反坦克矿TM-35
第一台俄罗斯系列反坦克矿T-4在高性能和可靠性方面没有差别。 此外,该国的能力有限,这就是该矿从未进入大规模生产的原因。 但是,需要创建一个新的 武器 打击敌人的装甲车不会丢失。 因此,1935开发了一种新的TM-35矿。
反坦克地雷TM-35在1935投入使用,很快就开始进入红军的工程部队。 该产品没有以前T-4的一些缺点,这为部队开辟了道路,并使其能够在1941-42年代积极使用。 这种成功的主要原因可以被认为是相当成功的(与T-4相比)设计,没有先前开发的缺点。 在创造新武器时考虑了T-4的操作体验,这使得摆脱一些负面特征成为可能。 然而,事实证明,新矿井并非没有缺陷。
该行业的发展允许为TM-35矿山配备金属外壳。 它由一个主箱和一个特征形状的盖子组成,这是一个截头金字塔。 矿体的尺寸为23х22cm,安装盖子的总高度为8,5 cm。设计仅供一种类型的车身使用,因此所有系列地雷的重量约为5,2 kg。 为了便于携带,在其中一个壳体壁上设置了金属丝手柄。
矿山TM-35的一般视图。 照片Saper.etel.ru
TM-35矿是一个金属盖章。 在它的墙壁上有突出的牙齿,建议用于矿山的最终组装。 外壳盖由弧形顶部和光滑内板组成。 在盒子和盖子的一侧,提供了一个环,它们彼此连接。 环路使得可以在安装之前打开盖子以便最终组装矿井。
在箱子的一个墙壁附近有一个尺寸为10х2,5х5的箱子,请参阅。在旁边的箱子里钻了一个带滑盖的洞。 盒子的内端有一个孔,用于安装保险丝。 矿井的主要负荷位于船体的箱子周围。 船体尺寸允许使用重量为6 g的400炸药袋和重量为2 g的200袋。因此,弹药的总装料重量为2,8 kg。 如有必要,矿井可以装满粉末炸药,但在这种情况下,船体内放置的炸药不超过2,4千克。 可以使用Trotyl,ammotol,法国混合物或其他可用的炸药来击中目标。
箱体内部设有保险丝和相关部件。 连接到胶囊雷管No.8(根据其他数据,使用MD-2保险丝)的保险丝MUV通过船体前壁上的开口放置在矿井内。 在这种情况下,雷管帽穿过壳体内壁上的一个孔并与一个爆炸物接触。 保险丝上方悬挂在弯曲形状的杠杆轴上,由扁平金属板制成。 是他负责触发保险丝。 此外,在盖子的中间部分设置一个特殊的螺栓,该螺栓与杠杆的自由(上)臂接触。
矿山的整体布局。 图Saper.etel.ru
保险丝MVU的设计相当简单。 在圆柱体内部有一个主发条和一个鼓手。 后者在竖起位置被拉出箱子并用P形支票固定。 为安全运输使用额外的安全检查。 在保险丝主体的底部有一个用于安装爆破帽的螺纹。 当取下支票时,主发条必须移动鼓手并使引物的烟火混合物点燃。
矿井TM-35被交付给拆卸的部队。 空壳与爆炸物和保险丝分开运输。 在进入战斗任务之前,地雷的最后组装是由工兵完成的。 在准备使用地雷时,将一组八个检查器插入船体或倒入粉状炸药。 之后,矿井已准备好运送到安装现场。
要安装TM-35产品,除了MUV保险丝和No. XXNX雷管发射器之外,还需要两个特殊模板来检查各个部件的状态。 一个模板是一个长木条,其直径与熔丝MCU的直径一致。 在安装之前,这样的模板用于检查保险丝和爆破帽的位置:它用于检查几个部件的正确相互位置,包括摆动杆和与爆破帽接触的检查器插座。
住房地雷,看杠杆。 照片Dimon777 / Forum.guns.ru
第二种图案是具有所需尺寸的切口的金属板。 在安装地雷期间,应打开盖子并检查压力螺栓的位置。 他不应该从盖子的下部突出超过一定距离。 在正确的位置,螺栓的下部可以接触杠杆的自由臂,但不应该对其施加压力。
在检查了矿井的所有元素后,工兵必须将保险丝放在原位,没有安全检查和爆破帽。 为此,移动矿井前壁上的盖子,将圆柱形部分整齐地插入弹药中。 在安装保险丝期间,矿工必须将雷管帽放入壳体内箱后壁的孔中,并将保险丝作战检查环放在杠杆臂的尖端上。 在它的位置,保险丝固定在墙上的帽子,返回到它的位置。
安装完所有必要部件后,应小心关闭外壳盖并将其固定到位。 为了保持盖子,在主体的上表面上使用了几个齿,这些齿弯曲并与盖子的侧表面啮合。
