军事评论

SAM“ BOMARC” CIM-10A / B(“ BOMARK”)

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SAM“ BOMARC” CIM-10A / B(“ BOMARK”)



“Bomark”SAM的开发是为了向美国和加拿大的大片地区提供防空。 这是一个固定的防空综合体。

该综合体的细分结构的一个特征是探测和目标指定系统以及导弹控制装置服务于位于彼此相当远的几个发射器。

美国空军综合体的开发合同是由波音公司和密歇根航空研究中心的分包商在1951完成的。

防空导弹系统的发展伴随着美国专家对美国和加拿大领土最佳防空结构的争议。 空军专家认为,这种防御应建立在拦截范围约为400 km或更多的复合体的基础上,从而为重要区域和区域提供掩护。 军队专家为“点”,基于物体的防空概念辩护,该防空提供了使用位于个别防御物体周围的中程防空导弹系统。


Zaur“Bomark”在起始位置,1956,

在美国进行的军事经济研究表明了空军专家的观点优势:这种综合体的成本大约低两倍; 他们要求维护人员减少近七倍; 作战手段占用的面积几乎是2,5倍。 然而,出于确保“纵深防御”的原因,美国军方指挥部批准了这两个概念。

博马克防空导弹系统的一个显着特点是它没有包含探测和目标指示系统,以及SAM控制系统的重要部分。 这些装置和系统的功能由美国和加拿大“Sage”领土的统一半自动防空控制系统执行,该系统同时管理战斗机拦截器和其他防空系统的操作。

有了这样的结构,Bomark防空系统几乎只需要开发一种与Sage系统相互作用的火箭和一个发射器。


飞行测试Zour“Bomark”,August 1958,

最初,该综合体收到了名称XF-99,然后是IM-99,只有CIM-10A。

Bomarck导弹发射器推进系统的测试始于1951年。 飞行测试于6月底1952开始,但由于缺乏设备,测试推迟到10 9月1952。 第二次测试是23 January 1953 g。在“Cape Canaveral”网站上,第三次是10 June 1953。 在1954上执行了3发布。 在测试结束时,在1958中,25火箭发射并且该程序被转移到Santa Rosa Island测试站点的测试。 在测试期间1952-1958。 在“卡纳维拉尔角”训练场,约 70火箭。 1十二月1957,“空中试验地面指挥部”和“空军装备中心”合并为一个防空测试中心“空中探测中心”,Bemark后来在那里进行了测试。

Bomark防空导弹系统有两种改进--A和B,分别在1960和1961年代被美国和加拿大领土的防空采用。 它们的最大作战范围和飞行高度(主要是由于巡航发动机的动力),发射加速器的类型和主动雷达制导头的辐射类型不同。 他们的最大作战范围分别为420和700 km。 从脉冲辐射(选项A)到连续(修改B)向GOS的过渡增加了导弹防御系统拦截低空飞行目标的能力。


Zaur“Bomark”在美国空军博物馆

用于引导Bomark导弹系统的命令由Sage系统防空中心指导中心的数字计算机生成,并通过地下电缆传输到无线电指挥发射站,从那里进入导弹。 在该计算机中,数据被输入从众多雷达检测和识别系统“Sage”接收的目标上。

两个版本的导弹发射器是相同的。 它是静止的,专为一个火箭设计并提供垂直发射。 30-60发射器与SAM系统一起构建,是一个发射台。 每个这样的基座通过地下电缆连接到Sage系统的相应中心,该系统位于距离80到480 km的距离处。

Bomark防空系统有几种类型的发射机库:带有滑动天窗,带有滑动墙等。在第一个版本中,发射器的块钢筋混凝土防护罩(长度18,3,宽度12,8,高度3,9 m)由两部分组成:起始舱,它安装在发射器本身,并且隔间具有多个房间,其中用于导弹发射控制的控制仪器和设备所在的房间。 为了通过从压缩机站操作的液压致动器使发射器进入发射位置,将车顶襟翼移开(两个屏蔽,厚度为0,56,重量为15,每个)。 火箭从水平位置到垂直位置。 这些操作需要2分钟,以及开启导弹防御系统的机载设备。

SAM基地包括装配和维修车间,发射器和压缩机站。
在组装和维修车间,组装火箭,火箭在未分开的运输集装箱中到达。 在同一个车间,必要的修理Zur。


Boomark A(a)和Bomark B(B)的布局方案:
1 - 归位头; 2 - 电子设备; 3 - 战斗舱; 4 - 战斗舱,电子设备,电池; 5 - RAMJET

改装A和B的Bomark空射防空导弹是超音速导弹(最大飞行速度分别为850和1300 m / s),并有一个飞机回路(类似于苏联Tu-131弹丸)。 它使用两个液体推进剂冲压式喷气发动机行进发动机(主动飞行阶段)在最大射程和高度飞行。 LRE用作火箭A的发射加速器,固体推进剂火箭发动机用于火箭B.

