第一个苏联反坦克雷T-4
在三十年代初期，很明显，在不久的将来 坦克 其他装甲车应得到最大的分配，并成为作战的主要工具之一。 为了应对这种威胁，需要适当的武器。 结果，新的各种项目 武器，包括专门的反坦克地雷。 该级别的第一个国内系列产品是我的T-4。
T-4项目由N.N.开发。 西蒙诺夫在三十年代初。 该项目提交给了人民军备委员会的专家，他们研究了该项目，并批准了大规模生产的部署。 值得注意的是，西蒙诺夫从零开始创建了一个新矿，没有必要的信息。 此外，所有早期反坦克武器的制造都面临着类似的问题。 装甲车的全部战术尚未在实践中形成和测试，这对打击这种机器的工具的开发具有特定的影响。 然而，这位苏联工程师设法开发了一个奇怪的项目，该项目已达到批量生产。
在20世纪30年代初期，苏联没有发达的工业，这一事实严重限制了武器的设计。 西蒙诺夫必须在最简单和最便宜的材料的基础上建造一座新矿。 此外，作为弹药的一部分，只需使用现有部件，其生产已经掌握。 可以想象，设计师的工作在材料短缺和缺乏制造反坦克武器的经验方面是多么困难。
矿山的一般看法
T-4矿的主要元素是船体，尺寸为21,5 x21,5 cm，高度为6 cm。根据船体材料，总重量达到4-4,5 kg。 此外，由于目标传感器向上运动，产品的整体高度增加到10，参见。车身可以由板组装或由冲压金属部件组装而成。 在木箱的情况下，所有部件都用钉子连接，矿井的金属外壳在主箱上部的齿的帮助下组装，它们插入盖子的槽中然后弯曲。 在矿井的侧壁和底部提供了可拆卸的盖子，用于安装保险丝。
作为目标传感器，矿用T-4使用尺寸为20x20 cm的电路板。在其中心部分安装了一个阀杆，该阀杆负责与保险丝相互作用并进入壳体盖中心的圆孔。 在组装地雷时，传感器盖安装在主体盖上方的一定高度，并用金属杆或钉固定在该位置。 在目标传感器杆的中间部分有一个通孔，一根木杆插入其中，作为安全检查，并在按下所需的力时负责打破地雷。
在身体的中心部分，向前壁移动，提供了一个小托盘，其中包含一个保险丝和相关的机构。 炸药堆放在托盘周围。 箱子的尺寸以及托盘和墙壁之间的自由空间允许将五件400克和三件200克装料放入矿井中。 根据制造商的能力，Mina T-4可以装满各种类型的爆炸物。 建议使用TNT，Melinite，法国不同类型的混合物。 此外，它不仅可以使用检查器，还可以使用粉状炸药。 在这种情况下，在组装地雷时，应使用放置炸药的油纸。
T-4矿井布局
金属外壳地雷通常含有各种辅助材料。 事实上，T-4项目意味着制造具有相同外部尺寸的金属和木箱。 由于金属的厚度较小，“铁”矿的内部体积略大于“木”矿的内部体积。 为了将检查器放在他们的位置，他们必须使用小垫板或用其他材料填充自由空间，甚至纸或树脂。
在工厂内应该在箱子内放置重达2,6 kg的炸药。 之后，将壳盖和目标传感器安装在其位置上。 为了将保险丝安装在壳体的前壁和底部，提供了覆盖有滑动盖的凹口。 有了它，矿工就可以进入中央底盘。
为了爆炸T-4矿的组合物中的主要装料，使用烃引信。 他有一个管状的身体，里面有一个弹簧式的鼓手。 在翘起的位置，鼓手向外移动，并在末端带环的检查的帮助下固定。 在提取支票时，撞针被释放，并且在主发条的影响下撞击底漆。 对于主要电荷的直接点火，使用了引物 - 雷管№8。
机箱的中央托盘本身包含了当您按下目标传感器时引爆矿井所需的所有细节。 在托盘的后壁中，在托盘的后壁设置有用于喷射盖的尾部的孔（最近的部件放置在该孔的插座中） - 用于保持保险丝主体的环。 此外，中心部分还有一个悬挂在轴上的特殊杠杆。 前肩上设有圆柱销。
车身部分，杆，杠杆和保险丝可见
到达矿井现场后，工兵必须拆下机壳的滑动盖，并将底漆 - 雷管安装在保险丝上。 在这种情况下，雷管帽穿过托盘的开口，并且熔丝体用金属环固定。 在保险丝的安装过程中，检查环被放在杠杆肩部的薄壁架上，之后矿井准备铺设和伪装。
