长寿命的飞机:IL-20М和IL-20РТ

21
IL-20(傻瓜型,北约组织编号为“ Lysukha”)是一架电子侦察和电子战飞机,是在IL-18客机的基础上制造的。 该飞机配有侧视雷达,红外扫描仪和其他传感器。 这是使用民用平台制造军用飞机的另一个成功实例。 同时,Il-18的民用版本于1957年首飞。 20年至1968年,苏联生产了IL-1976飞机。 2012年,俄罗斯仍有大约20架不同的Il-20飞机服役。

应当指出的是,Il-20飞机的油漆经常与当年采用的Aeroflot油漆标准相匹配,并带有民用注册号。 此外,在驾驶舱区域的飞机上以及在客机上,都刻有“ IL-18”字样。 与Il-38飞机一样,只有少数军用飞机具有球形(灰色)的颜色。 作为俄罗斯海军一部分的Il-20RT飞机仍带有几乎是民用版本的绘画,通过观察飞机的照片(包括2015年制造的照片)可以看出。

IL-20M飞机

Il-20M电子侦察机的设计目的是在前线区域打开潜在敌人的雷达设备,拦截开放的谈判,并以透视方式对地形进行雷达测量。 自1950年代末以来,在苏联,Il-18飞机已成为国民军的一种“访问证” 航空不仅在世界各地的机场,而且在国际航空展上代表我国。 同时,很少有人意识到许多Il-18在军事机场找到了庇护所。 在这种情况下,我们正在谈论为军事目的而开发的特殊飞机升级。 从表面上看,这些飞机与民用飞机几乎没有什么不同,并且在飞机上经常带有相同的铭文,仍然是苏联最秘密的飞机之一。

IL-18


有关这些机器的信息比例如有关新型战斗机(轰炸机和战斗机)的信息得到的保存更为彻底。 这些车辆用于电子侦察,中继器和空中指挥所,用于传输遥测信息。 在减少了Il-20客机的批量生产之后,Il-18飞机继续生产。

Il-18D飞机是自18年以来批量生产的Il-1957飞机系列的最后一款,也是最先进的改装。 与IL-18V的前身机型不同,该飞机配备了更经济,更强大的AI-20M VI系列发动机,并安装了额外的油箱,这为飞机提供了更大的飞行距离。 这种民用客机的最大燃油容量可以覆盖近6400公里(对于Il-18V-4850公里)。 飞机的飞行测试始于26年1965月18日,同年飞机被批量生产。 它由莫斯科工厂“ Znamya Truda”生产;在工厂的商店中,它代替了Il-1969V。 直到122年,总共制造了18架这种飞机,成为最后一架这种类型的民用飞机。 Il-XNUMXD成为后来所有客机“军用”版本设计的基础。

在Il-18D的基础上研制的侦察机获得了Il-20或“产品20”的称号。 在这架飞机上侦察的主要手段是侧面雷达“ Igla”,因此该飞机通常被简称为Il-18D“ Igla”。 非相干的侧视雷达“ Igla-1”是在列宁格勒研究所(1)的SKB-131中创建的,很快又转变为无线电电子系统全联盟科学研究所,后来成为NPO列宁涅茨的一部分。 雷达的首席设计师是V.M. Glushkov。 除了雷达站本身以外,Il-20飞机上的Igla-1雷达设备群还包括无线电和照相侦察手段,并与飞机的导航设备相结合。 这种复杂的结构使得可以在输出端获得详细的雷达图像,该图像质量与航空摄影相近,但是在任何气象条件下,都可以进行航空摄影和电子侦察。

IL-20M


“ Igla”雷达站的天线位于一个类似雪茄形状的大型腹舱(长约8米)中。 它安装在8号和27号框架之间。 在这种情况下,使腹舱的下部是不透射线的。 雷达单元安装在机身的前行李舱中。 Il-20飞机除了可以在地形上进行先进的雷达侦察外,还可以借助机上安装的“ Igla”设备进行传统的空中摄影。 为此,机上有一组A-87P航拍相机,它们位于飞机机身前部的前部两侧的前窗区域。 相机镜头位于两侧整流罩的特殊百叶窗下,这是Il-20飞机的另一个特色外部特征,与民用版本有所不同。 在这些整流罩的后部,安装了菱形通用电子侦察系统的天线,旨在检测潜在的敌方雷达设备,确定频率和辐射源方向。

