军事评论

Mistra-29在阿斯特拉罕地区的崩溃

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俄罗斯空军的米格-29战斗机在阿斯特拉罕地区坠毁,在阿舒鲁克山脉上空进行训练飞行。 飞机坠毁发生在14:00莫斯科时间周围。 俄罗斯联邦国防部新闻处的代表说,两名飞行员都已经逃跑并继续活着。

Mistra-29在阿斯特拉罕地区的崩溃


来自国家主要国防部新闻服务的消息(引用 俄新社):
这次飞行是在没有弹药的情况下进行的。 摔倒现场的损坏不是。


米格-29飞机的飞行员被发现在地面上,然后被带到医疗机构,在那里他们已经被医生检查。

到目前为止,还没有报道俄罗斯空军战斗机崩溃原因的正式版本。
40 评论
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  1. ispaniard
    ispaniard 4 June 2015 15:12
    +53
    感谢上帝,这些人还活着! 当然,这是对技术的遗憾,特别是现在,每架飞机都值得用金子来称重,但最重要的是人的生活,尤其是人员传单。
    1. 被罚onere
      被罚onere 4 June 2015 15:14
      +45
      不幸的是,越多的航班越可能发生紧急情况。 最主要的是飞行员还活着,我们将重建设备。
      1. zanoza
        zanoza 4 June 2015 17:03
        +4
        媒体报道了飞行员的残缺,我希望这些信息被夸大。
        但无论如何: ”飞行员健康!"
        飞行员生活 更重要的是 “铁”以任何方式。
        (“对于被殴打的人,给予两个不败的人。”)
        1. 古
          4 June 2015 17:38
          +5
          Quote:zanoza
          媒体报道了飞行员的残缺,我希望这些信息被夸大。


          抱歉不行! 士兵 “听者”是如此...宽容。 但是讲师.....上帝禁止医学应付..上帝禁止 士兵
    2. Zyablitsev
      Zyablitsev 4 June 2015 15:20
      +12
      这是铁-您可以收集它! 但是,您无法将人们聚在一起! 负责分析错误,失败以及所有问题的人员,工程师,技术人员也是如此……而风险就是如此!
      1. subbtin.725
        subbtin.725 4 June 2015 15:36
        +5
        没什么可做的,它会发生-不会造成军事损失;仅从技术角度来讲这很好。
    3. prosto_rgb
      prosto_rgb 5 June 2015 02:34
      0
      飞行员很快就会好起来!
      并迅速返回航班!
  2. prabiz
    prabiz 4 June 2015 15:12
    +2
    没关系-只是失去飞机!
    1. Student14
      Student14 4 June 2015 15:16
      +2
      可能存在故障,并且为此而不仅仅是...
    2. 安德烈尤里耶维奇
      安德烈尤里耶维奇 4 June 2015 15:20
      +11
      引用:prabiz
      没关系-只是失去飞机!

      “如此简单”不会发生..铁,有铁。 伙计们还活着,最主要的!
    3. veksha50
      veksha50 4 June 2015 18:15
      0
      引用:prabiz
      没关系-只是失去飞机!


      在整个航空历史中,飞机一直在战斗,正在战斗并将继续战斗,不仅在这里...

      最主要的是机组人员还活着...
      现在,他们会像以往一样,找出崩溃的原因...

      还必须考虑到它是Mig-29,并且未指定其年龄的事实...但是从逻辑上讲,它应该是不错的...
  3. 被罚onere
    被罚onere 4 June 2015 15:15
    +22
    正如OS Samoylovich曾经说过的那样 - SU-25的首席设计师 - 飞机中最昂贵的部分就是飞行员。
    1. NEXUS
      NEXUS 4 June 2015 18:57
      +2
      Quote:sent-onere
      正如OS Samoylovich曾经说过的那样 - SU-25的首席设计师 - 飞机中最昂贵的部分就是飞行员。

      这是一个神圣的事实.MIG没有落在任何满是人的房子或街道上,这仍然是好的。
  4. RONIN-HS
    RONIN-HS 4 June 2015 15:15
    +9
    ...很抱歉!
    不好的是,他们失去了汽车,他们每个人都值得重金。 但主要的是 - 飞行员还活着。 我们将制造汽车。 什么
  5. 被罚onere
    被罚onere 4 June 2015 15:17
    +1
    但是Tu-154不再跌倒-自2006年以来,没有一场灾难!
    1. Landwarrior
      Landwarrior 4 June 2015 15:37
      +1
      你误会了。 2011年,彼得罗扎沃茨克(Petrozavodsk)排名第154 hi
      1. DIU
        DIU 4 June 2015 16:20
        +4
        Quote:Landwarrior
        你误会了。 2011年,彼得罗扎沃茨克(Petrozavodsk)排名第154

