欧洲拒绝“土耳其流”？
去年年底，世界上出现了一个新的国际天然气管道项目。 12月1日，在安卡拉举行的新闻发布会上，弗拉基米尔·普京向记者宣布，俄罗斯正在停止对南溪的工作，而50-60订单的天然气量将重新定向到土耳其的十亿立方米。 它将为该欧洲南部的天然气进一步分配提供装备。 长达1100公里的新高速公路被称为“土耳其溪流”。
新伙伴推迟讨价还价
本次新闻发布会确定了两件明显的事 首先，尽管欧盟委员会施加了障碍，但俄罗斯并未拒绝扩大对欧洲南部的天然气供应。 其次，随着相关协议的到期，乌克兰的过境将不再在2019中有效。 陪同弗拉基米尔·普京访问土耳其的总统候选人记者赶紧复制 这个消息作为俄罗斯天然气政策的突破口。 然而，立即出现了对新想法的问题。 其中最重要的是 - 土耳其是一个比乌克兰更好的过境国？ 此外，我们各国对一些严重的国际问题有不同的看法，例如叙利亚，伊朗？
答案很快就收到了。 10天后，土耳其外交部长Movlud Chavushoglu告诉国际文传电讯社：“我们将考虑和评估弗拉基米尔·普京关于通过土耳其的新天然气管道的建议。 但土耳其的优先事项是TANAP项目“（从阿塞拜疆到格鲁吉亚到土耳其的Trans-Anatolian天然气管道）。 能源部长Taner Yildiz公开表达了类似意见。
很明显 - 土耳其人明白，V.Putin的决定并不是出于理性的原因，而是欧洲人为我们带来了有希望的南流的僵局的绝望。 我们决定以价格，偏好和机会来讨价还价，以影响俄罗斯的天然气政策。 当时，自去年秋天以来，由俄罗斯天然气工业股份公司聘请的意大利公司Saipem SpA的两个专业平台铺管机站在保加利亚布尔加斯，并且天然气问题每天支付给他们。 根据生意人报，由于土耳其溪流的延迟，只有租赁铺管机，俄罗斯天然气工业股份公司已经损失了数亿欧元。
到5月初，土耳其人已经实现了价格折扣。 双方根据石油指数确定了天然气成本。 一立方米的价格降至$ 260。 此外，新协议将从1月1开始追溯。 这意味着俄罗斯天然气工业股份公司必须将他们已经在2015中支付的部分款项返还给土耳其人 - 大概是$ 250-300百万。
然而，即使在这些让步之后，该项目并没有真正取得进展，但在许多批准的路线，时间表和进入土耳其经济和领海的入口点时停滞不前。 此外，该管道的第一条线路并非设计用于过境欧洲，它将被土耳其经济的主体完全消耗。 无论如何，高速公路建设的最后期限都在严重影响。 专家们现在正在进行乐观的预测 - 这是今年2017的开始。
Gazprom得出结论
事实上，我们的天然气问题已经落入土耳其的依赖之中，不仅对俄罗斯人而言显而易见。 赶上和欧洲人。 无论他们的政策告诉我们什么，欧洲都需要俄罗斯天然气。 历史 关于新家庭如何转向替代类型的可再生燃料，当然，对居民来说很有趣。 然而，天然气不仅需要加热家庭或炉子上的沸腾水壶。 近年来的主要消费者是化学工业。 例如，在德国，这是巴斯夫的跨国关注，年产量为80十亿欧元，员工人数为110千人。
乌克兰的例子说明了天然气对经济意味着什么。 最近，它的消费量几乎减半。 原因很简单：由于危机，生产氮肥的企业已经停止了。 波罗的海地区的类似图片。 这只是燃气使用的一个方向。 对于国家的经济而言，从天然气（如塑料或发动机燃料）生产各种有机物质更为重要。
简而言之，欧洲需要天然气，因此，除土耳其方向外，俄罗斯天然气工业股份公司积极致力于其北部航线的进一步发展。 它给出了结果。 在圣彼得堡国际经济论坛的日子里，我们的天然气公司已与欧洲公司的天然气管道“北溪，2»容量每年55十亿立方米的建造协议。 这项与俄罗斯天然气工业股份公司的合作将由德国E.ON Ruhrgas，英荷壳牌和奥地利OMV制造。
这个消息有一个显着的特点：北方方向的奥地利人第一次出现。 预计在乌克兰过境天然气结束后，他们将沿着“南溪”，在停止之后 - 来自“土耳其”。 OMV在波罗的海的出现表明：土耳其运输的风险超过了通过德国高速公路输送天然气的成本。
