Aces评级和ramish荒谬
臭名昭著的维克多·苏沃洛夫·雷尊（Viktor Suvorov-Rezun）在他的书中指出，在战争伊始，未来的苏联空军王牌亚历山大·波克里什金（Alexander Pokryshkin）击落了他的Su-2飞机。 不是一个人，而是未来的元帅 航空 伊万·普斯蒂戈（Ivan Pstygo）。 受到质疑的折磨，我，日报的军事专栏作家，去了退休元帅。 他住在莫斯科市中心一幢精采的苏联房屋中，墙上有纪念牌。
战斗方式马歇尔
伊万伊万诺维奇是一个在国家和军队中非常出名的人。 他作为一名中尉 - 飞行指挥官开始了这场战争，然后担任一个中队的指挥官，一个突击航空师和一个突击航空兵的空中步枪服务的负责人，并完成了一个893攻击航空团的主要指挥官。 在他的帐号164成功的战斗任务中，大量摧毁了敌人的人力和装备。 他是这架攻击机，在一次正面攻击中亲自击落了一名敌方战斗机。
战争结束后，Ivan Pstygo指挥了一支师，军团，军队。 在1960 - 1967--德国苏维埃军队空军司令，然后五年 - 空军副总司令进行战斗训练。 在1977，他成立了苏联武装部队的中央飞行安全监察局，在加入“天堂集团” - 苏联国防部检察长小组之前，是其领导人，直到1983。 在1975中，Pstygo获得了空军元帅的级别。 自1968以来，他是苏联的荣誉军事飞行员。 多年来，他成功掌握了52型飞机。
在战争期间，Ivan Pstygo两次将自己称为苏联的英雄，但阻止了他父亲的镇压。 司法仅在1978中得到恢复。
“Rezun不仅歪曲了真实的事实，而且还歪曲了我的名字缩写，”元帅们坚决地从门槛上攻击了我。
情况就是这样。 6月底，摩尔多瓦的41，我们的两架飞机开始轰炸过境点。 Pstygo带领他的员工联系。 在苏联战争之前，这些飞机被分类，以便在同一师中，战斗机不知道轰炸机，尤其是苏-2，攻击机不知道新的米格和牦牛。 在空中，导航员向指挥官报告说：“封面的战斗机来了，现在让我们变得更有趣！”
“然后一个米格转身撞上我的中队指挥官米哈伊尔·伊万诺维奇·古岑科，”我的对话者结束了。 - 苏-2开始吸烟并摔倒。 米格是Pokryshkin，然后是队长。 我们轰炸了，回来了。 军团指挥官命令我飞往Po-2飞往坠机现场。 指挥官还活着，导航员的心脏里有三颗子弹。 他们挖了一个坟墓，用手枪致敬。
很长一段时间，这个案子仍然是一个谜。 在1956，在总参谋部的小组中，Pokryshkin和Pstygo一起学习，后者告诉 历史.
- Pokryshkin说：“我将修改飞行书。” 我告诉他：“三亚，你为什么需要这个？”整个团队反对它。 但他坚持说。
当然，两位苏联王牌回忆起战争的日子，试图找出他们在飞行青年中无法理解的东西。
没有错误的说法
在战争初期的苏联空军中，麻烦和不幸结合起来：新飞机，生产和技术原料，低于德国，以及没有掌握它们的飞行员。 这也适用于La-7，它只能与德国梅塞尔Me-109平等对抗。 然后，我从苏联的前线编组听到了一些我永远不会相信的事情（崇拜敌人等等），如果他不是这样说的话。
- 无论他们说什么，第二次世界大战中最辉煌的飞机是Messerschmitt-109。 与他无关的既不是速度也不是机动性。 空战中的领主几乎到了战争的尽头。 德国人感觉到Messerschmitt的力量回到了西班牙，在那里他击落了我们的大量飞机并将其藏起来。 在战争之前，他们知道我们无法解决任何问题，他们向我们所有的代表团展示了这架飞机的利益，甚至把它卖给了我们。 在战争开始前一年，我们拥有所有德国飞机：U-88，Heinkel，Messerschmitt。 我们也没有时间拆除建筑，更不用说将其投入生产。
但是，飞机乘飞机。 就像维索茨基的歌一样，这架飞机“相信他是一名战士”，但飞行员决定了战斗的结果。 在Aces评分中，Eric Hartman是第一名。 他怎么能击落三百架飞机？ 也许德国人有一个朋友计算系统？
“这一切都是谎言，”Ivan Ivanovich毫不犹豫地说道，好像这个答案早已由他准备好了，而且这个信念已经忍受了。 “为什么50没有人比哈特曼更有名？” 在战争期间，德国人喊道：“Al Pokryshkin在空中！”。 无论是在地上还是在空中都没有人听说过哈特曼。 我在战争中没有听说过他。 他是1921出生年份的混蛋。 开始在1943年度战斗。 你什么时候得到这么多？ 我最重要的论点是：飞行员在护照上方有一份文件 - 他的飞行书。 给我看哈特曼飞行书，我会相信。 但事实并非如此。 在Pokryshkin所有被击落的飞机都有记录。 半个世纪以来，他被竖立在荣耀的基座上。
三代飞行员
我们仍然不太了解第二次世界大战空战的历史。 目前尚不清楚极地地区有多少架飞机被海上飞行员鲍里斯·萨福诺夫击落。 谁说20，谁说50。 在5八月份之前，1942是陆地飞行员Mikhail Baranov的记录 - 24击落了飞机。 Pokryshkin然后总共有7。 顺便说一下，元帅向我保证，就像正式指出的那样，Pokryshkin没有击落59，而是126飞机，但他给了很多战友奖。 关于技能，人才，我当然会把Pokryshkina。