可以将即用型矿井放置在适当大小的孔中或放置在地面上。 也允许安装在雪地里。
切割TM-35地雷。 图Saper.etel.ru
根据保险丝的工作原理,TM-35矿与以前的T-4差别不大。 在其中,如前所述,使用连接目标传感器和保险丝的杠杆。 新型号的破坏是在盖子上部的压力下进行的,尺寸为18х18cm,力大小为120-260 kg。 同时,盖子设计发生变形,结果压力螺栓下降并压在其杠杆臂上。 杠杆的第二端必须拔出保险丝的支票,释放他的鼓手。 提取检查后发生了爆炸。
反坦克地雷TM-35的装药量可达2,4-2,8 kg。 这使得摧毁车辆或损坏装甲车辆成为可能。 由于目标传感器的灵敏度相对较低,因此排除了人们正常操作。 然而,随着时间的推移,带有金属船体的地雷可能对人类构成危险。 没有提供任何妨碍中和或使其无法实现的手段。 然而,在这种情况下,矿井可能对工兵造成危险。
TM-35产品有一个金属外壳,影响了它的使用寿命。 事实上,这样的一个地雷可以取而代之,等待敌人出现几个月或几年。 但是,泄漏弹药的实际特征取决于几个因素。 例如,具有TNT骨骼的矿井可以保持运行数年或数十年,而菊石和其他爆炸物将很快融化并失去其性质。
还必须注意金属部件的腐蚀性破坏。 TM-35矿的相对较高的触发力与盖的设计有关。 当盖子被损坏或破坏时,使其塌陷所需的力显着减小。 最后,人们不应该忘记足够敏感的MUV保险丝:要提取支票,需要不超过1-3 kg的努力。 因此,TM-35矿最终不仅对设备而且对人们都是危险的。
TM-35M矿体的主体。 照片Lexpev.nl
反坦克地雷TM-35大批量生产数年。 在各种企业的大规模生产过程中,各种技术变化被引入弹药的设计中。 地雷的特征仍然保持在给定的水平。 基础配置中TM-35的生产和供应一直持续到1940年。 在此之后不久,开发了一种名为TM-35M的新矿山改造系列。
现代化的TM-35M和基本的TM-35之间的主要区别在于高壳高度。 通过将矿山的总高度增加到11,5 cm(同时保持其他尺寸),可以增加船体的体积。 仅增加3厘米的地雷高度可以使地雷的内部容积增加1,7升,并使爆炸装置增加到4千克。 和以前一样,矿井里可以装满TNT,氨基醇,法国混合物等。 在修改之后,弹药的总重量增加到7 kg。 其他特征保持不变。
使用TM-35反坦克地雷的第一次武装冲突是苏芬战争。 在此冲突期间,发现不超过2,8 kg的可用电荷并不总能确保目标失效。 此外,在潮湿气候和秋季期间,金属产品的运行存在一些问题。
然而,TM-35的主要问题与电荷不足或不耐腐蚀的物体无关。 实际上,事实证明,所提出的设备方法和地雷的安装严重妨碍了工兵的工作。 因此,需要为建筑物配备爆炸剑导致时间浪费。 安装地雷也是一个艰难而漫长的过程。 保险丝的相当复杂的安装不允许在前缘附近或夜间采矿。 由于MUV保险丝的高灵敏度以及需要通过提取的安全检查进行安装,因此工兵的工作也变得复杂。
由于存在问题,TM-35地雷只能在白天安装,并且只能在距离前缘一定距离处安装。 因此,几乎完全消除了危险地区雷区的快速和隐蔽安装。 至于缺乏动力,矿井自身装药的重量通常通过在其旁边放置额外的炸药来补偿。
反坦克地雷TM-35的性能不足,难以处理。 这是苏联 - 芬兰战争期间停产的原因之一。 此后不久,推出了现代化TM-35M产品的生产,然而,在新项目中,只解决了一个问题 - 装药重量不足。
从1935到1940,苏联工业生产了相当多的地雷TM-35,其中一些是在与芬兰的战争中消耗的。 但是,在这场冲突结束后,大量此类武器仍然存在。 第二次世界大战开始后,地雷又开始被使用。 可用库存足以在1942年开始之前使用。 此外,与TM-35并行,积极使用先进的TM-35М。
在卫国战争期间继续生产反坦克地雷TM-35M。 这些武器在所有战线上都得到了积极使用,无论是独立地还是与其他具有类似目的的地雷并行使用。 随着更新和改进的地雷的出现,TM-35M开始逐渐停止使用。 根据各种消息来源,这种类型的最新弹药用于1944-45。 到目前为止,红军已经拥有新型号的反坦克地雷,没有TM-35系列产品的缺点。
在网站的材料上:
