为什么要重建代表

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为什么要重建代表


最近,在公开资源上发布了一系列文章,这些文章致力于以最重要的指标-解决俄罗斯联邦武装部队维持战备状态和战斗力问题的方式来证实这些问题-通过从根本上对维护和修理系统进行结构调整,使部队中的武器和军事装备(AME)持续存在以进行战备状态。

重组的实质是通过为国防工业企业提供服务维护,劳动密集型电流,总平均值,武器和军事装备的大修,并为其建立整个生命周期的管理系统,缔结国防部以及武器和军事装备生命周期合同的制造商,该合同包含实施设计(调查)工作,生产(供应)的规则,付费提供服务(维护,维修,处置)。

因此,计划建立一个配备了现代诊断和维修设备的发达服务网络,以及一个在制造商的基础上培训专家的系统。

移动式军事维修设施受托进行维护,显然不包括在“服务”的概念中,并进行例行维修(显然不费力),同时指出:“……军事维修以外的所有物品,毫无疑问,应转移到国防工业综合体”。

同时,在已发表的材料中,在说明需要进行这种转移的理由时,只说军事维修将“由……特别机构(弹头)……在谢尔季科夫废除后最近恢复的”进行。

因此,军事修理被理解为当前的一种非劳动性修理,受托进行军事修理的修理机构显然包括军队和军区的修理营和恢复营。

没有理由

在所考虑的出版物中,没有描述证明国防工业企业和军事机构之间分配维修任务合理的方法,仅表示``...部队收到了复杂的武器和军事装备,在整个行动中必须保持其技术准备状态。 在这种情况下,劳动密集型维修只能由制造商进行。”

作为理由,还表明对正在建立的回收系统作出的决定的正确性“……在2013-2014年对部队的战斗准备情况进行突击检查期间,已经反复测试和确认。”

鉴于最近进行的大规模演习无疑具有及时性,规模和有效性,因此难以在评估可维持和维修系统的能力的基础上取得实际结果,以维持在存在可用武器和军事装备的情况下维持部队的战斗力,在各种规模的军事冲突中,武器和军事装备可能会大量失灵。现代摧毁敌人的手段的影响。

在这方面,考虑到通过恢复武器和军事装备来维持部队作战能力的任务,应认真注意各种(多部门)敌军集团在大空间内与敌对行动的可能发生的军事冲突的性质,同时大量使用高精度侦察和破坏装备对付部队。工业设施和通讯。

在这种情况下,在国防工业企业维修大多数已停用的武器和军事装备变得成问题,而且在许多情况下是不可能的,维持部队战斗力的主要方法是通过部队和部队直接在战区恢复武器和军事装备。

国防工业企业与军事维修机构之间拟议的武器和军事装备恢复任务分配是根据现有的维修类型分类构建的,其中没有劳动密集型维修和非劳动密集型维修工作量的定量指标。 每种维修类型的劳动强度范围在各种类型,类型和品牌的武器和军事装备的宽范围内。 对维修类型概念的如此广泛的解释为在没有足够理由的情况下在不同结构之间分配维修任务创造了条件。

在平时,可以根据既定的维护频率和维修频率标准值或基于技术诊断的结果,以必要的可靠性预测对每个AME模型的维修需求。 在战时AME崩溃的情况下,就战斗损害而言,维修需求的数量,空间和质量(就维修工作的内容和数量而言)指标将从根本上发生变化,和平时期采用的国防工业企业与军事维修机构之间的任务分配将无法满足维护要求部队作战能力。

在次要角色上

其中一份材料断言:“……在和平时期和永久部署点,公司的维修工作要比我军的手段好很多倍。 这些公司在电子,燃油系统等方面拥有出色的专家,他们不在军队中。 在为期一年的征兵服务的现代条件下进行准备是不可能的。 现在,部队甚至没有普通的焊工……解决问题的办法只有在过渡到整个生命周期合同时才能看到……”。

实际上,据指出,即使在和平时期,军事维修机构也无法履行其在战备状态下维护武器和军事装备的任务。 如果是这样,那么在战时,他们将更无法为维持部队的作战能力做出必要的贡献。

看来,恢复系统的结构,组成和能力的决定是基于国防工业企业优先考虑的“……有偿服务……”,包括维护和大部分修理,而没有全面证明武器和军事装备的恢复任务以维持部队直接在军事期间的战斗能力在实现武装部队的主要目的时实现各种规模的冲突-实现武装斗争的目标。

