正在进行汽车的连续建造和供应以及新项目的开发。 例如，未来计划开始供应Motovoz-M系列的车辆，其中包括几种不同类型的基本轮式底盘。 将进入该系列的新家族的代表之一可能是卡车“Ural-M”的军用版本。 到目前为止，这台机器至少有几个副本，并且已经设法通过了一些测试。
有前途的Ural-M卡车属于新的Ural-Next系列，在可预见的未来，它将取代乌拉尔汽车厂的现有设备。 在“Ural-Next”系列中，开发了两种基本底盘（4x4和6x6），可用作商用和军用车辆的基础。 为武装部队设计的三轴全轮驱动车辆的改装是指“Ural-M”系列。
据报道，拟议的卡车“Ural-M”是久负盛名的机器“Ural-4320”的深度现代化。 一个有前景的项目提供了许多旨在改进技术特性的新组件。 此外，一些基本的结构元素已得到改进，这也应该影响机器的性能。 使用了一种创造舱室及其设备的奇特方法。 作为GAZ集团的一部分，乌拉尔汽车工厂参与了通用名称NEXT的技术创造。 在新品牌下生产的所有这些机器的一个特征是使用统一的驾驶室，稍微修改以便在特定机器上使用。
陆军卡车“Ural-M”。 照片Vestnik-rm.ru
拟议的汽车“Ural-M”保留了其前身的整体布局。 它建立在引擎盖方案上，所有单元都固定在框架上。 从一般结构的角度来看，新机器与现有的“Ural-4320”的区别仅在于所用单元的构成和单个部件的构造。 尽管如此，与现有机器相比，所使用的所有改进都显着改善了新机器的特性。
拟议的新型卡车军队长度约为9米，整备质量为8,25吨。与此同时，货物平台或后部可运输多达13吨的货物。 也可以牵引重达11,5 t的拖车。因此，装载机器的总重量达到21,3 t。通过使用三轴底盘，确保了最佳的轴重分布。 因此，在前轴上占据了大约5,3 t，剩余的16 t - 位于后转向架上。
所需特性提供柴油发动机YMZ-536马力285。 该发动机与YMZ-1105手动变速箱和变速箱相连，后者包括一个带锁定中心差速器的分动箱。 二手变速器为所有六个车轮提供扭矩传递。 为了提高性能，新机箱的所有桥梁都得到了加强。
机器“Ural-M”的方案。 图Ural-next.ru
据称Ural-M卡车的重量可达80 km / h（根据其他数据，最高可达100 km / h）。 动力储备为1000 km。 如有必要，机器可以穿过防水屏障。 在这种情况下，储层的深度不应超过1,75 m。
由于设计的更新，可以增加所有系统的资源。 因此，现在建议每15千公里进行维护（此前该参数不超过千公里6-8）。 保修期已延长至2年或100千公里。 根据制造商的说法，资源设计是350千.Km。
升级后的Ural-M汽车设计用于在各种气候和气象条件下运输高速公路和越野车上的人员和货物。 根据客户的要求，底盘可以配备各种类型的车身，从带遮阳篷的侧面到带有各种特殊设备的金属货车。 运输不仅可以在后面进行，也可以在拖车上进行。 由于其自身的全负荷和牵引拖车，列车的总质量可超过32,5 t。
今年1月中旬，有报道称开始为军队准备一辆新卡车。 在乌拉尔的一个汽车试验场，发现了一辆新的三轴车辆，这被认定为Urals-Next的军用版本。 因此，一辆有前途的军用车辆的测试不迟于今年年初开始。
陆军卡车“Ural-M”。 照片Vestnik-rm.ru
6月中旬，乌拉尔汽车工厂宣布开始试运行，其中将有几款新的Ural-M系列轿车参加。 从15 June到8，这些汽车行驶了数千公里，从Miass到Nyagan，在那里集会结束。 应该注意的是，参加比赛的车辆属于Ural-M系列，但卡车的军事改装并未涉及此事件。
当新家族的其他车辆沿着乌拉尔的道路行进时，其中一辆新的军用卡车参加了陆军-2015展览。 在这次活动中，展示了军队“Ural-M”军队深绿色的样本，配备了带帆布遮阳篷的车身。 展览的参观者可能已经注意到，新车保留了多年来用于乘客或货物的旧车身结构，但同时又获得了新的三座客舱。
基于Ural-M底盘的军用卡车的前景尚未完全明了。 该机器目前正在测试中，显然还没有准备好进行大规模批量生产。 国防部官员尚未对拟议的装备表示兴趣。 但是，有关拟议卡车的首次正式声明可能会在不久的将来出现。 有待遵循 新闻 和军事新闻稿。
在网站的材料上：
http://ural-next.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://uralst.ru/
