美国“海龟” T-28（T-95）
该项目应该创造一个深蹲，6塔楼坦克。 同时，105-mm喷枪Т5Е1安装在前板上，指向角为10°，倾斜角为+ 20-5°。 四个人的工作人员不得不包括驾驶员和枪手，分别坐在枪的左右两侧，装载机 - 从左后方和枪手后面的指挥官。 司机和指挥官在他们的处置观察塔。 在Browning 12,7-mm机枪下，指挥官的炮塔周围安装了一个炮塔。 它只能由指挥官使用，站在舱口，只允许将机枪视为辅助武器，个人除外 武器 机组成员。 炮手拥有与枪管相关的望远镜瞄准器，以及安装在战斗舱顶部的潜望镜瞄准器。
7武装部门负责人1945发布了一份备忘录，建议将名称从T28更改为“自行推进”T95，同时考虑到炮塔的缺失和弱辅助武器。 根据26898 OSM 8 March，1945 g的订单，该提案获得批准。 鉴于行业充满了军事订单的压力，即使制造五台机器也难以找到动力。 该项目同意实施太平洋汽车和基础设施公司，并在5月1945收到了项目图纸，枪支安装说明和弹簧式水平悬架。 立即开始对项目进行最后的改进。 船体前部的第一次铸造进入20 June，船体焊接于8月1945完成。
在太平洋战争结束后，原型的数量减少了两个。 第一辆车运到Aberdeen 21 12月12月1945 g，第二辆10 1月1946。第一辆车收到注册号40226809，用于在Aberdeen进行测试，第二辆N 40226810被转移到Fort Knox，然后亚利桑那州尤马市的工程研究所，用于测试浮动工程桥梁。
T95推进系统几乎与安装在油箱上的Pershing MNNXX相同，尽管后者的亮度是后者的两倍。 考虑到26强劲的Ford-GAF发动机的牵引特性，操纵条件和传动比，速度不高于500 km / h。 实际上建议以12发动机转速以不超过10 km / h的速度移动。 机器的重量很重，因此必须特别注意降低地面的特定压力。 这个问题的解决方案是通过安装两对轨道来实现的 - 一对轨道。 可以拆除外部轨道以及板载2600-mm屏幕，以将坦克移动到坚实的地面上。 移走的轨道被拖在自行火炮后面。 拆除外部轨道将车辆的宽度从100减小到4,56。在Aberdeen，四名机组人员在3,15小时内首次尝试移除外部轨道，安装所需的数量相同。 在第三次尝试中，这两个操作都花费了4小时。
重型装甲，具有强大的武器自行火炮T95不符合美国陆军装甲武器的概念。 因此，坦克必须有一个炮塔，并且通常容易预订自行火炮以获得最大的机动性。 T95不适合那里或那里。 结果，在6月1946 g，名称再次改变 - 汽车成为重型坦克T28。 他们认为强大的武器和重型装甲更适合坦克。 尽管如此，Т28（Т95）继续在Aberdeen试验场进行测试，直到1947 g结束 - 零件和部件的生存能力是在这种重型机器运行期间确定的。 总865公里“堵塞了毛虫”km，包括道路上的205 km和原始土壤上的660 km。 毋庸置疑，由于速度低，对油箱的测试程序兴趣不大，这需要花费很多时间。 由于军事政策部门决定停止100-ton级机器的所有工作，工作停止了。 一个T28（T95）现在在肯塔基州诺克斯堡的巴顿博物馆收藏中展出。
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