提到绝对正确的陈述“……你不能把一切都挂在军队上”,可以确认分配给军事维修的角色的次要性质。 同时,尽管有保留,但仍详细考虑了“ Slavyanka”股份公司在疗养院和度假村服务方面的灾难性经历,部门军营和住房的管理,其运营和服务人员肿的工作人员的复杂维护,大量的中介机构和可疑的财务计划,尽管有什么保留。 -这种结构与军事维修系统的比喻都是不合适的。 这类问题对于国防工业企业而言是相当典型的,因为“……不再是偶然的问题……刑法风险……(将附属公司纳入商品,工程或服务的采购计划中,以夸大成本并挪用弥补价格差异的政府资金……”)

毫无疑问,向业界强加任务是在整个生命周期中维持武器和军事装备在其预定用途中的持续准备状态,同时为国防部和国防工业综合体之间的关系建立适当的法律框架(刑法风险除外),这解决了在战斗中不断维护武器和军事装备的根本性重要问题。和平时期和敌对行动的开始。

同时,对军事修理机构仅施加非劳动密集型的当前修理,客观地决定了其中“放下”的低生产能力,特别是在子单元-单元-编队环节中。 这将导致一个事实,即有缺陷的武器和军事装备,可以通过直接在编队责任区(行动区)的下级部队在短时间内重新投入使用,将被疏散到很长的距离,并在装载站转移到高级指挥官的手中,以便送往固定地点。企业。 恢复周期的持续时间增加了,很长一段时间以来,有故障的武器和军事装备都被排除在战斗编队之外,结果,在行动中,部队的战斗力日益下降。

为了解决直接在敌对行动中维持部队战斗力这一根本性的重要任务,有必要对维持和恢复武器和军事装备的系统的结构,组成和能力进行全面的证实,而不是以主要(固定)子系统和附加的,次要(军事)子系统的形式,而是作为一个相互联系和相互依存的单一形式国防工业企业和军事维修单位的总和。

同时,首要的任务应该是根据滚动部件的基本基础的结构,组成和能力,即军事修理单位,其依据是最大程度地在行动(敌对行动)期间直接在战区回收武器和军事装备,并因此最大程度地减少长时间向企业发送修理的标准OPK。

关于维修类型的现有分类,该要求以通过移动方式恢复整个当前以及平均维修的一部分为前提,平均维修主要是AME的质量样本和许多更复杂的系统。 武器.


国防工业企业只有在和平时期才能有效解决军事装备维修问题。 图片来自俄罗斯联邦国防部官方网站


解决战时不断保持部队战斗力问题的方法应从加强行业要求开始,以提高日益复杂的武器和军事装备的作战性能(可维修性,可靠性,人员掌握能力),以最大程度地减少由于技术原因造成的武器和军事装备的故障,从而减少总体需求在恢复中。

每个人都有挑战

必须确定国防工业企业的部队和资产以及操作武器和军事装备的人员在战备状态下参与武器和军事装备维护的程度的合理比率。

在和平时期,国防工业企业的维护应包括机组人员(机组人员),维修单位的专家,以发展在战时准备战斗所需的武器和军事装备维护所需的技能和能力。

在大空间进行自动战斗的行动过程中,机组人员,机组人员和驾驶员维护武器和军事装备的原则是在指挥官,工程和技术人员的领导下,在部队和维修单位的参与下,在可能的情况下,还需要国防工业企业的专家参与武器和军事装备的维护。

解决战时恢复失效武器和军事装备问题的解决方案必须从行业满足增加样本生存能力的要求开始,这决定了战斗伤害的失败以及可维护性和撤离性,这严重影响了恢复周期的持续时间。

为了满足在作战期间直接在战区直接最大限度地恢复武器和军事装备的要求,有必要提高作战武器和特种部队的联合武器子单位,单位,编队和相应编队的修理机构以及战时由机动修理队参与的作战编队的生产能力,这在武装冲突中证明了自己的能力。国防工业企业。 同时,有必要将从事最复杂的维修工作的专家包括在优先工作清单中,这些工作将由军事维修机构与合同服务员一起配备。

建议委托军事区的维修单位减少动员时间,以进行一部分劳动密集型的维修(根据现有的中型分类),为此目的,应在国防工业企业创建相应的生产设备,并在平时保留在地区维修单位中。 在国防工业的企业中,在服务中心,应准备好要召集的所需数量的适当专家,并在动员之初就将他们送到地区维修单位。