http://industrial-news.com/
有前途的Ural-M卡车属于新的Ural-Next系列，在可预见的未来，它将取代乌拉尔汽车厂的现有设备。 在“Ural-Next”系列中，开发了两种基本底盘（4x4和6x6），可用作商用和军用车辆的基础。 为武装部队设计的三轴全轮驱动车辆的改装是指“Ural-M”系列。
据报道，拟议的卡车“Ural-M”是久负盛名的机器“Ural-4320”的深度现代化。 一个有前景的项目提供了许多旨在改进技术特性的新组件。 此外，一些基本的结构元素已得到改进，这也应该影响机器的性能。 使用了一种创造舱室及其设备的奇特方法。 作为GAZ集团的一部分，乌拉尔汽车工厂参与了通用名称NEXT的技术创造。 在新品牌下生产的所有这些机器的一个特征是使用统一的驾驶室，稍微修改以便在特定机器上使用。
陆军卡车“Ural-M”。 照片Vestnik-rm.ru
拟议的汽车“Ural-M”保留了其前身的整体布局。 它建立在引擎盖方案上，所有单元都固定在框架上。 从一般结构的角度来看，新机器与现有的“Ural-4320”的区别仅在于所用单元的构成和单个部件的构造。 尽管如此，与现有机器相比，所使用的所有改进都显着改善了新机器的特性。
拟议的新型卡车军队长度约为9米，整备质量为8,25吨。与此同时，货物平台或后部可运输多达13吨的货物。 也可以牵引重达11,5 t的拖车。因此，装载机器的总重量达到21,3 t。通过使用三轴底盘，确保了最佳的轴重分布。 因此，在前轴上占据了大约5,3 t，剩余的16 t - 位于后转向架上。
所需特性提供柴油发动机YMZ-536马力285。 该发动机与YMZ-1105手动变速箱和变速箱相连，后者包括一个带锁定中心差速器的分动箱。 二手变速器为所有六个车轮提供扭矩传递。 为了提高性能，新机箱的所有桥梁都得到了加强。
机器“Ural-M”的方案。 图Ural-next.ru
据称Ural-M卡车的重量可达80 km / h（根据其他数据，最高可达100 km / h）。 动力储备为1000 km。 如有必要，机器可以穿过防水屏障。 在这种情况下，储层的深度不应超过1,75 m。
由于设计的更新，可以增加所有系统的资源。 因此，现在建议每15千公里进行维护（此前该参数不超过千公里6-8）。 保修期已延长至2年或100千公里。 根据制造商的说法，资源设计是350千.Km。
升级后的Ural-M汽车设计用于在各种气候和气象条件下运输高速公路和越野车上的人员和货物。 根据客户的要求，底盘可以配备各种类型的车身，从带遮阳篷的侧面到带有各种特殊设备的金属货车。 运输不仅可以在后面进行，也可以在拖车上进行。 由于其自身的全负荷和牵引拖车，列车的总质量可超过32,5 t。
今年1月中旬，有报道称开始为军队准备一辆新卡车。 在乌拉尔的一个汽车试验场，发现了一辆新的三轴车辆，这被认定为Urals-Next的军用版本。 因此，一辆有前途的军用车辆的测试不迟于今年年初开始。
陆军卡车“Ural-M”。 照片Vestnik-rm.ru
6月中旬，乌拉尔汽车工厂宣布开始试运行，其中将有几款新的Ural-M系列轿车参加。 从15 June到8，这些汽车行驶了数千公里，从Miass到Nyagan，在那里集会结束。 应该注意的是，参加比赛的车辆属于Ural-M系列，但卡车的军事改装并未涉及此事件。
当新家族的其他车辆沿着乌拉尔的道路行进时，其中一辆新的军用卡车参加了陆军-2015展览。 在这次活动中，展示了军队“Ural-M”军队深绿色的样本，配备了带帆布遮阳篷的车身。 展览的参观者可能已经注意到，新车保留了多年来用于乘客或货物的旧车身结构，但同时又获得了新的三座客舱。
基于Ural-M底盘的军用卡车的前景尚未完全明了。 该机器目前正在测试中，显然还没有准备好进行大规模批量生产。 国防部官员尚未对拟议的装备表示兴趣。 但是，有关拟议卡车的首次正式声明可能会在不久的将来出现。 有待遵循 新闻 和军事新闻稿。
在网站的材料上：
http://ural-next.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://uralst.ru/
http://industrial-news.com/
信息