为了便于携带，T-4矿山配备了一个连接在机箱前壁上的金属丝手柄。 一些地雷为此钉上了一根绳子。 在大多数情况下，滑盖的前壁上设有一个小手柄，便于拆卸。 运输地雷应与保险丝分开。 同时运送的地雷数量取决于矿工的任务和物理能力。 我的可以安装在地面，地面和雪地上。 但与此同时，在某些情况下，土壤可能会出现妨碍地雷机制工作的问题。
反坦克地雷T-4的原理非常简单，但确保了目标的可靠击败。 当您用足够的力按压目标传感器盖时，其杆断开安全检查，之后盖子与杆一起向下移动。 在运动过程中，盖子杆压在杠杆的自由肩部上，之后第二个肩部上升并拉出保险销。 之后爆炸发生了。
据报道，T-4反坦克地雷已在1932投入使用，但未成为红军的大规模武器。 由于苏联工业的弱点和其他一些问题，新矿的生产仅限于相对较小的一批。 将来，这些地雷用于人员培训和各种测试。 没有在部队中交付和使用全面的大规模生产。
我的教育版本的主体
尽管释放的地雷数量很少，但他们还是设法确定了自己的优势和劣势。 因此，相对较小的（2,4千克）爆炸装药可以保证使装甲车辆失去车辆或不同程度的损坏。 鉴于当时大众技术的预订相对较弱，T-4矿可能成为同类中最有效的武器之一。
但是，缺乏缺陷。 主要缺点是生产的复杂性和所提供产品的高成本：三十年代初的苏联无力承担这种地雷的大规模生产。 设法下线并进入部队的同样的地雷收到了一些严重的投诉。 军方对拟议武器的若干特征不满意。
很快就确定原始形式的T-4矿不能有效地用于土壤柔软或松散的地区。 此外，秋季使用此类武器可能存在问题。 这些问题的原因是壳盖和目标传感器之间的间隙。 土壤和沙子可以进入它，阻止目标传感器的运动。 当在秋季和冬季使用地雷时，不排除目标传感器帽下的湿土冻结，这使得弹药无法使用。 为了纠正这种缺陷，地雷用布包裹或用其他方法防御。 但是，部队需要一种不需要这种额外保护手段的武器。
用HC引信训练矿井
索赔的原因是目标传感器的设计，即木杆和木制安全检查。 该项目暗示后者将增加矿井激活的力量，从而消除一个人的爆炸，而不是根据该技术。 然而，由于缺乏设计此类系统的经验和低生产文化，系列地雷的真正敏感性可能在相当宽的范围内波动。 因此，该矿可能被一个相对较轻的人炸毁，或者即使在相对较重的水箱下也无法工作。
与当时的许多矿井一样，T-4产品在一段时间后没有任何自毁设备。 这样的矿井可以留在地下并保持运行数周甚至数月，直到受到水分和其他因素的影响，木质或金属船体将变得无法使用。 船体缺乏密封也导致矿井内部部件的破坏，之后无法正常运行。 然而，保险丝自发触发的某种风险仍然存在。
米娜设计N.N. 西蒙诺夫没有配备额外的装置，使其难以移除或中和。 尽管如此，试图清除矿井的风险非常高。 为了消除爆炸，必须将弹药从地下拉出，取下内托盘的盖子并取下保险丝。 由于HC引信的高灵敏度，这种操作带来了很大的危险。 我应该通过管理费来销毁。 因此，事实上，T-4矿是不可探测的。
用HC引信训练矿井
T-4反坦克矿在1932投入使用。 与此同时，制造了一小批相关的地雷，并送到部队进行开发。 全面的大规模生产没有开始。 制造的弹药用于训练目的，显然从未在敌对行动中使用过。
尽管如此，有关于在第二次世界大战刚刚开始时恢复生产T-4地雷或类似设计弹药的信息。 在今年的4战场进行勘探时偶尔会发现类似于T-1941的地雷遗留物。 此外，一些德国文件中提到了这种武器的存在和使用。
除了军事选择地雷N.N. 西蒙诺夫提出制作和训练。 从反坦克这样的产品是不同的内部部件。 因此，训练矿井不应配备爆炸物。 相反，建议在船体后部（保险丝后面）放置一个烟雾弹。 因此，当按下目标地雷传感器时，训练矿应该已经发出烟雾已经触发的信号。 西蒙诺夫为矿山提供了两种选择。 其中一人有一个标准的HC引信，其中有一个从T-4战斗中借来的杠杆。 第二个计划配备一个烟雾弹的电子点火系统和目标传感器杆下的触点，取代杠杆和保险丝。
多年来，反坦克地雷T-4被用于训练目的，但它从未成为制造地雷爆炸障碍的全面工具。 然而，正是在其基础上，后来开发了第二次世界大战初期红军积极使用的TM-35反坦克地雷。 此外，我们不应忘记，T-4是国内首个商用的反坦克矿。
在网站的材料上：
http://saper.etel.ru/
http://eragun.org/
