军事评论

在Zhukovsky,甚至几年......

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在Zhukovsky,甚至几年......
收购法国直升机航母和发布俄罗斯无人机的秘密是半开的


“军事 - 工业速递”已经谈了一些国内国防工业的产品,在第一次国际论坛“在2010工程技术。” 然而,在报纸上刊登了数26 2010年的一篇文章外呆了不少的情况是直接关系到俄罗斯的“防御”的发展,特别是主题莫斯科附近的讨论高官在茹科夫斯基要点。

但首先,请允许我提醒您,“机械工程技术”论坛预计将在格罗莫夫飞行研究所的机场举行。 奇怪的是,有一个国际航空沙龙。

新产品

在活动中,基本上每个人都被展示了一套用于军事展览的标准武器-从 坦克 T-90A和T-80U用于Buk-M2自走式防空导弹系统和Msta-S自走式火炮架。 训练场上的坦克,军车和拖拉机竞争克服各种障碍,所有这一切都发生在音乐的单一节奏中。 这就是为什么论坛(其任务之一是加载俄罗斯技术国家公司的展览空间)为何获得第二个非正式名称“ Tank Max”的原因。



多来自世界各地的国家314 1500代表 - 顺便说一句,在展览项目由18公司,“圆桌会议”和会议出席。 不过没有新产品。 所以,PVO “阿尔马兹 - 安泰” 关注表明小型雷达1L122E,SPC “NIIDAR” - 雷达 “Vitim” 雅罗斯拉夫尔广播 - 广播电台R-168-1KE,软件 “量子” - 移动无线电监测 “影响,1” NPF Mikran是MIK-MKS的移动通信综合体。



此外,Zhukovsky展示了由Sistemp制造的Acacia-E自动化指挥控制系统。 它旨在提供总参谋部与协会和编队总部之间的沟通,以及处理从情报中获得的信息。 该系统已在Kavkaz-2009练习中使用,并且在操作中被认为非常可靠。

此外,展览还展出了有前途的无人驾驶飞行器Korshun和Ka-135的模型,这些模型由持有俄罗斯直升机的独立资金创建。 这是一种两用无人机,适用于军用和民用结构。 根据初步数据,Ka-135将能够达到180 km / h的速度,其行动半径约为100 km,其承载能力 - 高达50 kg。

风筝比Ka-135设备更发达。 计划以多种版本发布,包括侦察,冲击和运输修改。 无人机可用于电子战,以及化学,生物和辐射侦察。 他将能够达到170 km / h的速度,并承载重达150 kg的载荷。 无人机巡逻的持续时间约为三小时。

在莫斯科附近的论坛上展示的另一个有趣的新奇事物是由中央精密工程研究所开发的拖曳式半自动迫击炮“Nona-М2”。 这种120-mm火炮能够使用世界上现有的所有步枪进行射击。

但论坛最有意义和最重要的事件是宣布成立一个处理购买法国米斯特拉尔直升机航母的特别委员会,以及俄罗斯联邦国防部决定为俄罗斯军队购买俄罗斯无人机。

新闻 关于MISTRAL

俄罗斯副总理谢尔盖伊万诺夫于7月宣布成立一个购买米斯特拉尔级1直升机登陆船坞的特别委员会。 据他介绍,该委员会将由联合造船公司(USC)的副总理兼董事会主席Igor Sechin领导。 他被认为是这笔交易中最热心的反对者之一。 根据Sechin的说法,南加州大学可以独立建造一艘类似的船。

“米斯特拉尔”旨在运输部队和货物以及着陆。 直升机航母可以达到18,8节点的速度,行驶19,8数千英里,携带16重型或35轻型旋翼飞行器,其中六个可以同时在上层甲板上。 此外,米斯特拉尔准备登上四艘轻型突击艇或两艘气垫船,最多可登上470伞兵,或短时间内,最高可达900。

应该指出的是,尽管苏联制造了反潜直升机或舰船,但俄罗斯没有建造这种舰艇的经验。 例如,1967年海军的组成 舰队 苏联包括位于莫斯科的直升机巡洋舰,以及1969年的列宁格勒。 多亏了14架旋翼机,导弹,鱼雷和加农炮武器,他们才得以有效解决反潜防御问题。 但是在90年代,这两艘船都退役了。



