神话制造仍在继续，或V.V. Pluzhnikov的“流浪者”
在VO的页面上，人们反复指出， 故事 这是一件有害而危险的事情，一个人不应该低估任何东西，但也不要夸大任何一个。 我们有足够光荣的历史而没有加重它的历史，这不是我们的错，我们没有足够的消息来源来处理许多事件，没有细节，但是没有它们，我们的历史不会变得更糟。 好吧，《冰战》的史册中很少有细节，但是《利沃尼亚押韵编年史》中的一句话完全弥补了他们的缺席：“亚历山大王子很高兴他赢得了胜利！” 还有什么需要的？ 敌人自己承认胜利就在我们这边，我们对此感到高兴！ 在对库利科沃战役的描述中，有多少种彻头彻尾的荒谬？ 但是我们赢了吗？ 我们赢了！ 你知道玛麦如何结束他的生活吗？ 我们都知道！ 好吧，没关系...
但是似乎离我们不远了，写起来似乎更容易了：我去了档案馆，订购了必要的案件，在此基础上进行了查找并...在印刷版中出现，指出了案件和页数。 您可以逐字引用它们，这样只会变得更好。 但是没有，即使在今天，仍有人继续复制神话，所以人们只能怀疑-他们为什么这样做？！
我手里拿着《 Tekhnika-Youth》杂志的第五期，这是《胜利日》的主题。 它有一个“ OK俱乐部”部分，其中包含弗拉基米尔·普卢日尼科夫（Vladimir Pluzhnikov）的文章，并附有作者“不要进入罐子”的绘画，致力于……是的，所有的AA坦克都一样。 Porokhovshchikova！ 有什么可以反对的？ 没有！ 在VO的页面上，不止一次有关于他的材料，那么为什么不写关于他和流行杂志TM的文章呢？ 另一件事...如何写以及写什么，这就是我想再次谈论的内容。 在Wikipedia上有一整篇有关该“容器”的文章，在Yandex和Google上有很多文章，包括我的文章以及其他作者的文章。 您可以查看，比较，对解释和信息块之间的差异感兴趣，然后……尽管进行了一些研究，但还是进行了自己的研究-到底谁是对的？ 那些认为这是超前时代的“俄罗斯技术思想奇迹”，并因无能的沙皇军事专家的惯性而死的人，或……“没有未来的发明”，简陋而绝对无法实现，但能够影响弱者。
V. Pluzhinikov在这种情况下如何行动？ 您甚至都不需要猜测！ 我选择了第一个版本，然后...打印出来，甚至没有想到它正在全国各地传播荒谬的内容。 哪一种？ 在这里：“在中间路线上，战车克服了顶部3 m宽，大约¾m深的沟渠，坡度约为40度。” 好了，问题立即浮出水面：3,6 m长的机器如何克服3 m宽的护城河？ 这是什么？ 有翅膀的蝙蝠车？
此外，以当今的精神对西方发动了完全“爱国”式的进攻（就像在1948年的著作中一样）：“……旋转炮塔中的武器（最早的外国坦克中没有）”。 但是……“全地形车”上没有塔！ 好吧，事实上，他“预言”了，英国人还“提供”了坦克上的塔楼……甚至还有照片。 V. Pluzhnikov不知道什么？ 或者，相反，他知道，但是试图写“以现代精神”？
更进一步-更有趣。 “为了不阻碍测试……汽车的车身首先是用木头制成的，起初没有炮塔和武器。” 然后：“防弹装置是由胶合并硬化的薄板制成的。 为了减轻子弹的撞击，用柔软的垫片将纸页分开。 最初，对各个装甲板进行测试，然后制造“装甲箱”（车身）。 他们把它放在乘用车的底盘上，测试了它的子弹穿透力和整体刚度。”
