底盘上的军用车辆“Ural-53236”

33
Ural-5332 - 带轮子配方8х8/ 4的越野卡车,位于俄罗斯Miass市的乌拉尔汽车厂生产,包括作为统一Susha家族的一部分用于俄罗斯军队的一部分(年度最高1998)和“汽车机车”。 该车根据驾驶室引擎布局方案(Ural-532365改装除外)构建,确保车辆总重量在车轴上的最佳分配,并最大限度地利用卡车尺寸,以适应其底座上的各种平台和安装,同时保持较低的整备质量。

通过使用双平衡悬架(用于前后车厢)实现了该卡车的高吞吐量和平稳运行。 可用的燃料量提供高达1000 km的动力储备,这使得汽车和高流量的汽车可以远离发达的高速公路网络。 除了俄罗斯军方之外,这种卡车的主要消费者是伐木和石油和天然气公司。



在1998,乌拉尔汽车工厂的工作团队获得了俄罗斯联邦的国家奖,用于创建和引进一系列两用卡车的生产。 在1990-s结束时,俄罗斯军队采用Ural-5323系列卡车作为以下选项的一部分:机载多用途武器底盘,用于安装工程设备的远程底盘,卡车牵引车和俄罗斯第一辆Ural-532303卡车焊接实心装甲舱防弹。

后来,在Ural-5323,REM-KL修理和恢复车辆的基础上,创建了一种特殊用途的喷水车“Avalanche-Uragan”。 此外,Ural-5323底盘是一些军用车辆的一部分。 特别是,我们正在讨论Pantsir-C1防空导弹系统(原型),Tor-M1TA防空导弹系统,MSTA-K自行榴弹炮(原型)和工程设备--PP-91和PP-2005自行榴弹炮。



根据制造商的网站,这些乌拉尔卡车,得益于独特的特点:高机动性,克服各种障碍的能力,易于维护,可以解决各种任务。 卡车能够克服高达1,2米宽的沟渠,沿着雪地移动到1米深处,克服深达1,75米的深度,并且还可以将垂直墙移动到0,55米。 在这种情况下,制造商保证汽车在-50至+ 50摄氏度的环境温度下工作。 最重要的是,基于Ural-5323底盘的卡车专为没有车库的存储而设计。 这些特性的组合有助于在Ural底盘上安装数百种特殊设备。

修理和恢复车辆REM-KL

Ural-53236是一款SIV--一种专用汽车底盘,具有扩展的轴距,用于安装工程武器(SIV),各种特殊装置,军用设备和厢式车身,用于各种类型的道路和地形的某些部分。 在该底盘上创建了各种军事装备的样品,特别是疏散轮式车辆REM-KL。

这款车是在Ural-532362-0001042底盘(车轮配方8 XX8)上制造的。 该车辆的主要用途是维护,协助驾驶员维修和疏散军用多用途机动车辆,军用设备及其基地的武器和总质量不超过16吨的家用车辆。 对于军用机动车的疏散,SEM-KL可以使用标准的液压绞车和索具套件。 绞盘电缆长度为60米。



修理和恢复车辆REM-KL可以通过半装载在特殊装置上运输车辆,或者简单地将其拖在硬拖船上,拖缆在土路上最高速度可达30 km / h,在坚硬路面的道路上最高可达50 km / h。 为了维护和协助军事驾驶员,REM-KL汽车配备了一个特殊的车厢,这是一个工作舱。 这个隔间包含必要的一套设备和特殊工具。 此外,该机器还配有IM-95装载起重机,最大起重能力可达2,83吨,吊钩高度高于9,8仪表的地面。 为了给安装在车辆上的特殊维修设备供电,它有一个发电机。 机器的单元和备件可以放置在货物平台上。 汽车车身配有过滤装置和加热器。 修复和恢复车辆的整备重量REM-KL - 18,3吨。