在和平时期,军事维修机构必须在部队的日常活动中充分参与武器和军事装备的维修。 在这方面,人们不能同意这样的说法:“……军事维修机构在进入靶场或参加敌对行动时应开始使用武器和军事装备。”

所需程序

为了更深入地证明AME恢复系统的结构,组成和功能,有必要开发一种基于数学模型的根本性新方法,以用于现代操作的多变量损失以及内置的相互关联和相互依存的AME故障处理,各种方式收集,传输,接收和处理必要的东西有关失败的武器和军事装备的信息,对各级部队的恢复作出决定,下达任务,撤离,修理和重返职务。

现有的用于预测作战中武器和军事装备故障的方法有许多假设,并不完全符合现代作战的内容,没有提供证实武器和军事装备回收系统的结构,组成和能力所需的可靠结果,需要进行处理。

模型中亚单位,单位,编队和编队的维修实体的结构,组成和能力的实证应建立在确定其在作战(战斗行动)中的作战方式的作战战术限制的基础上。 主要局限性是维修机构在执行各种战斗任务时可能在一个地方工作,考虑到部署,折叠,搬到新的工作场所及其设备,建立安全和防卫系统的非生产性时间浪费; 从与敌人接触的路线上拆除维修和恢复单位,这决定了对敌方武器维修单位的威胁程度以及撤离受损武器和设备的距离。

对可能的行动方案(战斗行动)的分析表明,在一个地方的联合兵力编队的维修单位的工作时间范围可以从部队移动期间的几个小时到进攻中的1-1,5天以及防御中的3-4天不等。 陆军和区级维修单位可以在一个地方工作更长的时间,因此可以直接在作业过程中执行工作,其数量大大超过目前的维修数量,相当于许多类型武器和军事装备的平均维修数量。

同时,有必要解决一个复杂的问题,即确定部队每个梯队的维修机构的工期,以确保在所采用的标准时间段内最大限度地减少所载武器和军事装备的数量,并最大限度地减少生产能力的欠载(未充分利用)和过载(不完整地维修故障机器)。

部队每个梯队的维修机构的结构和组成应确保在维修分区和单位超载期间加强下梯队的可能性,以减少转移到上梯队的故障物体的数量并缩短其恢复周期的持续时间。

还必须考虑到现代武器对武器和军事装备造成战斗损坏的基本特征,对维修类型进行新的分类。

为了最大程度地减少组织疏散和修理所花费的时间,用于武器和军事装备的恢复的控制系统应是战斗分队,单位,编队的指挥和控制系统的组成部分,该组成部分应无要求地接收并显示有关武器和军事装备的故障,其位置,状况,地区状况的信息。故障和其他必要信息,以便及时进行恢复和设置任务的决策。

实际经验

伟大卫国战争的经历证实了在行动期间需要在行动区直接使用移动​​资产直接在战区最大限度地恢复武器和军事装备的经验,这在现代军事冲突中并没有失去其意义。

到战争开始时,装甲车辆恢复系统的基础是地区隶属的固定装甲车辆修理基地(38个单位)和驻军装甲车辆车间(72个单位),配备了文职专家,并根据动员计划进行了部署。 假定有故障的装甲车将通过铁路疏散到这些企业。

В 装甲 营没有维护和维修设施,坦克团有一家维修公司,坦克和机械化师有单独的维修和恢复营,机械化军没有常规维修设施。 几乎没有重型设备的疏散系统。 由于军事恢复系统的能力极低,早在1941年10月上半年,大多数机械化军团中仍有20%至XNUMX%的坦克在服役。

它创建了一个几乎全新的恢复系统,用于当前和平均水平的装甲车维修。 在1942年期间,组建了270多个机动维修单位,为坦克和机械化兵团,坦克部队和前线提供了120多个疏散机构。

此外,后来,为在现场对坦克,自行火炮及其单位进行大修而组建了移动式坦克修理和坦克总成修理厂,这使得可以大大减少从部队撤出修理设备的时间,显着减少铁路运输的负担,释放企业生产新产品的能力机器。

在战争开始之前,用于恢复火炮武器的系统包括各级部队的维修设施,但在军事区,这些是在火炮场,军队中的固定车间-铁路运输,师和团的车间-公路运输。 在战争过程中,笨拙的军队铁路车间被转移到前线,陆路运输的炮兵车间也被包括在军队中。