清楚这是什么意思吗？ 不是吗？ 好吧，这是创造神话的方法之一：以创造印象的方式写作。 它被创造出来了：“全地形车”的车身是由盔甲制成的！ 实际上，A.A。提出的装甲Porokhovshchikov与Vsezdokhod军团没有任何关系（但根据文字尚不清楚！）。 她站在汽车上（有照片！），平板状的……就这样！ 但是，这并没有阻止后来的作者指出“全地形车”是专门为这种超级装甲设计的，带有一层海藻衬里-这个想法当然被沙皇的恶劣官员无情地勒死了。 但是事实仍然存在：首先，在Pancho Villa的“装甲车”上的墨西哥叛乱分子使用了带有“海草”的类似设计装甲，其次-甚至Porokhovshchikov本人也证明了自己的坦克优势，不记得这种装甲-她是一个单独的项目，完全独立于“全地形车”！ 此外，在炮击后，得出的结论是，通常的五毫米装甲可以提供完全相同的保护，但重量更轻，体积更小。
值得补充的是，橡胶履带没有波纹，鼓本身没有环形凹槽，也就是说，确保了履带沿着鼓的滑动。 问题是：如何在战场上修复一条破烂的橡胶跑道？ 只是改变？ 法国人在20世纪17年代尝试将这种履带装在雷诺FT-XNUMX坦克上。 他们什么也没有！ 但是我们发现：轨道中的轨道可以修复。 橡胶-不！ 因此得出的结论是：可以肯定的是，该车辆具有很高的越野能力。 是的，但是“它”也必须浮动-但为此必须将胶合板箱密封。 这款全地形车本应通过倒转毛毛虫在水上行驶并通过方向盘进行转向，很明显，即使完全保持平稳，速度和可控性也都等于零。 总的来说，Porokhovshchikov作为飞行员表现出比BTT设计师更好的表现。
另一方面，25年1916月XNUMX日，诺威·弗雷米亚（Novoye Vremya）报纸发表了一篇题为《土地舰队》的文章，该文章摘自《伦敦时报》。 它谈到了名为“ tank”的机器（这个名字被翻译为“ tub”）和这个Porokhovshchikova 这个消息显然，他敲了一个和弦，并为此写了一个“答案”-“陆地舰队是俄罗斯的发明！”，四天后出现在Novoye Vremya中。 他在信中写道，他的汽车是英国“小号”的原型。 这篇文章中提到的熟悉英国Mk.I坦克装置的任何人都可以自己寻找两台机器的相似程度。 但是几乎没有人会争辩说原理上没有相似之处。 即使是单履带行走装置也没有成为Porokhovshchikov的专业知识，因为早在1832年（！），英国人George Giktot就用一只毛毛虫测试了一种蒸汽拖拉机。
1917年2月在这里Porokhovshchikov提出了“ XNUMX号全地形车”项目。 这是一辆装有常规装甲的履带车：这时他显然已经厌倦了推广自己的“海藻三明治”。 但他在上面放了一个原始的“多层”塔楼-由三个独立旋转的环组成，每个环都装有机枪。 当然，他们应该由三名机枪手控制，机组人员的第四名是驾驶员，坐在船体中，如果需要，他可以在前部装甲板上开枪。 军方考虑了该项目，并在报告中指出，一栋塔楼中的三名机枪手不适合-尤其是由于波罗霍夫什奇科夫出于某种原因未说明应如何将其安置在那儿。 没有设计出重要的设计细节，例如送粉盒系统，取出用过的粉盒和冷却机枪。 结果是：“委员会认为，波罗霍夫什奇科夫目前的形式设计的“全地形车”项目不值得关注。 再次，使用这种塔的世界经验是？ 是！ 在西班牙的“ Trubia”坦克上，塔是双层的，有两挺机关枪，而且……事实证明，几乎没有两个炮手在里面工作。 两挺机枪和两个人！ 然后三个...