基于“乌拉尔”的净水SKO-10K站

SKO-10K水处理站是在四轴Ural车辆的基础上创建的。 水处理厂位于van Ural-532361卡车的车身内,车轮配方为8х8,并配有三人舱。 这些汽车旨在为俄罗斯军队提供高品质的饮用水,可用于各种气候带和各种天气条件。 这些电台在2011结束时开始服务。 它们旨在替换俄罗斯部分的类似技术的过时样品,这些样品来自1960-80。 该站设计用于净化水,不仅来自天然污染物,还来自有毒,细菌,放射性和强效有毒物质以及海水淡化。 该站包括净水,海水淡化和消毒装置,电动泵,各种辅助设备。 海水淡化每小时水处理能力可达8-10м3 - 每小时可达5м3。

底盘上的军用车辆“Ural-53236”


浮桥停放PP-91和PP-2005

PP-91 - 浮桥公园,是在PPP-84的基础上创建的。 与此同时,它被缩减为一个营,而不是BMK-460船,MZ-235电动机链和BMK-225牵引电动船出现在其组成中。 从这个浮桥船队的材料部分可以装备60,90和120吨,以及载重量为90至360吨的渡轮。 每套都有一个由两家公司组成的浮桥营。 这个公园来到军队取代PMP浮桥公园。



与俄罗斯军队一起服务的还有一个浮桥公园PP-2005。 它适用于俄罗斯军队部分运动途中通过水障的渡口和过桥装置。 该船队包括沿海和河流连接,MZ-330汽车链接,BMK-225牵引和摩托艇,衬里和各种辅助工具包。 这套车队在Ural-53236底盘上的特殊浮桥车上运输。 在这个浮桥船队的帮助下,您可以建造承载能力为60-120吨的入口桥梁,以及渡轮的承载能力 - 55-190吨。 公园附带的桥梁最大长度为135-284米。 桥接时间 - 30-40分钟。 同时,最大工作条件受以下条件限制 - 风浪高达2点,当前速度高达3 m / s。



机箱Ural-53236的战术和技术特点:

制造商 - OJSC“汽车厂”乌拉尔“。
类 - 越野卡车。
车轮配方 - 8x8。
外形尺寸:长度 - 9,1 m,宽度 - 2,5 m,高度 - 3,19 m。
离地间隙 - 400 mm。
工作重量 - 25 700 kg。
负载能力 - 14 300-14 700 kg。
发动机 - YaMZ-238。
发动机功率 - 300 HP
最高速度 - 80 km / h。
60 km / h的燃油消耗量 - 40升/ 100 km。
油箱容量 - 300 + 210升。

信息来源:
http://www.arms-expo.ru/news/armed_forces/novoy_avtomobilnoy_tekhnikoy_popolnilis_voyska_zapadnogo_voennogo_okruga
http://www.uralaz.ru
http://stat.mil.ru
http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1312415
我们的新闻频道

订阅并了解最新新闻和当天最重要的事件。

33 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +8
    14 July 2015 06:18
    虽然民用版和发动机罩,但铭文却永远不对!
    1. +1
      14 July 2015 06:56
      在新的乌拉尔(Urals)中,通过图片钻探,我不喜欢机舱,我想增加一点,因为没有足够的空间
      1. +2
        14 July 2015 07:03
        引用:insafufa
        不喜欢小屋

        是的,在外观Gazel,里面还没有。也许只是与整体尺寸相比?
        BELAZ甚至更少
        1. -2
          14 July 2015 07:39
          Quote:丹尼斯
          [
          是的,看起来是GAZelevskaya,

          所以她是
          它是UralAZ生产基地改组后于2001年成立的。 该公司隶属于GAZ集团。

          因为气体已经压碎了uralaz Uralaz本身慢慢降解为瞪羚
        2. +1
          14 July 2015 07:45
          Quote:丹尼斯
          是的,看起来GAZelevskaya

