助推火箭Energy-M及其最后的住宅
在上个世纪的70-s结束时，在苏联月球计划关闭和H1超重型火箭的工作结束后，苏联开始开发另一种称为“能量”的超重型火箭。 它首次在1987飞行，在1988中，它将可重复使用的Buran太空船发射到地球轨道。 使用四个横向加速单元，这种火箭可以将100吨货物送入轨道。
在80-s结束时，在其基础上设计了一系列各种动力的太空火箭，包括运载火箭Energia-M，Energia-2和Vulkan。 但只有Energia-M超出了图纸的范围。
1。 作为一家初创企业，Energia-M使用现有的复杂CCS，推出了Energia运载火箭。 为了验证这种兼容性（以及许多其他测试）的实现，建造了一个真人大小，全尺寸，技术的火箭发射器，并安装在安装了中央单元的专用建筑物中。 25 December 1991安装在UKSS启动表上，两天后，该模型返回到Dynamic Test Stand大楼。
从那以后，近四分之一世纪过去了，布局依然存在。 动态试验台，其170米高度，是拜科努尔最高的建筑。 在沙漠上方的白色塔楼上升，给人留下了深刻的印象。
2。 时钟停了下来，建筑物的窗户失去了玻璃，里面有一个彻底的溃败和荒凉。 但是，多年来整体技术布局几乎没有变化。
3.
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5。 Energy-M是作为被测试的质子运载火箭的替代物而创建的，但是被所使用的燃料“弄脏”，同时超过了进入轨道的有效载荷质量的1.5倍。
6。 设计值达到35吨到近地轨道和6,5吨到地球静止轨道。 12吨货物可以送到月球轨道。
7.
8.
9。 运载火箭“Energy-M”的中央单元由燃料箱组成，分为四个舱室 - 瞬时，箱内，尾翼和推进。 它们中最重要的是过渡性的 - 头部整流罩附着在它上面。
10。 储罐间隔室内设有控制和遥测设备。 中央单元与整流罩的高度为50,5米，直径为7,7。
11.
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13。 该发动机使用一个RD-0120在液氢和液氧上运行，真空中的190吨力和大气中的147,6吨力。 引擎安装在布局（可能是布局）上，编号为N5251231155。
14。 该发动机使用一个RD-0120在液氢和液氧上运行，真空中的190吨力和大气中的147,6吨力。 引擎安装在布局（可能是布局）上，编号为N5251231155。
15.
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17。 助力器安装在起动对接单元“I”上。 该单元用作较低功率的底板，第一级的块连接到该底板上。 这样，导弹在运输和安装单元上运输，并在起始时安装在垂直位置。
18。 该单元还执行保护装置的功能，该保护装置在发射载体时保护运载火箭免受操作火箭推进系统的回流的影响。 氢气，氧气，煤油，氦气，气态氮，氟利昂，转向齿轮和压缩空气的油通过起动和对接块供给。
19.
20.
21。 关于展台设计的几点看法 - 平台和起重机。
22.
23.
24。 从展台的屋顶可以欣赏到沙漠和邻近发射场的美景。 最接近它们的是“Buran”起飞的复合体。 在此之前它被用于苏联的月球计划。 在它背后你可以看到UKSS的桅杆 - 通用空间支架启动，Energia-M将从中飞行。
25。 另一方面，您可以看到安装和测试组合的构建。 一对运输和安装单元 - 用于运输Energia-Buran和Energiya-M捆绑的特殊铁路平台 - 在其入口前冻结。
26.
27。 MZK的全景与可重复使用的轨道船存放在里面。
28。 在90中期，Energia-M RSC Energia的开发商失去了州竞赛，以创造一种新的重型运载火箭，优先考虑GKNPT。 MV Khrunicheva及其安加拉运载火箭。 但它已经完全不同了。 故事.
在80-s结束时，在其基础上设计了一系列各种动力的太空火箭，包括运载火箭Energia-M，Energia-2和Vulkan。 但只有Energia-M超出了图纸的范围。
1。 作为一家初创企业，Energia-M使用现有的复杂CCS，推出了Energia运载火箭。 为了验证这种兼容性（以及许多其他测试）的实现，建造了一个真人大小，全尺寸，技术的火箭发射器，并安装在安装了中央单元的专用建筑物中。 25 December 1991安装在UKSS启动表上，两天后，该模型返回到Dynamic Test Stand大楼。
从那以后，近四分之一世纪过去了，布局依然存在。 动态试验台，其170米高度，是拜科努尔最高的建筑。 在沙漠上方的白色塔楼上升，给人留下了深刻的印象。
2。 时钟停了下来，建筑物的窗户失去了玻璃，里面有一个彻底的溃败和荒凉。 但是，多年来整体技术布局几乎没有变化。
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5。 Energy-M是作为被测试的质子运载火箭的替代物而创建的，但是被所使用的燃料“弄脏”，同时超过了进入轨道的有效载荷质量的1.5倍。
6。 设计值达到35吨到近地轨道和6,5吨到地球静止轨道。 12吨货物可以送到月球轨道。
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9。 运载火箭“Energy-M”的中央单元由燃料箱组成，分为四个舱室 - 瞬时，箱内，尾翼和推进。 它们中最重要的是过渡性的 - 头部整流罩附着在它上面。
10。 储罐间隔室内设有控制和遥测设备。 中央单元与整流罩的高度为50,5米，直径为7,7。
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13。 该发动机使用一个RD-0120在液氢和液氧上运行，真空中的190吨力和大气中的147,6吨力。 引擎安装在布局（可能是布局）上，编号为N5251231155。
14。 该发动机使用一个RD-0120在液氢和液氧上运行，真空中的190吨力和大气中的147,6吨力。 引擎安装在布局（可能是布局）上，编号为N5251231155。
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17。 助力器安装在起动对接单元“I”上。 该单元用作较低功率的底板，第一级的块连接到该底板上。 这样，导弹在运输和安装单元上运输，并在起始时安装在垂直位置。
18。 该单元还执行保护装置的功能，该保护装置在发射载体时保护运载火箭免受操作火箭推进系统的回流的影响。 氢气，氧气，煤油，氦气，气态氮，氟利昂，转向齿轮和压缩空气的油通过起动和对接块供给。
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24。 从展台的屋顶可以欣赏到沙漠和邻近发射场的美景。 最接近它们的是“Buran”起飞的复合体。 在此之前它被用于苏联的月球计划。 在它背后你可以看到UKSS的桅杆 - 通用空间支架启动，Energia-M将从中飞行。
25。 另一方面，您可以看到安装和测试组合的构建。 一对运输和安装单元 - 用于运输Energia-Buran和Energiya-M捆绑的特殊铁路平台 - 在其入口前冻结。
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28。 在90中期，Energia-M RSC Energia的开发商失去了州竞赛，以创造一种新的重型运载火箭，优先考虑GKNPT。 MV Khrunicheva及其安加拉运载火箭。 但它已经完全不同了。 故事.
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