俄罗斯和苏联的不寻常的坦克。 Tank TG 1931 g
在上世纪20年代末期的苏联，坦克建造尚未完全发展。 红军装甲部队的基础是根据进口的轻型样品经许可制造的机器 坦克。 该国的领导人意识到了生产自己的国产汽车的迫切需要，并竭尽全力促进各种苏联工程师和设计师的项目。 每年，UMM红军委员会都要检查数十个项目，并决定为其发展分配大量资金。 家用坦克建设的重要方向之一是创建能够伴随步兵进行深度攻势和突破坚固的防御线的中型坦克。 苏联工程师缺乏制造此类机器的经验，导致了多个此类项目的失败，因此决定邀请并邀请外国专家来创建新模型。 因此，德国工程师爱德华·格罗特（Edward Grote）被邀请加入苏联。 E. Grote于1930年XNUMX月到达苏联，与一批德国技术人员和工程师一起，已于XNUMX月开始从事他的中型机动坦克TG或“ Tank Grote”的新项目的工作。
TG项目是在布尔什维克工厂专门设计的ABO-5设计局开发的。 根据E.Grote的想法，根据习得的技术任务，这应该是一个重量不超过18吨的坦克，能够以每小时至少30 km的速度行驶，机动性强，装备精良，并由带有20-35毫米防弹装甲的武士刀保护。 1931年34月，制造了原型机，并于12月提交了测试，历时两个多月。 在显示出良好的速度效果，每小时XNUMX公里的速度，高机动性和机动性之后，格罗特（Grote）油箱采用了倒档机构和六速变速箱，能够以相同的速度来回移动。 机器的屏蔽底盘由五个大直径的涂胶辊组成，配有独立的螺旋弹簧和制动机构。 板上有六个支撑滚轮，分别位于导轨和后部（内部装有驱动轮齿轮）。 卡特彼勒履带通过热冲压制成，具有很高的耐用性。 在装甲船体的船尾放置了一个V型XNUMX缸 航空 容量为6 hp的M-305型化油器发动机 该车的装甲车体已完全焊接，尺寸：长7,5 m，宽3,1 m，高2,84 m，是倾斜安装的轧制装甲板，装甲为：前额-44毫米，侧面-24毫米，进给-20毫米。
武器部署方案是三层的，第一层武器包括两个7,62-mm坦克炮DT-29，安装在滚珠轴承中并安装在车载防弹板上。 第二层包括76,2-mm接头设计P.N. Syachentov和E. Grote以及Maxim系统的三门7,62-mm机枪，也安装在滚珠轴承中，并安装在高大的底棚中。 第三层 - 一个安装在旋转炮塔中的37-mm PS-1炮，它具有大角度的垂直引导，允许在空中目标射击。
为了监视战斗的进展，指挥官的冲天炉安装在旋转炮塔的顶部，装有坦克潜望镜。
1931年。 TG试用
一般来说，汽车对委员会的成员有良好的印象;然而，确定了一些重大的缺点，其中一个是一个小空间，船员的近距离位置使得无法同时射击大炮和机枪。 注意到发动机冷却不良，导致其快速过热。 变速箱和侧离合器的不幸位置使得在发生故障时难以接近这些节点进行维修。 十月4 1931被要求深入研究和研究“石窟坦克”。 在仔细检查了汽车后，委员会得出结论：“Tank Grote被认为是一个实验模型。” 然而，不仅机器的技术缺点是拒绝采用它并进入系列的原因。 除此之外，生产设计的复杂性受到影响，这使得汽车非常昂贵，其成本超过了1 500 000卢布。 不久，TG项目的所有工作都已停止，工程师E. Grote开始开发新项目，用于创建TG-4和TG-5重型坦克。 然而，与德国同事合作的苏联工程师和设计师所获得的经验后来成功应用于以下项目。
TG项目是在布尔什维克工厂专门设计的ABO-5设计局开发的。 根据E.Grote的想法，根据习得的技术任务，这应该是一个重量不超过18吨的坦克，能够以每小时至少30 km的速度行驶，机动性强，装备精良，并由带有20-35毫米防弹装甲的武士刀保护。 1931年34月，制造了原型机，并于12月提交了测试，历时两个多月。 在显示出良好的速度效果，每小时XNUMX公里的速度，高机动性和机动性之后，格罗特（Grote）油箱采用了倒档机构和六速变速箱，能够以相同的速度来回移动。 机器的屏蔽底盘由五个大直径的涂胶辊组成，配有独立的螺旋弹簧和制动机构。 板上有六个支撑滚轮，分别位于导轨和后部（内部装有驱动轮齿轮）。 卡特彼勒履带通过热冲压制成，具有很高的耐用性。 在装甲船体的船尾放置了一个V型XNUMX缸 航空 容量为6 hp的M-305型化油器发动机 该车的装甲车体已完全焊接，尺寸：长7,5 m，宽3,1 m，高2,84 m，是倾斜安装的轧制装甲板，装甲为：前额-44毫米，侧面-24毫米，进给-20毫米。
武器部署方案是三层的，第一层武器包括两个7,62-mm坦克炮DT-29，安装在滚珠轴承中并安装在车载防弹板上。 第二层包括76,2-mm接头设计P.N. Syachentov和E. Grote以及Maxim系统的三门7,62-mm机枪，也安装在滚珠轴承中，并安装在高大的底棚中。 第三层 - 一个安装在旋转炮塔中的37-mm PS-1炮，它具有大角度的垂直引导，允许在空中目标射击。
为了监视战斗的进展，指挥官的冲天炉安装在旋转炮塔的顶部，装有坦克潜望镜。
1931年。 TG试用
一般来说，汽车对委员会的成员有良好的印象;然而，确定了一些重大的缺点，其中一个是一个小空间，船员的近距离位置使得无法同时射击大炮和机枪。 注意到发动机冷却不良，导致其快速过热。 变速箱和侧离合器的不幸位置使得在发生故障时难以接近这些节点进行维修。 十月4 1931被要求深入研究和研究“石窟坦克”。 在仔细检查了汽车后，委员会得出结论：“Tank Grote被认为是一个实验模型。” 然而，不仅机器的技术缺点是拒绝采用它并进入系列的原因。 除此之外，生产设计的复杂性受到影响，这使得汽车非常昂贵，其成本超过了1 500 000卢布。 不久，TG项目的所有工作都已停止，工程师E. Grote开始开发新项目，用于创建TG-4和TG-5重型坦克。 然而，与德国同事合作的苏联工程师和设计师所获得的经验后来成功应用于以下项目。
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