1922年，报纸“ Izvestia VTsIK”发表了文章“坦克的祖国是俄罗斯”。 它暗示了腐败的沙皇沙包已经将全地形车上的文件移交给了英国，他们说，正是这些文件为创建第一批英国坦克提供了基础。 为什么需要这样的文章很明确-必须振作起来，以表明带有坦克的“英国女人”对我们来说并不可怕，但他们从我们这里偷走了。 坦克“ Killen Straight”，“ Little Willie”和Mk.I仅在醉酒的睡眠中被认为类似于Porokhovshchikov的汽车，这一事实并没有打扰任何人。 很快，这篇文章就被遗忘了，特别是因为波罗霍夫斯基夫本人在41年因间谍罪被枪杀。 但是在伟大的卫国战争之后，他们想起了它并开始复制它。 而为什么也可以理解。 有必要鼓励人民，并表明“苏维埃土地”领先于世界其他地区。 的确，关于将图纸转移到英国的坦率而牵强的小说没有重复。 但是，另一方面，“全地形车”本身才是这样绘制的：用装甲而不是胶合板制成的车身，在驾驶员座椅上方必不可少的机枪炮塔，并且可以理解的是，它没有全额进气口，这在油箱上看起来确实非常不合适。 顺便说一句，他不在TM杂志上V. Pluzhnikov的作者绘画中-为什么他在此类文章中？
现在谈谈“惰性沙皇将军”。 毕竟，当Porokhovshchikov的提议转向特别委员会以加强 舰队 并答应了很多，但他没有提供任何具体图纸。 仅在9年1915月9660日，在西北阵线供应总干事达尼洛夫将军的招待会上，他张贴了现成的图纸和建造“全地形车”的概算。 因此，我们可以谈谈它们的过分粗暴。 毕竟，他们批准了该项目，获得了建造的许可，这笔钱-72卢布8101戈比-已清偿。 同时，这辆汽车的设计数据在第10号特别报告中作了规定。这将交给档案馆的V. Pluzhnikov，因为他在莫斯科，而不是在Podolsk，您可以乘地铁到达那里，并查看这份报告本身以及其他报告，附加的材料。 然后他会知道，“坦克”的费用是118卢布85戈比，由于某种原因，Porokhovshchikov包括了购买两把手枪，七个爸爸甚至……“给彼得格勒快递员的小费。” 什么？ 您不能禁止美好的生活，尤其是靠州钱！ 好吧，在有关测试结果的报告中，指出“全地形车的建造实例”并未显示出第8101号报告所应具有的全部质量，例如，他不能在大约1英尺深（30厘米）的积雪上行走，并且水没洗完……”。 因此，没有必要写信给普鲁日尼科夫（V. Pluzhnikov），“俄罗斯军事当局没有为项目的连续实施找到资金”。 没有什么可以串行实现的！
因此，事实证明，我们拥有复兴了苏联时代的古老神话的人-TM的不变作者之一。 尽管事实上，正如已经指出的那样，必要的档案在他身边！
底线是什么？ 结果，这就是一个奇迹-Karopka.ru网站上的“神话模型”-建模者论坛。 再说一次，这个模型本身没有错-可能是这样-因此我们有一个来自替代历史的模型，为什么不呢？ 另一个不好的事情：在讨论它的评论中，我碰到了以下文本：Mikhail Ukolov。 Lyubertsy，31岁。 “很少有人知道，在1913年，一位飞机设计师
A.A. Porokhovshchikov创造了这种独特的全地形车原型。 甚至还有更强大的版本-2号全地形车，配备4挺机枪，但他的项目被卖给了英国人。 这就是著名的“菱形”出现的方式。 此外，众所周知，波罗霍夫什科夫（Porokhovshchikov）还开发了一种改进的全地形车＃3-它被带到了美国，并作为克里斯蒂坦克和T-34的原型。 有必要为世界坦克建筑之父打开Porokhovshchikov的纪念碑。 5年2015月15日01:XNUMX”。
正如他们所说，既不减也不加！ 我什至不想对此发表评论，因为在VO人员的页面上，这些人大多是知识渊博的，并且……让他们对此大笑一点！ 正如我们有时在这里写的那样-“您为什么吸烟或您吃哪种蘑菇？” 但是笑声却是痛苦的。 爱国主义当然是好事，该国每个体面的公民都必须是爱国者。 但不是那样！ 我相信我们不需要这种无知的爱国者！ 而且我们也不需要创建它们的神话，那就足够了，时间已经过去了，历史学家所需的档案和文件（至少与“ Porokhovshchikov坦克”有关）早就开放了，感谢上帝！ 顺便说一句，如果这就像他们现在所说的那样“有趣”，那就不好了-年轻人可能会认为这是事实！
