从法庭到大海

从法庭到大海最近,太平洋舰队军事法庭终止了核潜艇Nerpa(NPS)K-152事故的发生。 潜艇警卫队长1-rank Dmitry Lavrentiev和舱底发动机驾驶员Dmitry Grobov的指挥官终于被无罪释放。

回想一下,在日本海的潜艇“Nerpa”测试期间,今年11月8的2008未经授权包含大量化学灭火系统,导致20人员死亡。


警卫队长1-th级Dmitry Lavrentiev根据部分3 Art受到指控。 俄罗斯联邦刑法典的286。 从起诉的角度来看,Nerpa核潜艇的指挥官没有确保对潜艇人员进行适当程度的训练,这是造成严重后果的原因。 Brige司机,1文章Dmitriy Grobov的领班被3 Art指控。 俄罗斯联邦刑法典的109。

根据律师D.Lavrentyev谢尔盖邦达的说法,无罪释放是由陪审团作出的,并且由于“没有建立语料库”这一事实。

“问题的实质如下:陪审团必须确定灭火混合物是否由于按下灭火系统钥匙而精确供应,”S. Bondar解释说。 根据律师的说法,陪审团被迫承认,由于司机德米特里·格罗博夫(Dmitry Grobov)的行动,导致人员死亡的混合物的归档并未引起。

此外,法院驳回了30关于赔偿受害人对D. Lavrentyev和D. Grobov的物质和精神损害的索赔。 取消适用于被告的订阅被取消。

Dmitry Lavrentiev承认他认为法院判决的判决是公正,客观和充分反映实际情况的。

国家检察官的代表倾向于不发表评论,但太平洋舰队军事检察官助理罗曼科尔巴诺夫说,州检察官将对最高法院军事委员会的判决提出上诉。 此外,许多受害者代表不同意判决。 根据弗雷迪米尔·内兹拉的说法,亚历山大的儿子亚历山大的儿子,也是转移队的成员,因意外事故而失败,本应该被判有罪,船上的指挥官D. Lavrentyev和舱内驾驶员D. Grobov最初认罪。

律师S. Bondar认为,辩方和国家起诉之间争议的最后一点不会很快提出,知识分子的对抗将继续下去。 陪审团通过的判决对双方都是强制性的,并且根据法律,在此决定中没有任何理由怀疑。 此外,对判决的讨论不是上诉法院的责任。 如果控方就违反程序的相关问题提出相关论据,法院将进行调查。 根据律师D. Lavrentyev的建议,上诉法院很可能在大约三个月后开始审议此案。

根据拉夫伦耶夫先生的说法,他在法律上仍然是潜艇的指挥官,事实是在审判期间他被暂时停职。 因此,D.Lavrentiev现在准备在海上发射这艘船准备将船转移到印度出租。 将Nerpa潜艇转移到印度的最后期限已经推迟了几次。

除了Lavrentiev和Grobov之外,这起事故还涉及太平洋舰队总部Andrei Dityatyev技术管理化学实验室负责人,他最近因符拉迪沃斯托克驻军军事法庭的决定而被定罪。 他被判犯有伪造114ВХNUMX氟利昂成分的结果,该成分用于扑灭船上的火灾。

根据谢尔盖·邦达(Sergey Bondar)的说法,针对A. Dityatyev的刑事案件可以被认为是2008潜艇事故的回声。 在检查期间,获得的结果表明,在LOCH系统中,除了114B2氟利昂组合物(其纯度为99,5%)之外,在64%上存在非常便宜的外来物质,但毒性更大的四氯乙烯。 在那一刻,当系统投入使用时,人们在第一次呼吸后立即开始失去知觉,跌倒,然后因严重缺氧导致的窒息死亡。 在太平洋舰队潜艇“Nerpa”事故发生后,对灭火设备质量的控制得到了加强。
作者:
Pomytkin Pavel
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