最终,在战争年代,大约80%的坦克和自行火炮修理,70%的火炮武器修理都是通过移动方式进行的。

自然地,向部队提供越来越先进的武器和军事装备限制了在野外进行军事维修的可能性,但是不合理地最小化其生产能力也是不可接受的。

依靠闪电战的上层阶级战争爆发时,还没有建立军事机动维修单位系统。 我们不得不将损坏的坦克运到德国在工业工厂进行维修,这导致铁路超载,部队很长时间都没有坦克。 早在1942年,便开始在部队中创建机动维修单位。

因此,在战争年代,定期性得到了充分确认,这反映出客观需要在各级部队中使用强大的机动修理部队系统,以通过直接在战区恢复武器和军事装备来维持其恒定的战斗力。
32 评论
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  1. +27
    29 June 2015 06:26
    惠普维修设备技术技能培训至关重要!
    “师”维护对军队的破坏活动!破坏国家的作战能力。
    维修困难,是的,有必要进行打击,目前和紧急的工作人员必须能够进行,我们因此赢得了战争。
    1. +21
      29 June 2015 07:05
      这是正确的。 定期从行业补充经过深思熟虑的备件,无论是组还是个人,都可以解决此问题。 一般来说。 无论在苏联军队中怎么说,一切都是经过深思熟虑的,是基于战斗经验,而不是基于对凳子无所事事的猜测。
      1. +8
        29 June 2015 10:22
        经过深思熟虑的备件,包括组和个人的备件,定期从行业中补充 解决了这个问题。
        -毒刺


        将军事装备的维护和修理从军队转移到工业界是愚蠢的,也许是深思熟虑的破坏活动。

        在航空领域,较早地在团热和动力部门进行了维护和修理-技术和操作部分:
        -飞行25、50、100等小时后的工作规定,
        -严格在飞行若干小时后更换飞机发动机和各种部件,而不会发生故障-运转时间,
        -单位和机身的小修。
        在军用飞机修理厂对飞机,飞机和飞机发动机进行了大修,耗尽了他们的资源,排便被消除了,这一切都给了工业。

        不仅在航空领域,而且在其他军事设备中的军事维修,都应基于更换块的原则:发动机,骨料和军事设备的单位,经过一定工作时间后,直到发生故障-资源简化维修本身,要求维修人员的资格较低。
        这项工作以及可移动故障的维护,修理应由军事修理部门-TECHi,rembats,rembase等进行。
        为此,在军事仓库中,必须根据某些单元的工作时间资源来存储一定数量的单元,组件,发动机。
        但是,已经用尽资源的发动机,零部件和组件,必须拆除并更换为合适的发动机,组件和组件,然后才能送修,甚至可能送至工业工厂。 正如他们所说,这已经是必要的,以便了解最快恢复所能带来的利润。
        这种维修原则将确保大多数军事装备的持续战斗准备就绪,而这不能通过“为工业服务”来实现。
      2. +2
        29 June 2015 19:23
        我记得一个关于斯图雷特金的古老轶事。

        这个同志打电话给总统并报告:
        -军队改革已经进行。
        - 谢谢。

        家具制造商无所适从,显然期望得到不同的答案。 再次通话。
        -军队改革已经进行。
        - 谢谢。
        - 你不明白。 改革已经进行了,但是我们在哪里呢?
    2. +10
      29 June 2015 07:36
      Quote:祖父熊
      为维护装备而进行的“分离”破坏了对军队的破坏!

      完全准确的定义!
      为什么还要谈论这个话题。 必须种植佩尔杜科夫! am
      维修和修复机构一直都在部队中,并承担着任务。 这是这些机构的质量:l / s,设备的资质常常达不到标准。
      因此,遭受重创的改革者认为,一个弊端是更好的-减少它们。
      关于谁在战时将在敌人的火力下撤离受损的设备并更换,至少是现成的零件和组件,工厂或什么? 没想到-他们不在乎。 含
      1. +5
        29 June 2015 09:09
        历史上的两个事实代表着军队的修理和恢复单位。
        正如阿列克谢·拉齐耶夫斯基(Alexei Radzievsky)在他的《坦克大战》中指出的那样,“至少有60%的战车为作战做准备,而进攻中的85-90%的战车在修理后到达了补给地。” 例如,在库尔斯克战役中,在617月1日至3日期间停战的第20坦克军的539辆坦克中,有87辆或4,5%被恢复。 总体而言,在战争年代,维修和修复机构维修的坦克和自行火炮的维修量几乎是行业生产的162倍! 说-过去的事情? 但这是另一个例子。 在第8装甲师司令官亚伯拉罕·阿丹少将在1973年XNUMX月XNUMX日发生的事件中,回顾了苏伊士海岸:以色列将军的赎罪日战争的回忆。

