狭窄的部门牵引力

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罗斯科莫斯(Roskosmos)正在研发一枚搭载40位科学博士的火箭

我们的火箭和航天工业有效运作的问题,特别是为近地空间发展选择运载工具的问题日益严重。 从局势发展的方式来看,在不久的将来,俄罗斯将成为探索宇宙的局外人。

联邦太空计划(FKP)的准备工作即将完成。 它专注于对Angara-10的再修订5年,使其承载能力达到34-37吨,并于2024年开始飞行测试。 Roskosmos和Khrunichev国家科学技术公司都是这种选择的作者和捍卫者,它们发起了广泛的广告战,反复地夸大了这种运载工具(LV)的功能。 但是,正如独立专家认为的那样,即使是经过修改的版本,安加拉也不会提供所需的东西。

来自上个世纪


安加拉的先天劣势是其较差的第一步和较轻的体重类别,到2020年将失去其相关性。

通过与未来五到六年中出现的国外发展情况的比较可以证明这一点。

波音计划在2018年发射SLS(太空发射系统)超重型运载火箭。 2015年70月,该火箭第一阶段的固体推进式助推发动机首次点火试验成功完成。 安装两个或四个增压器(加速器)的SLS的承载能力将为130吨至XNUMX吨,几乎是安加拉最大能力的四倍。

苏联曾两次尝试制造具有竞争力的超重型运载火箭。 第一个是指1960-1977年。 在此期间,美国的月球计划正在开发估计载重为118吨的土星LV(Wernher von Braun)。 在苏联,他们正在研究N1火箭(谢尔盖·科罗廖夫(Sergei Korolev),瓦西里·米申(Vasily Mishin))。 美国人进行了12次无故障飞行,其中包括1969次载人飞越月球和XNUMX次成功降落(XNUMX年首次成功降落)。 第一阶段有四次爆炸。

第二次尝试是在1976-1994年进行的,当时Energia-承载能力最高达100吨的Buran(Valentin Glushko)和承载能力为25-30吨的航天飞机出现了。 这次苏联赢得了辉煌的胜利。 Energia首次实战时使用的是战斗轨道平台(Polyus物体重达80吨)的模型。 1988年XNUMX月,“ Energia”的第二次飞行-将“ Buran”飞船送入轨道,并以自动模式出色地降落。 美国无话可说,因为事实证明,航天飞机的强度是能源的三倍。

苏联花费了巨大的资金和精力,制造了五枚导弹,这足以维持三到四年。 只是要获得太空统治的好处。 但是,苏联解体后,该项目被关闭,基础工作被扔进了垃圾填埋场,这表明Energia在太空中没有任何有价值的任务。

我们首先将敌人送入深渊,然后未能利用这一优势。

在90年代的混乱气氛中,赫鲁尼切夫研究与生产中心集团公司的企业承担了一项简单的任务:在“安加拉”中重复其自己的“质子”的特征,用氧气代替庚基。 这是部门和私人利益凌驾于国家利益之上的第一场胜利。 1994年,根据当时的Rosaviakosmos负责人Yuri Koptev的决定,并在RF国防部的同意下,先前提议的Korolev RSC Energia和Makeyev SRC被排除在安加拉项目的共同执行者之列。

从表1中可以看出,尽管使用了更高脉冲的燃料,但安加拉并没有在主要标准(推力重量比)方面绕过Proton的祖父,其本来就很低的值下降了两倍多,从15,6%降至7,1% ... 随着进一步减小,火箭根本不会从发射台脱离。

表1
狭窄的部门牵引力


推力重量比不足是液体推进火箭发动机(LRE)所有阶段的长期短缺。 在制造超重型运载火箭时,这成为一个关键的抑制因素,并且要求从根本上采用新的方法进行第一阶段。

关于“安加拉”号的工作结果得出以下结论。

1.随着美国SLS运载火箭的问世,它将能够保护我们的卫星并确保俄罗斯在太空中的全面存在。 力量太不平等了:安加拉体重级别错误。 需要一个飞跃-另一种基于新原理的火箭。 SLS第一阶段加速器只有一个固体推进剂火箭发动机(固体推进剂火箭发动机),其质量等于带有有效载荷的整个“安加拉”号,并且功率比其大25%。 在第一阶段可以有四个这样的加速器。

2.在要求开发Angara-5达10年之久后,其开发人员已经同意,在目前的状态下,它不能被视为现成的运输工具。 但是就世界惯例而言,在这枚火箭上进行30多年的工作是史无前例的。 这是荒谬的,拖慢了国内火箭产业的发展。 上个世纪以来“安加拉”号的起重能力不足。

3.面对真正的迫在眉睫的威胁和对俄罗斯的制裁压力,带有“安加拉”号的FKP将是该国的最后战略失误。

既不极端也不内


我们要强调,与“ VPK”报纸合作的专家和专家绝不认为“安加拉”是坏导弹。 其发展的最初动力是恶性的,1992年,我们的目标不是与潜在对手平价,而是为了该地区较落后国家的利益而开展业务。 对于韩国而言,其首颗由安加拉(Angara)发动机驱动的卫星的发射是向前迈出的一大步。 更大的成功将是获得35吨安加拉(Angara)现代化样机的机会。 也许这是安加拉开发者如此不断地将其推入FKP的动力之源,尽管这与该州的国防任务背道而驰。

毫无疑问,五角大楼应该感到非常高兴,因为它看到俄罗斯越来越远离现代超重型运载火箭。

自从Project Energy关闭以来,对美国的威胁已经过去,并且得到了喘息的机会,这当然是他们利用的。

土星运载火箭获胜后,美国工程师意识到超重导弹的薄弱环节-液体推进剂发动机的第一阶段。 我们在开始时谈论的是相同的推力重量比不足,而液体推进剂发动机的主要王牌无法弥补这种推力重量比-单一质量的高冲量。 发现在第一阶段使用强大的大型固体推进剂火箭发动机的一种方法-发射加速器,有时也称为助推发动机。

表2显示,安加拉液体推进剂发动机推力用于自升的比例为91,2%,整个火箭仅剩8,8%。 在固体燃料加速器(TTU)中,该剩余部分为40,4%。 也就是说,作为确保高能启动的手段,TTU的效率是液体推进剂发动机的4,5倍。

表2


基于这一特性,美国人从60世纪4年代开始,开始着手开发强大的分段式固体燃料发动机。 这些发展先后在Titan-25,Thuttle和航天飞机上以TTU的形式实现,只有在此之后,SLS火箭怪物和更强大的Ares火箭家族才在Ares-1至188上承载了5吨吨在“ Ares-XNUMX”上。 泰坦号和航天飞机的组合第一阶段(LPRE + TTU)的使用以及阿瑞斯运载火箭上纯固体燃料的第一阶段的使用,使得突然增加运载能力成为可能。