至于TM，正如他们所说，“上帝是他们的审判者”。 从1996年到2007年，我与这个版本合作，他们出版了我的杂志“ Tankomaster”和另外两个“伞品牌”：“ Aviamaster”和“ Flotomaster”。 但是古人说：“柏拉图，你是我的朋友，但真相更宝贵！”
PS：顺便问一下，要写什么？ 而且有必要写一点，俄罗斯的土地一直都拥有丰富的人才。 早在1914年，就有一个人想到...能够引起军队的兴趣，并试图创建军队，但是由于主观性的原因-所有人都是人，都有自己的缺点-无法充分完成该项目。 但是，军方甚至没有考虑与受过良好教育的工程师一起支持他的工作，创建一个团队，并且从发明家的手枪，帽子和“快递员小费”的工资中扣除了钱之后，继续工作！ 好吧，这篇文章的作者，很可能是住在莫斯科，只能提醒人们，没有人取消档案馆中的工作，而且TM雇员的代理人卡在所有方面都是好钥匙。 因此，那些拥有它的人通常不会在寻找新的和真正有趣的信息时遇到问题！
他在这里，AA Porokhovshchikov：坐在他的“战车”，旁边是负责测试的一般事务。
但是似乎离我们不远了，写起来似乎更容易了：我去了档案馆，订购了必要的案件，在此基础上进行了查找并...在印刷版中出现，指出了案件和页数。 您可以逐字引用它们，这样只会变得更好。 但是没有，即使在今天，仍有人继续复制神话，所以人们只能怀疑-他们为什么这样做？！
我手里拿着《 Tekhnika-Youth》杂志的第五期，这是《胜利日》的主题。 它有一个“ OK俱乐部”部分，其中包含弗拉基米尔·普卢日尼科夫（Vladimir Pluzhnikov）的文章，并附有作者“不要进入罐子”的绘画，致力于……是的，所有的AA坦克都一样。 Porokhovshchikova！ 有什么可以反对的？ 没有！ 在VO的页面上，不止一次有关于他的材料，那么为什么不写关于他和流行杂志TM的文章呢？ 另一件事...如何写以及写什么，这就是我想再次谈论的内容。 在Wikipedia上有一整篇有关该“容器”的文章，在Yandex和Google上有很多文章，包括我的文章以及其他作者的文章。 您可以查看，比较，对解释和信息块之间的差异感兴趣，然后……尽管进行了一些研究，但还是进行了自己的研究-到底谁是对的？ 那些认为这是超前时代的“俄罗斯技术思想奇迹”，并因无能的沙皇军事专家的惯性而死的人，或……“没有未来的发明”，简陋而绝对无法实现，但能够影响弱者。
V. Pluzhinikov在这种情况下如何行动？ 您甚至都不需要猜测！ 我选择了第一个版本，然后...打印出来，甚至没有想到它正在全国各地传播荒谬的内容。 哪一种？ 在这里：“在中间路线上，战车克服了顶部3 m宽，大约¾m深的沟渠，坡度约为40度。” 好了，问题立即浮出水面：3,6 m长的机器如何克服3 m宽的护城河？ 这是什么？ 有翅膀的蝙蝠车？
此外，以当今的精神对西方发动了完全“爱国”式的进攻（就像在1948年的著作中一样）：“……旋转炮塔中的武器（最早的外国坦克中没有）”。 但是……“全地形车”上没有塔！ 好吧，事实上，他“预言”了，英国人还“提供”了坦克上的塔楼……甚至还有照片。 V. Pluzhnikov不知道什么？ 或者，相反，他知道，但是试图写“以现代精神”？
更进一步-更有趣。 “为了不阻碍测试……汽车的车身首先是用木头制成的，起初没有炮塔和武器。” 然后：“防弹装置是由胶合并硬化的薄板制成的。 为了减轻子弹的撞击，用柔软的垫片将纸页分开。 最初，对各个装甲板进行测试，然后制造“装甲箱”（车身）。 他们把它放在乘用车的底盘上，测试了它的子弹穿透力和整体刚度。”
Porokhovshchikov的装甲福特。
清楚这是什么意思吗？ 不是吗？ 好吧，这是创造神话的方法之一：以创造印象的方式写作。 它被创造出来了：“全地形车”的车身是由盔甲制成的！ 实际上，A.A。提出的装甲Porokhovshchikov与Vsezdokhod军团没有任何关系（但根据文字尚不清楚！）。 她站在汽车上（有照片！），平板状的……就这样！ 但是，这并没有阻止后来的作者指出“全地形车”是专门为这种超级装甲设计的，带有一层海藻衬里-这个想法当然被沙皇的恶劣官员无情地勒死了。 但是事实仍然存在：首先，在Pancho Villa的“装甲车”上的墨西哥叛乱分子使用了带有“海草”的类似设计装甲，其次-甚至Porokhovshchikov本人也证明了自己的坦克优势，不记得这种装甲-她是一个单独的项目，完全独立于“全地形车”！ 此外，在炮击后，得出的结论是，通常的五毫米装甲可以提供完全相同的保护，但重量更轻，体积更小。