          您一如既往的正确! 在《卡车新闻》杂志7年第2015期中,回顾了CTT-2015展览-铁翼的“跨度”。 照片中的汽车称为“ Ural NEXT 4320-6951-74”,在卡车驾驶室的注释中说:...“瞪羚下一个”? 完全正确,使用通用机舱,设计师没有触及其内部。 是添加了“越野细微差别”,就像残酷的变速杆..."
        3. AVT
          +2
          14 July 2015 09:29
          Quote:丹尼斯
          是的,看起来GAZelevskaya,我还没进去。

          引用:insafufa
          所以她是

          据我了解-他们已经完成了他们所声称的-适用于所有型号卡车的单个标准驾驶室。
          1. +2
            14 July 2015 12:52
            据我了解-他们已经完成了他们所声称的-适用于所有型号卡车的单个标准驾驶室。

            那就对了。 在展览《陆军2015》中,他上下掩盖了它们。
      2. +7
        14 July 2015 07:33
        引用:insafufa
        在新的乌拉尔(Urals)中,通过图片钻探,我不喜欢机舱,我想增加一点,因为没有足够的空间

        普通客舱,不是远程的 顺便说一句,乌拉尔(Ural)也很遥远,这个概念有些泥泞,但最好不要去看它,因为有这样一种设计,您想夺目。
        1. 0
          14 July 2015 07:42
          Quote:灰色

          普通客舱,不是远程的 顺便说一句,乌拉尔(Ural)也很遥远,这个概念有些泥泞,但最好不要去看它,因为有这样一种设计,您想夺目。


          cm30不够,会嗡嗡作响
          1. 0
            14 July 2015 08:11
            引用:insafufa
            cm30不够,会嗡嗡作响

            最主要的是膝盖不会靠在鱼雷上 微笑 ,在GAZelle-Next中,一切似乎都很正常。
        2. +4
          14 July 2015 08:30
          Quote:灰色
          顺便说一下,乌拉尔的远程概念也很混乱

          事实是计算机图形(没有这样的“活”图形)。 但是,对我来说,看起来不错。
          引用:insafufa
          因为气体已经压碎了uralaz Uralaz本身慢慢降解为瞪羚

          外观是个品味问题,但内部空间却有所增加(与旧机舱相比)。 制造原始的新驾驶室显然在经济上没有利润,因此他们开始安装NEXT(可能在不久的将来,这种驾驶室将与GAZ-Gazelle,Lawn,Sadko和Urals集团的卡车相同)
          1. 0
            14 July 2015 08:53
            Quote:自走式
            事实是计算机图形(没有这样的“活”图形)。 但是,对我来说,看起来不错。

            我说的是这个“设计奇迹”:
            1. +1
              15 July 2015 05:53
              Quote:灰色
              我说的是这个“设计奇迹”:

              并不是所有远程卡车司机都具有内在的野蛮性……可爱的东西,不,不要走!
              1. +2
                15 July 2015 07:20
                Quote:刺刀
                并不是所有远程卡车司机都具有内在的野蛮性……可爱的东西,不,不要走!

                我的第一个想法是,一些浮渣抓住了ZiL“ Bychok”并通过排气管将其充气。
                1. 0
                  15 July 2015 11:19
                  Quote:灰色
                  我的第一个想法是,一些浮渣抓住了ZIL“ Bychok”并通过排气管对其进行了充气

                  准确注意到! 笑
        3. +3
          14 July 2015 11:06
          我喜欢新的乌拉尔,相当! 最后,一个普通舒适的座舱,如果能够提高质量(加沙最近已取得明显进展),他们将保持传奇般的越野能力,安装新的发动机(在451l / s军用版本中),增加舒适度和人机工程学,所有这些都使设计得以完成乌拉尔一言以蔽之地表现出他的残酷表现! 我认为这对我们卡车行业而言都是真正的突破,无论怎么说。
    2. strannik_032
      +2
      14 July 2015 08:41
      是的,让他们不要相信。
      正如一部电影的角色所说:
      - 你看到一个地鼠吗?
      - 号
      -我没看见,但他是。 笑

      1. strannik_032
        +1
        14 July 2015 08:46
        新的URAL-NEXT。 来自制造商的促销视频:

    3. +5
      14 July 2015 09:00
      Quote:丹尼斯
      订阅,永远是权利!


