七勇士：苏联的第一批英雄
如何获得苏联最高荣誉称号的苏联飞行员的命运如何？
苏联的第一批英雄-七人-自然是飞行员。 在年轻的苏联俄罗斯，努力成为工业界的领导者之一，对 航空 很特别 在战前苏联，宇航员变成了战后：掌握新生活空间的浪漫梦想。 毕竟，该国本身在很大程度上是为了实现新的，以前未知的生活的梦想。 那么，如果不在这样的世界里，还有什么地方可以狂欢天堂呢？
同样浪漫的梦想，只是略微逊于天空的梦想，是掌握海洋空间的想法，这两个想法的同时体现的高潮是掌握俄罗斯北方的工作。 极地航空的飞行员拯救了1930上半年最大胆的极地探险队的参与者，成为苏联的第一批英雄，这一事实绝对不奇怪。 相反，如果第一个不是将沉没的轮船Chelyuskin的船员和乘客带到大地的飞行员，那将是令人惊讶的。
Chelyuskin史诗的七位英雄
如果没有最大的灾难，就不可能实现苏联最高奖励的最伟大的英雄主义。 她是汽船“Chelyuskin”的第一次也是最后一次航行。 三月11 1933，他的名字“莉娜”下发起，19月更名为“切柳斯金”传说中的俄国探险家谢苗切柳斯金北的荣誉，并于7月16赴北海航线远足。
在一次导航中，Chelyuskin不得不从摩尔曼斯克前往未来的登记港口符拉迪沃斯托克，从而证明这种旅行是可能的。 不要单独，而是在破冰船的支持下，但可能。 这对于正在获得工业动力的国家来说非常重要：北海航线为向远东运送货物节省了大量的资金和资金。 唉，这次探险实际上证明了相反的结果：没有严重的破冰支援，也没有为北极特制的船只，在一次航行中就不可能指望成功。
23今年九月1933，经过两个月的航行，Chelyuskin终于覆盖了冰，而在二月13的1934中，冰块压碎了蒸汽机，它在两小时内沉没。 但灾难的受害者是一个人。 探险队经理鲍里斯·莫吉莱维奇（后者与船长弗拉基米尔·沃罗宁和探险队队长奥托·施密特一起离开船只）被船上的甲板货物击落。 另一名104男子设法安全降落在冰上，并配备了越冬所需的所有设备，并开始等待大陆的帮助。
很明显，快速撤离Cheluskians的唯一方法是通过空运将它们带走。 派遣另一艘轮船来提供帮助毫无意义：这是一段很长的时间，并且无法保证它能够比冰块在ziggers下破裂更早到达它。 为了确保救援行动的成功，飞吸引了最有经验的飞行员七刚刚出现极地航空：迈克尔Vodopiyanov，伊万多罗宁，尼古拉斯Kamanina，阿纳托利·莱皮德维斯基，西吉斯蒙德Levanevskogo罗勒Molokova和毛里求斯Slepneva - 苏联的未来的一个英雄。
第一批12人员在3月份的5上被ANT-4 Anatoly Lyapidevsky疏散。 第二次，只有四月的7到达Chelyuskinites，并且在24航班的六天内，所有的winterers被带到大陆，到Chukotka村Vankarem。 撤离于4月13结束。 三天后，最高委员会设立了苏联新的最高奖项 - 苏联英雄称号，四天后，在四月20，它被授予七名极地飞行员。 他们每个人都应该得到一个简短而又独立的故事 - 按顺序，所有七个人都获得了最高级别的证书。
第一部：Anatoly Lyapidevsky（文凭和金星奖章1）
被授予最高荣誉的阿纳托利·利亚皮德夫斯基 - 成为苏联第一批英雄中的第一位，是最年轻的（比他年轻，然后只有一年，只有卡曼因）的传奇人物之一。 他从列宁格勒空军军事理论学院毕业后到1927年度航空公司，然后是塞瓦斯托波尔海军飞行员军事学校。
阿纳托利·利亚皮德夫斯基。 照片：рervye-geroi.ru