跟随美国走这条路的是这些国家-欧洲航天局的成员以及印度和日本。 在苏联,与美国相比,稍有滞后,还开始了11A52火箭TTU的工作,但在1970年,该课题已经结束,尽管由于其研究处于“纸面”阶段,其成本可谓微不足道。 今天很明显,当时又出现了战略层面的愚蠢。

从口号,繁荣与和平的角度判断,将“安加拉”挤入“人民阵线”有望给该国带来希望。 据说,这枚火箭特别保证了俄罗斯在未来几十年内在太空中的存在,将炸毁世界航天市场,并且是俄罗斯联邦多年来最好的火箭。

总统内心的高层领导人一再重复这些咒语。 但是,独立专家们坚信,他们的所有话语都与奥斯塔普·本德(Ostap Bender)在Vasyuki的国际象棋棋手的演讲中所讲的不一样。

带“安加拉”号的FKP的最终目标是将其运载能力提高40%至50%。 这不仅不会给俄罗斯带来任何太空优势,而且迄今为止还没有实现这一微不足道的目标(在2024年-仅对Angara A5进行飞行测试),因此根本没有人要求进行错误的计算和失败。

当被问及是谁决定加入安加拉的决定时,经验丰富的尤里·科佩捷夫开玩笑说:他们说,40名科学博士参加了40月的罗斯科莫斯科学技术委员会(STC),该委员会一致投票赞成。 难怪。 首先,所有41位医生都直接或间接地隶属于Roscosmos。 其次,他们不想重复NTS第XNUMX名成员的命运。 投票前一个月,正如他们所说,他们很容易就被解雇了Khrunichev研究和生产中心的第一副总经理和Angara Yuri Samokhvalov的总设计师。 现在,NTS的组成已经为反对异议的人提供了很长时间的保险。

形成FKP时,未考虑以下基本要点:

修改后的俄罗斯联邦军事学说要求发展对付来自外部的可能非核威胁的手段的要求被忽略了;
在今后五到七年内,将对俄罗斯造成不利影响的国内外航天运载工具能力之间的严重差距这一事实已经悄无声息地过去了;
总统的要求从他与罗斯科斯莫斯(Roscosmos)负责人的谈话中得知,被忽略了:“您已经承诺要使用重型运载火箭,您需要超重型运载工具。”


鉴于上述情况,极有必要建议军事战略家和专家根据安加拉运载火箭和SLS运载火箭的特点对俄罗斯和美国在太空中即将发生的对抗的结果做出中期技术预测。

今天,该国的武器装备是基于固体推进剂导弹的。 太空运载火箭是一个例外。 就是说,科学和技术潜力使得有可能在考虑到世界成就的情况下,以新的原理发射家用超重型运载火箭。

在这条道路上,唯一可以接受的新技术可以被认为是大型固体燃料发动机的诞生-发射加速器。 一个紧急而可解决的问题。 这在世界范围内被视为提高可靠性和负载能力并降低成本的一种方法。

在通过必要的政治决定之后,一个团队应遵循由军方制定的简短战术和技术任务,设计局和研究所之间的合作组建,火箭的总体外观介绍,由专门的独立委员会进行审议,指定里程碑和提供资金的数量。

考虑到造成的时间压力,在解决技术问题时,应明确组织所有级别的管理和控制,并果断地拒绝较紧急的工作。

应将此问题的考虑从Roscosmos重定向到州一级。 目标部长,航空航天部队,军工联合体,国防委员会以及战略研究和预测中心应组织对该问题进行全面和独立的分析,以便为总统的选择提供坚实的基础,或者提出一种符合国家利益而不是罗斯科斯莫斯的合理替代解决方案。
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74 评论
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  1. +9
    22 July 2015 14:59
    同样,情感上的“让我们像美国人一样!11”,“追赶超车!11”。

    需要一个飞跃-另一种基于新原理的火箭。

    那么这是为了什么呢? 送往月球和火星,以及送入高轨道? 那么,您必须以何种恐惧感将整个物体从地球表面带走? Rosatom为什么现在要建造一个轨道间核拖船,其中一个反应堆的装料量足以满足5年不间断运行的需要。 抛弃它,像美国人一样飞翔-从地球表面的引力井里? 我们还可以对T-14进行现代化改造,并将其塞入黑人装载机的塔内吗?
    1. +2
      22 July 2015 18:58
      您仔细阅读了有关“核拖船”的信息,然后发表了评论,结果是,我听到了铃声,但不知道它在哪里。这篇文章是关于将负载从地球上抬起的,而不是用于微动和加速的低推力发动机的文章。设备。
      1. +5
        22 July 2015 19:35
        我很长时间以来一直在认真阅读和关注航天新闻。 一篇关于俄罗斯发展不正确的事实的文章,据说应该以美国人的方式做所有事情。

        需要这些超重型运载火箭将80吨平台(例如SKIF-DM)发射到LEO,或将轻载荷发送到高轨道,月球和火星。 因此,没有人会生产“镰刀人”,对于长途飞行,使用现有导弹给LEO施加负荷,然后使用可重复使用的核动力拖船将其装载起来会更有利可图。
      2. -3
        22 July 2015 19:36
        Quote:坦波夫·沃尔夫
        您仔细阅读了有关“核拖船”的信息,然后发表评论


        好吧,是的,并不是一切都像我们想要的那样好!

        http://kosmolenta.com/index.php/new-tech/nuclear-proplusion-module
        1. 0
          22 July 2015 20:09
          这篇带有科斯莫伦塔语的文章-扭曲的事实和谎言,是由下一个全谋者或第五专栏作者撰写的,目的是传播神话:“俄罗斯的一切都是不好的”。

          如果您想阅读有关YaEDU的信息,那么您在这里:http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum13/topic11908/

