为什么拿破仑废除航空？

今天，6月26，是1794 Fleurus战役的周年纪念日，法国人在世界上第一次使用侦察气球。 第一个浮空器公司的指挥官Jean-Marie-Joseph Kutel上尉和两个月前成立的准将Antonin Morlo在氢气球充气器吊篮上行驶了200米五小时，观察了敌军的行动。 他们传递了收到的信息，在地上投掷了大量的笔记。 这些笔记立即交给了法国军队Jourdan将军的指挥官，感谢他们，他们有关于地面观察员隐藏的敌人的行动的详细信息。

在Flerius战役中的Jourdan将军，由Jean Baptiste Mause绘画。 在远处，有一个漂浮在天空中的气球，这是所有用于此次活动的雕刻和绘画不可或缺的属性。 接下来 - 关于同一主题的十九世纪的一些图纸。

在弗勒鲁斯战役开始之前，Kutel和Morlo在气球缆车中。

在Fleurus之后，第二家航空公司在法国成立，并将其借给了Pichegru将军的莱茵军队。 空中侦察部队参加了沙勒罗瓦，维尔茨堡，美因茨，赖希施塔特，斯图加特和奥格斯堡的围攻，以及埃及探险队。 气球的好处是毋庸置疑的，但是在1月28上，第一个空白音符被解散了，11月1799，根据战争部长的一项法令，Berthier取消了第二个，其人员被转移到炮兵。 而且，直到拿破仑时代结束，法国还没有尝试恢复军事航空。
我试图从熟人那里找出那些对拿破仑感兴趣的人，是什么导致了这种疏忽，但他们都没有给出合理的答案。 波拿巴似乎对航空业漠不关心，并没有意识到它的重要性，尽管有人开玩笑称他打算使用一支气球来迫使英吉利海峡。
如果你更广泛地看待这个话题，你会得到一个印象，即伟大的指挥官是一个相当惰性，心胸狭窄和保守的人，与科学创新有关。 已知 故事 关于他如何称他为骗子并驾驶罗伯特富尔顿，他为他提供了一艘潜艇的选秀权。 Fulton在1803中成功测试了这艘轮船，并且可以对抗这条小轮，也没有引起未来皇帝的兴趣。 事实上，在拿破仑统治近十五年的时间里，除了用于生产图案织物的提花机之外，很难再回想起法国引进的至少一项严肃的技术创新。

18世纪后期的法国军用水上航行器被称为航空飞行器。 在左侧，年度1794模型形式的航空器在1-2模型的制服中保持气球，右侧是1798和1801航空口的士兵和军官。

Comments

[安德烈尤里耶维奇]

为什么拿破仑废除航空？

可能没有“ Rafals”的对手，所以Bonya终止了与“ Dassault Aviation”的合同

[烦躁不安的人]

太受欢迎成为女性中的飞行员。 他们被认为是英雄！ 除了拿破仑之外，还有其他人可以成为英雄吗？ 不，不，不，因此 - 在为时已晚之前废除。 是的，你永远不知道他们的想法？ 他们将把他们的镇流器倾倒在皇帝的头上 - 并记住他们的名字是什么。 如果地球上总有勇敢的人准备掩盖亲爱的拿破仑，那么就没有可能应对空中的阴谋家！ 这样的东西......

[准尉]

最后，有关该时期军队创新的文章开始出现。 我认为读者会喜欢它的。 请打印。
但您不应忘记那段时期的俄罗斯创新。 我们有很多。 我很荣幸

[山射手]

拿破仑相信他会击败任何对手。 然后，他们借助一些马戏团技巧来决定。 而且荣耀将会减少。 显然，这对他很重要。 因此，气球-消除了。

[尔格]

在那些时候太昂贵的乐趣。 取决于天气。 在那些日子甚至在旅途中，维修（您不去商店，不买新材料）和维护，加气（以及天然气生产）的困难尤其成问题。 通常，在那些日子里，气球是不切实际的，因此放弃了它。

[亚历克斯]

引用：erg

特别成问题的是当时的气体填充（以及气体本身的产生），甚至在现场条件下。

当时，通过拉瓦锡铁蒸汽法在野外获得氢气的速度相当快。 起始材料：十几根铁管（可以用过的步枪枪管），水（可公开获得）和火（也没问题）。 不知何故，也不需要任何特殊部件：机壳很容易打穿，但其维修更像是裁缝店，而不是飞机厂。 因此，您需要寻找其他原因。 也许这确实与大老板的保守主义有关。 涅博加托夫海军上将也对航空业非常怀疑，因此“ Rus”号巡洋舰从未启航。