Il-20特种设备的组成并不限于所列系统。 在飞机机身的下部,机翼后方,安装了Kvadrat详细电子侦察站的天线,与菱形系统不同,它可以接收有关检测到的敌方无线电发射物体的更多详细信息。 飞机机身上方上方是用于拦截称为“樱桃”的开放无线电通信系统的天线。 特殊的侦察设备安装在Il-20飞机上,原本应该由坐在飞机前座舱和中间座舱中的6名操作员的战术人员进行维修。 与其他所有民用Il-18飞机一样,Il-20飞机的机组人员由两名飞行员(指挥官和副驾驶员),导航员,无线电操作员和飞行工程师组成。 取消了Il-18客机的标准客舱设备,但在Il-20飞机的后座舱中组织了一个特别的房间,目的是为机组人员提供良好的休息,有自助餐和扶手椅,还有洗手间和衣柜。 为了使降落伞机组人员紧急逃离Il-20,在机身后部的右舷侧提供了一个紧急舱口。

Il-20侦察机以及后来的Il-20M和Il-20M1现代化版本,配备了更先进的设备,不属于苏联侦察中队或航空兵团。 他们直接服从于军区的指挥(而在每个区中都有几架Il-20飞机)。

IL-20M


IL-20RT飞机

在1970年代初期,人们终于清楚知道IL-18需要大量的重新装备,才能完成飞机测量点(SIP)的工作。 很难将编号为18的Il-201飞行实验室中的两个大主题结合在一起。 因此,LII在1971年至1974年期间测试了基于Il-18 USSR-27220构建的独特SIP。 该飞机获得了Il-18RTL的称号,实际上成为了基于Il-20的未来飞机测量点的原型。

在Il-18RTL飞机上研究了各种性能特征,整流罩长约11米,高约20米,这在当时是巨大的。 考虑到可能使用CIP,在Vladimirovka,Ramenskoye,塔什干,安集延,费尔干纳,撒马尔罕,新西伯利亚,鄂木斯克机场的苏联不同气候区进行了检查。 复杂的测试使我们有可能针对飞行员技术以及在该国任何航线和测试地点使用IL-XNUMXRT SIP的方法提出必要的建议。

在Il-18RTL飞机上,测试了全新,更高效的天线的设计。 最初,没有在Il-20RT飞机上安装带有480米整流罩的尾天线,但是,在头SIP编号20的第一个测试循环之后,决定将它们安装在该系列的所有飞机上。 飞机测试由第二名宇航员德国季托夫领导的一个部门间委员会指导。 IL-1980RT飞机测量站于XNUMX年投入使用,最初位于列宁斯克机场(拜科努尔)。 从那里,这些飞机被用来发射导弹,用于各种目的。

IL-20RT


每个SIP的机组人员包括6名飞行人员-左右飞行员,无线电操作员,飞行工程师,飞行技术员以及负责为机上安装的测量设备发出电流的工程师,以及5名参与机载测量系统操作的人员-机长SIP,AFU运营商,SEV运营商,MA-9 MKTS工程师和BRS-4S系统工程师。

起初,为了在ILCOSRT飞机在宇宙飞船上运行,莫斯科仅发布了有关目标指定的有限数据。 后来,输入的信息变得更加完整:它们不仅开始指示火箭的高度,而且还定期显示目标的纬度和经度。 基于此信息,在拜科努尔国际机场的计算中心,选择了Il-20RT飞行的起点,并建立了飞机测量点的进一步飞行轨迹,以获得有关火箭飞行所需航段的最大遥测信息。

随着时间的流逝,开发了一种独特的飞机操作方法,这使相当有效地执行必要的测量成为可能。 上班前约一个小时,一到两架Il-20RT飞机驶向初始区域,他们在空中巡逻,等待火箭发射。 火箭发射后,他们沿着飞行路线随行,并以50-100公里的距离从火箭飞离。 同时,用于接收遥测信息的天线的选择取决于火箭本身的飞行高度。 在火箭,弹头或下降飞行器的飞行过程中,在轨迹的下降部分进行襟翼操纵,然后通过尾天线进行接收。 同时,随着SIP战斗人员在各种条件下掌握新的测量方法,用于Il-20RT飞机的产品范围也有所增加。

