SWAT SWO掌握装甲车“台风”

七月6 2015

据报道，在南部军区的专用旅中，他们开始对台风装甲车进行实际研究 MIC 参考地区总部的信息。

“作为训练船员的一部分，有军事人员，技术培训课程，在赛道上进行综合课程，在高速公路上制定机动技术，以最大速度通过作为立柱一部分的路线，”该发布说。

汽车“台风”在春天进入旅，作为南区部队重新装备的一部分。

帮助版： “台风”是一种通用装甲车辆，具有更高的安全性，能够承受爆炸装置的爆炸，在任何车轮下方和底部任何地方都能容纳高达8 kg的TNT。该机器配备了陶瓷装甲的综合保护装置，其下装有钢盔，可防止穿甲燃烧弹的损坏。“

使用的照片：: vpk-news.ru

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48 评论

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bender8282 6 July 2015 16：31
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恭喜恭喜！
1. dr.Bo 6 July 2015 16：59
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  我们需要一支强大，装备精良的军队！
  我很高兴这个消息已经在军队中了！
2. 阿普古 6 July 2015 20：12
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  伙计们，现在将一个女孩拖到床上并不困难。在任何年龄进行性爱2至3个小时，无论您是谁，无论她是谁，都会影响任何人。从此博客中学到 waa.ai/seksl 我也推荐你
ImperialKolorad 6 July 2015 16：32
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汽车很好，但是可靠性问题令人担忧。
1. 美洲虎 6 July 2015 16：39
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  对不起，可靠性怎么样呢？
  1. 奥兹诺布 6 July 2015 16：47
    
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    卡玛斯柴油不是很受好评。他们说乌拉尔比较凉爽。
    1. Arktidianets 6 July 2015 16：56
      
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      卡玛斯（KAMAZ）和雅罗斯拉夫（Yaroslavl）柴油发动机都将交付给乌拉尔（Urals），如何讨论乌拉尔（Ural）柴油发动机？乌拉尔柴油的概念尚不完全清楚。
      1. lesovoznik 7 July 2015 04：22
        
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        Quote：Arktidianets
        卡玛斯（KAMAZ）和雅罗斯拉夫（Yaroslavl）柴油发动机都将交付给乌拉尔（Urals），如何讨论乌拉尔（Ural）柴油发动机？乌拉尔柴油的概念尚不完全清楚。
        
        在“乌拉尔”发行开始之初，他们还安装了强制汽油“ Zilovskie”。台风上有YaMZ-6357-一款出色的发动机，但使用了电子燃油喷射系统“ BOSH COMMON RAYL”反复无常，对燃油质量非常敏感（我们感到恶心）-如果至少一个喷油器发生故障（开始倾倒），发动机将进入1000 rpm的紧急模式，并且要更换它，您不仅需要钥匙，而且还需要一台带有程序的计算机以将其写入“大脑”，否则将无法工作-作为医生-最好使用旧的老式泵喷油器，但显然许可条件不允许（发动机已获得许可），而且还有一个明显的不利条件-如果放电（车载网络中的19v以下）或电缆损坏电池，您将无法启动，因为“大脑”不会向喷油器发出指令开放的USR安装也令人怀疑-废气再循环（后燃）系统显着减少了发动机资源（由于日光浴室中的高硫含量），并增加了服务我认为军事装备应在驾驶员的作战条件下尽可能保持可维护性-为什么要使用“普通铁路”？如果有其他选择-降低排气毒性的泵喷嘴和系统（USR或尿素中和剂）通常对军事装备有害。顺便说一下，雅罗斯拉夫尔和卡马兹的“大脑”将中国生产的发动机放在了发动机上-垃圾（对我自己进行了测试），但总的来说，我很高兴部队开始接受这种必要的装备，我列出的缺点并没有破坏总体印象，而只是进一步证实了我的意见，即一年的服役期很小，在驾驶员培训中，不仅应注意管理技能，而且应同样重视材料知识
    2. 玉米 6 July 2015 17：01
      
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      Quote：Oznob
      乌拉洛夫人比较酷。
      