4月，退休的Lyapidevsky的1933开始从事民用航空工作。 起初，他在远东飞行了一名飞行员，然后被要求转移到刚刚组建的北海航线局 - 极地航空公司的航空服务局。 比在暴风雪并于3月29 5暴风雪1934不成功架次后不到一年，阿纳托利Liapidevskii成为第一个飞行员spasotryada，谁是幸运地找到Chelyuskinites并在水平冰的一小块土地，清除winterers：只150到450米！
飞行员并没有想到这次首次飞行，他已经疏散了所有十个女人和两个孩子 - 可以说是所有“弱”的冬天，这将是他史诗中的最后一次。 为准备第二次飞往Chelyuskinites的航班，在从Whalen到Vankarem的航班中，Lyapidevsky飞机在救援行动的总部所在地，在冰上紧急着陆，破坏了起落架。 船员们被看见着陆飞机的楚科奇救起。 他设法修复并仅将25四月升到了天空。 那么他成为第一个这样的事实呢？ 故事 苏联的英雄Lyapidevsky在五天后得知：紧急降落后，收音机无法正常工作。
最年轻的：Nikolai Kamanin（文凭和金星奖章2）
苏联的第二位英雄是“七强”中最年轻的。 为了成为列宁格勒在1927空军军事理论学校的学员，卡马宁不得不闲聊并为自己增加一年。 他们相信他，弗拉基米尔男孩对天空的梦想开始成真。 一年后，Kamanin从列宁格勒的学校毕业并进入Borisoglebsk军事航空学校的飞行员学校，并从1929开始服务于远东的轻型轰炸机。 五年来，我为自己赢得了如此优秀的声誉，当莫斯科接到命令从远东派遣一支军事飞行员支队参与拯救车里都斯人时，除了卡曼因外，没有其他候选人。
尼古拉卡曼。 照片：airaces.ru
在P-5轻型轰炸机上，瓦西里·莫洛科夫进入的一批飞行员到达Vankarem一个半月！ 一切都抵抗了：天气和未准备好在极地条件下使用的设备......只有人们没有失望。 结果，失去了两架飞机，Kamanin的中队到达Vankarem并于4月从7开始撤离Chelyuskinites。 第一天，Kamanin和Molokov从营地带走了六个人到大陆，将三名乘客送入驾驶舱，一名观察员通常驻扎在那里。 总的来说，最年轻的英雄飞行员设法将一名34男子撤离到Vankar--这是所有七名飞行员中第二个最有效的指标。
最有成效的：瓦西里莫洛科夫（文凭和金星奖3）
瓦西里·莫洛科夫（Vasily Molokov）开始在俄罗斯帝国服役 舰队 1915年在波罗的海，革命后他设法将征兵服务与职业服务相结合，成为海军航空机械师。 1921年，莫洛科夫（Molokov）从萨马拉（Samara）的海上飞行员学校毕业，回到波罗的海开始服役的地方。
瓦西里莫洛科夫。 照片：wikipedia.org
在10年之后，他去了保护区，在西伯利亚的客运专线担任飞行员，在1932，他成为了第一批极地飞行员之一。 在1933，莫洛科夫已经指挥了北海航线局航空服务局内的一个中队部队，并且在Chelyuskin去世的3月1934，接到命令加入小队尼古拉卡曼。 正如卡马宁自己所回忆的那样，莫洛科夫的参与严重地帮助了这支队伍：莫洛科夫知道北井的阴险特征并且知道如何在北极条件下飞行。 他成为“七巨头”中效率最高的飞行员并非偶然：莫洛科夫总共在他的P-5 39上疏散了Chelyuskites！ 例如，四月11莫洛科夫四次飞行的人都是20人 - 一次五人。 要做到这一点，他不仅要在观察者的驾驶舱里种植人，还要在带翅膀的降落伞箱中种植人 - 半米长的胶合板“雪茄”，你只能躺下，弯曲你的膝盖。
最浪漫的：Sigismund Levanevsky（文凭和金星奖章4）