IL-20RT


首先,Il-20RT飞机为从贝科努尔国际机场沿“未装备的路线”发射的太空火箭提供遥测测量,这是该飞机成为在火箭飞行某些部分中获取必要信息的唯一手段。 事实证明,基于Il-20的飞机站是确保下降的车辆和胶囊从苏联照相侦察卫星着陆的有效手段。 Il-20RT飞机的操作员接收到来自太空舱的信号,然后将信息传输到航空和地面搜索团队,这大大提高了侦察信息的传递效率。

太平洋舰队和北方舰队常常命令Il-20RT飞机为自己的发射服务。 上 舰队 飞机测量点在发射各种巡航导弹时主要“起作用”。 在从科斯特罗马和塔季切夫附近的导弹团的作战位置发射导弹的实验研究和战斗训练期间,Il-20RT飞机成为遥测信息的唯一来源。 很少有人将拜科努尔飞机用于Kapustin Yar导弹军事范围,为无人侦察机和空对地导弹的发射服务。 有时,导弹是从军事导弹射程很远的地方发射的,直到巴尔哈什。 在这种情况下,Il-20RT的基地设在弗拉基米罗夫卡(Vladimirovka),记录飞行中的火箭的转弯,发动机运转的稳定性,方向舵的运转等。 一次,所有现有的IL-20RT SIP都移交给了海军。

IL-20RT的飞行技术特性:
外形尺寸:长度 - 35,9 m,高度 - 10,17 m,翼展 - 37,42 m,机翼面积 - 140方形。 米
空重 - 33 760 kg。
最大起飞重量 - 61 400 kg。
电厂-4个AI-20M影院,容量为4x4252 hp。
最高飞行速度为685 km / h。
巡航飞行速度 - 550 km / h。
实用范围 - 5400 km。
实用天花板 - 8800 m。
船员 - 11人。

信息来源:
http://www.dogswar.ru/voennaia-aviaciia/samolety/404-samolet-radiotehnich.html
http://www.airwiki.org/enc/spy/il20rt.html
http://avia.pro/blog/il-20
http://bastion-karpenko.ru/il-20
我们的新闻频道

订阅并了解最新新闻和当天最重要的事件。

21 一条评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +9
    24 July 2015 06:44
    ...他们说你所说的
    这样就可以了
    您找不到更好的Ilov
    让续集成为...
  2. +3
    24 July 2015 06:52
    感谢你的这篇文章。 有待澄清目前有多少架这种类型的飞机在服役?
    1. +8
      24 July 2015 07:29
      引用:VohaAhov
      感谢你的这篇文章。 有待澄清目前有多少架这种类型的飞机在服役?

      2012年,俄罗斯仍有大约20架不同的Il-20飞机服役。
      这些信息显然是牵强的。 没有 上帝保佑我们所有舰队在飞行状态下都会积累如此多的反潜Il-38。 高效的Il-20和Il-22一方面可以算,甚至也可以单指。 此外,他们的“填充”已经过时了哭泣 为了替代Ilam,已经开发了基于Tu-214的类似用途的飞机:Tu-214PU(控制点),Tu-214SR(中继器飞机),Tu-214USUS(通信中心飞机)-俄罗斯联邦总统管理局的飞机,配备了特殊的通信装置侦察机Tu-214R。 军方对Tu-214R侦察兵寄予了特别的希望(如图)。

      该飞机配备了MRK-411多频无线电技术联合体,带有侧面和全方位雷达站,以及高分辨率光电系统。 但是出于多种原因,仅制造了其中两台机器。
      1. +1
        24 July 2015 12:52
        你所坐的飞机有些拉长
        1. DIU
          +3
          24 July 2015 13:04
          Quote:MarKon
          你所坐的飞机有些拉长

          然后您尝试单击它...
          1. GJV
            +2
            24 July 2015 18:42
            Quote:SSI
            然后您尝试单击它...

            谢尔盖·伊万诺维奇· hi ,
            您是否了解有关Tu-214的这些修改的信息? 他们真的有多余的油箱吗? 什么容量(如果有)?
            1. DIU
              +1
              25 July 2015 11:06
              Quote:gjv
              他们真的有多余的油箱吗? 什么容量(如果有)?