      乌拉尔汽车上安装了以下发动机：KamAZ-740（KamAZ），YaMZ-236NE2或YaMZ-238（称为Mazov六和八，但如果正确的话，为Yaroslavl的）。
      1. 奥兹诺布 6 July 2015 21：01
        
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        8-ku称赞亲戚。边防部队部分负责设备。
  2. 评论已删除。
  3. AlNikolaich 6 July 2015 17：02
    
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    Quote：美洲虎
    对不起，可靠性怎么样呢？
    
    关于可靠性，在机器上使用了大量有争议的技术解决方案。
    导致设计复杂化（不合理），因此导致可靠性降低
    和可维护性！例如：共轨电子燃油喷射，应用
    独立悬架和液压机械传动（自动）！
    这样的乐趣结束了汽车的质量！让我解释一下原因：这种系统是允许的
    在军事装备上。有特殊的维护和维修规则，以及更多 - 非常小的运行！
    因此，可接受的MTBF。台风是具有防护功能的物流机器，
    战斗！每年运行数万公里！分别 - 更快的磨损，
    和失败！直到现在，作为这个领域的专家，我一直受到不断怀疑的困扰
    台风概念正确！
    一种联邦的概念更为正确，但在另一个实施例中。防爆装甲体的支撑结构，在连续的乌拉尔桥上，与雅罗斯拉夫尔
    柴油机械燃油泵和mech.korobkoy。
    这辆车很可靠，资源丰富。但司机必须做饭！但修理
    每个集体农场的两到三个人“屈膝”的备件，对燃料和其他nishtyaki的质量要求不高！
    不应该允许PS和KAMAZ这个案子！
    1. 阿列克谢RA 6 July 2015 17：08
      
      +13
      
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      Quote：AlNikolaich
      这样的乐趣结束了汽车的质量！让我解释一下原因：这种系统是允许的
      在军事装备上。有特殊的维护和维修规则，以及更多 - 非常小的运行！
      因此，可接受的MTBF。台风是具有防护功能的物流机器，
      战斗！
      
      嗯...实际上，台风是为 人员运输以及各种目标设备或武器系统的安装。也就是说，他们是战车。
      物流车是带有模块化面板舱的KamAZ和Urals。
      1. strannik_032 7 July 2015 07：57
        
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        引用：Alexey RA
        也就是说，他们是战车。
        
        不，不打架。卡车底盘如何 战斗车?
        
        阿列克谢RA 7 July 2015 10：46
        
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        引用：wanderer_032
        不，不打架。卡车底盘如何成为战斗车辆？
        
        事情是这样的：
        
        台风是装甲车。也就是说，装甲汽车.
    2. dmi.pris1 6 July 2015 17：45
      
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      因此，这是一辆汽车，它不会重，所有这些都是用于特种部队的。.是的，所有这些钟声都必须掌握，我们不要停留在GAZ 51级别上。.我同意突破性的装甲车，攻击应该简单且超级可靠，这一切都旨在对于从机器到机器的第一线战斗机，应该在膝盖上进行修理....但不是专用设备。
      Quote：AlNikolaich
      Quote：美洲虎
      对不起，可靠性怎么样呢？
      
      关于可靠性，在机器上使用了大量有争议的技术解决方案。
      导致设计复杂化（不合理），因此导致可靠性降低
      和可维护性！例如：共轨电子燃油喷射，应用
      独立悬架和液压机械传动（自动）！
      这样的乐趣结束了汽车的质量！让我解释一下原因：这种系统是允许的
      在军事装备上。有特殊的维护和维修规则，以及更多 - 非常小的运行！
      因此，可接受的MTBF。台风是具有防护功能的物流机器，
      战斗！每年运行数万公里！分别 - 更快的磨损，
      和失败！直到现在，作为这个领域的专家，我一直受到不断怀疑的困扰
      台风概念正确！
      一种联邦的概念更为正确，但在另一个实施例中。防爆装甲体的支撑结构，在连续的乌拉尔桥上，与雅罗斯拉夫尔
      柴油机械燃油泵和mech.korobkoy。
      这辆车很可靠，资源丰富。但司机必须做饭！但修理
      每个集体农场的两到三个人“屈膝”的备件，对燃料和其他nishtyaki的质量要求不高！
      不应该允许PS和KAMAZ这个案子！
    3. gladysheff2010 6 July 2015 17：50
      
