俄罗斯海军：进口替代和竞争
国际海军展IMDS-2015于7月在圣彼得堡从1到5完成。 来自62国家的46官方代表团，超过424参展公司参加了此次展览;在俄罗斯骑士特技飞行队的参与下，为普通游客举办了一次航空展。 除了有机会让参观者看到国内最近和有前景的发展（这次，由于显而易见的原因，几乎没有外国公司）军用和民用产品的制造商，无论是哪种方式与造船有关，在MVMS-2015上做了几个非常重要的声明。主要由俄罗斯海军总司令维克多·奇尔科夫担任。 让我们试着总结过去海上展览的结果，找出俄罗斯海军正朝着哪个方向发展，主要问题和挑战。
进口替代
在展览会上，许多制造商强烈希望展示产品，其中绝大部分以前是由俄罗斯国防工业在国外（主要是在欧盟和乌克兰）购买的。 船用柴油发电厂尤其如此。 例如，Zvezda OJSC展示了一种新型M150 Pulsar柴油发动机。 但是，没有有关在11356和22350项目的未完成船上将安装哪些发动机的信息。 显然，这样做的原因是，俄罗斯新发电厂的宣称特性与实际特性不符-那些是必需的 海军。 海军总司令维克多·奇尔科夫（Viktor Chirkov）和副总理德米特里·罗戈津（Dmitry Rogozin）对国内船用发动机行业的不满证实了这一点。 在这种背景下，德国公司MTU的展台站立着，该公司由于受到制裁而停止向俄罗斯机队提供发动机，但还是到达了沙龙。
除了引擎外，还有大量各种电子元件暴露在外 - 电路板，显示器，输入设备等。 - 他们中的大多数人看起来有些“笨拙”，但对于可靠性最重要的军事部门而言，这并不是那么重要，但在民用领域，鉴于激烈的竞争，这些产品将会出现问题。
在上述背景下，由于俄罗斯经济出现问题，资金减少，在西方早些时候购买俄罗斯类似物的任务（乌克兰产品问题将会减少，因为基本技术是苏联）成为一项艰巨的任务。 然而，没有其他办法 - 为过去几年的遗漏付出代价可能会导致一些项目的实施和额外费用的转变。
言论和陈述不仅仅是契约
总的来说，情况很熟悉。 但尽管如此，这并不会变得不那么令人不快。 这一次，海军总司令发表了最响亮的声明。 并非所有这些都是一致的，该部分不适合以前所说的内容。 例如，Viktor Chirkov去年承诺的无氧（空中独立）潜艇将在2017年出现，但在将636.3项目“Old Oskol”转移到黑海舰队的仪式之后的新声明中，他们的建造开始日期转为“在今年的2018之后。“ Viktor Chirkov关于在未来几年内建造18新型22800小型导弹舰（ISC）的声明，其中装备了反舰和巡航导弹的通用发射器，并且排水量仅为500吨，在与造船业匿名来源的个人对话中持怀疑态度。 据他说，这艘船仍处于相当“原始”的状态，所使用的武器数量已经超过了700吨，并且没有真正的，除了文字以外的其他任何东西，支持购买如此大量的类似IR的预期。
关于建造航空母舰的大规模谈判仍然没有什么实际信息 - 尽管如此，尽管真正的建筑工作不会在2025之前开始，但对于可能的巨型项目的竞争，毫无疑问，资金巨大，已经全面展开。 。 Krylov国家研究中心（KGNC）展示了其布局概念，联合造船公司（USC）国家防务订单部门主管Anatoly Shlemov在接受Lente.ru采访时表示，根据航空母舰的项目和海洋区域的大型船舶（根据领导者计划的驱逐舰）研究是在北部PKB和涅夫斯基PKB进行的，并且“每个人都应该开展业务”。 因此，南加州大学和独立的国家控制中心之间计划进行严重的斗争，这通常非常有用。
出口
尽管有大量外国代表团访问沙龙，但没有签署任何出口合同。 然而，值得注意的是，Rosoboronexport最初并没有指望这一点。 尽管如此，一些国家对俄罗斯武器表示了兴趣，这可能使我们的海运设备订单保持在较高水平（现在签订的合同数量超过了XXUMX亿）。 扣人心弦 新闻 由伊朗海军总司令Habibolla Sayari率领的伊朗代表团与Viktor Chirkov的谈判开始了：有证据表明伊朗方面有兴趣提供俄罗斯海军军事装备。 有关沙特阿拉伯兴趣的更为模糊的信息，沙特阿拉伯仍在忙于探索俄罗斯的海军装备和武器。 与此同时，沙特阿拉伯人更感兴趣购买伊斯坎德尔-E战术综合体，而Rosoboronexport副总干事伊戈尔谢瓦斯坦诺夫在IMDS-2015上表示，在某些条件下，这样的交易是可能的。
最后，一些“乌克兰”主题 - 俄罗斯打算履行4-x两栖攻击舰向中国供应12322-x两栖攻击舰的合同（乌克兰的2船已经供应），因为更多的工厂位于克里米亚，进入在俄罗斯联邦。
前途
尽管存在相当多的问题，但俄罗斯仍然开始生产大量的战舰，包括相当大的水面舰艇 - 护卫舰和护卫舰。 如果建造一艘成熟的航空母舰的前景相当模糊，那么建造新一代的驱逐舰，武器装备与导弹巡洋舰相似，似乎不是一项不可能完成的任务，尽管几年前这将是一个不明显的声明。 问题是一种正常现象，因为事实上许多与水面舰艇建造相关的行业都被简单地摧毁到地面，现在正在从头开始重建。 在资金减少的情况下，优先发展和选择最佳发展路径将发挥重要作用，从IMDS-2015上呈现的布局和草图的数量来看，这些路径很多。 在这种情况下，公平竞争条件，不幸的是，并不总是得到尊重，成为关键因素之一。 至于潜艇舰队，这里的情况非常好。 虽然正在考虑建造这类相当现代的潜艇--YN-M 855项目，但已经建造了大量的核潜艇和柴电潜艇，目前正在开展工作以确定新型多用途核潜艇的外观。
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