        原谅我,你错了……2011年,在彼得罗扎沃茨克附近,Tu-134被“抛弃了”……Tu-154 – 2011年在Surgut发生的灾难,但没有航班-地面着火。
        1. Landwarrior
          Landwarrior 4 June 2015 16:39
          +1
          嗯,是的,真的搞砸了,对不起。 hi 尽管实际上记者应该写154而不是134 笑
          http://shuum.ru/news/8200
        2. 古
          4 June 2015 16:52
          +4
          Quote:SSI
          对不起,你错了..


          +! 饮料

          现在,根据UB-shke ...,它属于,或者更确切地说,属于GLITS,或者更确切地说,它属于CPL ..计划的一组新侦听器的飞行。 在第一个讲台中,一个聆听者(不需要船长..姓氏)在第二个讲师中校...
          原因是浪涌,起火,SDU的故障和..救援……船长……中等,但教练……沉重。
          这些是..“馅饼” 士兵
          1. DIU
            DIU 4 June 2015 17:33
            +2
            引用:古代
            原因浪涌,火灾,故障

            强烈欢迎! CDS是否因火灾而失败? 没有机械接线吗?
            1. 古
              4 June 2015 17:47
              +3
              Quote:SSI
              强烈欢迎! CDS是否因火灾而失败? 没有机械接线吗?


              谢尔盖·伊万诺维奇和你..非常肯定! 饮料 是一样的 SAU-9-51,ARU-451-04和修整控制系统上的29-2。 所有 追索权
              1. DIU
                DIU 4 June 2015 18:08
                +2
                引用:古代
                是一样的 SAU-9-51,ARU-451-04和系统上的29-2

                很可惜,我不喜欢一种电子设备...在这里,塞维利亚的A-400M崩溃了-正式地-3台发动机的故障,即 FADEC故障(电子马达控制系统)...阻止了ORE ...荒唐的废话,但欧洲人正在沿着使一切事物电子化的道路扭转。
          2. TSOOBER
            TSOOBER 4 June 2015 17:37
            +3
            但是像这样的一天,SU-34倾覆了,翻了个身,要么滑出起飞,要么滚开轮子!在沃罗涅日!
    2. Wedmak
      Wedmak 4 June 2015 15:41
      +1
      与2006的单一灾难!

      这种聪明的人说? Tu-154的时间是最好的飞机之一。
  6. A-SIM卡
    A-SIM卡 4 June 2015 15:17
    +4
    没有跌倒的那一个没有涨!
  7. 格洛蒂奇
    格洛蒂奇 4 June 2015 15:17
    +7
    感谢上帝,这些家伙还活着,飞机真可惜,但是没有一块铁值得人类一生!
  8. Makcaga
    Makcaga 4 June 2015 15:20
    0
    我想知道发行年份是哪种飞机?
    1. 安德烈尤里耶维奇
      安德烈尤里耶维奇 4 June 2015 15:21
      +4
      引用:Makcaga
      我想知道发行年份是哪种飞机?

      您来自TFR吗? 然后在阿斯特拉罕地区给您...
    2. ARS56
      ARS56 4 June 2015 16:46
      0
      我们总裁的外国同事(年轻时)总是在提问。 论坛上有同志乐于夸耀他们对不同级别的保密性的了解。 警惕不可丢失。 该技术是军事的。
      崩溃 原因是专家和TFR的工作。
      飞行员还活着,感谢上帝和弹射座椅的设计师。
    3. 评论已删除。
  9. Korsar0304
    Korsar0304 4 June 2015 15:24
    +4
    伙计们还活着很好。 一个好的战斗机飞行员必须被教导一年以上,然后进行实践训练。
    关于这辆车,我无话可说,这件事有太多不确定性:
    飞机经过所有必要的保养后,是哪一年(当然,除了飞行前检查)。 最后,它们不仅会坠落在不飞行的地方,而且随着训练飞行强度的增加,发生紧急情况的可能性也会增加。 我再说一遍-主要是-人们还活着。 如果飞机物有所值,那么飞行员是无价的。
  10. 狼獾
    狼獾 4 June 2015 15:27
    +3
    培训损失总是存在并且为此做好了准备。
    1. 恶极
      恶极 4 June 2015 15:33
      +5
      根据Wikipedia的2013年资料,在俄罗斯,它位于6 MiG 29 UBT的“机翼”上。 想象一下已经有多少架飞机飞行了。 铁无处不在,无论铁有多好。 感谢上帝,飞行员还活着,没有人受伤。 我们将调整飞机,更好。
      1. DIU
        DIU 4 June 2015 15:45
        +4
        Quote:邪恶的合唱
        根据Wikipedia的2013年资料,俄罗斯处于6 MiG 29 UBT的“翅膀”上