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      不需要对特种部队的驾驶员进行高质量的培训，也不需要其他技能和经验，而几乎任何战斗机都能够驾驶这种机器，这可能比维护性更重要，或者认为铁比人类的生命更昂贵，这是怎么回事？ “共轨”-因此，这样做并不是为了在闲暇时在啤酒中放松身心，而是为了方便驾驶恕我直言。
      1. maks702 6 July 2015 18：22
        
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        Quote：gladysheff2010
        不需要对特种部队驾驶员进行高质量的培训
        
        您不会相信，但是我个人知道新西伯利亚学校的特种部队毕业生的队长，他曾在车臣作战，并且..他没有汽车执照，但他无法开车..告诉我为什么得到这个？很简单，我有幸应要求与他一起开车，他学得足够快，但是这种军事人员没有教驾驶的事实使我陷入了停顿。
    4. ssn18 6 July 2015 18：19
      
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      “独立悬挂和液压机械传动”
      
      基于MAZ-543，MAZ-547底盘的，曾经使用过的先锋联合体的设备同时具有这两个功能，因此在及时维护方面不会造成任何问题。
    5. dvina71 6 July 2015 18：25
      
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      Quote：AlNikolaich
      关于可靠性，在机器上使用了大量有争议的技术解决方案。
      导致设计复杂化（不合理），因此导致可靠性降低
      和可维护性！例如：共轨电子燃油喷射，应用
      独立悬架和液压机械传动（自动）！
      
      但是，作为该领域的专家，我准备不同意.. KR是一个完善的系统..一百万辆卡车正用它包装起来..尽管这是一个薄弱环节，但这并不是可靠性。具有传统机械喷射的发动机易于启动，一切正常。电压下降时，电子系统不工作。死机会导致您移动几个小时。
      自动变速箱.. LIAZES在修理他们的箱子之前先结成千上万..自动变速..恐慌..并且自动变速箱有一个..离合器不可能断裂，这在机械上是可能的..尤其是对于多吨位机器的快速启动。
      悬架..再次，我不同意..从弹簧可靠性的角度来看，这种连接也不会更糟。例？ BTR 60-80 ..这是他们抱怨的最后一个细节。
      1. 瓦迪姆 237 6 July 2015 18：33
        
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        CDI控制单元只会出现喷嘴问题，对我而言，最好是具有带泵喷嘴和机器人变速箱的动力系统。
        
        lesovoznik 7 July 2015 05：25
        
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        Quote：Vadim237
        CDI控制单元只会出现喷嘴问题，对我而言，最好是具有带泵喷嘴和机器人变速箱的动力系统。
        
        至于单元喷油器，但并不是全部，只有机械手–我通过电源系统在“ Scania R 500”上进行工作，使喷油器感到高兴（“ KR” –在“ Frede” –发动机“ Kamints”抓住了锅）此处的“ optikruz”盒必须由机械师替换。军事装备必须能够在任何道路和非道路条件下工作，而这只能通过手动变速箱来确保
        
        瓦迪姆 237 7 July 2015 09：26
        
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        机械手变速箱只是手动变速器；只有滑块和齿轮叉的控制是由带有微处理器控制板的液压单元执行的。
      2. strannik_032 7 July 2015 08：01
        
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        引用：dvina71
        就弹簧的可靠性而言，控制杆并不差。
        
        您是否知道Typhoon BA悬架的完整结构及其工作原理？
        我对此表示怀疑。
    6. 胶24 6 July 2015 21：56
      
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      这一切仍然是闲散的猜测和chat不休！部队实际执行任务将显示出什么和如何进行。
    7. sir.jonn 7 July 2015 02：40
      
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      Quote：AlNikolaich
      例如：共轨电子燃油喷射
      