      什么题字..工厂德里巴斯科的所有者,什么不是自由主义者???什么裸体....写...

      这是第一次,打击基地!

      并且,为什么beskapotnik((和LYA KAMAZ)))与车轮公式8х8((当有基地)))为高斯的斗争.. boblo ...

      基地必须恢复,而我们从白俄罗斯购买一切......但在乌克兰,我们购买了船用涡轮机 - 现在它们还没有完工......
      BAZ-9机箱上的52S4M“ Polyana-D69501M”复合体的指挥所


      车身底盘BAZ-6948,用于TZM复合机“ Oka-U”




      乌拉尔利基,军用全地形车,车轮配方6х6和4х4......一切......
      1. strannik_032
        +4
        14 July 2015 09:39
        Quote:cosmos111
        从白俄罗斯购买所有物品时,BaZ需要恢复...


        安德鲁 hi ,停止已经“追赶恐惧”。





        BAZ生产汽车以满足哈萨克斯坦东部地区的需求。 在牵引下PU SAM S-400。



        看这部影片的日期。

        OTRK下还没有新汽车底盘的生产订单(但这并不意味着没有开发订单) 眨眼 ,因为KAMAZ被授予了平台O开发项目)。

        而URALS我们需要各种重要的东西。 如果正在开发一台新的8x8机器,那么它至少应作为备用选项。 在动员程序中。 含
        而且,它是URAL。
        顺便说一句,如果您不知道的话,自8年以来,他们就一直在Miass开发8x1972这样的机器。







        当Ivek驾驶室开始在Miass中安装时,收到了URAL-5223的当前外观。



        这是关于你的话:
        Quote:cosmos111
        乌拉尔利基,军用全地形车,车轮配方6х6和4х4......一切......


        并非一切都那么简单.... 眨眼
        1. +3
          14 July 2015 10:22
          引用:wanderer_032
          并非一切都如此简单明了。


          每个人都有自己的NISHA ......美国人,他们所有的主要汽车制造商,都在赚钱....

          对于BaZ开始制造台风装甲车或装甲运兵车来说,我不是很想...
          底座利基,军用卡车和重型底盘....带轮配方......从8х8开始......

          尽管BaZa:轮式BMP / BMP(8x8)“对象1200”的原型是在1964年在Bryansk工厂的设计局创建的,但通过船尾的舱口和门槛门进行着陆...
          就Gazov可怜的BTR-1200的性能特性而言,Bryansk AFV“ object 60”要好一个数量级,而BTR-XNUMX在生产开始后就已经过时了...
          在加沙发布BTR-60的决定也纯属政治......
          1. strannik_032
            0
            14 July 2015 11:35
            Quote:cosmos111
            就Gazov可怜的BTR-1200的性能特性而言,Bryansk AFV“ object 60”要好一个数量级,而BTR-XNUMX在生产开始后就已经过时了...


            一般认为,“对象1200”的特征是可以接受的,但并非没有怨言。 作为“有效载荷”参加测试的士兵抱怨着狭窄的登陆小队。 首先,坐在指挥官和驾驶员座位后面的伞兵不太舒服,只能通过后门离开汽车。 坐在BMP的后面并不容易:由于发动机和水炮在侧面的特定位置,过道和车门不够宽且舒适。
            http://topwar.ru/24963-obekt-1200-kolesnyy-konkurent-buduschey-bmp.html

            好吧,我在哪里可以看到-比BTR-60更好? 请求
            1. 0
              14 July 2015 13:19
              引用:wanderer_032
              那么,我在哪里可以看到 - 比BTR-60更好?


