Su-24了
20年2011月XNUMX日，莫斯科时间XNUMX时XNUMX分，发生了一场悲剧-阿穆尔斯卡亚（Amurskaya） 航空 该基地（军事部队62266）一架军用飞机Su-24坠毁，分配给军事部队23326，有受害者。
飞机跟随Vozdvizhenka航空维修厂前往乌苏里斯克进行定期维修。 在航空基地“Ukrainka”轰炸机将被重新装满，但是当降落在Su-24着陆带上时，前起落架断裂，轰炸机开始用鼻子挖地，翻身并爆炸，飞机的主要人员Oleg Noskov和Major Vitaly Novoseltsev当场死亡。
消防车试图将飞机的燃烧残余物扑灭数小时，来自东部军区的军事专家和调查人员正在事故现场工作，预计莫斯科的专家将抵达。 在军事单位提出飞行记录并记录与调度员的船员会谈。
幸运的巧合在轰炸机上没有可能导致更大伤亡的弹药。 目前，已启动刑事案件（俄罗斯联邦“刑法”第351条“违反航班规则”）。
国防部命令俄罗斯军队的所有军事单位立即检查飞机并报告车辆的技术状况。
根据其中一个初步版本，当试图在跑道上停止飞机时，由于驾驶故障或起落架断裂而发生灾难。
这是最新的Su-24飞机坠毁事件，这是一系列类型的轰炸机发生的事故。
第一次苏-24飞行事故发生在3月2006，然后苏-24М轰炸机在沃罗涅日西南部坠毁，飞行员设法弹射，没有人受伤。 同一条也引发了一起案件，但结果尚未正式公布。 非正式 - 飞机设备的磨损。 同年，又有两起事故发生在Su-24，加里宁格勒附近和滨海边疆区。 飞行员成功地被驱逐出境。 事故原因是恶劣的天气条件，飞行员没有应对控制。
以下事件发生在8月底2007的哈巴罗夫斯克地区。 Su-24坠毁，飞行员成功弹射。
下一次飞行事件发生在12月中旬2008年。 当在Mosaskoe村附近的Kashirsky地区从同一团撞毁飞行训练轰炸机时。 同一篇文章，结果并没有正式公布。 据飞行员说，非正式的几个液压系统都失败了。
6月中旬，两架轰炸机撞毁了2009。 在Monchegorsk机场落在Su-24MR着陆带上，坠毁后飞机完全烧毁。 飞行员被驱逐出境，没有人员伤亡。 该事件的官方版本尚未公布。 在罗斯托夫地区撞毁苏-24，飞行员弹射。 官方版本未公开。 非官方 - 未能转动机翼。
Su-24发生的倒数第二次事故发生在2月中旬2010，普希金军事机场。 在降落制动降落伞后，飞机在着陆后因某种未知原因点燃。 飞行员试图击落火灾，但轰炸机烧毁了地面。 坠机调查已经结束;没有关于发生的事情的官方报告。
轰炸机被认为非常难以管理并且具有非常高的事故率。
仅在测试原型时，14机器丢失了。 从2000到2011，俄罗斯空军中苏-24系列战斗机的损失达到了15机器。
空军采取措施使Su-24飞机现代化，经过对最新事故的彻底调查后，计划决定对X-70飞机的24％进行现代化改造，这意味着到了2020年，罗西空军将拥有数百架苏-34飞机，其余的正在升级到М2项目。
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