          以下是直接从主要开发人员的网站为您提供的最新新闻:http://www.nikiet.ru/index.php?view=article&id=756
    2. +3
      22 July 2015 20:02
      航天学是幻想和技术融合为一个整体,思想飞速和精确计算的点,也许并且可以肯定。
      正确计算出的无限制思维和技术能力比例,再加上科学计算,即可得出结果。
      但! 有一个“但是”。 哪一个?
      “我们在学校的办公桌上输给了俄罗斯人(空间)” 肯尼迪
      苏联学校的彻底破坏是植物根的破坏,俄罗斯联邦仍在消耗其果实!
      但! 那棵树已经死了。 水果越来越少。 很快它根本不会消失。
      因此,我们落后于某个地方也就不足为奇了! 令人惊讶的是,其他地方仍未完全排在第n位。
      在五年内,跌倒可能变得司空见惯。 然后,再过五次,起飞将是“假期”(圣诞节)。
      但是,毕竟,你不伤害自己吗?
    3. +2
      22 July 2015 21:10
      在美国正在开发Saturn-5运载火箭,但是该运载火箭的试飞只进行了一次,而且效果不是很好。 紧接着,到达月球的所有飞行都安全地结束了,没有紧急情况。 而且,如果您仔细观察,这里的一切都不干净,虚假信息盛行。 而且作者显然并不完全了解航天历史。 接下来是本文作者的问题,那么,这款出色的运载火箭现在在哪里,以及为什么NA​​SA从俄罗斯购买发动机,而不使用其废弃的Saturn-5火箭。 至少这枚火箭的引擎。
      1. +1
        22 July 2015 22:01
        总体而言,土星5进行了2次试飞,第一次成功,第二次不是很好,第三次与宇航员一起使用,SLS火箭发动机使用F1发动机的压缩机。
  2. +13
    22 July 2015 15:00
    为了不消散力量,在我看来,有必要依靠MAKS(超级廉价的进入太空,用于发射5吨以下的发射)和“能量”(超重型发射)的复苏,并完成30吨的“机库”或“质子”翻新。您可以在这三个项目上呆10年,以恢复潜力并教育员工。 在任何情况下都不要停止寻找新的太空方式。
    和该死的,也许有必要给太空老板们增光添彩吗?
    1. -2
      23 July 2015 02:32
      有必要放纵当局,但主上帝并不能控制我们,也没有别的人,当局正在奔向教堂,以赎罪或寻求咨询。
  3. +2
    22 July 2015 15:04
    最主要的是利润,因为一切都通过一个地方进行。 国家和人民的利益对任何人都没有用。 为了温暖和饮食充沛,每个人都在撒谎。 必须清除所有权力阶层中的这种自由垃圾,以便技术人员即使在进行了任何教育改革后也不会在我们的国家中耗尽,可以使该国重返世界。

    现在,据我了解,关于美国虚张声势:
    苏联曾两次尝试制造具有竞争力的超重型运载火箭。 第一个是指1960-1977年。 在此期间,美国的月球计划正在开发估计载重为118吨的土星LV(Wernher von Braun)。 在苏联,他们正在研究N1火箭(谢尔盖·科罗廖夫(Sergei Korolev),瓦西里·米申(Vasily Mishin))。 美国人进行了12次无故障飞行,其中包括1969次载人飞越月球和XNUMX次成功降落(XNUMX年首次成功降落)。 第一阶段有四次爆炸。

    他们的F-1在哪里?
    1. +7
      22 July 2015 16:23
      技术人员不会用完……在最初的50年里,在国际数学奥林匹克竞赛中,我们的学生获得的金牌不超过一个。 尽管有其他一切,但又有20年的此类改革和我们杰出的技术人员将作为例外出现在我国。
      1. 0
        23 July 2015 02:35
        只是整个国家都会有一种自制的苦力粉。
    2. +1
      22 July 2015 18:46
      Quote:NordUral
      他们的F-1在哪里

      在宇航博物馆
    3. +4
      22 July 2015 22:05
      F1的压缩机已经安装在SLS发动机上,而F1本身是
  4. 0
    22 July 2015 15:04
    显然,这篇文章的作者就像是从乳头上一样从国家航天局被撕下了,现在他讲述了俄罗斯的一切情况如何,大美洲的情况如何。
  5. +17
    22 July 2015 15:06
    赫鲁尼切夫中心一半的股份属于非居民和非公民,因此他们有能力奉行这种叛逆的产业政策。
    如果普京的新法令能够使这条蛇巢国有化并使其真正成为国家科学和研究中心,那将是非常好的。
  6. -5
    22 July 2015 15:09
    进入俄罗斯航空航天局,或现在称为普京的办公室,在七年内,一颗超重的俄罗斯火箭将把模块化火星航天器升入轨道。
    1. -3
      22 July 2015 15:50
      Quote:sv68
      进入俄罗斯航空航天局,或现在称为普京的办公室,在七年内,一颗超重的俄罗斯火箭将把模块化火星航天器升入轨道。

      为什么选择普京? 我们有一个“受过特殊训练”的人-Shoigu的姓! 微笑
    2. +1
      23 July 2015 02:49
      而且您相信它,普京是个虚张声势,对街头的西方人来说是一个恐怖的故事,但对我们来说分别是偶像。 他的胆量很薄,否则该国会长期存在命令,而且他不需要他,他已经在关注寡头的利益。
    3. 0
      23 July 2015 02:49
      而且您相信它,普京是个虚张声势,对街头的西方人来说是一个恐怖的故事,但对我们来说分别是偶像。 他的胆量很薄,否则该国会长期存在命令,而且他不需要他,他已经在关注寡头的利益。
  7. +17
    22 July 2015 15:18
    当然是原创文章! 比较超重型SLS和Angara A-5。 好吧,至少如果您遵循作者的逻辑,为什么不选择Angara A-7? 航天飞机加速器有什么胡说八道-他们自己写道,液态第一阶段的能源要比固态燃料的航天飞机强大得多,但是您立即将这种固态燃料与安加拉进行了比较,为第一阶段的劣势指责它? 抱歉,有些语言的腹泻。 如果作者不知道,美国对我们的安加拉运载火箭家族就没有真正的竞争对手。 是的,已经打开您的大脑或者至少在wikivraki中阅读了SLS程序和Hangara的任务。 是的,您自负的战神现在在哪里? 和安加拉飞!
    1. +12
      22 July 2015 16:04
      说话正确! 我想在您的话中补充一下,如果我们采用``hormulki''并替换本文中描述的导弹参数值,我们将获得完全不同的值,基于作者进行分析。 由于某种原因,它们甚至在零估计中也有所不同。 (可以这么说,以零近似表示-熟悉此术语的人都会理解。如此漂亮的蓝色标牌是从某处取来的……就像已经印刷过的某处一样,在一篇文章中应该说一切都消失了,机库里充满了“哇...”。 “。”,主持人。对不起,将机库与航天飞机进行比较,在我看来,如何将SMZ S-3D与MT摩托车进行比较-两种不同的概念,两种不同的方向等。
      "从表1中可以看出,尽管使用了较高脉冲的燃料,但“安加拉”在主要标准-推重比方面并未设法绕过“质子”祖父。“-那是告诉你的,设计师们被赋予了绕行的任务?是的,你在广播中是如此自信!你读过传统知识吗?为什么在我看来,奥列格·法利切夫只是试图坐在互联网上并决定写一篇既聪明又结实的文章,但结果却是一名学生一篇关于该主题的文章:“写的内容,是什么东西,还有什么榜样,以强大而强大的人为例,他们仍然在俄罗斯购买RD-180,因为他们他妈的该死!” “我不是“爱国者”,我不仅尊重俄国技术,我尊重所有好的技术,即使它是资产阶级。是的,我们在航天领域遇到问题,但我们不应该冒犯安加拉人。智力和知识!
      这不是技术分析,不是某个地方的表格,而是破旧的图片,还有引号。 “-”我没有说服你。
      安加拉(Angara)有问题,而且有许多比你所写的问题严重得多的问题。 但是您没有注意到它们,显然您永远不会注意到它们,因为要写到“南极中部浣熊的繁殖,您需要去南极洲,发现那里没有中部,浣熊也没有生活!”便宜的抹布,就是这样。
      1. +2
        22 July 2015 16:14
        Quote:nvn_co
        在一篇文章中应该说一切都消失了,机库里充满了“呜呜……”。