      电子喷射发动机的主要故障是阀和活塞组，与传统柴油机相同。注射泵痔疮仍然是一个，它发生在十几个新的柱塞上，上帝禁止，可以放一个。
      燃油质量与共轨系统无关；它将在重质燃油和航空煤油上运行。现代民用发动机被迫做到环保，经济，所有零件的制造都必须保持最小的公差，并且从这里起就是反复无常的。对于国防工业而言，无论如何，一切都会受到互换性和膝盖维修可能性的限制。与相同的高压燃油泵相比，它以复杂的电子设备为代价，可以更快，更轻松地进行更改和调整。
    8. 刺刀 7 July 2015 04：06
      
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      Quote：AlNikolaich
      但是维修
      “在膝盖上”
      
      目前尚不清楚对原始性的渴望是从哪里来的，整个世界都在使用现代技术来制造汽车，但给我们的靴子搭配夹棉夹克，而“货车”则需要膝盖修理……某种程度地低估了我们自己的能力。
      1. 瓦迪姆 237 7 July 2015 09：33
        
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        当暴露于EMR时，Cammon Reil CDI微处理器控制系统可能会与车辆控制单元一起发生故障-这就是为什么最好使用喷嘴泵的原因。
        
        刺刀 7 July 2015 11：30
        
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        Quote：Vadim237
        当暴露于EMI时，Cammon Reil CDI微处理器控制系统可能会与汽车控制单元一起失效
        
        事实并非如此，如果屏蔽良好，它将无法正常工作。即使在过去，许多军车上的电气设备也被屏蔽了。
      2. AlNikolaich 7 July 2015 17：54
        
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        同事刺刀！我作为工程师工作了很多年，在工作中我处理的是SAT柴油发动机
        SISU，IVECO和其他一些人。他们都有电子燃料管理，
        以某种形式！在VUS上，我是PARM的负责人......以及dofig的可能性和经验！
        根据经验，我说，汽车总是在远处的某个地方打破，并且在这样的洞里
        你到了她的地狱，你到底是谁撤离了。而且，那部分打破了
        现在库存！结果，驾驶员独自驾驶汽车！
        道德部分必须在任何v \ h，甚至在任何集体农场！司机必须能够
        找错并消除！这是军车的基本原理！
        关于坦克，步兵战车，装甲运兵车和其他spetsuh-我不说话，它有自己的维护和修理系统，以及自己的规定，
        及其维修和疏散服务。
    9. lesovoznik 7 July 2015 04：34
      
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      Quote：AlNikolaich
      Quote：美洲虎
      对不起，可靠性怎么样呢？
      
      关于可靠性，在机器上使用了大量有争议的技术解决方案。
      导致设计复杂化（不合理），因此导致可靠性降低
      和可维护性！例如：共轨电子燃油喷射，应用
      独立悬架和液压机械传动（自动）！
      这样的乐趣结束了汽车的质量！让我解释一下原因：这种系统是允许的
      在军事装备上。有特殊的维护和维修规则，以及更多 - 非常小的运行！
      因此，可接受的MTBF。台风是具有防护功能的物流机器，
      战斗！每年运行数万公里！分别 - 更快的磨损，
      和失败！直到现在，作为这个领域的专家，我一直受到不断怀疑的困扰
      台风概念正确！
      一种联邦的概念更为正确，但在另一个实施例中。防爆装甲体的支撑结构，在连续的乌拉尔桥上，与雅罗斯拉夫尔
      柴油机械燃油泵和mech.korobkoy。
      这辆车很可靠，资源丰富。但司机必须做饭！但修理
      每个集体农场的两到三个人“屈膝”的备件，对燃料和其他nishtyaki的质量要求不高！
      不应该允许PS和KAMAZ这个案子！
      
      我完全同意-军事装备应按照卡拉什尼科夫突击步枪的原理制造-越简单越可靠
ALEA IACTA EST 6 July 2015 16：33
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很好的是新装备已经入伍了。
1. iliitchitch 6 July 2015 16：49
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  Quote：ALEA IACTA EST
  很好的是新装备已经入伍了。
  
  Shoigu +，shaitan，将他们全部抬起。做得好男人，做生意，无论如何。
  1. 阿列克谢RA 6 July 2015 17：10
    
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    引用：iliitch
    Shoigu +，shaitan，将他们全部抬起。做得好男人，做生意，无论如何。
    