任命Igor Sechin担任委员会主席可能实际上意味着俄罗斯联邦国防部坚持与巴黎达成的协议将受到质疑。 军方打算从法国购买现成的米斯特拉尔和三个在俄罗斯建造的许可证。 法国计划向我们出售两艘准备充分的直升机运输船和两份执照。 另一方面,Sechin认为不需要购买成品形式的船舶,因为它需要购买许可证。

目前,南加州大学正在与韩国公司STX进行谈判,后者创建了米斯特拉尔,将其生产技术转让给我国。 该公司拥有STX France造船厂,可以通过购买现成的船舶成为俄罗斯联邦“Mistral”的出口商。 在向俄罗斯转让技术的情况下,韩国人将有资格获得在俄罗斯货架上工作的船舶建造合同。 正式,在与STX的谈判中,正在讨论该公司参与在Kronstadt开发新造船厂的问题,其中海军部造船厂的设施将被转移。



委员会中的Sechin这个词显然是决定性的。 无论如何,军事部门的代表将作为普通参与者列入其组成部分。 与此同时,之前被认为负责进行谈判的俄罗斯国防出口公司将仅受托于此事的技术方面 - 签署协议,转移资金等。 因此,南加州大学有机会获得俄罗斯联邦国防部的主要合同。

法国一架Mistral级直升机航母的建造费用为400-500百万欧元,具体视配置而定。 在俄罗斯建造这种船只既便宜又昂贵。 第二种选择是最有可能的,因为在俄罗斯联邦没有连续生产米斯特拉尔的技术基础。 还应该记住,除了自己制造船舶外,我国还必须建立直升机航母所需的沿海基础设施。

俄罗斯第一次表示有兴趣在2009购买米斯特拉尔,但在2010的3月开始就此问题进行正式谈判。 如果签订了购买该船的合同,法国将提供没有雷达,武器和SENIT9信息和控制系统的直升机航母,该系统允许协调不同的北约部队。 在“米斯特拉尔”号上将需要控制船舶的其余电子填料将出现。

应该强调的是,购买决定是在政府层面做出的。 俄罗斯计划在2010结束前达成协议,而据法国称,这可能最早在9月份发生。

根据俄罗斯联邦国防部的计划,应该使用新的直升机航空母舰(正如预期的那样,北方和太平洋舰队将是第一批接收它们),以确保千岛群岛和加里宁格勒飞地的安全。 在紧急情况下,这些船只将在那里进行大规模的部队转移。

国内的无人机 - 是的!

在茹科夫斯基同一论坛,国防部的俄罗斯第一副部长波波夫金普京宣布,在今年2010夏天军机处选择一个公司,将提供武装部队无人机类“侦察兵”车和“指针”。 在这份报告中,它不会令人感到意外,如果不是俄罗斯生产者选择无人机国防部的意图。 因此,它决定支持国内产业并消除该部门内部出现的分裂。

以前,俄罗斯联邦武装部队的军事人员不赞成我们的无人机。 例如,国防部长谢尔久科夫和空军指挥官上校将军亚历山大·泽林上将说,因为它不符合任何军事到高空,飞行时间和功能要求俄罗斯无人机将不予以考虑服务以其目前的形式。 和弗拉基米尔波波夫金今年春季报道,国防部在无人机创造5十亿的花费没有取得任何结果。

但是,空降部队的指挥官,陆军中尉一般弗拉基米尔·沙马诺夫,积极评价国内无人机,尤其是制造业企业“织女”和“伊尔库特”。 FSB边防卫队服务负责人Vladimir Pronichev也对他们有利。 由他来判断,看守俄罗斯边境操纵无人机砸落-421-05,«伊尔库特-10”和‘ORLAN’,这是不是在它的特点西部类似物逊色。



联邦军事技术合作局副局长Vyacheslav Dzirkaln也属于俄罗斯联邦无人驾驶车辆的支持者阵营。 他认为,国内工业能够独立制造和生产完全符合国防部要求的无人机。