http://saperka.ru/
T-4项目由N.N.开发。 西蒙诺夫在三十年代初。 该项目提交给了人民军备委员会的专家，他们研究了该项目，并批准了大规模生产的部署。 值得注意的是，西蒙诺夫从零开始创建了一个新矿，没有必要的信息。 此外，所有早期反坦克武器的制造都面临着类似的问题。 装甲车的全部战术尚未在实践中形成和测试，这对打击这种机器的工具的开发具有特定的影响。 然而，这位苏联工程师设法开发了一个奇怪的项目，该项目已达到批量生产。
在20世纪30年代初期，苏联没有发达的工业，这一事实严重限制了武器的设计。 西蒙诺夫必须在最简单和最便宜的材料的基础上建造一座新矿。 此外，作为弹药的一部分，只需使用现有部件，其生产已经掌握。 可以想象，设计师的工作在材料短缺和缺乏制造反坦克武器的经验方面是多么困难。
矿山的一般看法
T-4矿的主要元素是船体，尺寸为21,5 x21,5 cm，高度为6 cm。根据船体材料，总重量达到4-4,5 kg。 此外，由于目标传感器向上运动，产品的整体高度增加到10，参见。车身可以由板组装或由冲压金属部件组装而成。 在木箱的情况下，所有部件都用钉子连接，矿井的金属外壳在主箱上部的齿的帮助下组装，它们插入盖子的槽中然后弯曲。 在矿井的侧壁和底部提供了可拆卸的盖子，用于安装保险丝。
作为目标传感器，矿用T-4使用尺寸为20x20 cm的电路板。在其中心部分安装了一个阀杆，该阀杆负责与保险丝相互作用并进入壳体盖中心的圆孔。 在组装地雷时，传感器盖安装在主体盖上方的一定高度，并用金属杆或钉固定在该位置。 在目标传感器杆的中间部分有一个通孔，一根木杆插入其中，作为安全检查，并在按下所需的力时负责打破地雷。
在身体的中心部分，向前壁移动，提供了一个小托盘，其中包含一个保险丝和相关的机构。 炸药堆放在托盘周围。 箱子的尺寸以及托盘和墙壁之间的自由空间允许将五件400克和三件200克装料放入矿井中。 根据制造商的能力，Mina T-4可以装满各种类型的爆炸物。 建议使用TNT，Melinite，法国不同类型的混合物。 此外，它不仅可以使用检查器，还可以使用粉状炸药。 在这种情况下，在组装地雷时，应使用放置炸药的油纸。
T-4矿井布局
金属外壳地雷通常含有各种辅助材料。 事实上，T-4项目意味着制造具有相同外部尺寸的金属和木箱。 由于金属的厚度较小，“铁”矿的内部体积略大于“木”矿的内部体积。 为了将检查器放在他们的位置，他们必须使用小垫板或用其他材料填充自由空间，甚至纸或树脂。
在工厂内应该在箱子内放置重达2,6 kg的炸药。 之后，将壳盖和目标传感器安装在其位置上。 为了将保险丝安装在壳体的前壁和底部，提供了覆盖有滑动盖的凹口。 有了它，矿工就可以进入中央底盘。
为了爆炸T-4矿的组合物中的主要装料，使用烃引信。 他有一个管状的身体，里面有一个弹簧式的鼓手。 在翘起的位置，鼓手向外移动，并在末端带环的检查的帮助下固定。 在提取支票时，撞针被释放，并且在主发条的影响下撞击底漆。 对于主要电荷的直接点火，使用了引物 - 雷管№8。
机箱的中央托盘本身包含了当您按下目标传感器时引爆矿井所需的所有细节。 在托盘的后壁中，在托盘的后壁设置有用于喷射盖的尾部的孔（最近的部件放置在该孔的插座中） - 用于保持保险丝主体的环。 此外，中心部分还有一个悬挂在轴上的特殊杠杆。 前肩上设有圆柱销。
车身部分，杆，杠杆和保险丝可见
到达矿井现场后，工兵必须拆下机壳的滑动盖，并将底漆 - 雷管安装在保险丝上。 在这种情况下，雷管帽穿过托盘的开口，并且熔丝体用金属环固定。 在保险丝的安装过程中，检查环被放在杠杆肩部的薄壁架上，之后矿井准备铺设和伪装。
为了便于携带，T-4矿山配备了一个连接在机箱前壁上的金属丝手柄。 一些地雷为此钉上了一根绳子。 在大多数情况下，滑盖的前壁上设有一个小手柄，便于拆卸。 运输地雷应与保险丝分开。 同时运送的地雷数量取决于矿工的任务和物理能力。 我的可以安装在地面，地面和雪地上。 但与此同时，在某些情况下，土壤可能会出现妨碍地雷机制工作的问题。