值得补充的是，橡胶履带没有波纹，鼓本身没有环形凹槽，也就是说，确保了履带沿着鼓的滑动。 问题是：如何在战场上修复一条破烂的橡胶跑道？ 只是改变？ 法国人在20世纪17年代尝试将这种履带装在雷诺FT-XNUMX坦克上。 他们什么也没有！ 但是我们发现：轨道中的轨道可以修复。 橡胶-不！ 因此得出的结论是：可以肯定的是，该车辆具有很高的越野能力。 是的，但是“它”也必须浮动-但为此必须将胶合板箱密封。 这款全地形车本应通过倒转毛毛虫在水上行驶并通过方向盘进行转向，很明显，即使完全保持平稳，速度和可控性也都等于零。 总的来说，Porokhovshchikov作为飞行员表现出比BTT设计师更好的表现。
“历史系列” TM的“ Porokhovshchikov坦克”。 顺便说一句，没有任何东西可以确认图像，但是它很漂亮，不是吗？
另一方面，25年1916月XNUMX日，诺威·弗雷米亚（Novoye Vremya）报纸发表了一篇题为《土地舰队》的文章，该文章摘自《伦敦时报》。 它谈到了名为“ tank”的机器（这个名字被翻译为“ tub”）和这个Porokhovshchikova 这个消息显然，他敲了一个和弦，并为此写了一个“答案”-“陆地舰队是俄罗斯的发明！”，四天后出现在Novoye Vremya中。 他在信中写道，他的汽车是英国“小号”的原型。 这篇文章中提到的熟悉英国Mk.I坦克装置的任何人都可以自己寻找两台机器的相似程度。 但是几乎没有人会争辩说原理上没有相似之处。 即使是单履带行走装置也没有成为Porokhovshchikov的专业知识，因为早在1832年（！），英国人George Giktot就用一只毛毛虫测试了一种蒸汽拖拉机。
1917年2月在这里Porokhovshchikov提出了“ XNUMX号全地形车”项目。 这是一辆装有常规装甲的履带车：这时他显然已经厌倦了推广自己的“海藻三明治”。 但他在上面放了一个原始的“多层”塔楼-由三个独立旋转的环组成，每个环都装有机枪。 当然，他们应该由三名机枪手控制，机组人员的第四名是驾驶员，坐在船体中，如果需要，他可以在前部装甲板上开枪。 军方考虑了该项目，并在报告中指出，一栋塔楼中的三名机枪手不适合-尤其是由于波罗霍夫什奇科夫出于某种原因未说明应如何将其安置在那儿。 没有设计出重要的设计细节，例如送粉盒系统，取出用过的粉盒和冷却机枪。 结果是：“委员会认为，波罗霍夫什奇科夫目前的形式设计的“全地形车”项目不值得关注。 再次，使用这种塔的世界经验是？ 是！ 在西班牙的“ Trubia”坦克上，塔是双层的，有两挺机关枪，而且……事实证明，几乎没有两个炮手在里面工作。 两挺机枪和两个人！ 然后三个...
1922年，报纸“ Izvestia VTsIK”发表了文章“坦克的祖国是俄罗斯”。 它暗示了腐败的沙皇沙包已经将全地形车上的文件移交给了英国，他们说，正是这些文件为创建第一批英国坦克提供了基础。 为什么需要这样的文章很明确-必须振作起来，以表明带有坦克的“英国女人”对我们来说并不可怕，但他们从我们这里偷走了。 坦克“ Killen Straight”，“ Little Willie”和Mk.I仅在醉酒的睡眠中被认为类似于Porokhovshchikov的汽车，这一事实并没有打扰任何人。 很快，这篇文章就被遗忘了，特别是因为波罗霍夫斯基夫本人在41年因间谍罪被枪杀。 但是在伟大的卫国战争之后，他们想起了它并开始复制它。 而为什么也可以理解。 有必要鼓励人民，并表明“苏维埃土地”领先于世界其他地区。 的确，关于将图纸转移到英国的坦率而牵强的小说没有重复。 但是，另一方面，“全地形车”本身才是这样绘制的：用装甲而不是胶合板制成的车身，在驾驶员座椅上方必不可少的机枪炮塔，并且可以理解的是，它没有全额进气口，这在油箱上看起来确实非常不合适。 顺便说一句，他不在TM杂志上V. Pluzhnikov的作者绘画中-为什么他在此类文章中？