在外观上,火箭A和B的修改彼此差别很小。 他们的起始重量是6860和7272 kg; 长度分别为14,3和13,7 m。 它们具有相同的船体直径 - 0,89 m,翼展 - 5,54 m和稳定器3,2 m。

由玻璃纤维制成的头部收音机透明车身整流罩ZUR覆盖了导航头。 船体的圆柱形部分主要由用于液体燃料冲压喷射燃料的钢支撑罐占据。

旋转翼具有扫描前缘50冰雹。 它们不是完全旋转,而是在末端有一个三角形副翼 - 每个控制台围绕1 m,它提供沿着航向,俯仰和滚转的飞行控制。


开始Zaur“Bomark”

作为主动雷达寻的导弹,使用升级飞机雷达拦截和瞄准。 火箭A GOS脉冲,工作在3厘米范围内的无线电波。 火箭B具有连续辐射的头部,使用选择多普勒速度的移动目标的原理。 这使你能够在低空飞行的目标上引导导弹,目标是指挥干扰器。 GOS的行动范围是20 km。

重约150 kg的弹头可以是正常的或核的。 TNT相当于核弹头 - 0,1 - 0,5 Mt,据说可以确保在800未命中时飞机被毁。目标的弹头爆炸可以通过火箭A上的非接触式雷达保险丝装置,也可以通过火箭B上的GOS指令进行。
为车载设备供电Zour使用的是银锌电池。

火箭A的发射加速器是在煤油上运行的火箭发动机,加入了不对称的二甲基肼和硝酸。 该发动机运行45秒,将火箭加速到冲压式喷气发动机在大约10 km的高度被激活的速度。

在火箭发射加速器中是一种固体推进剂火箭发动机,燃料燃烧后其主体被分离。 使用固体推进剂火箭发动机代替火箭发动机减少了加速导弹的时间,简化了操作并提高了火箭的可靠性。

在两种版本的防空导弹中,两个液体燃料喷射发动机被用作巡航发动机,在火箭体下方的塔架上加固。 这些发动机的直径为0,75,4,4的长度为m。燃料为汽油,辛烷值为80。

Ramjet导弹在巡航高度最有效。 对于导弹A,它是18,3 km,对于导弹B,20 km。


博马克防空导弹系统对Sage系统命令的行动方案:
1 - 发射器(机库); 2 - 轨迹的起始部分; 3 - 行进轨迹; 4是轨迹的末端部分; 5 - 拦截营指挥中心; 6 - 数据线; 7 - 报告军事装备的状况; 8 - 预启动数据; 9是Sage系统的运营中心; 10 - 指挥发射导弹; 11--雷达远程探测防空部门; 12 - 雷达目标信息和导弹; 13 - 指导命令。


Bomarck导弹对目标的受控轨迹分为三个部分。
攀登的第一个垂直剖面。 在火箭A中,在达到超音速之前,程序气动控制是由于起动LRE的万向节开启,并且在达到该速度时 - 副翼的空气动力学控制。 在导弹B中,由于通过启动固体推进剂固体推进剂转子进行更强烈的加速,可以更早地实现有效的空气动力学控制。 在垂直方向上,导弹系统飞到巡航飞行的高度,然后转身。 此时,跟踪雷达检测到它并使用机载无线电响应器切换到自动跟踪。
巡航飞行的第二个水平部分,在目标区域的巡航高度。 该区域的电视命令来自Sage无线电指挥站。 根据目标的机动,该区域中ZUR飞行轨迹的类型可能会有所不同。

第三个区域是目标的直接攻击区域,当使用来自地面的无线电命令时,主动雷达寻的导弹防御系统搜索目标。 在目标头部“捕获”目标之后,停止与地面电视望远镜的通信,并且火箭飞行,自主瞄准。

现代化

在1961中,采用了Bomark“Super Bomark”IM-99的改进版本。

结论


Zaur“Bomark”在美国空军的武器博物馆

这个综合体的导弹受到美国6战略设施的保护,两个在加拿大。

两种类型的导弹都在1972年度退役。
5 评论
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  1. PATRON
    PATRON 8 August 2011 16:45
    0
    带有核弹头的导弹对集体目标最有效,但对单个飞机却无效,太不合理了!错过800米长的是哪种导弹?有人知道苏联或美国时哪种导弹防御/防空系统更有效吗?
    1. SuperDuck
      SuperDuck 8 August 2011 17:29
      0
      Quote:CARTRIDGE
      有谁知道苏联或美国当时哪种导弹防御/防空系统更有效?

      感谢上帝,没有人经历过:-)
      但是我认为苏联是因为美国拥有几乎所有被认为是先发制人的袭击的首位受害者的核打击设施,因此它们是海上的,因此他们可以减少对陆基导弹防御/空中防御的关注。 那几年我们的C200更加有趣。
      1. PATRON
        PATRON 8 August 2011 22:55
        0
        毕竟,S-200是中型吗?
  2. berimor
    berimor 6 July 2012 22:53
    0
    不幸的是,并非所有BOMARK的性能特征都是已知的。 但是从我在1952-1957年所读的文章来看,该系统优于我们的系统:S-25(涵盖莫斯科)和S-75(无论是在射程上还是在制导系统的完善方面)。 即使如此,他们在最后一节中也有一个数字和一个半主动式归位头,后来在我们的S-200上使用了。 在范围上,至少没有可比性。 BOMARK-长达400公里,S-25和S-75-长达40公里。 当时没有的远程防空系统S-200的最大射程为240公里。 而且我们的管理系统相当原始,非常耗人。 我对自己的言论负责-他在该国的防空系统服务了30年。 也就是说,可以说我们的防空系统是一个很好的系统,但是非常昂贵。 她符合我们电子产品的发展水平。 我们在这方面远远落后。 记住关于控制论和其他一些基础科学的知识,这些科学被认为是伪科学,科学家们确实是在被猎杀并遭受过专制,甚至被放逐到难民营。
    1. 技术工程师
      技术工程师 10 June 2021 14:56
      0
      这就是她丢失 C-25 的原因。 代表50年代GOS样本的可靠性和抗噪水平? 以及这种质量和冲压发动机的火箭的机动性(!!!)。 仅此而已。 这就是 Bomark 和 S-25 在服役方面不同的原因。 至于控制论,它不是关于计算,而是关于像人类这样的机器。 也就是说,向那些在 50 年代呼吁生产类似人的机制的人传播腐烂。