Sigismund Levanevsky的传记即使在像苏联的第一年这样浪漫的时代也是浪漫的。 作为圣彼得堡人，血腥的极地，他于10月1917成为红卫兵，并积极参与革命活动。 然后是内战，对达吉斯坦土匪的战斗以及彼得格勒航空分队的助理经理的工作。 从那里，在1923，Levanevsky被送往塞瓦斯托波尔海军飞行员军事学校学习，他......迟到了！ 他必须在同一所学校的农场经理的习惯岗位上工作近一年才能进入下一年。 然而，学校并没有后悔：Levanevsky迅速成为最好的学员之一，然后，在线路部队服役后，他作为教练飞行员返回那里。
Sigismund Levanevsky。 照片：V.Mikosh / RIA 新闻
资格帮助Levanevsky率先加入了北海航线总局航空服务理事会的飞行员：他从1933春天开始在那里工作。 作为一名经验丰富的飞行员，他完全合乎逻辑地被拯救了Chelyuskinites所吸引。 但即使在这里，Levanevsky的浪漫传记也表现出来。 他成为苏联第一批英雄中唯一一位在救援行动期间......没有疏散过一个人的人！ 2月，1934，以及授权的政府委员会毛里求斯Slepnev和George Ushakov，派他到美国购买失踪的多座位联合Fleetster喷气式飞机。 29 March 1934，在同一架飞机上的Slepnev救援行动高峰期，Levanevsky和Ushakov在另一架飞机上从美国Nome飞往Vankar。 但只有Slepnev飞到那里。 Levanevsky由于严重的结冰而被迫降落，撞毁飞机。 但他仍然将行动的负责人送到目的地，尽管步行。
在所有七位苏联第一位英雄中，Levanevsky甚至在卫国战争开始之前就没有生活过。 然而，他的传记结局不仅浪漫。 12 8月1937，他乘坐DB-A飞机，机组人员5人，前往莫斯科 - 费尔班克斯的跨大陆航班。 第二天，船体编号为H-209的飞机消失了，直到今天他的失踪之谜还没有解决......
最专业：毛里求斯Slepnev（文凭和金星奖章5）
在第一次世界大战期间，一名军事飞行员毛里求斯斯莱普涅夫的职业开始在“七强”的所有其他成员面前掌握。 他早在1914就开始接受服务，一年后他从少年时代毕业，在1917，他从Gatchina飞行学校毕业，担任队长级别的中队指挥官。 然而，Slepnev立即无条件地接受了革命，并作为彼得格勒Luga区红卫兵的指挥官参与其中。
毛里求斯Slepnev。 照片：old-yar.ru
然后在新生的红色空军中占据了一席之地，从1925起，他们在一支拥有军事后备队伍的民用舰队工作（定期执行纯粹的军事任务）。 从1931开始，Slepnev开始在北极飞行：他同时成为Levanevsky的飞行员，担任北海航线主要航空服务局的飞行员。 他们一起被派往美国为Consolidated Fleetster九座飞机。 从诺姆安全doletev到Vankarem（创下了雪灾，因为它的开始obledenevat平面，牛蝇，不像Levanevskogo，没有再出去，回来后和起飞，第二天），它是第一个飞行3 4月起阵营带来五chelyuskintsev。 一个12今年4月，Slepnevo肩负着另一个挑战：在阿拉斯加诺姆提供Vankarem的重病奥托·施密特，并在同一时间回家，飞机机械师克莱德Armstedta和威廉·拉维（第一个是技工乘飞机Levanevskogo第二 - Slepneva，但都被飞slepnevskoy车因为行动的负责人乌沙科夫正乘坐Levanevsky的车。
最顽固的是：Mikhail Vodopyanov（文凭和金星奖章6）
米哈伊尔·沃多皮亚诺夫（Mikhail Vodopyanov）比“华丽七强”的其余成员晚到了航空。 但是，这是如何计算的。 在形式上，他仅在1928（后来成为俄罗斯国际航空公司）的Dobrolet飞行学校毕业。 但是在1918年，自愿参加红军的Vodopyanov在利佩茨克的Ilya Muromets飞艇部门担任燃料载体！ 复员后，他们花了十年的时间才回到利佩茨克的十九岁青年的飞机上。