        这是他的文章,由同一位作者撰写:http://vpk-news.ru/authors/18
        他一直批评俄罗斯联邦航天工业的当前发展道路,显然希望航天工业永远摆脱戈尔巴乔夫和叶利钦之后陷入的困境。
        1. +3
          22 July 2015 16:34
          所以,如果批评是有道理的,则可以通过任何方法,最好是科学方法,如果这个人在这个行业工作(根据术语判断,他可能跑来跑去,但是我可能是错的,可能没有走近栅栏),如果我注意到这种复杂的真正缺点! 是的,至少他知道安加拉来自何方! ...为什么“直径约为3 m”(同样,在课程中谁会理解!!!),则有可能进行分析。 是的,一个西方文明的普通嫉妒者,对生活充满“ iPhone”的沉迷……他在人们面前吐口水,感到高兴……
          他一生中发展出来的东西? -我想问一个问题。
          对于先前评论中的错误,我深表歉意-读写能力与思想和手指并不一致...
          1. 0
            23 July 2015 03:34
            就我个人而言,我不认为这些文章是批评,尽管很可能正是从这一立场撰写的,但认为存在解决问题的多种可能性。 在国际上分享机会是最好的机会,但是不幸的是,我们的合作伙伴是敌人,因此,鉴于我们能力的局限性,最好先七次评估然后再将其终止,这就是我对此类文章的反应。
            1. 0
              23 July 2015 13:17
              这篇文章是从批评的角度写的,很“不错”。 因为,如果将其作为评论或研究性常规文章撰写,则会在其中看到以下部分:分析,问题的确定,解决方案以及可能建议的解决方法(以一种或另一种形式)。 在这篇文章中有一个困惑和一个“ busurmansky”自由技术民粹主义的作品:“关于某事以及如何。” 我说,大概,大概,我不知道,但是我认为是正确的。 是的,每个人都有自己的观点,每种观点都有生命权,但要根据思想,而不是我想要的。 结局是什么...?! ”应将此问题的考虑从Roscosmos重定向到州一级。 目标部长,航空航天部队,军工联合体,国防委员会以及战略研究和预测中心应组织对该问题进行全面和独立的分析,以便为总统的选择提供坚实的基础,或者提出一种符合国家利益而不是罗斯科斯莫斯的合理替代解决方案。“好吧,他们说,你们看,您必须重定向到那里,自己动手,自己决定……如果您读了这样的文章-来吧,提供,走走,将描述解决这种情况的可能方法!然后,一切以及每个人的政府...。 (原谅主持人),但我真是太酷了……“ Turgenev” blin。他有所有这样的文章,尤其是昨天变成灰色,看了看又读……我们的学生称这类作家为“烙铁”-我熨烫一些东西,我熨衣服,但是我不知道,我也不了解,因为我和熨衣服不在乎。但是我不在乎,但我会向您展示工作的样子!
      2. 0
        23 July 2015 03:07
        我不知道,我不知道,我立即承认我是火箭发动机的外行,但是我是一个技术人员,根据两个完全不同的工作原理为我提供了两个装置,但执行一个功能,因此我选择了最适合生产的产品-性能,维护,维修等等当您站起来购买一台机器时,突然间它真的出现了故障,这不是技术上的正确方法。
        1. 0
          23 July 2015 13:20
          您为什么决定或作者决定机库失败了? 有什么标准? 毕竟,我们不知道它们吗? 即使失败了,您,我,讲者和我也肯定不会在这里断言和糟all这一切。 因为我们还没有看到汽车的技术规格! 最初我们不知道为什么创建了安加拉。
  8. +14
    22 July 2015 15:25
    为什么将机库与SLS和能源进行比较??? 这就像将Kamaz与Zhiguli进行比较! 火箭是为某些任务而制造的,好吧,现在没有70吨的必要载荷,为什么要火箭呢? 是暴风雪制造了能量,然后机库已经使用了很长时间,所以每个人都对此早已了解。 火箭是好的,发动机也有很大的前景。 但是-美国人自己承认,他们选择的固体燃料发动机的行驶路线是错误的,这种发动机的运行是不可控制的,在操作模式下几乎不可能节流发动机。 现在他们正在修复它,例如NK-33和RD-180。 但是,在氢燃料主题上,他们是好伙伴,他们有优势,甚至是一种垄断。 废话
    1. +9
      22 July 2015 15:45
      此外,人们相信,上世纪末出现的一种方法是,用一枚超短发射脉冲的超重型火箭将重物送入高轨道。

      用较轻的火箭将重物提升到低参考轨道,然后从那里用通用拖轮将其拾取,再将其发送到更高的轨道,以及绕月球和日心的轨道,这将带来更大的收益。 每次都需要拖拉整个大气中的化学燃料,这是完全必要的,甚至太昂贵了,这是必要的。
  9. +2
    22 July 2015 15:39
    谁能争辩说,绝对需要超重型运载火箭。 但是只有当我们了解到没有工业空间探索就不会有定性的新技术并且我们的行业将一直存在滞后时,才需要这样做。 必须从字面上理解“更高的人有更多的机会”的原则。 如果美国能够使用超重型运载火箭开始工业太空探索并将高科技产品投入轨道,那么世界其他地区将永远不得不购买其产品。 这就是他们所追求的。 工业领导者拥有一切,轨道上的工厂也不惧怕任何“早期的困难”。
    但是,运载火箭确实需要一种全新的运载工具。 也许已经足够沉迷于化学,现在该该记得YARD了吗? 在这里,我们是真正的领导者。 :)
    而且,甲烷比空气轻,使用过的储罐会像气球一样漂浮在大气中。 ;)
    1. +4
      22 July 2015 15:50
      没有人认真考虑YARD,但他们考虑的是核电站-核电机装置:http://topwar.ru/38546-razrabotka-yadernogo-buksira-prodolzhaetsya.html
    2. +1
      22 July 2015 22:27
      在第一阶段不宜使用NRE-它充满了大气的放射性污染。 俄罗斯科学家建议用激光加速火箭。 http://lenta.ru/news/2014/10/30/laserpropelledrockets/
      未来属于微波-发射到太空中:这是当使用微波有源相控天线阵列AFAR而不是上述激光时,而是在超重型运载火箭的第一级炬管的磁化等离子体中吸收微波无线电波而不是激光消融的情况。 AFAR的电源来自埋在地下的超级飞轮,以防止核爆炸。 这些超级飞轮可以在启动之间使用,以调节平衡的电力市场。 它们的引入将减少涡轮发电机,水力发电机的启动和关闭次数,这将导致机组的快速磨损和Sayano-Shushenskaya等事故。 在第X个小时,超级飞轮将能够为战略导弹部队和外围系统的指挥所提供动力。
      1. +1
        22 July 2015 22:53
        UHF AFAR-也可以通过微波消融小行星表面来将小行星驱离地球,这就是从地球表面看起来像是一枚超重型运载工具(飞碟)的微波发射进入太空的样子:
      2. 0
        25 July 2015 10:00
        微波发射在美国已经全面展开-参见http://www.dailytechinfo.org/space/7212-kompaniya-escape-dynamics-razrabotala-si
        Stemu-zapuska-kotoraya-ispolzuet-energiyu-luchey-mikrovolnovogo-izlucheniya.html