反坦克地雷T-4的原理非常简单，但确保了目标的可靠击败。 当您用足够的力按压目标传感器盖时，其杆断开安全检查，之后盖子与杆一起向下移动。 在运动过程中，盖子杆压在杠杆的自由肩部上，之后第二个肩部上升并拉出保险销。 之后爆炸发生了。
据报道，T-4反坦克地雷已在1932投入使用，但未成为红军的大规模武器。 由于苏联工业的弱点和其他一些问题，新矿的生产仅限于相对较小的一批。 将来，这些地雷用于人员培训和各种测试。 没有在部队中交付和使用全面的大规模生产。
我的教育版本的主体
尽管释放的地雷数量很少，但他们还是设法确定了自己的优势和劣势。 因此，相对较小的（2,4千克）爆炸装药可以保证使装甲车辆失去车辆或不同程度的损坏。 鉴于当时大众技术的预订相对较弱，T-4矿可能成为同类中最有效的武器之一。
但是，缺乏缺陷。 主要缺点是生产的复杂性和所提供产品的高成本：三十年代初的苏联无力承担这种地雷的大规模生产。 设法下线并进入部队的同样的地雷收到了一些严重的投诉。 军方对拟议武器的若干特征不满意。
很快就确定原始形式的T-4矿不能有效地用于土壤柔软或松散的地区。 此外，秋季使用此类武器可能存在问题。 这些问题的原因是壳盖和目标传感器之间的间隙。 土壤和沙子可以进入它，阻止目标传感器的运动。 当在秋季和冬季使用地雷时，不排除目标传感器帽下的湿土冻结，这使得弹药无法使用。 为了纠正这种缺陷，地雷用布包裹或用其他方法防御。 但是，部队需要一种不需要这种额外保护手段的武器。
用HC引信训练矿井
索赔的原因是目标传感器的设计，即木杆和木制安全检查。 该项目暗示后者将增加矿井激活的力量，从而消除一个人的爆炸，而不是根据该技术。 然而，由于缺乏设计此类系统的经验和低生产文化，系列地雷的真正敏感性可能在相当宽的范围内波动。 因此，该矿可能被一个相对较轻的人炸毁，或者即使在相对较重的水箱下也无法工作。
与当时的许多矿井一样，T-4产品在一段时间后没有任何自毁设备。 这样的矿井可以留在地下并保持运行数周甚至数月，直到受到水分和其他因素的影响，木质或金属船体将变得无法使用。 船体缺乏密封也导致矿井内部部件的破坏，之后无法正常运行。 然而，保险丝自发触发的某种风险仍然存在。
米娜设计N.N. 西蒙诺夫没有配备额外的装置，使其难以移除或中和。 尽管如此，试图清除矿井的风险非常高。 为了消除爆炸，必须将弹药从地下拉出，取下内托盘的盖子并取下保险丝。 由于HC引信的高灵敏度，这种操作带来了很大的危险。 我应该通过管理费来销毁。 因此，事实上，T-4矿是不可探测的。
用HC引信训练矿井
T-4反坦克矿在1932投入使用。 与此同时，制造了一小批相关的地雷，并送到部队进行开发。 全面的大规模生产没有开始。 制造的弹药用于训练目的，显然从未在敌对行动中使用过。
尽管如此，有关于在第二次世界大战刚刚开始时恢复生产T-4地雷或类似设计弹药的信息。 在今年的4战场进行勘探时偶尔会发现类似于T-1941的地雷遗留物。 此外，一些德国文件中提到了这种武器的存在和使用。
除了军事选择地雷N.N. 西蒙诺夫提出制作和训练。 从反坦克这样的产品是不同的内部部件。 因此，训练矿井不应配备爆炸物。 相反，建议在船体后部（保险丝后面）放置一个烟雾弹。 因此，当按下目标地雷传感器时，训练矿应该已经发出烟雾已经触发的信号。 西蒙诺夫为矿山提供了两种选择。 其中一人有一个标准的HC引信，其中有一个从T-4战斗中借来的杠杆。 第二个计划配备一个烟雾弹的电子点火系统和目标传感器杆下的触点，取代杠杆和保险丝。
多年来，反坦克地雷T-4被用于训练目的，但它从未成为制造地雷爆炸障碍的全面工具。 然而，正是在其基础上，后来开发了第二次世界大战初期红军积极使用的TM-35反坦克地雷。 此外，我们不应忘记，T-4是国内首个商用的反坦克矿。
在网站的材料上：
http://saper.etel.ru/
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- 里亚博夫基里尔
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