              “ Object 1200”柴油发动机UTD-20 300 l / s,而不是GAZ-2B汽油发动机上的49升BTR-90PB的GASOLINE 180 l / s = 60

              凭借14吨订单的新BMP的总战斗质量,300强劲的发动机为其提供了每吨约21-21,5马力的特定功率。 由于这个原因,“1200物体”可以在高速公路上加速到每小时90公里的速度,并以大约10 km / h的速度越过水障碍物。 500公里沿着高速公路行进的燃料足够了

              http://topwar.ru/24963-obekt-1200-kolesnyy-konkurent-buduschey-bmp.html

              严厉的进入/退出等......现代化,在21世纪,将有一个现代化的BTR ......

              照片...装甲运兵车“ Ratel”
      2. +1
        14 July 2015 18:31
        健康的竞争应该是
    4. 0
      14 July 2015 09:46
      非常。。。
      1. strannik_032
        +1
        14 July 2015 11:14
        Quote:机修工
        非常。。。


        乌拉尔,卡马斯(KAMAZ)或Ivek出租车? 请求

        对于军用车辆,外观不是主要指标。
        主要指标是同一出租车的简单性,速度和可制造性。
        另外,这些是实验机,而不是串行机。
        1. +1
          14 July 2015 20:40
          引用:wanderer_032
          Itata:机械师
          非常。。。


          乌拉尔,卡马斯(KAMAZ)或Ivek出租车? 请求

          对于军用车辆,外观不是主要指标。
          主要指标是同一出租车的简单性,速度和可制造性。
          另外,这些是实验机,而不是串行机。

          我完全同意您的看法,但卡车不是出租车,本文讨论的是一个特定的家庭,称为“乌拉尔”,所以当我面对第一个家庭进行6x4,8x6的建造时,我可以说,尽管依维克的出租车和第一个自卸车车体更舒适20m3(序列在我们的制造商中)UralAZ在质量和销售条件以及无法调试大规模批量生产方面都输给了KamAZ和MAZ,它还遇到了BAZ产品(32T起重机),顺便说一句,使用KAMAZ驾驶室,主要优势是可重载32吨的车架(但它还必须支付过多的费用) )其他所有方面都比竞争对手差,甚至像专有KAMAZ颜色这样的驾驶室,其腐蚀速度也比同色KAMAZ机舱的腐蚀速度还要快两倍(甚至一年剥掉了Bazov铭牌)。通常,在经过32t的BAZ测试后,导演对KAMAZ和BAZ进行了腐蚀开始为新近安置的司机摆放一张桌子(和折磨,如果他撒谎,车架弯曲的时间是原来的两倍)。
  2. +3
    14 July 2015 08:16
    该文章中的“乌拉尔”显然是为了取代“ KrAZ”而采用的,然后才主要由它们运输浮船。
    1. strannik_032
      +2
      14 July 2015 09:04
      Quote:灰色43
      该文章中的“乌拉尔”显然是为了取代“ KrAZ”而采用的,然后才主要由它们运输浮船。




      你是对的。

      1. -1
        14 July 2015 09:22
        亚历山大 hi
        引用:wanderer_032
        你是对的。


        他没什么错。。。有BAZ“ Voschina 1”,这是他们的利基...
        好吧,没有这样的屋顶,在BAZ就像在KamAZ和乌拉尔一样。.

        首席设计师Yu.A.在中华民国“ Voshchina-1”框架内由STC CJSC“ BAZ”开发。 Shpak。,于2004年被接受向RF武装部队供应……自2004年以来开始批量生产……