[奥德曼]

亲爱的维亚切斯拉夫！
拿破仑不喜欢航空的原因很简单，在某些情况下，还有轶事。 在埃及战役期间，航空公司第一次没有满足拿破仑的希望，当时由于载有这种设备的船只沉没，几乎所有航空公司的设备都被英国人摧毁。 成品航空是巴黎拿破仑加冕期间发生的荒谬事件。 在加冕仪式上，安排了一场盛大的庆祝活动，在此期间发射了一个巨大的无人驾驶气球。 风把气球拿起来，在空气中传播了很长时间。 几天后，罗马发现了一个气球，很快就降落在一个墓地里，拆毁了尼禄皇帝的坟墓。 这个案子在社会和媒体上被广泛讨论，被认为是一个不祥的预兆。 拿破仑对此表示不满，并命令不要随便提及航空。

[亚历克斯]

Quote：奥德曼

在埃及战役期间，航空公司第一次没有满足拿破仑的希望，当时由于载有这种设备的船只沉没，几乎所有航空公司的设备都被英国人摧毁。

这台设备是什么？ 气缸和篮子的包层？

[奥德曼]

这台设备是什么？ 气缸和篮子的包层？

设备不同而且数量众多。 这些是气球本身，移动式气体生产站，起球设备和现场维修备件等。 设备为公司的生命，其数量达到数百人。
如果你回到埃及的1796战役，那么从幸存的设备上建造了四个热气球，其中三个以智能目的向开罗发射，但没有太大的成功。 在开罗被捕后，拿破仑想让当地贵族感到惊讶，并命令热气球升空，但令皇帝感到沮丧的是，他们根本没有看向球的方向。

[亚历克斯]

Quote：奥德曼

设备不同而且数量众多。

真的吗？

这些是气球本身。

好吧，笨重，我同意。

Quote：奥德曼

和移动加油站

这些站在18世纪末是什么类型的站？ 设计不会导致？

Quote：奥德曼

球提升装置

十几个绳索？ 是的，任何护卫舰都像花园里的蠕虫。

Quote：奥德曼

等等。 设备为公司的生命

显然，其他公司，例如，小生命支持，并不需要。

Quote：奥德曼

然后建造了四个热气球

热气球是与氢气球无关的热气球，不需要任何神话般的“移动气体生产站”。

如果您不知道，那就不要着急地说，这不是“知识”社会的乡村俱乐部和演讲厅。

[奥德曼]

我知道，因为我研究了这个问题，但我不会和你争论，因为你不在这个问题上。

[亚历克斯]

Quote：奥德曼

我知道，因为我研究了这个问题，但我不会和你争论，因为你不在这个问题上。

而且没有必要争论，只需要提供你所拥有的信息：我，你看，我也深入研究了这个问题，因为我在其中一本关于化学的书中有一章关于氢。 那么，在十八至十九世纪之交用什么方法来获得氢？ 它是什么以及它需要什么？ 它的表现如何？ 首先，用链接回答这些问题，然后你会吹口哨，我们中的哪一个人在主题中，然后你的肩章的颜色在某种程度上不会激发你对你的话语的信心。

[奥德曼]

坦率地说，我不想和你争论，但如果你在书中有关于氢的书的整个章节，我会简单回答这个问题 - 拉瓦锡提出的方法（嗯，你知道），但提出了技术解决方案......该死的，某事我忘了，也许提醒一下？ 我知道，没有链接是可能的。
是的，顺便说一句，肩章的颜色在哪里，它们与能力和信任有什么关系。

[亚历克斯]

1。 用于生产氢的铁蒸汽技术是在1783-84中开发的。 拉瓦锡和梅尼耶。 这是如果你真的忘了，并没有抓住我的业余。

2.网站上的交流经验使我发现，评分水平与作者的能力水平之间存在简单的关联（加上或减去一些有争议的或过分激昂的话题）。 我不知道您个人不满意现场访问者的什么，但是，在我看来，这是过度的自信和自负（这就像“我研究了这个问题……” [其他人认为不是乌鸦一样]，“ ...超出了主题”每个人都这么不负责任]，等等。