        但是,它们的技术受到工作介质通过导热方式通过车载热交换器的固体壁的微波加热温度的限制。 该加热温度不能超过固体壁的熔点。 因此,工作流体的流出速度也将被限制为5..6 km / s
        直接在电磁喷嘴中加热流出的磁化工作流体等离子体是更有希望的-然后可以将工作流体的减速温度提高到7000 ... 12000K,并且工作流体从电磁喷嘴流出的速度为10..15 km / s
  10. +9
    22 July 2015 15:41
    ...用氧气代替庚基
    您无需进一步阅读...
    但是我也很高兴在LPRE前面有关TTRE的“效率”的文章! 特别是对于载人发射,让作者在遇到他们时告诉挑战者船员!
    PS和“能量”需要恢复,但是#MARSNASH!
    1. +1
      22 July 2015 16:11
      作者可能会面,但不是从那个工作人员那里见面,但又有两个人改了名字-Carl Mc Nair和Claude Onizuka。
    2. +6
      22 July 2015 18:58
      Quote:engineer74
      ...用氧气代替庚基

      笑
      昨天我在另一个站点上阅读了此“作品”,但我没有注意到这名男子! 笑 用氧化剂“替换”了燃料成分 请求
      老实说,我对文章的结论感到非常沮丧,并开始在Google上搜索“火山”的“能量”和苏联的其他发展,我完全感到困惑,因为结论并没有一起发展! 请求 我决定等到他们把它贴在这里,显然没有白费 同伴 有识之士,立即想出了作者的“能力”! 负
      1. +3
        22 July 2015 19:04
        引用:demon1978
        用氧化剂“替换”了燃料成分

        恰巧是电影“驯服火”,这句话是“必须向氧化剂中添加氧气” :-)
        1. +3
          22 July 2015 19:21
          EMNIP,《驯服火》的导演和编剧并没有试图指责整个国家,工业界的领导者,40名科学博士和总统完全无能! 笑
          我真的很喜欢这部电影...
    3. +2
      22 July 2015 23:20
      他必须这样写:用氧气代替四氧化氮,用煤油代替庚基(不对称二甲基肼UDMH)。
  11. +4
    22 July 2015 15:46
    但是-安加拉完全是我们的火箭,这就是独立性。
  12. +3
    22 July 2015 15:51
    在阅读了最后四段之后,出现了一个问题,这篇文章的作者是否真的认为4名科学博士不知道如何组织计划任务的工作以及在哪里以及如何制定适当的计划。 如果有具体建议,我建议。 并用研钵将水压碎,意思是?
    1. +5
      22 July 2015 16:08
      Quote:iShell
      并用研钵将水压碎,意思是?

      这是有道理的,总是有很多这样的文章。 通过歪曲事实和情感,他们试图散布这样的观点:一切都不好,一切都做错了,这是制造迈丹的迫切需要。 如果作者对如何做有很好的建议,那么他会去这些获奖者,而不是在他所访问的论坛上向任何人抱怨,即使没有建议,也不会有一种情感上的批评。
    2. -4
      22 July 2015 19:07
      实际上,如果像丘拜斯这样的科学博士,在我们国家中,有一半拥有购买的文凭(在一个杜马州,有十个),那么就会有纳米安加拉,纳米核引擎以及其他所有东西。
      1. +1
        22 July 2015 22:30
        [报价=坦波夫·沃尔夫]实际上,如果诸如丘拜斯(Chubais)这样的科学医生以及在我们国家拥有购买的文凭的国家中(有一个杜马州有十二个),那么将有一个纳米安加拉星,一个纳米核引擎以及其他所有东西。[/ QUOTE]
        您可能需要了解Rusnano的实际情况,而不是从OBS那里:
        http://www.sdelanounas.ru/blogs/65088/
        http://www.sdelanounas.ru/blogs/63457/
        http://www.sdelanounas.ru/blogs/64742/ и т.д.
  13. +5
    22 July 2015 15:57
    KSP的图片很酷。
  14. 0
    22 July 2015 16:14
    它感动了我
    应将此问题的考虑从Roscosmos重定向到州一级。 目标部长,航空航天部队,军工联合体,国防委员会以及战略研究和预测中心应组织对该问题进行全面,独立的分析,以便为总统的选择提供坚实的基础,或者提出符合国家利益而不是罗斯科斯莫斯的合理替代解决方案.
    在同一个安加拉,为所有底部收集了钱。 他们跪了下来。 飞感谢上帝。 而系列在哪里? 不,什么时候会????。 当然不会很快,然后会有钱。 而且我们仍然有危机。 在这里,石油将再次花费100美元,然后将花园围起来。 在那之前......让我们看看。 我想我得待很久了。 总统原则上在哪里? 他可能不会连任新任期,新任期将会到来-也许与此不同的一切都会发生。
  15. +7
    22 July 2015 16:25
    能源纸仍然存在,没有生产,但纸上却有发展。 如果需要的话,让我们重现第二个问题。 从能源开始? 全世界正沿着通过使用新技术和新的紧凑型电子系统和设备来减少有效载荷的道路上,Vostoks的发射时间已经过了现代标准的设备和设备的时代已经过去,还有一个诸如坞站的概念。 为什么要组装国际空间站,然后用一枚超级火箭发射它,仅此而已呢?您需要首先思考,而不仅仅是思考,还要思考未来。 然后做。
    1. +1
      22 July 2015 23:41
      从能源开始? -例如,有很重的负载-用来清洁近地空间碎片的激光设备(在光纤固态激光器上)当然,可能会有分歧-什么是空间碎片。
  16. +1
    22 July 2015 16:39
    这是我们有问题的地方! 您首先需要考虑要做什么,然后再做-正确,但是与我们相反。 而且我们还有很多专家,无论他们走到哪里,仍然知道该去哪里,但他们不知道为什么。
  17. +12
    22 July 2015 16:39
    一架起重量为35吨的机库的价格比美国一架20吨的机库便宜130倍。 这就是所有的数学。 我们的马匹将货物运送到所有人和所有事物,因为不是每个人都需要130吨的卡车来满足他们的需求(通常,这是一枚通信卫星,仅此而已)。 因此,最有可能的是,他们找到了价格和承载能力最理想的设备,并将其带到适合我们国家和其他国家/地区需求的理想设备。 此外,如果我们谈论对太阳系的征服,至少有必要解决与载体承载能力问题截然相反的问题。 特别地,空间中的辐射和行进速度高于第三空间。 一种或另一种方式,如果我们谈论旅行,则必须在太空中建造一艘船,因为没有运载火箭能够将整体结构运送到太空中。 这是主要问题出现的地方-价格。 便宜的卡车越便宜,这个国家或那个国家将越容易探索太空。 以前,当阿波罗号飞上月球时,还没有创造出像智能手机大小的计算机的技术。 所有大型汽车都必须推入一个小摊位。 随着微电子学和现在的纳米电子学的发明,这个问题已经解决。 但是,它们不能解决辐射问题。 美国人登上月球的版本从四面八方都在破裂。 多一点,难看的真相可能会暴露出来。 但这是一个不同的故事。 大多数科学家和专家都以一种或另一种方式同意,太空将由机器人而不是人类来探索。 我认为我们的科学家不是傻瓜。 他们总是从价格和解决问题的角度出发。 他们从来没有被导致不惜一切代价超越那里的任何人。 一切都在一个或另一个目标的框架内完成。 是的,恰好发生在加加林发射升空时,它变成了一场比赛,但从来没有做出过无意义的民粹主义决定。
    1. +3
      22 July 2015 18:57
      Quote:dejavu
      ... 美国人登上月球的版本从四面八方都在破裂。 多一点,难看的真相可能会暴露出来。