    呵呵呵呵......
    家族史开始 与2010几年批准了“俄罗斯联邦武装部队直到2020年的军事汽车装备开发概念”。该概念提供了“高度标准化的装甲车系列的发展”。
    
    第一次，台风家族的机器（模块化的KAMAZ-63968和Ural-63095，以及单卷Ural-63099）成为 在2011年XNUMX月上旬展示 在莫斯科附近的布朗尼西的科学研究测试中心（NIIITs AT 3国防部中央研究院）的测试现场。俄罗斯国防部长阿纳托利·谢尔久科夫（Anatoly Serdyukov）特别注意了它们：“这些机器是全新的，现代的并且非常有前途的机器……我相信国防部将在未来几年内购买这些机器。”
    
    到达了该死的家具制造商。
新共产主义者 6 July 2015 16：33
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这就是我们所需要的，而不是不同的装甲运兵车。
Arktidianets 6 July 2015 16：39
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所有汽车都很好，需要不同的汽车！
队长 6 July 2015 16：47
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我不明白为什么GRU特种部队这样的机器？也许作者混淆了BB的特殊力量？
1. 31rus 6 July 2015 17：04
  +4
  
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  在编写GRU的地方，特殊之处有所不同，不仅是GRU，还需要测试和改进，我们到了正确的位置，因此我们在等待现代化
  1. ssn18 6 July 2015 18：24
    
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    文章标题包含短语“ Special Forces YuVO”，即南部军区。内政部有军区吗？
2. 刺刀 6 July 2015 17：08
  +2
  
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  Quote：队长
  我不明白为什么GRU特种部队需要这种车？
  
  这篇文章似乎没有提到格鲁吉亚特种部队。看来这是第22团。
  1. 玉米 6 July 2015 17：47
    
    +2
    
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    Quote：刺刀
    看来格鲁吉亚特种部队没有提及该条
    
    也为31rus。
    在罗斯托夫地区，莫斯科地区（东南军区是莫斯科地区的一部分）只有三支特种部队：
    朱科夫特种部队第10订单（北高加索军区）（成立于2003年），是南部军区克拉斯诺达尔地区的莫尔基诺（Molkino）村。
    第22个特殊用途的独立警卫队（成立于1976年），p。Kovalevka，罗斯托夫地区的Aksaysky地区，南部军区）；
    529 MOSN（南部军区顿河畔罗斯托夫）；
    互联网掌握在所有人的手中（尽管它不能显示所有内容）。
    旅隶属于GRU，MSON隶属于GVMU。
    1. 马克苏斯 6 July 2015 22：05
      
      +3
      
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      好吧，MOSNU这样的事情没有任何需要，它是完全相同的医疗部分）他们需要这样的东西。
      1. strannik_032 7 July 2015 08：07
        
        +2
        
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        Quote：Maksus
        好吧，MOSNu，这种事情绝对是不必要的
        
        为什么？为了直接在战斗区撤离伤员？
3. 玉米 6 July 2015 17：12
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  Quote：队长
  GRU特种部队有这样的车吗？
  
  我不知道在什么地方，什么地方需要运送武装部队的特种部队或仅仅是武装部队的军事人员穿越雷区。正如我在互联网上读到的那样，这台机器的主要保护措施是防止HE爆炸，它比反坦克地雷更强大。
  1. 狲 6 July 2015 22：29
    
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    Quote：玉米
    我不知道在什么地方，什么地方需要运送武装部队的特种部队或仅仅是武装部队的军事人员穿越雷区。正如我在互联网上读到的那样，这台机器的主要保护措施是防止HE爆炸，它比反坦克地雷更强大。
    
    据我了解，这些汽车只是普通篷布乌拉尔的替代品。在战场上有装甲运兵车和步兵战车。因此，不值得谈论某种“非预订”-然后让我们与普通的车载车辆进行比较。
    我非常感兴趣的唯一一件事是，您如何才能从漏洞中进行任何战斗？那里什么都看不见-机器只能安装，但是如何对着火区域进行观察并了解-拍摄时该怎么办？在我看来，您需要在功夫内部进行圆形监视，或者由班长在单个屏幕上监视情况并将目标指定给战斗人员，否则，漏洞只是虚张声势。
alex80 6 July 2015 16：56
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哪个台风：U或K？该照片似乎是台风-K，但事实并非如此，这是东南军区的照片。
没有内容丰富的文章。
1. 狲 6 July 2015 22：32
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  Quote：alex80
  哪个台风：U或K？
  