3。 我们会继续讨论或谈论此案吗？ 这个话题不是老生常谈，也不会引起漱口，你可以安全地推测。

[奥德曼]

我总是尽力保持讨论的正确性。
根据1段。 在1783-84中 使用Cavendish，Black和Priestley（独立地）提出的金属酸（铁 - 硫酸）氢方法。 1789革命引发了战争。 硫酸已成为一种稀缺物质（火药），因此公共安全委员会向拉瓦锡提供了另一种提取氢的方法，他做了（水蒸气的分解）。 技术解决方案（熔炉设计和氢气分离方法）由物理学家Coutell提出，他在巴黎拥有自己的物理实验室，后来被任命为1航空公司的第一任指挥官。 在1793发现拉瓦锡时，Meunier在过境期间被杀害。
这个主题非常有趣，你可以继续讨论。

[奥德曼]

忘记添加。 在您指定的时期内，科学家们十分确定，在通过“铁-硫酸”法萃取过程中，氢会从铁中释放出来，即他们认为金属是复杂物质。

[亚历克斯]

我并不是真的想组织一个化学讨论会，但是自1770年代末以来，拉瓦锡（Lavoisier）对金属的简单性质充满信心，由此引发了对发火现象理论的批评。 到上述1783年，他已经通过实验确定氢是水的组成部分，他是通过以化学计量比将氢与氧气燃烧合成的。 因此，尽管事实上包括当时的杰出科学家在内的许多人都认为发火素是一种现实（氢是氢的形式），但拉瓦锡没有这些想法。 尽管他只在1789年发表了他的《简单机构表》，但所有研究均在1774-77年间进行并发表得更早。

Quote：奥德曼

在1793发现拉瓦锡时，Meunier在过境期间被杀害。

我在这里不太了解。 1793年是发现什么的一年？ 在这个时候，拉瓦锡并没有在任何实验问题上工作，因为他与Guiton de Morvo一起开发了一种新的分类和元素的象征（直到我们的时代几乎保持不变）。 11月，1793已被捕，8已于5月1794被执行。

我听说过Kutelle的作品，它们属于工业装置，但它们不适合移动的拿破仑军队。 由于对氢气的需求很惨，并且只是不时出现，他们使用步枪和行进的铁匠锻造：它们都是丰富的。 顺便说一句，我唯一提到的（尽管是三四年前）关于他在航空领域的工作是他在1794航空学校给予他的指导。 如果有什么新内容，请不要麻烦地分享链接。

铁（锌）酸方法一直使用到19世纪末，但仅限于固定装置，法国有时为了同一目的安装在巡洋舰上 - 智能装置。

[奥德曼]

哎呀，遇到化学家！ 当然，我理解一切，亲爱的亚历克斯，但不是同样程度，你需要有良知。 毕竟，我不会写关于化学的书籍，也不会专业地研究它。 我是一个简单，谦虚的航空和航空爱好者，在我的业余时间从基本工作和直接的家庭责任我读到我可以获得的书籍和文章（以及我的绝大多数同事）。 因此，我问你，不要用狭隘的专业时刻加载我。 在这里，我完全愿意依赖您对该主题的了解。
如果我说拉瓦锡提供了一种不使用硫（酸）来提取氢的方法，那么这意味着这种众所周知的方法在1793中没有被使用，即使在科学术语中也没有完全解决（为什么涉及拉瓦锡？ ），他们实际上没有使用它。 但是，您对80开始以来已知此方法的评论是非常及时和必要的。 顺便说一句，我不知道Meunier是这种方法的合着者。
关于移动安装。 Musket树干 - 当然，这并不严重。 用氢气填充气球仍然是那个黑穗病。 固定式现场安装，这是一个炉子，里面放置一个铸铁缸，里面倒有铁屑，其设计由Kutell和他的助手，机械发明人Jacques Conte提供，用氢气填充一个直径为9 m的气球三天半。 在埃及的活动中，这些炉子必须随身携带在推车上，因为它们的移动性（真正的移动式氢气发生器出现在19世纪下半叶）。 说到埃及的热气球。 我看到你不明白它们来自哪里 - 它们是由幸存的氢球残余物制成的。
我的参考文献有问题，我不是科学家，也不写科学文章和专着。 我从书籍和文章中提取的所有信息，我只是为自己做笔记。

