军事评论

Ki.77。 未知的记录保持者

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Ki.77。 未知的记录保持者


与Vickers Wellesley,Devuatin D.33或Tupolev ANT-25等着名的有翼飞车不同,Tatikawa Ki.77的名字与传说中的飞行和距离记录有关。 故事 空战胜利。 但是他可以迈出其中最光荣的一步。 第二次世界大战不允许这样做。 这次飞行发生的时间完全不适合创纪录。 那是1944年。 太平洋战争剧院是最激烈的海空战。 全部 航空 被安置为战争服务。 然后日本Ki.77进行了和平飞行。 一切如何发生?

根据日历,帝国统治时期的2600周年即将来临。 这个日期是1940年。 整个日本都在为前夕的庆祝做准备。 其中一个最大的问题是 - 朝日新闻电讯局,其航空部门由K. Kavatiho领导,提议为长途飞行制造一辆汽车。 但就第二次世界大战而言,欧洲各城市作为最后一点被驱逐出境。 我们决定将东京和纽约连接到一个直接空中桥梁(距离几乎是15 000公里)。 在那些日子里,没有着陆的漫长道路无法通过世界上的任何飞机进行管理。

飞机的发展全速前进。 Asahi Concern为航空计划提供资金,同时吸引东京大学航空研究所进行合作。 科学家们参与了该计划的选择以及记录飞机的空气动力学计算,称为A-26(A - Asahi,26--今年2600的前两位数字)。 X. Kimura博士领导了该机器的设计工作。 在他的领导下,已经创造了一款创纪录的单引擎Koken。 他在5月份的1938中覆盖了11 651公里的距离。

对A-26的要求要高得多。 但另一项计划存在困难。 该研究所的技术基础证明,如果没有专业和经验丰富的飞机制造商的参与,就不可能建造未来的飞机。 当然,这个雄心勃勃的项目无法在空军陆军航空兵(Koku Kombu)总部忽视。 他们长期以来一直在对西伯利亚的苏联设施进行空袭的战略计划。 在位于Tatikawa的Tatikawa Hikoki Kabusik Kais的最高级别的帝国军队的支持下,汽车的建造开始了。 截至3月,在Riokiti Endo的领导下,1940,Asahi Concern,航空研究所和Tatikawa公司参加了此次会议。 由X. Kimura博士领导的一个特别设立的协调委员会观察了正在进行的工作进程。 详细的设计开发于秋季开始。 计划到8月1941,该飞机将能够播出。

根据要求,记录机的最大射程应为15 000千米,速度为300 km / h。 在未来,A-26体现了空气动力学和技术性能领域最先进的创新。 A-26放弃了用于该级别飞机的传统单引擎方案,设计了一种双引擎悬臂式nizkoplanom。

由Fnukat教授开发的机翼层流剖面,空气动力学清洁形式,飞行中完全可伸缩的起落架,直径为3,8的可变螺距螺旋桨,​​加压舱 - 所有这些都体现在A-26中。 对于电厂选择双排十四缸“星”中岛Ha-115。 在起飞期间,他们在1170中发展了力量。 一。 和1000 一。 在海拔4300米。 总燃料供应量为11 600升,位于机翼气罐中,占据了飞机内部空间的75%。 在机身设计方面,计划为6乘客安装货舱和客舱。 它还明显区分了日本飞机与其他唱片车。



已经到了1941年。 在工程师遇到各种问题之前,解决方案有时需要花费很多时间。 最困难的任务之一是难以选择翼根与飞机机身的正确配对。 发生干扰流。 它引起强烈的空气湍流和尾部的振动。 只有经过对风洞进行更深入的研究,并在机身和机翼之间安装额外的填充物才能消除危险现象。 但是,绝对不可能完成最后期限。 第一次飞行的日期已移至今年的2月1942。

7十二月初,日本飞机1941对珍珠港的美国海军基地造成了沉重的打击,这是太平洋战争的开始。 冉冉升起的太阳之地开始了激烈的敌对行动,整个日本飞机制造业都动员起来执行军事命令。 中型Tatikawa的生产设施不允许同时开发战斗机和制造唱片机。 直到1942的春天,A-26的命运极不确定。

但随后一切都发生了巨大变 目前的军事政治局势引起了陆军航空兵总部对记录飞机的特殊兴趣。 创建A-26的计划是由军方管辖的。 他们下令建造两件原型,并获得军队名称 - Ki.77。 工作再次开始沸腾。 然而,匆忙进行的组装对机翼的制造质量具有负面影响。 轴承平面的不同部分上的衬里变得不均匀,这对于层状型材来说是绝对不可接受的。 形成的凹陷必须彻底地浸透,并且应该仔细抛光平面本身的表面,随后用特殊清漆层覆盖它。

9月,其中一辆试验车辆驶入起飞区。 一个月后,她进行了地面测试。 同时揭示了新的缺陷,虽然不是很显着。 其中最严重的是调节发动机冷却襟翼机构的缺陷。 他成功地迅速消灭了。