        “在某些时候,我不确定我是否还有分裂。 现在,看着坦克与他们的指挥官的黑暗轮廓,从他们的塔楼高耸入云,我的心脏充满了对我们的士兵的骄傲和同情......我们今天开始使用170坦克,并完成了100。 40严重受损,25留在了战场上。 然而,由于修理队的专注工作,第二天早上我的师有120坦克......一个小师,但准备战斗。
      2. +4
        29 June 2015 09:47
        两个明显的国家破坏者-谢尔久科夫和DAM。 第一个是摧毁军队和军事工业联合体,第二个是他可以到达的一切。 LADY做了很多工作,从住房和公共服务,科学,教育,医药开始……关键行业中企业的剧烈去国有化,它们在美国人的控制下转移,从而产生了进口替代问题……而且如果前者至少被排除在破坏主题之外,后者将继续其发展。美国黑人生意。 举足轻重?
        期望对害虫的惩罚会适得其反。 正如受人尊敬的GDP所说,“不是第37年”。 真遗憾。
        1. +2
          29 June 2015 12:31
          Quote:ARS56
          两个明显的国家破坏者-谢尔久科夫和DAM


          并告诉这些人..您如何“表征” 眨眼 ...受邀工作并被任命为这些“职位”? wassat

          再或者……“我没有罪……他们自己来了,……他们被任命了” wassat
          1. 0
            29 June 2015 18:03
            引用:古代
            Quote:ARS56
            两个明显的国家破坏者-谢尔久科夫和DAM


            并告诉这些人..您如何“表征” 眨眼 ...受邀工作并被任命为这些“职位”? wassat

            再或者……“我没有罪……他们自己来了,……他们被任命了” wassat

            嘘...
            不要开办公室! UrPatriots不会理解。
      3. 评论已删除。
      4. +2
        29 June 2015 10:13
        Quote:Alekseev
        必须种植佩尔杜科夫!

        Serdyukova射击
    3. 0
      29 June 2015 10:33
      那Amers和Hans呢?
    4. strannik_032
      0
      29 June 2015 11:45
      Quote:祖父熊
      要求当前和紧急情况使工作人员能够工作。


      维护和小修。 例行维修可能需要更复杂的设备。

      当前的技术远远不同于50年代/ 70年代使用的技术。 甚至与第二次世界大战期间不同。
      在这里,需要认真的知识,技能和工具来修理这种设备。
      1. strannik_032
        +1
        29 June 2015 11:59
        为什么要重建代表

        为了及时进行设备的例行和恢复性维修,以及采取其他措施来提高设备的安全性,例如(军事现代化)
        1. +5
          29 June 2015 12:17
          文章提出了一个优先任务的问题-证实移动部件的基本基础的结构,组成和功能-根据最大程度地在作战期间直接在战区回收武器和军事装备(作战行动)的标准,从而最大程度地减少长时间向国防工业企业发送维修的标准,军事维修单位...
          这是对的。
          再次回到过去。 为什么我们破坏了维修系统的一切,减少并销毁了相关单位,以及用于军事维修的专用设备(MRS-AT,MRS-BT,MRM,TRM-A,MTO-TX等),我们现在才开始为一切辩护吗?
          好吧,调整后要花多长时间? GDP AU! (或Hurray?)
      2. 0
        29 June 2015 14:36
        引用:wanderer_032
        Quote:祖父熊
        要求当前和紧急情况使工作人员能够工作。