              有。 相当提供所需的范围。 那些。 我不知道这些坦克的特征,可以假设它约为7至8吨。
              1. 评论已删除。
              2. GJV
                0
                25 July 2015 21:25
                Quote:SSI
                可以假设大约7-8吨。

                我假设行李箱的空间用于额外的油箱。 如果将行李箱完全用完100%,则可能有20-25吨。
      2. DIU
        0
        24 July 2015 12:54
        Quote:邦戈
        但是出于多种原因,仅制造了其中两台机器。

        有多种原因,这是什么?
        1. +1
          25 July 2015 08:10
          Quote:SSI
          有多种原因,这是什么?

          谢尔盖·伊万诺维奇,你可能知道这些原因 hi 首先,这是一个长期的工程,合同规定在2年底前调试Tu-214R的前两台,第一台机器仅在2008年交付给客户。军事情报部门对这架新飞机不满意,俄罗斯国防部计划放弃购买Tu-2012R。 压机中的原因之一是飞行时间短,低速时稳定性低,在实践中尚未得到证实,专用设备的可靠性也很低。
          1. DIU
            +3
            25 July 2015 10:55
            Quote:邦戈
            俄罗斯国防部计划放弃购买Tu-214R。 压机中的原因之一是飞行时间短,低速时稳定性低,在实践中尚未得到证实,而专用设备的可靠性低。

            从极地加拿大的“拐角”附近的彼得罗巴甫洛夫斯克-堪察加斯基回到哈巴罗夫斯克-这是“短程”……特种设备不适用于飞机。 Serdyukovshchina,请原谅我。 长期建设,是的,没有融资就很难……但是他们将如何在喀山建造Tu-160? Poghosyan和Serdyukov-这些是主要原因...
      3. 0
        25 July 2015 07:05
        ...这里不需要反应
        痛苦的她
        但是螺旋桨是正确的
        或“混合”-这是上层阶级...
    2. +1
      24 July 2015 19:19
      感谢你的这篇文章。 有待澄清目前有多少架这种类型的飞机在服役?
      他们仍然在Severomorsk-1机场的照片上,
      http://sdelanounas.ru/blogs/64988/
  3. +1
    24 July 2015 07:11
    “现在,座头鲸!我说-座头鲸!” 我在看IL-20RT时想起了一些东西
  4. +1
    24 July 2015 11:04
    多亏了作者,写了一篇有趣的文章,一个很好的评论和正确的照片。 非常好,一口气读了一下。
  5. DIU
    +7
    24 July 2015 13:47
    祖父和孙子...
  6. +1
    24 July 2015 14:55
    因此,有必要尝试制造巡航导弹或一枚导弹的航母,但新Ilov的洲际弹道导弹则是这样。
    1. +2
      24 July 2015 16:01
      Quote:范范
      因此,有必要尝试将巡航导弹航母从新的伊洛夫(Ilov)中制造出来。

      这听起来也许很奇怪,但是我一直困扰着这个问题,如果我们受制于中程陆基导弹的限制,那为什么不将它们安装在河海级舰艇上,至少要安装在自行式驳船上,我们是否有足够的内陆航运路线?从运输机上发射他们吗?我没有嘲笑,有人可以回答吗? 我记得在我的童年时代,这种健康的干货船沿着称为Oksky的Oka航行。 因此,您可以在其中安装魔鬼。 好吧,称它为小型火箭船或其他东西……这样的设备与火箭火车有何不同? 跟踪它们也很成问题,它们可以从任何死水中发送问候...
    2. 评论已删除。
    3. GJV
      +1
      24 July 2015 18:39
      Quote:范范
      有必要设法使巡航导弹或一枚导弹成为航母,但新伊洛夫要制造洲际弹道导弹。


      可以有很多修改。 这是照片中的Il-114MP。 但是在哪里填满ICBM和CD。 我们需要构建足够数量的情报。 好,还是涂214R。
      IL-114P是一架巡逻机,用于保护领水和经济海域,配备了Swift电子综合设施。 尾部有一个用于磁力计的细长整流罩。 飞行时间-长达10小时。
      IL-114MP是一种海上巡逻机,能够与水面舰艇和潜艇作战。
      IL-114FK-侦察和制图的军事选择。
      IL-114PR-电子情报和电子战飞机。
      IL-140是控制战术空气状况的一种选择。
      IL-140M-用于环境监测以及海上搜救行动的飞机。
  7. +3
    25 July 2015 09:02
    Quote:范范
    因此,有必要尝试制造巡航导弹或一枚导弹的航母,但新Ilov的洲际弹道导弹则是这样。

    你需要它吗? 还是我们渴望得到回复?