OMV是碳氢化合物市场的重要参与者。 她被认为是中欧最大的石油和天然气公司。 它在世界上的17国家进行石油勘探和生产。 OMV拥有长达2000公里的天然气管道。 在这一年，她销售了40十亿立方米的天然气。 似乎“土耳其之流”失去了这样一个坚实的伙伴。
与此同时，俄罗斯天然气工业股份公司的竞争对手也复活了。 据英国“金融时报”报道，下周法国，西班牙和葡萄牙准备签署一项协议，旨在扩大向阿尔及利亚出口到欧洲的天然气。 根据西班牙工业，能源和旅游部长何塞•曼努埃尔索里亚的说法，通过增加该地区的天然气进口，欧盟可以取代目前通过乌克兰的俄罗斯大约一半的供应。 今天，横跨西班牙的Midcat天然气管道距离法国边境70公里，因此将其与欧洲其他地区连接起来并不困难。 阿尔及利亚的资源基础估计为55十亿立方米。 现在只有一半被积极使用。
该项目进展缓慢
土耳其人的明显和示范性的迟缓，加上他们上面的公开声明，对新项目造成了严重破坏。 在安卡拉，虽然很晚，但他们理解这一点。 本周，媒体对信息感到不知所措。 据报道，“土耳其和俄罗斯已经同意，到6月底相对于离岸部分的施工准备好所有法律文件”土耳其流“”土耳其当局已准许俄罗斯天然气输送管道‘土耳其流’，“俄罗斯和土耳其双方的海上部分的工程勘察打算在今年7月初的2015签署土耳其天然气输气管道建设协议。“ 甚至有消息称奥地利OMV将参与土耳其溪流的建设。 该公司本身并未确认此信息，但预订OMV将向欧洲消费者供应俄罗斯天然气，然而，这可以在Nord Stream 2项目的框架内完成。
......“土耳其溪流”已经从死亡中心搬走了。 乐观情绪又回到了Gazprom。 他们甚至开始谈论在2016中推出新系列的第一行。 只有从轨道支架沉淀在项目的开始是，与欧洲人有降低你的平衡，在这种新的输气管道北（记住 - 55十亿立方米）的体积（。25十亿）和阿尔及利亚Midcat完全重合“土耳其流”的那些45十亿立方米今天欧洲可以算在哪里。 上述计算是否仍将作为内阁数学或真正影响俄罗斯天然气工业股份公司交付的前景，这取决于我们的天然气垄断的土耳其合作伙伴的政策变化多少......
新伙伴推迟讨价还价
本次新闻发布会确定了两件明显的事 首先，尽管欧盟委员会施加了障碍，但俄罗斯并未拒绝扩大对欧洲南部的天然气供应。 其次，随着相关协议的到期，乌克兰的过境将不再在2019中有效。 陪同弗拉基米尔·普京访问土耳其的总统候选人记者赶紧复制 这个消息作为俄罗斯天然气政策的突破口。 然而，立即出现了对新想法的问题。 其中最重要的是 - 土耳其是一个比乌克兰更好的过境国？ 此外，我们各国对一些严重的国际问题有不同的看法，例如叙利亚，伊朗？
答案很快就收到了。 10天后，土耳其外交部长Movlud Chavushoglu告诉国际文传电讯社：“我们将考虑和评估弗拉基米尔·普京关于通过土耳其的新天然气管道的建议。 但土耳其的优先事项是TANAP项目“（从阿塞拜疆到格鲁吉亚到土耳其的Trans-Anatolian天然气管道）。 能源部长Taner Yildiz公开表达了类似意见。
很明显 - 土耳其人明白，V.Putin的决定并不是出于理性的原因，而是欧洲人为我们带来了有希望的南流的僵局的绝望。 我们决定以价格，偏好和机会来讨价还价，以影响俄罗斯的天然气政策。 当时，自去年秋天以来，由俄罗斯天然气工业股份公司聘请的意大利公司Saipem SpA的两个专业平台铺管机站在保加利亚布尔加斯，并且天然气问题每天支付给他们。 根据生意人报，由于土耳其溪流的延迟，只有租赁铺管机，俄罗斯天然气工业股份公司已经损失了数亿欧元。
到5月初，土耳其人已经实现了价格折扣。 双方根据石油指数确定了天然气成本。 一立方米的价格降至$ 260。 此外，新协议将从1月1开始追溯。 这意味着俄罗斯天然气工业股份公司必须将他们已经在2015中支付的部分款项返还给土耳其人 - 大概是$ 250-300百万。