        当前的技术远远不同于50年代/ 70年代使用的技术。 甚至与第二次世界大战期间不同。
        在这里,需要认真的知识,技能和工具来修理这种设备。


        修理类型:当前(由机组人员进行,该营的一般维护,该团的修理服务),中型(ORVB),首都(KR工厂)。 维护:每天(机组),TO-1,2(机组和维护,修理),定期(相同)。
        军事维修机构别无选择。 特别是在战争时期。 相同的损坏和故障设备必须集中在损坏设备的收集点(为此,至少需要维修)。
    5. +1
      29 June 2015 19:00
      我曾在装甲车上担任驾驶员机械师,实际上,所有机械师都能够在野外拆卸发动机并为其更换零件,嗯,不仅可以进行发动机和公路维修!经验会随着时间的流逝!我有足够的时间来修理BMD和几乎任何故障!!正确地说,机组人员必须能够修理自己的战车!
  2. +10
    29 June 2015 06:36
    我不知道塔布雷特金先生从部队撤退后会想到什么地方……毕竟,万一有任何情况,农民都不愿去军事冲突地区修理设备。 好吧,除了可以用枪口将他们送到那里。 那不是事实。
    1. +3
      29 June 2015 12:03
      你觉得呢? Musyo Taburetkin以他的后宫而闻名,他的后宫节省了全国的军事需求。 他只是签署了为他准备的文件。 担任国防部长。 精英幼儿园中不负责任的自由主义者的杰出代表。
    2. 评论已删除。
  3. +21
    29 June 2015 06:45
    我在Rembat担任班长,排长16年。 我不知道有没有传闻说能够正确,有效和快速地修理现场设备意味着什么。 承包商修理工从字面上设法恢复了设备,这显示出了创造力的奇迹。 毕竟,这些设备提供了良好的帮助和服务,尤其是考虑到其深远的退休年龄! 但是在2009年,该部门解散了,现在我在另一个部门任职,设备的维修工作实在令人头疼,因为我们看不到任何维修资金,因此需要自费购买零部件和消耗品。 真是难过
    1. +1
      29 June 2015 07:11
      Quote:老认股权证官
      ... 我不知道有没有传闻说能够正确,有效和快速地修理现场设备意味着什么。

      T-14“ Armata”上发电厂的安装和布置方式使得在现场使用特殊设备可以在0,5小时内更换发动机,这在接近战斗的条件下并不是不重要的细微差别,至少如此说。在陆军2015年展览上。
      http://yandex.ru/clck/jsredir?
      1. +1
        29 June 2015 07:47
        Quote:subbtin.725
        在现场,使用专用设备,可以在0,5小时内更换发动机

        不可能是! 那里有乐高玩具吗?

        在冬季,在野外,发动机被更换为T-64B。 在TRM的帮助下,进行了2次口腔修复,撬棍和一些妈妈的帮助,我们不到一天就做到了。 我自己看的

        半小时? 好吧,我不知道..
        1. +3
          29 June 2015 07:59
          它是模块化安装。 2 x 4 x durit和安装
          1. +3
            29 June 2015 08:37
            Quote:小子
            2个连接器4个durit并安装

            一切都在盖子下面吗? 以上没有 超越 扭曲?? 因此,一切都很顺利-半小时之内??? 包括提高旧发动机-推新发动机?

            是的..一个奇迹..直到我自己看到它-我不会相信。

            而且我永远也不会看到。 真遗憾 伤心
  4. +2
    29 June 2015 06:46
    Quote:Fagot
    毕竟,如果农民发生了某些事情,他们将不想去军事冲突地区修理设备。