http://saper.etel.ru/
http://lexpev.nl/
http://eragun.org/
http://jmu.edu/
反坦克地雷TM-35在1935投入使用,很快就开始进入红军的工程部队。 该产品没有以前T-4的一些缺点,这为部队开辟了道路,并使其能够在1941-42年代积极使用。 这种成功的主要原因可以被认为是相当成功的(与T-4相比)设计,没有先前开发的缺点。 在创造新武器时考虑了T-4的操作体验,这使得摆脱一些负面特征成为可能。 然而,事实证明,新矿井并非没有缺陷。
该行业的发展允许为TM-35矿山配备金属外壳。 它由一个主箱和一个特征形状的盖子组成,这是一个截头金字塔。 矿体的尺寸为23х22cm,安装盖子的总高度为8,5 cm。设计仅供一种类型的车身使用,因此所有系列地雷的重量约为5,2 kg。 为了便于携带,在其中一个壳体壁上设置了金属丝手柄。
矿山TM-35的一般视图。 照片Saper.etel.ru
TM-35矿是一个金属盖章。 在它的墙壁上有突出的牙齿,建议用于矿山的最终组装。 外壳盖由弧形顶部和光滑内板组成。 在盒子和盖子的一侧,提供了一个环,它们彼此连接。 环路使得可以在安装之前打开盖子以便最终组装矿井。
在箱子的一个墙壁附近有一个尺寸为10х2,5х5的箱子,请参阅。在旁边的箱子里钻了一个带滑盖的洞。 盒子的内端有一个孔,用于安装保险丝。 矿井的主要负荷位于船体的箱子周围。 船体尺寸允许使用重量为6 g的400炸药袋和重量为2 g的200袋。因此,弹药的总装料重量为2,8 kg。 如有必要,矿井可以装满粉末炸药,但在这种情况下,船体内放置的炸药不超过2,4千克。 可以使用Trotyl,ammotol,法国混合物或其他可用的炸药来击中目标。
箱体内部设有保险丝和相关部件。 连接到胶囊雷管No.8(根据其他数据,使用MD-2保险丝)的保险丝MUV通过船体前壁上的开口放置在矿井内。 在这种情况下,雷管帽穿过壳体内壁上的一个孔并与一个爆炸物接触。 保险丝上方悬挂在弯曲形状的杠杆轴上,由扁平金属板制成。 是他负责触发保险丝。 此外,在盖子的中间部分设置一个特殊的螺栓,该螺栓与杠杆的自由(上)臂接触。
矿山的整体布局。 图Saper.etel.ru
保险丝MVU的设计相当简单。 在圆柱体内部有一个主发条和一个鼓手。 后者在竖起位置被拉出箱子并用P形支票固定。 为安全运输使用额外的安全检查。 在保险丝主体的底部有一个用于安装爆破帽的螺纹。 当取下支票时,主发条必须移动鼓手并使引物的烟火混合物点燃。
矿井TM-35被交付给拆卸的部队。 空壳与爆炸物和保险丝分开运输。 在进入战斗任务之前,地雷的最后组装是由工兵完成的。 在准备使用地雷时,将一组八个检查器插入船体或倒入粉状炸药。 之后,矿井已准备好运送到安装现场。
要安装TM-35产品,除了MUV保险丝和No. XXNX雷管发射器之外,还需要两个特殊模板来检查各个部件的状态。 一个模板是一个长木条,其直径与熔丝MCU的直径一致。 在安装之前,这样的模板用于检查保险丝和爆破帽的位置:它用于检查几个部件的正确相互位置,包括摆动杆和与爆破帽接触的检查器插座。
住房地雷,看杠杆。 照片Dimon777 / Forum.guns.ru
第二种图案是具有所需尺寸的切口的金属板。 在安装地雷期间,应打开盖子并检查压力螺栓的位置。 他不应该从盖子的下部突出超过一定距离。 在正确的位置,螺栓的下部可以接触杠杆的自由臂,但不应该对其施加压力。
在检查了矿井的所有元素后,工兵必须将保险丝放在原位,没有安全检查和爆破帽。 为此,移动矿井前壁上的盖子,将圆柱形部分整齐地插入弹药中。 在安装保险丝期间,矿工必须将雷管帽放入壳体内箱后壁的孔中,并将保险丝作战检查环放在杠杆臂的尖端上。 在它的位置,保险丝固定在墙上的帽子,返回到它的位置。
安装完所有必要部件后,应小心关闭外壳盖并将其固定到位。 为了保持盖子,在主体的上表面上使用了几个齿,这些齿弯曲并与盖子的侧表面啮合。
可以将即用型矿井放置在适当大小的孔中或放置在地面上。 也允许安装在雪地里。
切割TM-35地雷。 图Saper.etel.ru