18 11月1942,飞机Ki.77首次亮相。 他的着陆和飞行特性非常好。 然而,不断出现缺陷和设计缺陷。 在大约8000 m的高度飞行期间,发现货物乘客舱存在密封问题。 决定安装额外的氧气瓶,氧气将直接流入沙龙。 但是,这项措施并没有纠正这种情况。 我们不得不放弃,机组人员和乘客现在被迫为几乎整个航班戴上口罩。 不便也是由于通风不良造成的,这导致窗户上的水分完全隐藏了视线。 为了消除这些和其他缺陷,日本人没有时间了。 军事领导层尽快需要新的超远程飞机,因为Ki.77有一项特殊任务 - 与盟军德国直接提供直接的空中通信。 这条航线应该将日本占领的新加坡与德国首都联系起来。 日本人擅长诗意崇高的名字,给她起了象征性的名字“精工”,意思是“成功”。



2月中旬,1943,Q.77进行了第一次飞行,持续了大约10小时。 20三月,从东京的Fuss机场升空后,这架19小时13分钟飞越6150公里的飞机降落在新加坡。 平均飞行速度为322 km / h。

一个月后,航班恢复了。 他们的结果令人鼓舞。 在1943的夏天,决定在第二架原型机上进行新加坡 - 柏林航线的首次飞行。 30六月,从东京机场起飞,Ki.77前往新加坡。 在Nagomoto的指挥下,机器的工作人员由五个人组成。 同样在客舱里,日本空军总部的三名代表乘坐飞机。

7月1日清晨7经过全面的技术检查和加油后,Ki.77前往柏林。 每个人都希望取得成功并尽量不去考虑危险。 然而,战争发生了一场悲惨且相当常见的事件:在印度洋水域的某个地方,一架日本飞机被英国战斗机拦截并击落。

这一事件破坏了飞机的可信度和“成功”路线的项目。 空军总部新建的新版Ki.77订单已不再生产。然而,仍然有第一架原型机处于飞行状态,而飞行员相信Ki.77将让他们实现一个旧梦想,以创造新的世界距离记录。



结果,在1944的春天,他们开始准备创纪录的飞行。 严重的并发症引发了战争。 战斗正在接近日本的岛屿,这使得选择合适的安全路线变得困难。 结果,决定沿着满洲里的小型封闭路线,经过Sking,Phei-Chen-Tu和哈尔滨,总长度为865公里。

2今年7月1944在9小时47分钟,从Skinge的空中站起飞,Ki.77启程创纪录。 对于57小时和12分钟,他没有沿着路线以平均速度19 km / h飞行287次。 在19 7月的4小时,打破16435公里的空中,飞机成功着陆。 值得注意的是,坦克中仍有800升的燃料,这对于另一个1800公里来说已经足够了。

在战争年代,这次创纪录的飞行不得而知。 投降后,美国人才收到有关X. 77及其航班的信息。 然而,日本的记录没有被固定资产投资登记,因为这次飞行不是直接航线,而是封闭航线,此外,国际联合会本身在战争期间不活跃。 当然,美国人拆除了飞机并送往美国学习。 目前尚不清楚这架优秀的唱片机在何处以及如何结束其生命。





来源:
Firsov A.第二次世界大战中的日本航空。 第三部分 M .:出版部门TsAGI,1996。 C. 46-48。
Doroshkevich O. Ki.77。 //第二世界的日本飞机 明斯克:收获,2004。 S.280-283。
O. Gaiko。为成功而创造//祖国的翅膀。 1993。 №10。 C. 11。
Biryuk A.帝王猎鹰的最后一次飞行//最高机密。 互联网版。 2010。 C. 407-417。
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11 评论
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  1. inkass_98
    inkass_98 14 July 2015 07:37
    +7
    很有意思,谢谢。 正如作者所期望的那样 LOL 我没听到这架飞机的事,对不起。 但现在每个人都知道 hi .
  2. QWERT
    QWERT 14 July 2015 08:05
    +2
    飞机形式在空气动力学上是清洁的。 我认为船员没有灯笼放置,正是为了实现空气动力学的完美。 通常18 000 km令人印象深刻。 如果你拆除乘客并缩小航程,你可以很容易地在纽约投下大约两吨炸弹。
    1. 52gim
      52gim 14 July 2015 08:41
      +4
      我不能 装备和盔甲,如何破坏空气动力学和完美的重量。 时速约为250公里/小时,天花板一般来说是个不错的目标。
      1. Aleksandr72
        Aleksandr72 14 July 2015 09:47
        +8
        我同意你的看法,但我不同意。 在第二次世界大战开始之前,日本人制造了出色的Ki-2侦察机(本文中提到的Ki-46是其概念发展)。 Ki-77具有完全相同的机舱形状,完美的空气动力学形状,极其轻巧的结构以及坦率的弱化防御武器-46 1毫米机枪位于封闭的枢轴支架中,可以向后发射和向后射击。 但是,由于这个原因,飞机(当时)具有较高的飞行速度,较大的天花板和飞行距离。 在这种智慧的照护下,日本在战前飞赴东南亚和中国各地。
        但是,当1944年防空战斗机的需求量增加时,日本人因其Ki-46的高天花板和高速度而受贿,决定使它成为战斗机,以拦截高空和高速轰炸机B-29(日语为“ bi-ni-zu-ku”)。 )为此,将Ki-46上的流线型机盖替换为阶梯式机盖(以便更好地查看),通过将大炮(包括在机身支架中向上和向前射击)(如德国的“ Shragemyuzik”,即“但是,这次冒险并没有带来任何成功-eratz战斗机在飞行性能上损失了很多,失去了所有优势,成为美国炮手的明智目标,机身和机翼的轻型设计向侧面倾斜-飞机没有遭受“任何严重损坏因此,在Ki-77的情况下-将其转换成超远程轰炸机的想法一无所获-飞机的设计受到限制,在不损失飞行性能的情况下,不可能将其转换成攻击机。
        我很荣幸。
      2. 评论已删除。
    2. 刺刀
      刺刀 14 July 2015 11:54
      +1
      Quote:qwert
      飞机的外形在空气动力学上是干净的。