    Quote:狙击手
    这听起来也许很奇怪,但是我一直困扰着这个问题,如果我们受制于中程陆基导弹的限制,那为什么不将它们安装在河海级舰艇上,至少要安装在自行式驳船上,我们是否有足够的内陆航运路线?从运输机上发射他们吗?我没有嘲笑,有人可以回答吗? 我记得在我的童年时代,这种健康的干货船沿着称为Oksky的Oka航行。 因此,您可以在其中安装魔鬼。 好吧,称它为小型火箭船或其他东西……这样的设备与火箭火车有何不同? 跟踪它们也很成问题,它们可以从任何死水中发送问候...

    我会尽力回答。 首先,关于飞机。 禁止在轰炸机以外的飞机上部署弹道导弹和巡航导弹。 此外,即使轰炸机的射程(弹道导弹)的射程超过600公里,甚至也禁止轰炸机的发展。

    还有一项条约禁止弹道导弹的射程超过同样的600公里时,在任何非潜艇的浮动飞船上部署弹道导弹。 伪装形式的巡航导弹在EMNIP民用船上的放置不受任何协议的限制,但是如果我们希望这种船不被视为海盗,
    那么这艘船必须携带其状态的海军标志。 许多人对容器复合物“ CLAB”感到满意,但是还没有人计算过这种复合物的存在和使用所产生的后果。

    正如一些人在这里提倡的那样,关于巡航导弹的“民航母”还有更多的话。 在达成SALT-2协议之前,美国人进行了研发工作和EMNIP现场试验。 波音747将它们带上飞机,恐怕是个错误,我在30多年前就读到了大约800枚战斧级巡航导弹(机载少一些)。 现在比较他们拥有的民用客机(包括宽体客机)和我们的民用客机的数量。 得出结论,谁将受到“变相”武器的打击最大
    1. +1
      25 July 2015 14:14
      Quote:Old26
      我会尽力回答。

      谢谢你! 非常好 所以我的疑虑解决了... 饮料

“右区”(在俄罗斯被禁止)、“乌克兰叛乱军”(UPA)(在俄罗斯被禁止)、ISIS(在俄罗斯被禁止)、“Jabhat Fatah al-Sham”(原“Jabhat al-Nusra”)(在俄罗斯被禁止) , 塔利班(俄罗斯被禁止), 基地组织(俄罗斯被禁止), 反腐败基金会(俄罗斯被禁止), 纳瓦尔尼总部(俄罗斯被禁止), Facebook(俄罗斯被禁止), Instagram(俄罗斯被禁止), Meta (俄罗斯禁止)、Misanthropic Division(俄罗斯禁止)、Azov(俄罗斯禁止)、Muslim Brotherhood(俄罗斯禁止)、Aum Shinrikyo(俄罗斯禁止)、AUE(俄罗斯禁止)、UNA-UNSO(俄罗斯禁止)俄罗斯)、克里米亚鞑靼人议会(在俄罗斯被禁止)、“俄罗斯自由”军团(武装编队,在俄罗斯联邦被视为恐怖分子并被禁止)

“履行外国代理人职能的非营利组织、未注册的公共协会或个人”,以及履行外国代理人职能的媒体机构:“Medusa”; “美国之音”; “现实”; “当前时间”; “广播自由”; 波诺马列夫; 萨维茨卡娅; 马尔克洛夫; 卡玛利亚金; 阿帕孔奇; 马卡列维奇; 哑巴; 戈登; 日丹诺夫; 梅德韦杰夫; 费多罗夫; “猫头鹰”; “医生联盟”; “RKK”“列瓦达中心”; “纪念馆”; “嗓音”; 《人与法》; “雨”; “媒体区”; “德国之声”; QMS“高加索结”; “内幕”; 《新报纸》