    我的一个好朋友在一家工厂工作时,带着枪口没有任何枪口就去了阿富汗。 他们也是不同的公司。

    总的来说,问题不是那么简单。 技术也不同,例如,存在不可维护的产品,即在拆卸之前,请先在专门配备的设备台上将烟火从烟火中移除。
  5. +3
    29 June 2015 07:01
    老实说,我什至不知道。 该技术的复杂性超出了规模,合同士兵(甚至合同士兵)很难立即理解。 更容易原谅。
    我更倾向于认为需要进行打击。
    再说一次,如果就像现代技术那样,他们不会因为将失败的单位改成另一个而受苦,那么士兵会找出来的。 后方的更多称职技术人员将已经在拆卸,挑选和维修。
    1. 0
      29 June 2015 07:12
      问题是技术人员无法应对单个产品;需要具有良好资格和经验的工程师。
  6. +10
    29 June 2015 07:18
    话题就像旧玉米一样,酸痛难受。
    一方面,国防部要求武器和军事装备制造商在所有运营阶段提供保修支持,另一方面,制造商不急于扩大其产品操作所涉及的零件和连接中的存在。
    也许应该转向战略导弹部队的经验,这些经验从出现之初就一直在精确地利用“复杂AME”? 在那里,军事维修公司与行业之间的互动经验已经积累了数十年。
    怎么运行的? 有一些军事单位(基地)从事 武器和军事装备的修理,恢复和日常维护。 在其领土上,各种系统的制造商的代表都得到了认可(以类似火箭的方式-工业),其工作主要减少到监视基地的军事和文职专家执行的工作,进行改进并监视本地企业为一组人员提供的备件。
    该基地的专家根据他们的个人资料聚集在各个部门,能够在医院进行工作,也可以作为现场计算的一部分。 对于这样的专家来说,在额头上存在七个跨度是理想的,但并非至关重要,因为它们会根据制造商自己制定的流程图来寻找故障并消除故障。
    如果将此方案投影到组合式武器系统上,那么Rembat可以在工业代表的严格指导下,适当地提供设备,备件和文档,从而很好地执行上述工作。 国防部认为由于使用寿命的有效性而缺乏这种机会的理由是荒谬的。 特别是在组织“技术(或生产?)公司”的背景下,并报告了技术复杂的军事人员向合同服务的过渡。
    1. 0
      29 June 2015 07:45
      合乎逻辑
      或多或少的一切都是清晰可理解的。
      饮料
    2. +1
      29 June 2015 08:33
      好吧,实际上是这样,我不知道现在怎么样。 我们有12名商人,由该部代表领导。 我们参加了所有规定。 我们与家人免费在服务式公寓中生活,领取工资+每日津贴。
      1. +1
        29 June 2015 09:17
        Quote:ssn18
        好吧,实际上是这样,我不知道现在怎么样。 我们有12名商人,由该部代表领导。 我们参加了所有规定。 我们与家人免费在服务式公寓中生活,领取工资+每日津贴。


        是的,并为我们提供了故障排除方面的实际帮助。 他们最重要的任务是防止投诉。 在这种情况下,工厂蒙受了损失,员工也失去了奖金。 因此,我们制造工厂的代表正在与公司的副技术人员相提并论。
    3. PPV
      +1
      29 June 2015 08:50
      引用:摩尔
      ...转向战略导弹部队的经验是有意义的...

      不仅是战略导弹部队。 我不会讲授Rembats,但这是我想说的。 有一个运转良好的武器和军事装备的中型和大修系统-这些是国防部的军械库和基地,包括中央和地区下属。 在谢尔久科夫主义的光辉岁月中,它们迅速合并并被撕裂,它们被部分出售...
      有一个乌托邦式的想法,就是建立种间服务中心来维修和保养武器和军事装备,但是没有足够的时间去思考和开发它来切面团(也许更好?)。 结果,他们按照以下原则进行了操作:“比正确地执行两次要好。
      对制造商进行维修是另一回事。 在我看来,修理将使这些企业无法充分从事新武器和军事装备的开发和生产,并且还需要额外的资金,修理,存放的区域等。 在过去,您甚至无法向制造商的企业索要15年前生产的零件,这些零件根本不存在,或者生产它们没有利润。 是的,该说些什么,有时没有文档了……
      通常,您可以长时间交谈和梦想,但同时您也不要忘记,所有新事物都是被人们遗忘的旧事物…… 士兵
      1. +1
        29 June 2015 10:11
        我同意您的意见,但我们仍然必须活着才能看到平均的维修和资金。
        我描述的系统在大修期间也可以使用-我通常对受管制的服务保持沉默。
        我们随时都在谈论kondovoe故障排除。 现在,用BTR-80替换一个手提盒对于该装置几乎是不可能的问题:
        1.无备件
        2.没有力量和手段进行更换。
        3. Arzamas的代表也缺席。
        将所有这三个组件收集到一个单元中-APC将在明天或后天开车。
  7. +1
    29 June 2015 08:25
    我们的国家很大,有时需要维修的地方很遥远,任何运输工具的零件都需要修理工-轮式,履带式,铁路运输,浮动式,但也需要维修专家,并且生产设备的企业可以准备维修专家
  8. +3
    29 June 2015 08:27
    我不知道,我不知道...事实是,如果从设备上拆下设备进行维修,则将其取回很成问题。 装甲运兵车仍然可以,但是货物“ shishigs”正试图在单位中进行修理,因为侧面的修理经常以将汽车交给另一个单位而结束。 另一方面,一个rembaza通常可以更好地修复。

    通常,设备应在现场可维修。 祖父说,在他们的T-34上,他们在机组人员和林姆塔塔的枪匠的帮助下更换了加农炮。 他们举起了由原木制成的栈桥塔,拔出损坏的武器,然后开始了新的武器。 同一位枪匠调整了全景。 他们在早上开始,晚上则准备战斗。 但是毕竟,现代坦克中装满的电子设备无法像这样配置...
  9. 0
    29 June 2015 09:17
    但是这个话题真的很尖锐,解决这个问题也很紧急...
  10. 0
    29 June 2015 09:38
    在实地维护BT时,主要需要使用Rembat。
  11. 0
    29 June 2015 09:43
    Quote:RiverVV
    但是毕竟,现代坦克中装满的电子设备无法像这样配置...