然而，即使在这些让步之后，该项目并没有真正取得进展，但在许多批准的路线，时间表和进入土耳其经济和领海的入口点时停滞不前。 此外，该管道的第一条线路并非设计用于过境欧洲，它将被土耳其经济的主体完全消耗。 无论如何，高速公路建设的最后期限都在严重影响。 专家们现在正在进行乐观的预测 - 这是今年2017的开始。
Gazprom得出结论
事实上，我们的天然气问题已经落入土耳其的依赖之中，不仅对俄罗斯人而言显而易见。 赶上和欧洲人。 无论他们的政策告诉我们什么，欧洲都需要俄罗斯天然气。 历史 关于新家庭如何转向替代类型的可再生燃料，当然，对居民来说很有趣。 然而，天然气不仅需要加热家庭或炉子上的沸腾水壶。 近年来的主要消费者是化学工业。 例如，在德国，这是巴斯夫的跨国关注，年产量为80十亿欧元，员工人数为110千人。
乌克兰的例子说明了天然气对经济意味着什么。 最近，它的消费量几乎减半。 原因很简单：由于危机，生产氮肥的企业已经停止了。 波罗的海地区的类似图片。 这只是燃气使用的一个方向。 对于国家的经济而言，从天然气（如塑料或发动机燃料）生产各种有机物质更为重要。
简而言之，欧洲需要天然气，因此，除土耳其方向外，俄罗斯天然气工业股份公司积极致力于其北部航线的进一步发展。 它给出了结果。 在圣彼得堡国际经济论坛的日子里，我们的天然气公司已与欧洲公司的天然气管道“北溪，2»容量每年55十亿立方米的建造协议。 这项与俄罗斯天然气工业股份公司的合作将由德国E.ON Ruhrgas，英荷壳牌和奥地利OMV制造。
这个消息有一个显着的特点：北方方向的奥地利人第一次出现。 预计在乌克兰过境天然气结束后，他们将沿着“南溪”，在停止之后 - 来自“土耳其”。 OMV在波罗的海的出现表明：土耳其运输的风险超过了通过德国高速公路输送天然气的成本。
OMV是碳氢化合物市场的重要参与者。 她被认为是中欧最大的石油和天然气公司。 它在世界上的17国家进行石油勘探和生产。 OMV拥有长达2000公里的天然气管道。 在这一年，她销售了40十亿立方米的天然气。 似乎“土耳其之流”失去了这样一个坚实的伙伴。
与此同时，俄罗斯天然气工业股份公司的竞争对手也复活了。 据英国“金融时报”报道，下周法国，西班牙和葡萄牙准备签署一项协议，旨在扩大向阿尔及利亚出口到欧洲的天然气。 根据西班牙工业，能源和旅游部长何塞•曼努埃尔索里亚的说法，通过增加该地区的天然气进口，欧盟可以取代目前通过乌克兰的俄罗斯大约一半的供应。 今天，横跨西班牙的Midcat天然气管道距离法国边境70公里，因此将其与欧洲其他地区连接起来并不困难。 阿尔及利亚的资源基础估计为55十亿立方米。 现在只有一半被积极使用。
该项目进展缓慢
土耳其人的明显和示范性的迟缓，加上他们上面的公开声明，对新项目造成了严重破坏。 在安卡拉，虽然很晚，但他们理解这一点。 本周，媒体对信息感到不知所措。 据报道，“土耳其和俄罗斯已经同意，到6月底相对于离岸部分的施工准备好所有法律文件”土耳其流“”土耳其当局已准许俄罗斯天然气输送管道‘土耳其流’，“俄罗斯和土耳其双方的海上部分的工程勘察打算在今年7月初的2015签署土耳其天然气输气管道建设协议。“ 甚至有消息称奥地利OMV将参与土耳其溪流的建设。 该公司本身并未确认此信息，但预订OMV将向欧洲消费者供应俄罗斯天然气，然而，这可以在Nord Stream 2项目的框架内完成。
......“土耳其溪流”已经从死亡中心搬走了。 乐观情绪又回到了Gazprom。 他们甚至开始谈论在2016中推出新系列的第一行。 只有从轨道支架沉淀在项目的开始是，与欧洲人有降低你的平衡，在这种新的输气管道北（记住 - 55十亿立方米）的体积（。25十亿）和阿尔及利亚Midcat完全重合“土耳其流”的那些45十亿立方米今天欧洲可以算在哪里。 上述计算是否仍将作为内阁数学或真正影响俄罗斯天然气工业股份公司交付的前景，这取决于我们的天然气垄断的土耳其合作伙伴的政策变化多少......
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