根据保险丝的工作原理,TM-35矿与以前的T-4差别不大。 在其中,如前所述,使用连接目标传感器和保险丝的杠杆。 新型号的破坏是在盖子上部的压力下进行的,尺寸为18х18cm,力大小为120-260 kg。 同时,盖子设计发生变形,结果压力螺栓下降并压在其杠杆臂上。 杠杆的第二端必须拔出保险丝的支票,释放他的鼓手。 提取检查后发生了爆炸。
反坦克地雷TM-35的装药量可达2,4-2,8 kg。 这使得摧毁车辆或损坏装甲车辆成为可能。 由于目标传感器的灵敏度相对较低,因此排除了人们正常操作。 然而,随着时间的推移,带有金属船体的地雷可能对人类构成危险。 没有提供任何妨碍中和或使其无法实现的手段。 然而,在这种情况下,矿井可能对工兵造成危险。
TM-35产品有一个金属外壳,影响了它的使用寿命。 事实上,这样的一个地雷可以取而代之,等待敌人出现几个月或几年。 但是,泄漏弹药的实际特征取决于几个因素。 例如,具有TNT骨骼的矿井可以保持运行数年或数十年,而菊石和其他爆炸物将很快融化并失去其性质。
还必须注意金属部件的腐蚀性破坏。 TM-35矿的相对较高的触发力与盖的设计有关。 当盖子被损坏或破坏时,使其塌陷所需的力显着减小。 最后,人们不应该忘记足够敏感的MUV保险丝:要提取支票,需要不超过1-3 kg的努力。 因此,TM-35矿最终不仅对设备而且对人们都是危险的。
TM-35M矿体的主体。 照片Lexpev.nl
反坦克地雷TM-35大批量生产数年。 在各种企业的大规模生产过程中,各种技术变化被引入弹药的设计中。 地雷的特征仍然保持在给定的水平。 基础配置中TM-35的生产和供应一直持续到1940年。 在此之后不久,开发了一种名为TM-35M的新矿山改造系列。
现代化的TM-35M和基本的TM-35之间的主要区别在于高壳高度。 通过将矿山的总高度增加到11,5 cm(同时保持其他尺寸),可以增加船体的体积。 仅增加3厘米的地雷高度可以使地雷的内部容积增加1,7升,并使爆炸装置增加到4千克。 和以前一样,矿井里可以装满TNT,氨基醇,法国混合物等。 在修改之后,弹药的总重量增加到7 kg。 其他特征保持不变。
使用TM-35反坦克地雷的第一次武装冲突是苏芬战争。 在此冲突期间,发现不超过2,8 kg的可用电荷并不总能确保目标失效。 此外,在潮湿气候和秋季期间,金属产品的运行存在一些问题。
然而,TM-35的主要问题与电荷不足或不耐腐蚀的物体无关。 实际上,事实证明,所提出的设备方法和地雷的安装严重妨碍了工兵的工作。 因此,需要为建筑物配备爆炸剑导致时间浪费。 安装地雷也是一个艰难而漫长的过程。 保险丝的相当复杂的安装不允许在前缘附近或夜间采矿。 由于MUV保险丝的高灵敏度以及需要通过提取的安全检查进行安装,因此工兵的工作也变得复杂。
由于存在问题,TM-35地雷只能在白天安装,并且只能在距离前缘一定距离处安装。 因此,几乎完全消除了危险地区雷区的快速和隐蔽安装。 至于缺乏动力,矿井自身装药的重量通常通过在其旁边放置额外的炸药来补偿。
反坦克地雷TM-35的性能不足,难以处理。 这是苏联 - 芬兰战争期间停产的原因之一。 此后不久,推出了现代化TM-35M产品的生产,然而,在新项目中,只解决了一个问题 - 装药重量不足。
从1935到1940,苏联工业生产了相当多的地雷TM-35,其中一些是在与芬兰的战争中消耗的。 但是,在这场冲突结束后,大量此类武器仍然存在。 第二次世界大战开始后,地雷又开始被使用。 可用库存足以在1942年开始之前使用。 此外,与TM-35并行,积极使用先进的TM-35М。
在卫国战争期间继续生产反坦克地雷TM-35M。 这些武器在所有战线上都得到了积极使用,无论是独立地还是与其他具有类似目的的地雷并行使用。 随着更新和改进的地雷的出现,TM-35M开始逐渐停止使用。 根据各种消息来源,这种类型的最新弹药用于1944-45。 到目前为止,红军已经拥有新型号的反坦克地雷,没有TM-35系列产品的缺点。
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