未来的MiG-29





众所周知,在2020之前,我们计划重新装备我们的武装部队。 然而,并非完全 - 在此日期之前,部队应该拥有60-70%的新设备。 立即值得预订:在旧的情况下,在这种情况下,有必要了解到达2011年份的任何设备,即 在重整武器开始之前。 事实证明,这种“旧”技术在20中将是30-40%。

这个问题将是非常合乎逻辑的,在这百分之三十四的飞机中将包括哪些飞机? 在战斗机 航空 肯定是Su-27系列飞机 无论如何,目前大多数都在战斗部队中-大约有250件,还有大约一百多件被储存。 另一架大规模战斗机-MiG-29-的使用量较小(约200-220枚),但罐装的MiG则多一些-约有XNUMX架。

如你所知,基于Su-27创造了几种有机会去部队的新型机器。 但是MiG-29的前景更糟糕。 其现代化程序称为MiG-29М,已关闭,基于其创建的新MiG-35项目正在进行测试。 另一方面,29在国外很受欢迎,并且不断签署了各种版本飞机的新合同。

在国内空军29中,米格仅出现在原始版本,船版本以及米格-29CMT的修改版本中。 与此同时,大部分Migov Park都是在80-x结束时生成的 - 90-x的开头,他们的资源很快就会结束。 当然,您可以定期修理飞机并扩展资源。 您甚至可以将它们转换为较新版本的状态,但很长一段时间所有这些都无法继续。 因此,国防部决定不应该购买更多的米格-29,最好只用米格-29CMT飞机补充机队。 到目前为止最后只有三打,但这只是现在。

有一天,在“消息报”中,有消息称该部认为现有米格的改造是不合适的,并且现有的飞机将在原始配置中度过他们的时间。 更换物理和道德过时的机器计划的新型飞机。 将来,它们应该是MiG-35。 然而,如前所述,这架飞机正在接受测试,并且不会早于2013-14进入该系列。 据消息来源说,在此之前,可以从MiG-29CMT的第一个系列中取代29-x MiGov。 而且,后者的生产已经掌握。 如果不是全部都被SMT取代,但至少150-160 MiG-29将这个替代品延长了六到八年,那么它的年度成本将不会超过25-30十亿卢布。 这样的国防部的总和是非常有能力的,此外,它们看起来很真实。 因此,当MiG-35投入批量生产时,剩余的MiG-29将被替换。

在Su-29系列飞机上更换MiG-27,在Su-30或类似物上的变体甚至不应该被考虑。 事实上,与米格-29不同,“干燥”是重型战斗机,现代国内对空军结构的看法意味着轻型战斗机的存在。
支持保留米格-29的“后代”的另一个论点是世界市场的情况。 MiG-35是4 ++系列的战斗机,可以成功应用于轻型战斗机市场。 法国幻影2000已停产,美国F-16长期未进行大规模现代化改造。 因此,在未来几年,在高达50百万美元的价格段中,只有俄罗斯的MiG-35和中国的J-10将可用。 当然,由于米格-29的广泛传播,米格将有更多机会占领更大的市场 - 许多国家已经拥有操作这架飞机的经验。

但是关于更换米格-29还有一些批评意见。 如果MiG-29CMT在未来已经可以交付,那么MiG-35只是一款很有前途的车型。 此外,在军事专家中,人们认为MiG-29作为一个平台已经过时,并且越来越不如Su-27平台。 另一方面,这些是不同类型的战士,比较它们并不完全正确。 但是一架MiG-35飞机的价格,相当于约1,3十亿卢布,实际上是向他们过渡的一个有争议的步骤。