      保留-http://geektimes.ru/post/253106/我认为当我将其添加到书签时,该材料将非常有用:-)
      1. 0
        23 July 2015 04:14
        引用:rosarioagro
        保留-http://geektimes.ru/post/253106/我认为当我将其添加到书签时,该材料将非常有用:-)


        关于! 谢谢! 内容丰富。
      2. 评论已删除。
  18. 0
    22 July 2015 16:40
    引用:达根
    没有人认真考虑过YARD,但他们考虑过核电站-核电推进系统:


    引用:达根
    Rosatom为什么现在要建造一个轨道间核拖船,其中一个反应堆的装料量足以满足5年不间断运行的需要。


    las,没有人在建造任何东西:
    “在2014年底,该项目陷入困境,导致其在“ 2016-2025年联邦太空计划”的框架内被封存。“研发资金仍留在其中,主要是通过取得一定成果的路线-实际的核反应堆和涡轮机TEM的太空发射已从计划中删除“

    资料来源(以及有关核电站的详细文章):
    http://geektimes.ru/post/253368/
    1. +6
      22 July 2015 17:07
      这不是源,这是vsepalschik的文章,未引用原始源。 在伊戈尔·科马罗夫(Igor Komarov)的原始声明中,没有关于取消核电站启动的任何信息:http://www.roscosmos.ru/21431/
      预算封存并未影响月球计划(绕月球运行),而轨道间核拖船是该计划的一部分。 以及对A5的改进和新的更高阶段,以便撤出核电站和登月舱。

      这是Roskosmos计划的出处:http://www.roscosmos.ru/19818/
      关键事件1.2.3-2018年底。 组装了核电厂,进行了自主测试,并准备进行飞行试验(只有发射进入轨道,核电厂才能在大气中飞行)。
      1. +1
        22 July 2015 18:00
        谢谢,我真的很伤心,因为该项目被取消了。
        1. +3
          22 July 2015 19:55
          这两个消息是在同一天相差2个小时的:首先,Roscosmos的一位匿名消息人士称YaEDU的开发已停止,然后Roscosmos的新闻服务几乎立即正式发布了否认消息。

          但是,超重的ROP被隔离了。 这则消息是在24年2015月XNUMX日发布的-随后,美国联邦航空局确定了未来几年的计划,显然有人在乎超重型运载火箭,他过早地庆祝了胜利,并开始取消核拖船。
  19. +4
    22 July 2015 16:49
    作者显然不知道美国的TTRD会向大气中排放几吨氧化铅并由于毒性而拒绝庚基。 他们还不能解决发动机的能源效率问题,这是肯定的……他们已经忘记了如何做到这一点,但我想应对。 计算的另一大部分是虚拟版本,您必须等到分包商启动软件。
    顺便说一句,以安加拉为代价,她不是来自另一个体重类别,而是来自另一个星系,因为它是模块化的! 从已经开发的模块中,将组装一枚火箭,用于登月和发射卫星。 恕我直言,零件的统一是它的主要优点,自然也应统一零件的燃料。
    1. +1
      22 July 2015 19:01
      Quote:WildFox
      顺便说一句,以安加拉为代价,她不是来自另一个体重类别,而是来自另一个星系,因为它是模块化的! 从已经开发的模块中,将组装一枚火箭用于登月

      用氧气-煤油飞向月球是不好的形式:-)
  20. 评论已删除。
  21. +3
    22 July 2015 17:59
    今天,该国的武器装备是基于固体推进剂导弹的。 太空运载火箭是一个例外。 就是说,科学和技术潜力使得有可能在考虑到世界成就的情况下,以新的原理发射家用超重型运载火箭。

    一次,TTRD的“追逐”导致了可怕的“台风”,结果,今天的APF装备了“ Sineva”火箭发动机上的BR。 地雷战略导弹部队的新型导弹将是LPRE ...
    通常,在太空探索和防御领域,需要一种科学的方法,而不是某种原理! hi
  22. +2
    22 July 2015 18:23
    这不仅不给俄罗斯带来任何太空优势,而且迄今为止仍实现了这一微不足道的目标(2024年-仅是安加拉A5的飞行试验的开始)


    俄罗斯最新的环保重型重型运载火箭Angara-A5于23月XNUMX日从阿尔汉格尔斯克地区的普列塞茨克国际机场发射升空。 这是重型“安加拉”号的首次试射。

    还是另一种生活?
    1. +1
      22 July 2015 19:00
      Quote:寺庙
      俄罗斯最新的环保运载火箭

      第二阶段“能源”是环保的,废气中有水蒸气
  23. +6
    22 July 2015 18:23
    嗯,这篇文章是由远离主题的人撰写的!
    A5只是组装选项之一)
    因此,sls应该与A7进行比较,它们属于同一类别。
    但是作者有兴趣将重型和超重型SLS与平均a5进行比较)



    好吧,如果已经很有趣了,那么火箭又重又超重,能量就成了主题!
    1. +3
      22 July 2015 18:40
      插入了错误的图片)这是能源项目!
  24. +1
    22 July 2015 19:34
    用氧气代替庚基