[亚历克斯]

是的，我明白，化学并不是每个人都喜欢的主题，但我，一个罪人，往往会引起很大的兴趣。 而这样详细的描述仅仅是因为在燃素理论框架内，氢的发现和应用在传统（当时）的观点转向下降。 实际上，氢和氧的发现以及拉瓦锡对物质转化中作用的认识引发了这种打破。

Meunier建议使用由一堆步枪和一个锻造号角制成的框架。 种子孔几乎是一个理想的氢气出口通道，每个通道都很快升温，很容易控制加热程度 - 铁匠完全采用白炽金属的颜色。 虽然你是绝对正确的，但这种过程的表现类似于镭的提取（释义Mayakovsky），因此在寻找其他更有效的方法时没有什么令人惊讶的。 从军队的角度来看，Kutell设法开发出最可接受的选择，但是在他身上痔疮高于屋顶：均匀地加热如此重的头巾（带有铁屑的铸铁 - 不是一磅葡萄干，但更多），然后蒸汽是严格剂量的 - 有重复的情况铸铁壁破裂。

一般来说，在这种情况下，我们有一个经典的链：该方法是一个半工业实验设置 - 大规模使用的工作样本。 在每个阶段，他们的作者和他们的决定。 很高兴找到一个共同点。

关于热气球，我也明白了，对不起，从屏幕阅读费用（我还不习惯，我对书比较熟悉） ）。 可以理解的是，没有任何意义：氢球具有更高的提升力和更小的尺寸，因此没有任何事情发生也就不足为奇了。

莱昂纳多达芬奇写到这样一个事实，即当浸入强醋中的铁针时，某种气体的气泡开始出现，甚至在此之后许多人注意到了这一点（同样的罗蒙诺索夫反复观察到这种情况甚至收集了一些氢气，但无法详细研究）。 所以他们知道酸法，但显然不适合工业方法：每单位产品浪费很多。 是的，并且我自己有数百个带有酸的琉璃（尽管军队中的铁没有问题） - 温和地说，占领并不是最令人愉快和安全的。

我的祝贺：对于一个业余爱好者，你展示了对这个主题的非凡知识 ！ 聊天真好。

PS它的灵感来自于：我有个主意写一篇关于巡洋舰“ Rus”的文章。 您想贡献吗？

[奥德曼]

是的，讨论内容丰富且有用，谢谢。
第一次世界大战的杰出航空历史学家维亚切斯拉夫·康德拉捷耶夫（Vyacheslav Kondratyev）提出了我最喜欢的早期航空学话题。 这个话题实际上在我们的航空史学中还没有发展，可惜-那里是征服空域的根源。 瞧，我们对蒙哥尔菲尔兄弟，查尔斯，皮拉特雷·德罗西耶，阿奎达侯爵，布兰查德和其他航空英雄，他们的生活和事迹几乎一无所知-因此，这是最笼统和正式的信息。 总的来说，我试图自己理解这个问题。
至于“ Rus”号巡洋舰，恐怕我不会为您提供帮助-我只是没有详细研究过它的历史，我从许多材料中获得了最一般的信息。

[亚历克斯]

Pilatre de Rozier仍然是Schibigol，在他在巴黎的时候有关于他的传说。

我对“ Rus”也不太了解，这就是为什么我决定深入历史。 我不知道会发生什么，但是无论如何，该提议仍然有效：如果有欲望出现，我将永远感到高兴。

祝你生意好运！

[parusnik]

而且，如果您更广泛地看待这个主题，那么在与科学创新有关的所有事情上，这位伟大的指挥官似乎是一位相当惰性，头脑狭and和保守的人。 ..而且我没有这样的印象，拿破仑看到了拟议的发明的缺点，在制造的情况下出现了工业的可能性..相同的气球，气球的能力通过调整炮兵火力，观察战斗中部队的行动而受到限制，但是这些观察仍然需要并通过..如何？ 借助球上的信号，但敌人也可以看到信号..那时电话还没有出现..富尔顿的轮船..不要告诉我..那时，任何一艘帆船都比富尔顿的轮船快...法国不会建造大规模的轮船..富尔顿的潜艇，船体是木制的，有金属结构，并用铜板包裹着。 在水上位置，船在航行；在水下，由于船员的强大力量，船开始运动。 船上装有用电缆拖曳的地雷，顺便说一下，南北战争中，南方人与北方人一起使用了潜水艇，但是没有太大的成功，所以在那之后差不多60了，其原理是同样的力量。