        TTH:BAZ-6910 - 特殊轮式底盘
        车轮配方 - 8x8。
        轴向公式 - 2-2。
        驱动器公式为1234。
        转向公式 - 12-00。
        类型 - 框架。
        机舱内座位数 - 7或3 +特殊设备。
        负载能力 - 20 t。
        整备重量 - 18 t。
        允许毛重 - 38 t。
        外形尺寸:长度 - 12,403 m。,宽度 - 2,75 m。,沿机舱高度 - 2,845 m。
        离地间隙 - 485 mm。
        高速公路上的最高速度 - 80 km / h。
        燃料消耗控制库存 - 1000 km。
        发动机 - JAMZ-849.10,柴油涡轮增压。
        额定发动机功率 - 500 l / s。
        车轮尺寸为533-440。
        轮胎 - 1350X550-533Р(21,5 / 75R21)型号ID-370。
        YMZ-2395变速箱通过桥梁向车轮分配动力的机械传动装置。
        梯形框架,带有Z形截面的翼梁,焊接。
        全轮悬架独立扭杆。
        1. +1
          14 July 2015 09:30
          多功能机箱BAZ-69108х8的修改和配置

          1.BAZ-6910 - 基本配置,用于安装额定功率为6910 l / s的YaMZ-8492.10-033发动机的K470厢式车身。
          2.BAZ-6910-011引擎TMZ-8424.10-033电源470 l / s。
          3.BAZ-6910-012 / BAZ-6910-013全套底盘BAZ-6910-011,配备装甲舱和发动机YMZ-849.10,功率500 l / s ......

          底盘BAZ-6910-013

          1. 0
            14 July 2015 09:46
            多功能机箱BAZ-69108х8的修改和配置

            1.完整的BAZ-6910-015,用于安装在BAZ-626-1底架的基础上开发的“ Sbor-6910”电子智能系统的天线提升模块SM-011的设备...
            2.BAZ-6910-016 - 在机箱BAZ-68-6上开发的用于放置电子智能6910YA011复合体天线升降模块设备的完整装置...
            3.BAZ-6910-018 - 用于安装雷达设备9С116的一整套机箱,在底盘BAZ-6910上开发,带有发动机ЯМЗ-8492.10-033 ......
            4.BAZ-6910-020 - 用于放置维修和恢复车辆REM-KS,发动机YMZ-8492.10-033设备的完整装置,功率为470 l / s。 5.BAZ-6910-021 - 用于放置修理和恢复车辆REM-KS设备的完整装置,带有发动机TMZ-8424.10-033 ....

            底盘BAZ-6910-020上的维修和恢复车辆REM-KS
            1. +1
              14 July 2015 10:00
              多功能机箱BAZ-69108х8的修改和配置

              1.BAZ-6910-022-在配备YaMZ-1-269发动机的BAZ-2底盘的基础上开发的电子战站6910L8492.10“ Krasukha-033”的设备的成套装备,从分动箱有两个取力器,用于驱动消费类设备,配备了机舱防止微波辐射的手段...
              2.BAZ-M6910E ......

              底盘上的电子战系统“ Krasukha” BAZ-6910-022
              1. +1
                14 July 2015 10:07
                BAZ-6910底盘在武器和军事设备的系统和综合体中的应用:容器主体K6909,K6910的载体; 维修和修复车辆REM-KS,RTR“ Sbor-626”综合体,RTR 1Ya68综合体的天线提升模块SM-6; 电子镇压站1L269“ Krasuha-2”雷达9S116-1 ...

                info with:http://русская-сыла.рф/guide/army/tr/bzkt6910.shtml?attempt = 3

                单击
        2. strannik_032
          +3
          14 July 2015 11:47
          Quote:cosmos111
          首席设计师Yu.A.在中华民国“ Voshchina-1”框架内由STC CJSC“ BAZ”开发。 Shpak。,于2004年被接受向RF武装部队供应……自2004年以来开始批量生产……


          这还不够吗? 请求 此外,大吨位起重机装置还与“ Ivanovets”一起安装在这些底盘上,以供市民使用。 据我所知,在我国没有人生产这种汽车起重机。 含

          在这里,您是Andryusha在为BAZ说话...他们是否有能力提高生产的汽车数量,而又不会降低质量和破坏合同条款? 据我所知,为导弹火炮和防空部队的需要生产轮式底盘并不是大规模生产。