米哈伊尔·沃多帕诺夫。 照片：warheroes.ru
在此之后，Vodopyanov的夏季生涯充满信心地走上坡路。 首先 - 参与抗击中亚蝗虫的飞行员“Dobrolet”，然后是前往萨哈林岛的客运路线的先驱。 从今年的1931开始 - Pravda飞行部队的飞行员，它将苏联主要报纸的矩阵交付给最大的城市，主要是乌拉尔以外的城市。 然后有一次从莫斯科到Petropavlovsk-Kamchatsky的试飞，贝加尔湖发生的事故和最严重的伤病，之后飞行员的头上只有36（！）针脚。 不仅在救援人员身上受伤，Chelyuskin公民也不能被带到民航！ 但是Mikhail Vodopyanov得到了他的方式：他被包括在救援行动参与者的组成中，并被分配参与从哈巴罗夫斯克到Vankar的三架飞机 - 两架PS-3和一架P-5的运输。 与Vodopyanov一起，飞行员飞行了Ivan Doronin和Viktor Galyshev。 为了克服6000公里，三名飞行员前往阿纳德尔，在Galyshev飞机发动机失灵。 只有Vodopyanov飞到Vankarem，Doronin跟着他。 在前往Chelyuskin队的三次飞行中，Vodopyanov掏出了一名10男子，证明他并没有因为没有坚持被列入救援队。 顺便说一下，他也参加了最后一次飞往四月13浮冰的航班 - 以及尼古拉卡曼和瓦西里莫洛科夫。
最有经验的人：Ivan Doronin（文凭和金星奖章7）
由于多罗宁本人在Chelyuskin史诗中向同志们承认，他是萨拉托夫省的一名土人，“直到16年才”乘火车或轮船旅行“。 但在十六岁之后，我以复仇的方式取得了自己的成绩。 根据Komsomol代金券，Ivan去重建海军并最终进入列宁格勒 - 首先是在海军技术人员的课程，然后是在海军学校。 但很快他就将另一个海洋换成了另一个海洋：在1924中，多罗宁实现了他被借调到耶格里耶夫航空技术学校，从那里他被转移到塞瓦斯托波尔海军飞行员军事学校。
伊万多罗宁 照片：wikipedia.org
五年后，Ivan Doronin离开了军队，开始担任民用飞行员，掌握西伯利亚和远东航线。 或者说，而不是像铺路那样掌握。 在他的1934服务记录中，列出了沿伊尔库茨克 - 乌斯特 - 斯雷德坎路线的第一次飞行以及参加对卡拉海的极地探险。 在夏季的书中记录说，在九年的运作中，多罗宁在没有一次事故的情况下飞行了300 000公里！
对他来说，这是最有经验的飞行员，他和米哈伊尔·沃多帕诺夫一起从哈巴罗夫斯克以6000公里的速度闯入Vankar，在首次飞往Chelyuskin的航班上发生意外！ 并没有出现过他自己的错误：登陆时，Doronin飞过的PS-3飞机滑雪板偶然发现了夜间冰冷的冰，转向侧面，撞到另一个并打破了。 飞机在冰冷的机场上无力地停了下来......这辆车很快被整理好了，但在Chelyuskin史诗期间，Doronin设法只做了一次飞行并取出了两个人。 然而，这并没有影响他给予他苏联英雄头衔的决定 - 在其他七位英雄中。
五年来期待“金星”
除了苏联中央选举委员会颁发的关于授予头衔的文凭外，引入苏联英雄称号的法令没有规定任何额外的徽章。 的确，第一批英雄以及文凭获得了当时的最高奖项 - 列宁勋章。 两年后，这种做法得到了新当选的苏联最高苏维埃法令的批准，三年后，在1939中，出现了苏联英雄称号金星奖章。 从那时起，122已经获得了最高荣誉，奖牌被授予，可以说，事后看来，但严格遵循授予头衔的顺序。 因此，金星奖章1被授予1文凭 - Anatoly Lyapidevsky的持有人，并在名单上。 在“七强”的参与者中，只有西吉斯蒙德·莱瓦涅夫斯基个人无法获得该奖项：到那时他已经失踪了两年。
信息