现在谈谈“惰性沙皇将军”。 毕竟，当Porokhovshchikov的提议转向特别委员会以加强 舰队 并答应了很多，但他没有提供任何具体图纸。 仅在9年1915月9660日，在西北阵线供应总干事达尼洛夫将军的招待会上，他张贴了现成的图纸和建造“全地形车”的概算。 因此，我们可以谈谈它们的过分粗暴。 毕竟，他们批准了该项目，获得了建造的许可，这笔钱-72卢布8101戈比-已清偿。 同时，这辆汽车的设计数据在第10号特别报告中作了规定。这将交给档案馆的V. Pluzhnikov，因为他在莫斯科，而不是在Podolsk，您可以乘地铁到达那里，并查看这份报告本身以及其他报告，附加的材料。 然后他会知道，“坦克”的费用是118卢布85戈比，由于某种原因，Porokhovshchikov包括了购买两把手枪，七个爸爸甚至……“给彼得格勒快递员的小费。” 什么？ 您不能禁止美好的生活，尤其是靠州钱！ 好吧，在有关测试结果的报告中，指出“全地形车的建造实例”并未显示出第8101号报告所应具有的全部质量，例如，他不能在大约1英尺深（30厘米）的积雪上行走，并且水没洗完……”。 因此，没有必要写信给普鲁日尼科夫（V. Pluzhnikov），“俄罗斯军事当局没有为项目的连续实施找到资金”。 没有什么可以串行实现的！
因此，事实证明，我们拥有复兴了苏联时代的古老神话的人-TM的不变作者之一。 尽管事实上，正如已经指出的那样，必要的档案在他身边！
现在出现了这样的“ Porokhovshchikov的坦克”，……为什么不呢？ “我就是这样看的”-您对此有何看法？
底线是什么？ 结果，这就是一个奇迹-Karopka.ru网站上的“神话模型”-建模者论坛。 再说一次，这个模型本身没有错-可能是这样-因此我们有一个来自替代历史的模型，为什么不呢？ 另一个不好的事情：在讨论它的评论中，我碰到了以下文本：Mikhail Ukolov。 Lyubertsy，31岁。 “很少有人知道，在1913年，一位飞机设计师
A.A. Porokhovshchikov创造了这种独特的全地形车原型。 甚至还有更强大的版本-2号全地形车，配备4挺机枪，但他的项目被卖给了英国人。 这就是著名的“菱形”出现的方式。 此外，众所周知，波罗霍夫什科夫（Porokhovshchikov）还开发了一种改进的全地形车＃3-它被带到了美国，并作为克里斯蒂坦克和T-34的原型。 有必要为世界坦克建筑之父打开Porokhovshchikov的纪念碑。 5年2015月15日01:XNUMX”。
正如他们所说，既不减也不加！ 我什至不想对此发表评论，因为在VO人员的页面上，这些人大多是知识渊博的，并且……让他们对此大笑一点！ 正如我们有时在这里写的那样-“您为什么吸烟或您吃哪种蘑菇？” 但是笑声却是痛苦的。 爱国主义当然是好事，该国每个体面的公民都必须是爱国者。 但不是那样！ 我相信我们不需要这种无知的爱国者！ 而且我们也不需要创建它们的神话，那就足够了，时间已经过去了，历史学家所需的档案和文件（至少与“ Porokhovshchikov坦克”有关）早就开放了，感谢上帝！ 顺便说一句，如果这就像他们现在所说的那样“有趣”，那就不好了-年轻人可能会认为这是事实！
至于TM，正如他们所说，“上帝是他们的审判者”。 从1996年到2007年，我与这个版本合作，他们出版了我的杂志“ Tankomaster”和另外两个“伞品牌”：“ Aviamaster”和“ Flotomaster”。 但是古人说：“柏拉图，你是我的朋友，但真相更宝贵！”
PS：顺便问一下，要写什么？ 而且有必要写一点，俄罗斯的土地一直都拥有丰富的人才。 早在1914年，就有一个人想到...能够引起军队的兴趣，并试图创建军队，但是由于主观性的原因-所有人都是人，都有自己的缺点-无法充分完成该项目。 但是，军方甚至没有考虑与受过良好教育的工程师一起支持他的工作，创建一个团队，并且从发明家的手枪，帽子和“快递员小费”的工资中扣除了钱之后，继续工作！ 好吧，这篇文章的作者，很可能是住在莫斯科，只能提醒人们，没有人取消档案馆中的工作，而且TM雇员的代理人卡在所有方面都是好钥匙。 因此，那些拥有它的人通常不会在寻找新的和真正有趣的信息时遇到问题！
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