        上面写着这是UBT ...也许是Mig-29M2-两人座...
        1. 恶极
          恶极 4 June 2015 16:16
          +3
          Quote:SSI
          在哪里写这是UBT。

          在这里,本文不是书面的,而是其他来源,尤其是TASS(经授权声明 微笑 )报告该车属于Chkalov培训中心。 只有UBT和double。Googlepzhlst hi
      2. 古
        4 June 2015 17:51
        +1
        Quote:邪恶的合唱
        想象一下飞机已经飞行了多少。


        如果您说这是UBT,即 (Vol。9-52),然后认为这仍然是一架非常新的飞机 士兵
  11. Fomkin
    Fomkin 4 June 2015 15:28
    +4
    在我的时代,这种紧急情况很少。 我记得在克雷莫沃(Kremovo)曾在远东地区任职。 五年来,除了发电机发生故障且没有任何后果外,没有任何一起事故发生。 他曾在Transcarpathia服役-因雷击而失去了一架飞机。 在Starokonstantinov,由于飞行员的经验不足,飞机掉进了平的开瓶器中。 这已经有25年了。 (争取不同的陈述)。 现在不时有航班事故的报道。 不由自主地思考。
    1. veksha50
      veksha50 4 June 2015 18:23
      0
      Quote:fomkin
      不由自主地思考。



      好吧,为什么要考虑一下……计算新飞机没有入伍多少年……与苏联时代相比,近年来到达的飞机仍然是le细流,而不是一条人流river的河流……

      而且,在“改革”之后,我们拥有的飞行员人数,尤其是航空飞行学校,并不是那么好...

      飞行员还活着-感谢上帝...但是肉和羊毛(飞机)会长大...
  12. 山射手
    山射手 4 June 2015 15:36
    +4
    las,该技术非常复杂且已经过时。 斯帕卡坏了,她不是很战斗。 伙计们还活着很好。
    飞行员是军队中最昂贵的“黄金储备”。
  13. 亚历山大3
    亚历山大3 4 June 2015 15:44
    +4
    有这样的概念-事故事故灾难,在这种情况下是事故。
    没有受害者。当我服役时,每个月他们都会带给我们一些东西,以采取措施排除此事件。这不正常,但是学习仍在进行中。无论您想要什么,但如果没有它,您就无法做到。引起轰动。
  14. tasey
    tasey 4 June 2015 15:55
    +2
    当然很烂……但是服务就是这样。 好吧,至少这些家伙还活着。 飞机真可惜。 但是只有不飞的人不会跌倒。
  15. 蒂兹加
    蒂兹加 4 June 2015 16:12
    -3
    可能正因为如此,印第安人偏爱拉法利...
  16. scorpiosys
    scorpiosys 4 June 2015 16:13
    +1
    照片评论。 “我们的MIG-29具有可以使用柴油燃料运行的多燃料发动机。”
  17. gladysheff2010
    gladysheff2010 4 June 2015 16:20
    +1
    引用:Makcaga
    我想知道发行年份是哪种飞机?