          我不明白BAZ管理层是否还想要其他东西,所以让设计局“紧张”一下,研究该国对必要汽车设备的需求,准备项目,然后去潜在客户,参加展览。 也许您看得出来,然后会有一些效果。
          一切都已经过去了,所有制造商的状态都被护理和破坏了,但是湿巾却被所有人抹去了。
          现在我们自己需要在阳光下找到一个位置,否则就什么也没有。 资本主义在院子里已经有20年了。
          1. strannik_032
            +1
            14 July 2015 11:54
            引用:wanderer_032
            据我所知,生产轮式底盘可满足火箭炮兵的需求


            顺便说一句,如果我们有自己的工厂-BAZ,我仍然不明白为什么我们要从MZKT购买车辆以购买Iskander OTRK。

            还是这样说:

            把你的妻子交给你的叔叔,然后去bl..di ... 请求
            1. strannik_032
              0
              14 July 2015 11:58
              引用:wanderer_032
              顺便说一句,如果我们有自己的工厂-BAZ,我仍然不明白为什么我们要从MZKT购买车辆以购买Iskander OTRK。


              Quote:cosmos111
              这是第一次,打击基地!


              就是这样。 含
              1. 0
                14 July 2015 13:30
                引用:wanderer_032
                引用:wanderer_032
                顺便说一句,如果我们有自己的工厂-BAZ,我仍然不明白为什么我们要从MZKT购买车辆以购买Iskander OTRK。

                Quote:cosmos111
                这是第一次,打击基地!

                就是这样。 含

                Quote:cosmos111
                好吧,没有这样的屋顶,在BAZ像KamAZ和乌拉尔......

                这就是为什么我们从MZKT购买...项目“ Voshchina 2”,于2008年采用了KamAZ,但没有想到...就像谚语中所说的,不是为我自己,也不是为人民...

                工业和科学需要发展..并且不要存储((每天,飞机将崩溃,然后一些东西会崩溃......他们毁了23士兵......他们会发现左开关,但真正的罪魁祸首,总是)))

                奇迹不会发生亚历山大,与野生的寡头资本主义,国家的工业和科学发展的过程---不可能!
          2. 0
            14 July 2015 21:09
            引用:wanderer_032
            现在我们需要在阳光下找到一个位置 - 否则就没有办法了。 资本已经是20-y岁了


            如果是资本主义......那么有必要安排TENDERS并为TTX选择最佳模型......

            在RA中交付,轮毂底盘:
            1.repair和恢复车辆REM-KL。
            2。 水处理厂SKO-10K。
            3.蓬头公园PP-91和PP-2005 <<<-我个人还没有听说过会有一辆汽车的招标书……一切都很安静,“家庭”,但我们要把这笔账单交给我们……为什么?

            哦,像敌人...
            美国陆军已宣布招标开发和供应JLTV(联合轻型战术车辆)轻型装甲车,以取代HMMWV(悍马,悍马)车辆。 根据国防新闻报道,AM General,洛克希德马丁和奥什科什国防公司将参加比赛。

            获胜者将在财政年度的2015结束时选择(直到9月30的2015)。


            info c:http://lenta.ru/news/2014/12/15/jltv/

            为什么我们没有美国?
            ??
            俄罗斯国防部已宣布招标开发和供应REM-KL修理和恢复车辆。

            获胜者将在财政年度的2015结束时选出(直到30的9月2015).


            为什么不可能???
  3. TOL
    +1
    14 July 2015 10:51
    一切都很好,但他的转弯半径很大,大约40 m
  4. +1
    14 July 2015 11:13
    负载能力 - 14 300-14 700 kg。
    发动机 - YaMZ-238。
    发动机功率 - 300 HP
    最高速度 - 80 km / h。
    60 km / h的燃油消耗量 - 40升/ 100 km。

    这是什么样的桥梁,晒黑沙龙的食客以这样的表现特征不能吃得很饱!
    1. +2
      14 July 2015 12:43
      Quote:APASUS
      这是什么样的桥梁,晒黑沙龙的食客以这样的表现特征不能吃得很饱!