    我没有进一步阅读。
    作者,撰写文章-不允许出现此类错误。
    细节决定成败。
  25. +2
    22 July 2015 19:56
    插图-Kerbal Space Program游戏的屏幕截图。 嗯...
  26. +4
    22 July 2015 21:12
    这篇文章不相关! 不用说,航天工业存在问题,但是是否有必要做一些昂贵而又无所事事的事情? 重型飞机场将向轨道发射35-40吨货物。 需要更多吗? 美国人虽然没有登上月球,但计划在飞向月球本身之前将其模块重新停靠在轨道上。 否则它没有用。 因此,将几艘重达40吨的飞船送入轨道,像Salyut或Mir站那样在轨道上停泊并送入月球或火星并不难吗?毕竟,液体推进剂火箭具有其优势。燃料均匀燃烧!控制火箭更容易。最重要的是,如果沃斯托尼(Vostochny)宇宙论终于开始起作用,那么每次发射的费用将便宜数倍,包括煤油和氧气,那么将几枚火箭送入太空并在轨道上组装一架行星际飞船将便宜得多,为此,有40位科学博士正在计算这个问题。再说一次美国人的比赛吗?很好笑,我们经历了所有这些并最终从我们这里购买了引擎!
    现在来谈谈超重固体推进剂火箭。 您需要使用像圣诞树一样的加速器将其挂起。 这些不是两个,就像在Châtelet上一样。 一开始,宇航员就因震动而“被割裂”了! 然后将有XNUMX个XNUMX个加速器...当启动XNUMX或XNUMX千总重时会出现什么样的振动? 它可以在飞行的最初几米处崩塌。 实际上,这仅仅是一个估计。 它不会。 我们已经抓紧了头! 超越!
    我们一直被各种星球大战,登月飞行和其他胡说八道欺骗。 作为小学生,我们就像小熊一样被吓到了!
    实际上,辐射带通过和突然的冠状动脉耀斑在太阳上通过的问题尚未解决。 宇航员可以飞走,然后回来,我们的尸体死于即时放射病。 这是我们的麻烦。
    直到航天学发展到30年代,才有健全的计划。 好吧,那 SO FAR 我们不需要超重型火箭-这是事实。 为了睡个好觉,我们需要从太空建立防御。
  27. +1
    22 July 2015 22:47
    这很难学,在战斗中很容易! hi
  28. +2
    23 July 2015 00:33
    引用:达根
    他一直批评俄罗斯航天工业的当前发展道路,

    当他批评时,他做正确的事。 由波波夫金(Popovkin)代表的罗斯科莫斯(Roskosmos)领导人以自己的力量结束了Rus-M计划,因为它是安加拉的竞争对手。 尽管事实是“ Rus-M”两次赢得比赛,但其TTZ是为“ Angara”而写的。 结果,我们将在10年内获得一枚火箭,从总体上讲它将成为永不过时的过时火箭。 此外,放弃Rus-M,“我们将陷入死胡同。安加拉家族的任何运载工具的事故都将导致所有改型的飞行终止,等待调查并消除原因。很明显,波波夫金代表客户(MO)的罗斯科莫斯(Roskosmos)推销了该产品,对于国防部而言,这枚火箭在2000年代初期就足够了,但对罗斯科莫斯来说还不够,任务有所不同,在成为罗斯科莫斯的负责人之后,他继续推销该产品。
    而且,从沃斯托尼出发,火箭弹道的主要部分将越过海洋。 这是另一个严重的错误估计。 与Rusi-M相比,运载火箭的第二级只有一个引擎,而Rusi-M则只有4颗,也就是说,在载人航天器上装有新的航天器,不能保证宇航员在整个发射路线(8000公里)中的安全。 ``Rusi-M''第二阶段的特性使得有可能在一个引擎故障的情况下将飞船送入轨道,或者在四个引擎中有2或2个发生故障的情况下将其(船舶)送往海洋的某个区域,救助者将位于该区域。 目前尚不清楚“安加拉”号降落的船只将落在哪里。 并设法在太平洋中快速找到他。
    好吧,随后的所有项目-阿穆尔河和叶尼塞河-一般都不清楚

    引用:无动于衷
    那么,将几个40吨重的航天器送入轨道,像礼炮站或和平号空间站那样在轨道上停泊并将此类航天器发送到月球或火星,难道不是很容易吗?

    不容易。 正因为如此,科罗廖夫冒着制造N-1的危险,因为较小的航母撤离,然后进行大量对接在经济上是不可行的。 除了。 我们将来要建造车站吗? 您在哪里可以收集到飞往其他星球的飞船? 那里的组件绝不会是30-40吨。 火星载人建筑群将具有相当大的规模和质量。 提取什么更有利可图? 例如,五艘运载能力为100吨或12至40吨的发射?

    并且轨道物体的质量和尺寸将逐渐增加。 我们是否想留在后院,以便同一中国人绕过我们? 因此,他们将绕过。 他们已经计划制造一种载重量为70-110吨的航母。
    1. 0
      23 July 2015 09:05
      Quote:Old26
      任何“安加拉”运载火箭的事故都将导致所有改装的飞行终止,有待调查并消除原因

      我们仍然有质子和工会继续飞行。

      关于模块的大量内容,您做的太过分了。 庞大的国际空间站有14个主要模块,总质量为410吨,平均每个模块30吨。

      美国人将向火星发射猎户座(25吨)+一个基于ATV(20吨)+第三级发动机的服务模块。 对于所有这些,已经完成飞行的常规A5(37次发射)就足够了,而无需升级到LEO的XNUMX吨。 但是他们在核拖船方面没有任何发展。

      那么,为什么我们需要在没有任务的超重型运载火箭上花费大笔资金呢? 毕竟,美国没有同盟军的安加拉号,它们在我们的火箭上飞行,并且为发展超重的火箭弹而丢掉了钱,以便一次发射将所有零部件一次送入轨道并产生另一次冲动。 如果他们拥有自己的导弹和核拖船的发展,他们将不会如此变态。
  29. +1
    23 July 2015 00:46
    引用:AIR-ZNAK
    全世界正在通过使用

    因此,全世界正在建造更多的有效载荷运载火箭。
  30. 0
    23 July 2015 01:30
    我当然不是专家,但是如何比较沉重的Angara和超沉重的SLS,一篇疯狂的文章就像比较Zhiguli和KAMAZ
  31. +1
    23 July 2015 21:38
    引用:达根
    我们仍然有质子和工会继续飞行。

    和? 联盟能否将质量为14至18吨的新船发射入轨道? 质子又有多少竞争力? 年? 二? 五?

    引用:达根
    关于模块的大量内容,您做的太过分了。 庞大的国际空间站有14个主要模块,总质量为410吨,平均每个模块30吨。

    阅读有关计划为Mir-2计划多少个模块的更改。 您将惊喜地发现单个模块必须为80吨...

    引用:达根
    美国人将向火星发射猎户座(25吨)+一个基于ATV(20吨)+第三级发动机的服务模块。 对于所有这些,已经完成飞行的常规A5(37次发射)就足够了,而无需升级到LEO的XNUMX吨。 但是他们在核拖船方面没有任何发展。

    我不知道您从哪里得到这样的数据,但是我们发表的有关载人飞向火星的出版物显示,航天器的质量约为600-800吨(具有飞越轨迹)。 您写的大约45吨-绕月飞行的最大数量,没有更多了……如果您有一个服务模块,那么某些产品将需要的数量甚至更多。

    引用:达根
    那么,为什么我们需要在没有任务的超重型运载火箭上花费大笔资金呢?