俄罗斯工业可以提供具有世界标准特征的军用无人机。 特别是在战术无人机方面。 这些设备包括砸落421系列,以及无人直升机KOAX X-240,UAV “锁定” A-03,137-KA, “乌鸦-700” 或 “蜂鸟-L”。 我们不应该忘记Tipchak侦察和打击综合体,它已经投入使用,数量极少。

除此之外,正在开发更严重的无人机无人机。 例如,圣彼得堡公司“Transas公司”创造了一个无人机“Dozor-600”,这是类似于美国的冲击MQ-1捕食者,广受美国在伊拉克和阿富汗使用的部队。 Dozor-600是一种重型中高空飞行器,飞行时间长。 旨在实时检测和识别敌方物体。

单引擎Dozor-600能够承载120-220 kg的有效载荷并执行30小时的自主飞行。 测试计划在2010年度进行。 它的最大飞行速度将达到210 km / h,行动范围 - 3,7千。公里。 该设备将能够升至7,5千米的高度。根据这些特性,它可以与捕食者相媲美,并且仅在承载能力方面不如它(对于“美国人”这个数字约为500 kg)。



在其他有前途的国产无人机中,应该注意“Dan-Baruk”CB“Sokol”和“Skat”公司“MiG”。 后者将是使用隐形技术创建的反应性打击复合体。 未来,俄罗斯可能会收到一架Tu-300--一种中程反应式侦察和震动综合体。 苏霍伊设计局也正在创建自己的无人机版本。 所有这些都没有考虑到在Zhukovsky的论坛上提出的“风筝”和Ka-135。

今年夏天,俄罗斯军事部门将制定无人驾驶需求 航空 复杂的基础上,将为俄罗斯联邦武装部队购买无人机。 还计划建立一个专门的无人机使用中心,并完成对从以色列购买的无人系统的操作人员的培训。

6月,2009,俄罗斯联邦国防部以12万美元的价格收购了以色列无人机53。 Bird-Eye 400,I-View MK150和Searcher Mk II是所提供的设备之一。 后来,谈判开始购买一批100万美元的无人机。 需要这些装置来研究它们的特性,以及了解无人机的结构,随后利用这些知识在我国开发类似的无人机。

今年春天,俄罗斯国家公司总经理Sergey Chemezov宣布,可以在以色列成立一家与以色列合资的建筑公司。 合资企业中的以色列方面将代表国有公司Israel Aerospace Industries。 关于其创建的最终决定将在俄罗斯联邦国防部测试购买的设备后作出。 合资公司的成立意味着向俄罗斯转让无人机生产技术。

第一次经历

论坛“机械工程技术-2010”虽然展示了一个很好的展览部分,并且在各种活动和讨论中表现得很丰富,但俄罗斯没有带来合同,这种情况通常都是如此。 但是,将来有可能与也门就防空系统和坦克的供应达成协议:在Zhukovsky举行了与该国代表的会谈。

与此同时,在论坛期间,土耳其的反坦克Kornet-E导弹系统的交付工作已经完成,关于即将开始在约旦建造哈希姆榴弹发射器综合体以及俄罗斯有意收购法国火控系统。 这是萨基姆的Sigma-30设备。 它们计划用于Smerch和Grad火箭发射器的现代化。

在30中创建的Sigma-1995允许导弹系统在未升级的样本中在五分钟内对15进行引导。 此外,它的失败时间是20千小时而不是旧系统中的五千小时。 目前,Sigma车辆(包括Sigma-9)正在安装俄罗斯武器的出口样品,包括苏霍伊设计局飞机。

根据Chemezov的说法,现在购买外国军用产品是不可避免的,因为开发技术创新的国内公司的份额不超过10%,而成品创新产品的份额是5,5%。 我们不仅谈论技术的获得,而且谈论技术的转让,这将使俄罗斯在某些领域能够部分消除苏联解体后在90-s中观察到的滞后。

在Zhukovsky举行的国际论坛首次亮相,或许,由于这个原因,未能吸引与其他类似国际活动一样多的参与者。 有可能在2012年,“机械工程技术”能够获得与MAKS相同的知名度,并为俄罗斯带来许多军事合同。 在停机和金融与经济危机的情况下,这比以往任何时候都更加重要。
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