      是的,它仍然很神圣,旧汽油(汽油)吃了50-70升。
      尚不清楚在什么条件下指示流速(什么样的土壤,是否装载),通常很可能是平均指标。
      我只好在行进中看到圆柱,时速始终是40-50公里/小时,没有更高。
      而每-10公里/小时,在“乌拉尔”,则约为-7升消耗量。
      1. 0
        15 July 2015 11:36
        Quote:灰色
        我只好在行进中看到圆柱,时速始终是40-50公里/小时,没有更高。
        而每-10公里/小时,在“乌拉尔”,则约为-7升消耗量。

        当我们在GSVG中服务时,这就是我们的旅行方式,我们拥有第377辆带拖车的汽油-汽油的进餐速度适中!
    2. +1
      4二月2017 02:14
      相等功率的MAN柴油TG-S,吃25升,但是! 从理论上讲……我不必向您解释事情的实际情况。 在军事技术中,诸如油耗之类的指标,甚至对“欧洲”要求(荒谬性)的指标,都是不可接受的概念。 这是MTU的赞扬。 雅罗斯拉夫尔发动机的整体尺寸非常好。
  5. +2
    14 July 2015 16:32
    这款乌拉尔(Ural)是一款普通的SUV:与任何巴兹(Baz)和白俄罗斯现代运输车不同,前悬伸很小。 感觉它是由熟悉该领域的人设计的。
    1. 0
      15 July 2015 11:31
      Quote:Falcon5555
      这款乌拉尔(Ural)是一款普通的SUV:与任何巴兹(Baz)相比,前悬伸很小

      在有关BAZ的视频中,值得注意的是,他是如何在小小的空洞中用驾驶室的前部撞到地面的。 好吧,悬垂很大,这大大减少了越野地形。
  6. 0
    1十月2023 22:28
    他们计划在Ural-5323的基础上制造2S26 Pat-K轮式自行火炮。

“右区”(在俄罗斯被禁止)、“乌克兰叛乱军”(UPA)(在俄罗斯被禁止)、ISIS(在俄罗斯被禁止)、“Jabhat Fatah al-Sham”(原“Jabhat al-Nusra”)(在俄罗斯被禁止) , 塔利班(俄罗斯被禁止), 基地组织(俄罗斯被禁止), 反腐败基金会(俄罗斯被禁止), 纳瓦尔尼总部(俄罗斯被禁止), Facebook(俄罗斯被禁止), Instagram(俄罗斯被禁止), Meta (俄罗斯禁止)、Misanthropic Division(俄罗斯禁止)、Azov(俄罗斯禁止)、Muslim Brotherhood(俄罗斯禁止)、Aum Shinrikyo(俄罗斯禁止)、AUE(俄罗斯禁止)、UNA-UNSO(俄罗斯禁止)俄罗斯)、克里米亚鞑靼人议会(在俄罗斯被禁止)、“俄罗斯自由”军团(武装编队,在俄罗斯联邦被视为恐怖分子并被禁止)

“履行外国代理人职能的非营利组织、未注册的公共协会或个人”,以及履行外国代理人职能的媒体机构:“Medusa”; “美国之音”; “现实”; “当前时间”; “广播自由”; 波诺马列夫; 萨维茨卡娅; 马尔克洛夫; 卡玛利亚金; 阿帕孔奇; 马卡列维奇; 哑巴; 戈登; 日丹诺夫; 梅德韦杰夫; 费多罗夫; “猫头鹰”; “医生联盟”; “RKK”“列瓦达中心”; “纪念馆”; “嗓音”; 《人与法》; “雨”; “媒体区”; “德国之声”; QMS“高加索结”; “内幕”; 《新报纸》