多功能战斗机MiG-35的第一次飞行是在1997年制造的。 该飞机的战斗训练版本称为MiG-35D。
35-x与MiG-29的主要区别如下:
- 具有有源相控阵的雷达“Zhuk-A”。 允许您同时在“空对空”和“空对地”模式下工作;
- 破坏空中和地面目标的可能性;
- 在航空电子设备中使用第五代信息瞄准系统;
- 车载设备的兼容性和高精度 武器 国内外生产;
- 发动机Р-33МК,带加力燃烧室9000 kgf。
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30 评论
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  1. 女妖 22十月2011 11:50
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    在这里你不应该从肩膀上切割,而是要思考,思考,数数和思考。 因此它不像往常一样工作:我们将打破一切,然后重新开始创建。
  2. zorg
    zorg 22十月2011 11:55
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    甚至印度都说即时-35完全是胡扯! 和所有的什么! 工会解体后,有必要发展其军事装备! 克里姆林宫的小偷就是苏联的军事基地! 现在20年过去了,工会的所有发展自然都过时了! 但不是我们的! 在世界各地交易天然气,没有一支强大而现代化的军队! 美国人已经装备了f-22(猛禽),一年后将是f-35,但后者在世界上是无与伦比的! 不为他们的无人机说话! 我记得有为苏联服务的调动。 因此总是在开始时就显示了我们的bmp,​​所以有趣的是这些bmp仍在驱动,没有新内容!
    1. Alexey Prikazchikov
      Alexey Prikazchikov 22十月2011 13:09
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      嘿,明智的人,你听说过回扣和削减,你认为它们仅在俄罗斯有什么,这只是最简单的游说活动,打败普通百姓的想法很明显,而且十年前没有人相信俄罗斯会活下来。 愤怒
    2. LEXX 22十月2011 14:07
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      当然,没有等于F-22和F-35 ....第一个成本,第二个在发展方面,这并不影响它们毫无价值的战斗力=)
      1. Alexey Prikazchikov
        Alexey Prikazchikov 22十月2011 14:09
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        我们的飞机对于特性和价格质量的结合是最好的。
      2. NickitaDembelnulsa
        NickitaDembelnulsa 18十二月2011 10:25
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        我不同意,F-22和F-35在许多方面都不及T-50,甚至在Su-35上也是如此,Su-5的多功能性更高,生产成本更低,但仍然是目前仅有的第XNUMX战斗机世代相拥,人们可以谈论他们的效力很长一段时间,美国人在这方面已经取得了很多成就,为此必须受到尊重。
  3. 迪马西克
    迪马西克 22十月2011 12:33
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    印度没有说35号狗屎……测试中没有汽车,他们拒绝了。 如何将数字与金属产品进行比较?
  4. 堡垒
    堡垒 22十月2011 13:42
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    我同意迪格马兹(zorg)的迪马西克(Dimazick,zorg)的观点,如果您更好地研究了这种招标方式,您会知道印度的主要不满是由于俄罗斯没有提供样本,这不仅是因为MiG-35明显不如英语台风,仅在射程上超过了它,而且在许多方面都逊于法国幻影,但在美国F-16和F18方面,他在各个方面都表现出了不满。
    1. zorg
      zorg 22十月2011 15:04
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      首先,印度对原始雷达和非常弱的引擎不满意! 在此之前,印度对坦克进行了招标,没人记得他们说过的t-90吗? 比这台拖拉机好买中文! 并创建了自己与abrams非常相似的内容
    2. jamert
      jamert 22十月2011 17:09
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      好吧,实际上,在法国的印度招标中,它不是幻影(不再生产),而是皇家空军。 这是第一个。
      其次,像MiG-35这样的飞机对于代替MiG-29的乌克兰空军来说将非常有趣。 而且,我认为在当前情况下,可以与MiG设计局就许可生产达成一致。
      1. CVM
        CVM 23十月2011 14:55
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        乌克兰人没有钱买食物,您想让他们订购即时35
    3. SLAN
      SLAN 22十月2011 21:22
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      Quote:长篇小说
      印度的主要不满是由于俄罗斯未提交样本

      它是主要的吗? 恰恰相反,由于印第安人先前的决定,俄罗斯联邦不顾航空沙龙,演习等进行挑衅。 据我所知,这个决定是在考虑实际特征之前很久才提出的,原因很简单,即需要多样化武器供应。
  5. 德雷德
    德雷德 22十月2011 18:58
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    我纯粹认为Mig-35,29更好。
  6. 鞑靼人
    鞑靼人 22十月2011 20:13
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    Su-35的造价约为1.2亿卢布。 最好买然后晾干
    1. SLAN
      SLAN 22十月2011 21:17
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      而MiG-35在相同价格下的价格是多少?
      从理论上讲,比率应该趋于二。 还是新的航空电子设备和其他电子设备抵消了滑翔机价格的这种差异?
      1. 鞑靼人
        鞑靼人 23十月2011 10:36
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        文章写了1.3亿卢布。 也许不准确很简单。 重型战斗机的成本不能低于平均水平。
        1. SLAN
          SLAN 23十月2011 12:00
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          我在这里。 也许这不是准确性,而只是价格不同。 一批10架飞机的成本是一回事,另一架是200,国家订购的价格是一个,马来西亚是另一价格,印度教徒是第三。 仅仅是MiG-29相对于Su-27最初的花费几乎是苏联国家预算的一半。 好吧,也许现在,在电子成本高昂的情况下,减轻汽车的重量没有意义吗? 好奇。
  7. APASUS 22十月2011 21:00
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    目前,我们还没有完整的Mig-29替代品,因此不值得一炮而红!
  8. 尼古拉奇
    尼古拉奇 22十月2011 23:19
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    很抱歉,MIG-29的未来确实没有((((((((((MUSYU POSOSHEN并且可能会破坏我们未来的飞行,还有许多其他飞机,很好,有趣但如此((((((((((((((
  9. SIA
    SIA 23十月2011 06:17
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    在做任何事情之前,您都需要认真思考。 不要丢弃完全现代化的MIG-29机器。
    1. 共青团 12 March 2012 07:06
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      SVV您知道今天有多少人能够升空吗? 您知道多少已经崛起的人能够使用机载武器?
      Kiryusha已经收到他的文章。 网络中存在信息,并发出如意算盘。 第29架出色的飞机,但没有购买合同(既没有MiG-29SMT,也没有MiG-35),还有库尔斯克的那三打SMT,我们之所以得到是因为阿尔及利亚拒绝了它们。 我们在Domna拥有3个董事会,在Google中可以算是万事大吉,自从去年秋天以来,没有哪一个董事会浮出水面,都太草率了。
      遗憾的是,轻型战斗机弯曲了,毕竟MiG-35会让许多人抢先一步,但是我们的MO并没有针对这架飞机的计划。 Poghosyan规则....
  10. 丹尼斯 23十月2011 06:46
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    MiG-21仍在进行现代化改造,他们并不急于注销
    或者是因为他们被释放了更多?
  11. 鞑靼人
    鞑靼人 23十月2011 10:40
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    国家所有的新发展使OKB变得干爽。 例如,在冲击无人机的作用下,他们首先向OKB进行了即时开发(UAV Skat),然后将OKB干燥了。 它离不开腐败。
  12. Serezhafedotow
    Serezhafedotow 23十月2011 19:48
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    Quote:zorg
    原始雷达最初不适合印度