    我们会在需要后的十年内计划和制造超重型车辆吗? 这是俄罗斯航天技术发展的一种非常有趣的方式。 导致无路可走的死胡同...
    1. 0
      26 July 2015 01:41
      不,这仅适用于您所说的情况,如果安加拉的航班暂时暂停。 为了公平起见,Proton取出了Zvezda模块(20吨)。 质子会变成什么? 如果Angara和Soyuz无法应对(如果未开发超重型俄罗斯运载火箭),他们将在5年后变成南瓜,并且将无法与Angara平行飞行?

      是的,Mir-2计划在能源的帮助下撤出。 现在能量消失了(这当然是不好的)。

      我查看并了解了俄罗斯飞往火星的航班计划:http://www.federalspace.ru/130/。 在第4章的第一页(星际轨道器)上,单独规定了对现有基础设施的使用,每个模块的回收量为20-35吨。 如果是能源,它将被能源淘汰。 并不是我写的,有些美国院士写的,但我只是提供了官方数据。 总体而言,超重型运载火箭并不是目前计划进行的远征的阻碍因素。

      我们又回到了同一点。 再次是情感和大声陈述。 当然,航天学将在未来继续发展,更强大的发电厂将出现。 但是现在和不久的将来都没有任务。 如果我们甚至不能提供当前的需求,我们就不能分散,在遥远的将来将数十亿美元用于需求。 更不用说超重型航母将需要新的发射台,而俄罗斯其他任何地方都无法使用这些发射台。 即使对于A7,也将需要新的桌子和基础设施,这是LEO将A5现代化至37吨的另一个优点。
  32. +1
    23 July 2015 21:39
    引用:达根
    毕竟,美国没有与各联盟同盟的安加拉号,它们在我们的火箭上飞行,并且为开发一种超重的飞弹而投入了资金,以便一次发射将所有飞弹一次送入轨道并产生另一次冲动。 如果他们拥有自己的导弹和核拖船的发展,他们将不会如此变态。

    不要重复在互联网上如此流行的废话。 美国人从我们这里购买了大约100台发动机。 有些已经收到,有些还没有。 在Atlas-5舰载机上,如果是HEVI版本,则为1台发动机,届时将有3台。自2000年以来,美国人使用61台发射机进行了295次发射。 如您所见-1/5。 也就是说,每80例中有100例使用导弹飞行。 不应夸大交付RD-180发动机对美国太空计划的重要性。 他们只是采取了最佳行动。 他们自带商品时会购买我们的商品。 相信我,他们拥有比我们更多的发动机选择。 以及为什么要花数十亿美元来提高速度,而您却可以轻松地使用“出租车司机”,而又不费力气就自己动手。
    他们有自己的发展,还有他们的承运人,对我们来说最不愉快的是-他们在测试自己的飞船。 共有5个选项。 此外,我们的新船计划比“联盟号”和“进步”号具有更大的承载能力,现在几乎计划在2024年进行测试,它们将在2016-2018年进行所有测试,其中有4艘是载人版。 以及在什么地方……我们在五年内与我们的“联合会”找到了自己?

    Quote:WoWN-2014
    我当然不是专家,但是如何比较沉重的Angara和超沉重的SLS,一篇疯狂的文章就像比较Zhiguli和KAMAZ

    将不笨重的安加拉与超重的SLS进行比较。演讲的内容是我们对安加拉的迷恋,他们不想承认选择是不幸的,死胡同。 有前途的是安全的...
  33. +1
    23 July 2015 21:39
    引用:达根
    毕竟,美国没有与各联盟同盟的安加拉号,它们在我们的火箭上飞行,并且为开发一种超重的飞弹而投入了资金,以便一次发射将所有飞弹一次送入轨道并产生另一次冲动。 如果他们拥有自己的导弹和核拖船的发展,他们将不会如此变态。

    不要重复在互联网上如此流行的废话。 美国人从我们这里购买了大约100台发动机。 有些已经收到,有些还没有。 在Atlas-5舰载机上,如果是HEVI版本,则为1台发动机,届时将有3台。自2000年以来,美国人使用61台发射机进行了295次发射。 如您所见-1/5。 也就是说,每80例中有100例使用导弹飞行。 不应夸大交付RD-180发动机对美国太空计划的重要性。 他们只是采取了最佳行动。 他们自带商品时会购买我们的商品。 相信我,他们拥有比我们更多的发动机选择。 以及为什么要花数十亿美元来提高速度,而您却可以轻松地使用“出租车司机”,而又不费力气就自己动手。
    他们有自己的发展,还有他们的承运人,对我们来说最不愉快的是-他们在测试自己的飞船。 共有5个选项。 此外,我们的新船计划比“联盟号”和“进步”号具有更大的承载能力,现在几乎计划在2024年进行测试,它们将在2016-2018年进行所有测试,其中有4艘是载人版。 以及在什么地方……我们在五年内与我们的“联合会”找到了自己?

    Quote:WoWN-2014
    我当然不是专家,但是如何比较沉重的Angara和超沉重的SLS,一篇疯狂的文章就像比较Zhiguli和KAMAZ

    将不笨重的安加拉与超重的SLS进行比较。演讲的内容是我们对安加拉的迷恋,他们不想承认选择是不幸的,死胡同。 有前途的是安全的...
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      26 July 2015 02:37
      我们正在谈论的是与撤出重物有关的导弹的缺失。 您的带有三个用于Atlas-5的URM的“ HEVI”版本应该仅向LEO输出29吨。 但是他还没有飞。 Atlas-5飞行的最大构型为9吨。 “三角洲IV重”号发射升空:一次是从LEO的1吨起,一次是从LEO的26吨起7次。 您引用的大量发射是轻型商业卫星。

      请注意:这两种导弹的配置都是最大的,它们的载荷与我们已经飞行的A5相同。 现代化的A5和A7(在Vostochny上建造必要的发射台的情况下)将输出更多。 这就是为什么我说他们没有用来撤出重物的火箭,而我们的情况要好得多-我们有安加拉。 因此,他们立即开发出一种仅适用于月球和火星任务的超重型飞机,等待着土星5号和能源的命运:一个半发射,遗忘和失去技术链。

      我们不会在任何情况下发现自己,只有您的自负和旧苏联“超越美国!” 同一联盟/进度将与PPTS并行运行很长时间。 好吧,你对美国的车辆是错误的:猎户座-2021年载人飞行测试; CST-100的首次无人测试发射推迟至2017年,随后进行了试点; Dragon V2-计划于2016年首次发射,也无人驾驶。

      让我们抛开“一切丢失!”的观点。 站不住脚,回到超重型运载火箭。 它的发展总成本为800亿卢布(1万亿卢布用于全面实施登月任务所需的基础设施)。 将安加拉更新为A5B的成本为60亿卢布(整个地面基础设施的投资为150亿卢布)。 还要记住,正如我们上面所讨论的,A5B足够执行月球和火星任务。 那么,为什么要重复“一切都丢失了”,我们将陷入困境……又需要扔掉一万亿美元呢?

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