[Aleksandr72]

我同意你的看法。 富尔顿的原始版本的轮船只能在平静的水中（最好是在河湖中）航行（我知道水手说的是“步行”，但该分轮船可以航行）。 而且，即使仅制造这样一种蒸锅也需要大量的财务费用。 拿破仑需要一整个舰队，而不管风的强度和方向。 当时，法国没有建立这样一个机队，无论是在金融领域还是在工业领域都没有。 拿破仑以一个战争，金钱，金钱和金钱只需要三件事的话而闻名，他知道如何计算这些财务状况，因此他宁愿将其花费在法国及其军队真正需要的东西上。 气球也是如此。 气球可以相对有效地用于在稳定的前方即敌方观察敌方在围攻或防御堡垒期间。 拿破仑认为，战争是快速进军的相互联系，其集中和在不利条件下对敌人进行的全面战斗。 在这种战争中使用气球的好处并不明显，他们需要大量的费用。 此外，从热气球中接收到的信息的传递，尤其是及时将这种情报传递给有权做出决定的军事领导人-当时的任务实际上是无法解决的。
我很荣幸。

[亚历克斯]

Quote：Aleksandr72

在这场战争中使用气球的好处并不明显，

你可以同意。

他们要求相当多的开支。

究竟是什么，为了什么？

[奥德曼]

还有更多。 维亚切斯拉夫对于使用气球进行侦察是正确的 - 这首先发生在弗勒里乌斯附近。 但是在战斗条件下首次使用气球是在一年前发生的。 在1793中，在康德的敌人围攻期间，一名坚定而聪明的指挥官Shanal寻求各种方式向Dampier上校发送调度，Dampier在围困线外指挥法国师。 在过去的几年里，Shanal曾经多次看到飞行气球，所以他想到的想法非常合理。 他认为气球是来自周围城市的理想通信方式。 Shanal毫不拖延地下令制作一个纸球并用一个小包推出它。 不幸的是，球落在敌军的处置。 这样的开端对于未来的老将气球的命运来说不是一个好兆头。 然而，这种用于军事目的的气球使用的孤立案例却没有被军队专家注意到。

[奥德曼]

Quote：Aleksandr72

在这场战争中使用气球的好处并不明显，而且需要相当大的费用。 此外，从气球收到的信息的转移，特别是及时将这种情报传递给指挥官，指挥官有权作出决定 - 那时，任务几乎是不可能的。

你不太了解当时航空公司的战术，传递信息的方法和生产气球的成本，所以你不应该在这里做出轻率的结论。

[谢尔盖 - 8848]

拿破仑搬到永久住所后的历史笑话。 圣海伦娜（当然是在帆船上），他遇到了一艘吹着风的船。 就在那时，他意识到自己所有的密度，阻止了他服从傲慢的英语。
有趣的是，当他突然意识到他也没有用气球观看某物时（或者相信他如此顽固的元帅的建议吗？
附言：但是，他立刻理解了电报的使用，尽管是光学的。

[parusnik]

17年1815月XNUMX日，拿破仑抵达詹姆斯敦圣海伦娜唯一的港口 他在风中碰到一艘喘着气的船..1815年，在非洲附近，一艘汽船没遇见他……他们甚至没有走那么远……而且快船时代还没有到来……快船是帆船舰队的天鹅之歌……

[parusnik]

而且我要补充...只有在没有风的情况下，帆船才能走...

[齐斯]

奇怪的是，在其他国家的军队中却没有注意到这种创新。

[parusnik]

好吧，好吧……有人是德国发明家利皮奇（Lippich）向亚历山大一世（Alexander I）提议制造制导气球，以投掷炸弹，运输部队并进行侦察，原计划建造XNUMX艘这样的战舰...但是俄国人没有率领...

[parusnik]

我读了这些评论，许多人认为拿破仑在与科学创新有关的一切事情上都是惰性的，狭and的和保守的，但是另一个“红色拿破仑”-图哈切夫斯基不是惰性的，狭narrow的和保守的……这使红军在战前没有大炮...