      是的,它立即引起您的注意-取悦眼睛 微笑 该车的行驶范围确实很广。
  3. QWERT
    QWERT 14 July 2015 10:58
    +1
    Quote:Aleksandr72
    创造了一架优秀的侦察机Ki-46

    如此不同,甚至在德国,其许可生产的问题也提出了一次。
    Quote:Aleksandr72
    成为美国空中炮手的明智目标,
    而且他们不必受到他们的攻击。 由于枪支垂直设置,美国人将从腹部出来。 当然,飞行堡垒下面有装置,但是根本不可能从它们射击。
    1. Aleksandr72
      Aleksandr72 14 July 2015 13:51
      +1
      事实是,以战斗机为幌子的Ki-46的主要敌人不是B-17和B-24,而是装备更为精良和危险的B-29(我在我的帖子中谈到过),并且他们在下方受到保护更严重的是-遥控炮塔,每支都装有一对大口径M-3机枪,而且射击相当准确。 此外,在占领硫磺岛后,美国轰炸机在日本群岛上进行突袭,并伴随有P-51野马战斗机,而Ki-46根本没有被引用。 结果,与最初的侦察机相比,美国人和日本人自己的战斗机版本的Ki-46的额定值非常低(说得有点客气)。 确实已经讨论过在德国许可下发布Ki-46的问题,但是到那时,德国人已经不需要像侦察员那样的侦察员,只要有战斗机来击退对帝国的空袭即可。 因此,Ki-46的命运在德国也不可行。
      我很荣幸。
      1. yehat
        yehat 15 July 2015 12:08
        0
        并且您不混淆任何东西?
        野马护送在欧洲
        在日本战区,他们的射程远远不够
        如果足够的话,通常只是护送,没有参加战斗。
        1. Aleksandr72
          Aleksandr72 16 July 2015 17:13
          0
          不,我没有记错。 占领塞班岛后,美国人立即在其上建立了一个机场,B-29轰炸机就是以此为基础的。 他们从这个岛上开始袭击日本列岛(琉球群岛)。 但是,岛上的偏远地区不允许使用护航战斗机​​-即使配备舷外油箱,他们也没有足够的射程。 因此,捕获的目标之一。 美国人硫磺岛正是需要获得一个飞机场,战斗机可以从飞机场陪同B-29袭击日本。 对于已经熟悉美军战机特征的日本人来说,了解美军已经可以从距日本1200公里的这个岛上到达日本诸岛并不难,此外,当他们从袭击中返回时,他们还可以降落在该岛上的轰炸机上关于。 塞班岛。 这就是日本人为一个火山小岛而如此激烈地战斗的原因之一,以至于美国人付出了高昂的代价。 16年1945月29日最后一天,他们宣布完全控制Fr。 硫磺岛市(Iwo Jima)立即开始建造飞机场,B-51从这里起飞并充满炸弹并减少了燃料供应,然后R-3350护卫战斗机从那里起飞,后者的舷外燃油箱飞行距离约为XNUMX公里。 因此,随着对硫磺岛的占领,美国对日本领土的袭击加剧了,现在不仅轰炸机射手,而且美国战斗机还与日本防空战斗机对抗。
          我很荣幸。
    2. 评论已删除。
  4. QWERT
    QWERT 14 July 2015 15:55
    0
    Quote:Aleksandr72
    更加装备精良且危险的B-29(我在帖子中写到的),以及它们对底部的保护更为严重 - 带有一对大口径M-3机枪的遥控炮塔
    嗯,与B-29相反 - 当然,在这里,Ki-46没有任何关系,这里对于更强大的机器来说很难。 你不能争辩......hi
  5. 空军
    空军 15 July 2015 16:10
    0
    所以有必要在飞机上装满炸药和kamikazakzami,然后送到白宫