    难道这真的是造成事故的原因吗?没有人能从故障中脱颖而出,最重要的是,飞行员是安全无害的,其余的将由委员会来解决。
  18. 挖沟
    挖沟 4 June 2015 16:23
    +3
    飞行员还活着并感谢上帝。 一架飞机不过是一块铁片。 美国人的事故和灾难增加了一个数量级,但他们对此并不感到沮丧。 所以我们不要他妈的...
  19. kursk87
    kursk87 4 June 2015 16:26
    +1
    不幸的是,与俄罗斯空军一起服役的MIG29早已过时,许多底层没有进行现代化。 飞行员还活着,这是最重要的。
  20. scorpiosys
    scorpiosys 4 June 2015 16:28
    +2
    学校很少。 学生们都不是。 对于像俄罗斯这样的国家来说,空中部队和部署地点简直是小巫见大巫。
    1. veksha50
      veksha50 4 June 2015 18:27
      +1
      引用:天蝎座
      学校很少。 学生们都不是。 对于像俄罗斯这样的国家来说,空中部队和部署地点简直是小巫见大巫。



      但是,从这个地方-更详细地,请...“学生-没有” ...

      你是什​​么意思 ???

      PS在我看来,即使在“ onizhedeti”梦想成为球拍和妓女以及其他人的那些日子(在经理中),普通人也渴望航空而不是商人律师...

      那么,问题又来了:“学生-没有” ...这-怎么样?
      1. 古
        4 June 2015 20:59
        +2
        Quote:veksha50
        那么,问题又来了:“学生-没有” ...这-怎么样?


        我来试试看 hi
        在我看来,答案“无”代表了新造飞行员的训练水平,这真是太棒了。
        因为他们开始飞行,或者更确切地说仅从第三年末开始“携带”它们,在出路时它们有3-40个小时……对不起“粪便”(从某种意义上说……当您“携带”时)。
        毕竟,他们读到25名毕业生中,只有15名能够独立地“驾驶” Yak-130。
        到达团后,根据他所获得的“物资部分”,飞行员被送往制浆造纸业,与航空类型相对应……他们再次(或再次)在那里进行教学,再培训,再培训等。 所以很长一段时间
        我记得,在萨瓦斯特拉克中心的“改革”之前,中心指挥官(中心负责人)在电视上接受了采访..他在这里说..我已经是今年第四届了(!!!) 扎绳 新船的指挥官将在到达其军团后进入空军。 在1,5年的时间里,我为它们准备了三等舱的水平(这是下午在PMU(3x500)上进行的,带有CPD的OSB降落,并以MD或SD导弹的发射形式进行战斗使用)。
        像这样的某个地方 士兵
        1. veksha50
          veksha50 4 June 2015 22:10
          0
          引用:古代
          像这样的某个地方


          烦人的...

          尽管多年来有晴朗的天空(即晴朗的天空),但近年来在头顶上方可以看到反演痕迹……它们正在全速飞行,很可能是从利佩茨克中心飞来的……但是,很可能也很少。

          一个好的飞行员和一个技术员-件商品,比黄金还要贵...
  21. ekebastus
    ekebastus 4 June 2015 17:14
    0
    Sparka ...培训MIG ...
  22. donavi49
    donavi49 4 June 2015 17:57
    0
    甚至Su-34也破了...... 伤心


    “根据最新数据,飞机爆裂, 之后他摔倒了“ - 来源RIA Novosti说。
    此前据报道,Su-34由于刹车降落伞的失效而滚出了跑道。

    原始新闻RT俄语:
    http://russian.rt.com/article/95629
  23. sabakina
    sabakina 4 June 2015 20:19
    +2
    您知道,直到1970年,我一直住在科斯特罗马的库斯托沃村,这里就在飞机场对面。 那里有训练有素的MIG(就像DOSAAF一样),因此,以我的记忆以及在驱动器上工作的母亲的记忆,没有发生事故...
    附言 我从引擎预热的隆隆声中醒来-我仍然记得这种声音...
  24. 邪恶的55
    邪恶的55 5 June 2015 04:01
    0
    金属不是可惜的……是的,对于被打败的人,他们给出了十个不败的经历。
  25. Jaroff
    Jaroff 5 June 2015 11:05
    0
    我敢建议在MIG-29UB上加农炮的炮弹“爆炸”。 考虑第二位飞行员A. Titarenko的话。 棉花,左舷刺眼。 有一门大炮。 大炮的弹药计数器被“注销”的事实并不能排除外壳弯曲,卡在枪管中以及底漆已经被“刺穿”的事实。 根据我的经验,这是一个众所周知的案例。 碰巧您很幸运,被卡住的弹丸不会爆炸(在这里几毫米的未对准很重要(无论是否刺破了底漆),然后大炮着陆后便不会爆炸,有时也像昨天一样。)
    但这只是我的假设。 该委员会将得出结论。