  什么是不可理解的？您看到Kamaz和Urals住了吗？所以这里完全一样，鼻子-U，聪明-K。
Tatarus 6 July 2015 17：03
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那就是我的想法，我们的汽车和我们的引擎。一切都应该顺利。好吧，除了进口替代
xxx少年 6 July 2015 17：51
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国防工业正在陆军中崭露头角，这一事实令人鼓舞。
马克苏斯 6 July 2015 17：51
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这是旅军还是“ vovans”？如果第一个很好，而第二个那么好，我们什么时候开始保护步兵呢？
xxx少年 6 July 2015 17：55
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Quote：玉米
Quote：队长
GRU特种部队有这样的车吗？

我不知道在什么地方，什么地方需要运送武装部队的特种部队或仅仅是武装部队的军事人员穿越雷区。正如我在互联网上读到的那样，这台机器的主要保护措施是防止HE爆炸，它比反坦克地雷更强大。

直到今天，在高加索地区通常都有护送殖民地的话题。在这里，您可以选择其中一种
维他命72 6 July 2015 18：15
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长时间的机器需要部队。自2011年以来，每个人都在运行它。
1. 瓦迪姆 237 6 July 2015 18：35
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  这辆车很可能不会大批量投入军队-太贵了。
  1. 狲 6 July 2015 22：44
    
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    Quote：Vadim237
    这辆车很可能不会大批量投入军队-太贵了。
    
    我的减号，如果要的话，请问价。我一直在寻找，但尚未找到它。它似乎已经分类了。现在假设这台机器的成本，并从这个数量中减去机上乌拉尔的成本，似乎还有很多，让我们减去常规小武器可以从灌木丛中射杀的士兵的生命。他们的母亲，妻子和孩子有祸了，该死的保险和墓地。很多吧？您认为。您将无所不在。然后打开您的高额费用。需要一台机器，但是在哪里使用它，只有VO的注释才有帮助。
    1. 瓦迪姆 237 7 July 2015 00：05
      
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      在展览会上Interpolitech宣布了费用-56万卢布
      1. strannik_032 7 July 2015 08：15
        
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        Quote：Vadim237
        在展览会上Interpolitech宣布了费用-56万卢布
        
        我将添加一下，以进行比较。普通的军用“乌拉尔”或“卡玛兹”花费我们武装部队2,5到3万卢布。
        所以动一下脑子。
xxx少年 6 July 2015 20：39
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Quote：Vadim237
这辆车很可能不会大批量投入军队-太贵了。

我相信它原本不是打算作为一个大系列。当然，没有设定目标-用它们替换整个舰队，因为这不是要征募的新兵，也不是随身携带的东西。如您所知，这台机器是特殊用途的，鉴于此，大笔采购将不合逻辑且无利可图。 Spetsam意味着Spetsam。
马克苏斯 6 July 2015 22：02
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有很多这样的机器，因为如果您购买其中的几台机器，那么如何使用它们，就不可能实现巨大的里程，因为在现场维修它太重了，这是行不通的，这意味着您需要创建“外汇基金”，因此应该有很多汽车。这些是消耗品-台风被地雷炸毁，有必要将其拖到基地，进行维修，但是在维修过程中士兵应该乘坐什么？
沃恩多克 7 July 2015 06：51
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根据照片判断，在雨中和潮湿（肮脏的贝雷帽）贝雷帽中，要获得这种激情是一项任务-仅针对SPN）））
菲尼克斯 7 July 2015 08：51
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为什么说可以承受8公斤的TNT？他们现在将知道如何减轻10公斤的体重。
1. 塞尔维拉 7 July 2015 14：45
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  当您开始时-给我打电话。我们将根据BB法律与您联系。看看是什么...在我们的“台风”下要铺设一些东西...