    在印度进行测试时,台风的zorg通常只在该项目中使用AFAR雷达。 至于MiG-35发动机,印度人对MiG-29KUB甲板飞机上的相同发动机感到非常满意,因此,决定不购买MiG-35纯粹是政治决定。 印度教徒不想,把所有的鸡蛋都放在一个篮子里,
    ]
  13. gAMauzer
    gAMauzer 23十月2011 21:30
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    B-52怜悯地看着F-22,而困惑地看着F-35。
    然后,他去撕毁年轻的妻子(孙女的学校朋友)。

    事实是,自苏联解体以来,BASIC汽车不仅在我们中间而且在我们的对手之间都没有改变。 “老鹰”,“台风”,“挑战者”,“阿布拉姆斯”……这不是第一次新鲜。 长远。

    另一件事是,对现代化的态度是不同的。
    因此,现代化并不是一个空洞的短语。 正如下一个主题中的某人所说:“您可以将T-34升级到T-90级别。” 从某种意义上说,这是事实。
    1. SLAN
      SLAN 23十月2011 21:45
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      Quote:gAMauzer
      “有可能将T-34升级到T-90级别。” 从某种意义上说,这是事实。

      他们说,从某种意义上讲,您可以将熨斗举到空中并在其上做一个“桶”。
      B-52和F-22完全可以满足技术人员的不同任务。 如果货物运输的任务和技术已经半个世纪没有变化,那么重新发明轮子是没有意义的。 但是没有人像这样的“野人”正在现代化。 为什么?
  14. 鞑靼人
    鞑靼人 24十月2011 10:48
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    顺便说一句,谁知道PAK-FA Mig-XX的情况如何? 它应该是Mig-29的替代品。
  15. avdkrd 29十月2011 17:37
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    就指标而言,我们的飞机确实是最好的。 F-22的价格与35架SU-5的价格相同,战斗力令人怀疑。 第35代唯一无可争辩的优势是超音速巡航,但这是发动机的问题(据我了解,它实施了片刻4)。 其他一切-航空电子设备,电子设备等 冷静地穿上XNUMX+。 隐身技术不会产生预期的效果(即使Pindos也认可),相控阵降低了隐身成本,对于任何西方战斗机和MiG来说,相同的控制系统在飞行性能上都是无法达到的。
    这不是主要的事情。 俄罗斯空军实际上不存在。 北高加索军事区的军用飞机残骸(飞行员至少有一些突袭和经验),基础设施被摧毁并继续崩溃。 仅Potemkin村庄。 真可惜-军队由于缺乏飞机场的设备和基础设施而拒绝接受Mi-28(这是在和平时期)。
    1. alex21411
      alex21411 15二月2012 18:43
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      哦,我如何不同意俄罗斯空军实际上不存在,而他们的遗体只在北高加索军事区这一事实,哦,我不同意...
    2. 共青团 12 March 2012 07:18
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      avdkrd,
      但是Su-35和Mig-35是什么? 这些是尚未被采用的机器。 比较它们根本是不正确的。 今天,甚至T-50也只能与J-20进行比较。 这就是为什么我不喜欢Ryabov的文章,因为它们什么都不是。
      但是第二段是军事航空的重点,我们真的没有更多了。 我在我们的Domninsky机场的例子中看到了这一点.....
  16. 花托 9二月2012 21:04
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    奇怪的是,如果MiG-35在1997上进行了第一次飞行,那么很久以前就应该让它进入该系列......
    14已经过去了很多年
  17. DEfindER 10二月2012 14:43
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    感觉就像我们的领导人正在试图只将苏霍伊(Sukhoi)排除在我国所有航空局之外,甚至我们的民航业也已经被从西方国家收集的超级喷气机以及我们的新尸体雅各布,伊洛夫的漂亮模型收集到垃圾中而被杀。
  18. 花托 10二月2012 19:05
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    Quote:DEfindER
    我们的新Carcasses,Yaks,Ilov的漂亮模特在垃圾桶里......


    不是你有一个印象:(