三代飞行员参加了比赛。 第一个是战前。 几乎所有人都死在这里，Ivan Pstygo是为数不多的幸存者之一。 由于准备工作非常短暂，第二代以巨大的损失赢得了战争：五个航班在一个圆圈中 - 并且在前面。 而第三代则声名鹊起。
- 我在整个战争中获得了164航班，而那些来到43甚至是44的人都在300战斗中得分。 因为我已经是43的一个军团指挥官了，所以每次离开部队指挥官甚至是军团都必须得到许可。 是的，空中的德国人变小了。 在41-m中对于30有效，随着战斗任务结果的确认给了Hero。 然后标准是70离开，然后是100。 关于这一点，你不会在任何地方阅读，但有斯大林的相关命令。 有三个离开的人收到了英雄。 塔拉利欣收到两个：两只公羊 - 英雄！ 当然，这是战争的开始，我们需要英雄主义的例子。
在公羊上，Pstygo有自己的观点，与现有官员完全相反。 “为什么一个公羊不需要两次和三次给英雄：既不是Pokryshkin，也不是Kozhedub，也不是Alelyukhin，也不是Stepanenko，也不是Amet-Khan Sultan？”他问道并回答：公羊是弱者要求的。 要击落，你需要能够飞行和射击。 “公羊的英雄”也不知道如何。
- 科夫赞有四只公羊。 我被迫围攻他一次：“如果我们都像你一样战斗，鲍里斯，那么你就不会结束这场战争。” 四架飞机撞上了自己的四架飞机。
艰难的时间
在60开始时，Pstygo在德国的苏联军队中指挥了第16空军。 他的飞行员每年在那里击落美国人几件。 在苏联空军的控制下，美国人在朝鲜民主主义人民共和国境内飞奔，发生在70公里。 在一年中，我们两架击落了两架飞机，另一架 - 七架。
他们的指挥官决定“战斗”并来到Pstigo，然后波兰，德国和捷克斯洛伐克的飞机从属于Pstigo。 苏联指挥官问：“将军先生，如果这一切都是偶然发生的，那么谁对你的航空无能为力呢？ 如果不是偶然的话，这意味着你自己将它们送入我们的领空。 我们三次讨论过这个问题，绅士协议达成了结论，你仍然会发送你的飞机。“
客人很愤怒：“我们甚至没有时间飞到70公里，你把他们击落了！” Pstigo：“这对你来说是什么，整个70公里？ 什么，你的飞行员不知道怎么飞？ 发送给我们，我们将学习。 将军先生，我不保证，我们将把你所有的飞机都降下来，但我们将竭尽全力。“ 美国人拒绝接受治疗。
- 为什么我在德国毫不拖延地击败美国人？ - 伊万伊万诺维奇问道。 - 现在我向你坦白。 多年的处方将不予评判。 一旦我担任总司令，Yakubovsky因为错过了罪犯，提出了一个建议，而另一个他说：“我会惩罚！”。 事实是，只有总司令才能允许击落。 有一天，当我在寻找Yakubovsky时，入侵者的飞机又回来了。 这需要两分钟。 我找到了这样的解决方案：首先我击落，然后我寻找主要的指挥官。 雅库博夫斯基打电话给参谋长并命令：重新制作“有缺陷”的命令！ 我有权击落，我的第一副手和参谋长。
因此，从1960到1972的姓氏Pstygo被关闭了一年。 尸体上的人告诉元帅：洋基队跟你在一起。
有时，美国飞行员被驱逐出境并落入苏联军队。 伤员被送往我们医院，幸存者被送往外交官。 在难民营里，没有人去过。 击落侦察员RB-66的船员。 两个人活着，一个人骨折，第四个人死亡。 我们有一个受伤的男子治疗了三个月，一个家庭来找他，美国指挥部想用美元支付治疗费用，但我们的医生说：我们有卢布。 美元值得53便士。
在防空区的副指挥官Ivan Pstygo指挥下的飞行员击落了楚科奇的美国人。 包括像我们的An-24这样的飞机，然后12人就死了。 他第一次被击中我们的领土，飞机着火并进入中立空间，机组人员想要到达圣劳伦斯岛，但失败了。
我们召回了元帅，指挥战斗机进入空中：“完成他，混蛋！”。 美国人对此喋喋不休。 我们的回复说明如下：将事件视为误解; 由于会议是在10点云背后举行的，苏联同意支付一半的损失。 那段时间，这些都是大笔费用。 苏联堕落的美国飞行员的子女在毕业前支付了18年和那些学习的人。
在堪察加半岛，美国最新的侦察喷气式飞机RB-47也被击落。 这是由政治部门科罗特科夫中队的副指挥官完成的。 这架飞机停在白令岛边缘的地面上，在海岸上投掷了两卷600页面，用于设计和使用这架飞机。 然后，在1955年，喷气式飞机刚刚上机，这些数量尤为重要。 然后他们几乎掏出整架飞机。
那个时候，这种拦截是一项非常困难的行动。 整个100公里仍然在边境，但有必要在MiG-15上起飞，引入，拦截速度巨大，也在云端！ 然后他们感到惊讶：一旦我们的Migar没有崩溃，可怜的家伙！ 科罗特科夫已经坐在机场几乎哭了起来：“美国人的橙子正在下降，但是离开了！”。 事实证明，“橙色”是云中的火焰。
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