    好吧,为什么,有带有设备的控制和测试机器。 您连接,配置。
  12. +1
    29 June 2015 10:17
    这些公司在电子,燃油系统等方面拥有出色的专家,他们不在军队中。
    虚假陈述。 “公司”的主要标准是获利。 如果您必须对投标进行“回扣”,则必须节省维护成本,这吸引了素质较低的专家等。
    在这种情况下的结论很简单-陆军必须为自己服务!外包是对该国国防能力的打击!
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  16. +3
    29 June 2015 11:07
    我们游泳,我们知道。 面对这些普通军人。 其中有一伙掠夺者和便鞋。 他们不想做该死的事情。 他们多年没有走到遥远的地步。 如果它们确实来了,那么只有在一个丑闻之后,然后才“亮起”。 没有什么,没有消耗品,也没有工作欲望:“我为什么要维修它,它(广播电台)能工作吗?!”,但是完成工作的行动需要四舍五入,并且要关闭消耗品清单。 这些怪胎之后,有些东西死了,所以你不能碰它,该死的海豹,一个保证,以及第二轮的一切。 仅安拉就知道该团伙在特定时期(动员后并面对敌人的反对)将如何运作。 一般来说,谢尔久科夫(Serdyukov)的sharaga都是用来兑现国家资金的。 直到现在,开国元勋走了,帮派开始运作,这虽然太有利可图,但压力并不大。 只对谁的利益感到好奇?
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  19. +1
    29 June 2015 11:43
    这些部队在武装部队中是非常必要的,特别是在进行作战行动时,生产基地位于后方深处。 作战服务(补给)单位是武装部队的“静脉动脉”,已经受到损坏的设备(武器)(包括当前修理或中型)必须恢复并转移到作战单位。 士兵
  20. +2
    29 June 2015 14:09
    “改革的实质是,通过建立整个生命周期的控制系统,向国防工业企业提供维修,劳动力密集的电流,所有平均水平,武器和军事装备的检修”……提醒我们一项红军设备修理计划……在1941年,这使我们付出了沉重的代价。从战场到工厂的.type,那里都是黄油的专家。
    现实地讲,在战斗中,将有机会从前线撤下设备或撤离至前线最近的后方。
    一切都将在部队的重击下即刻完成。
  21. +1
    29 June 2015 15:05
    Quote:猫人空
    在冬季,在野外,发动机被更换为T-64B。 在TRM的帮助下,进行了2次口腔修复,撬棍和一些妈妈的帮助,我们不到一天就做到了。 我自己看的

    夜间,我在传单的帮助下亲自在野外Zilka 131上更换了发动机。 如果您愿意,一切皆有可能
    1. +1
      30 June 2015 16:39
      中间的Zil-157桥在2小时内被更换(在停车场行驶时被拆开)。 替换仅由伦巴特的士兵和中士进行。 唯一的检察官是汽车仓库的负责人,他被紧急从房子里拉出来。 只有在车辆的战斗力恢复后才向指挥官报告。 我还没有听说过对“流氓”的镇压。

      我的HF在测试现场呆了几个月。 与他一起击球。 焊工和一个车工从垃圾填埋场带来了一大堆来自第三方单位的信件和感激之情,他们用它们在发射后恢复了设备。 看来我们从MO那里得到了一些东西...
      如果使用正确并且由专业人员配备的“口袋式”弹子是一件好事。 困难的修理将不会熟练,但会很小-相当。
  22. -1
    30 June 2015 12:07
    Quote:老认股权证官
    夜间,我在传单的帮助下亲自在野外Zilka 131上更换了发动机。 如果您愿意,一切皆有可能

    那是ZIL,然后是坦克和步兵战车。 如果您只知道T-64和T-72民兵如何遭受不同程度的下降。 谁有什么。 谁可以射击,却不能开车。 谁能骑但不能射击。 瞄准器和电子设备不适合他们使用。 谁有AZ发疯。