俄罗斯和苏联的不寻常的坦克。 重型位置油箱T-30
故事 苏联的重型坦克建造始于1929年,当时采用了红军装甲部队的重整计划。 如果一个 罐 就轻型和中型坦克的数量而言,我国的公园配备了或多或少的设备,没有能够进行敌方防御的深刻突破的重型坦克。 在南北战争中被俘的被俘的英国Mk V重型坦克由于在不适合战争的条件下的恶化而破旧,到那时在道德和技术上已经过时了。 苏联政府重视领先的坦克制造大国的经验,当时这种坦克已经拥有这种类型的车辆,因此苏联政府将任务交给苏联工程师和设计师来开发和设置重型突破性坦克的批量生产。 新机器的主要要求是:可靠,至少预订30毫米,安装经过深思熟虑的布局方案的武器,包括两门或三门枪(两门76,2毫米和一门37毫米)和四门7,62毫米机枪提供高密度的射击,时速至少为25公里,射程增加。 底盘的耐用性和易于维护。 在1930年至1933年,在苏联,同时开发了多个重型定位坦克项目。 这些战车之一应该是T-30战车,其开发工作委托给了布尔什维克工厂的实验设计局。
30年开始了创建重型突破性坦克的工作,该项目被称为“ T-30”(不要与T-40轻型坦克的设计相混淆,后者是在T-1941坦克的基础上开发并于1930年1932月至76,2月小批量发布的)。几年,并在3年初开始制作图纸,并开发了未来机器的布局图,还建立了木制坦克模型。 在外观上,它是主装甲单位经典布置的坦克,但是,武器的位置是其特色。 它被放置在两个塔架中,另一个位于另一个塔架中,位于较低的塔架中,直径较大,计划安装7,62毫米CT枪,随后用PS-29替换了工程师Syachintov的设计和两辆37毫米坦克式机枪DT-6 。 上塔的直径较小,装有2K 7,62K或PS-50坦克炮和一挺50毫米机枪。 这样的两带武器部署使机组人员可以“领导”并同时击中两个目标,或者根据所选目标的性质,使用其中一支枪。 在一个小塔的屋顶上还有一个指挥官的穹顶。 决定拒绝为机器配备第三把枪,因为这会导致坦克的总重量增加,根据设计人员的说法,该总重量应该超过30吨,从而不可避免地导致需要更改未设计的底盘的设计为汽车增加重量。 预定汽车不足以减轻坦克的重量,前额为1932毫米,侧面为12毫米。 到XNUMX年,考虑到快速发展的反坦克大炮的能力增强,这显然不足以容纳定位坦克。 作为油箱上的动力单元,决定安装V型XNUMX缸 航空 500马力BMW-VI发动机 或750马力的BMW-VIz 随后计划将其替换为在雷宾斯克航空工厂制造的国产M-17发动机。
估计的速度应至少为每小时25 km。 车上的汽车底盘包括五个推车,两个支撑滚轮,五个支撑滚轮,一个树懒和一个驱动(后)轮。 但是到1932结束时,这类机器的技术要求发生了很大变化,在T-30项目的框架内实现这些要求是不可能的,因此,根据UMM RKKA委员会的决定,T-30项目的进一步工作被冻结,汽车被宣布无望而且不成功。 在苏联开发重型坦克的所有进一步努力都针对TG-1和T-35项目,根据UMM RKKA委员会的说法,这些项目有更多成功和有前途的设计。 虽然T-30坦克仍然是一个未完成的项目,但它仍然是俄罗斯坦克建造的历史,作为俄罗斯工程师和设计师首次尝试创造一个具有良好反击装甲和高火力的位置坦克之一。
30年开始了创建重型突破性坦克的工作,该项目被称为“ T-30”(不要与T-40轻型坦克的设计相混淆,后者是在T-1941坦克的基础上开发并于1930年1932月至76,2月小批量发布的)。几年,并在3年初开始制作图纸,并开发了未来机器的布局图,还建立了木制坦克模型。 在外观上,它是主装甲单位经典布置的坦克,但是,武器的位置是其特色。 它被放置在两个塔架中,另一个位于另一个塔架中,位于较低的塔架中,直径较大,计划安装7,62毫米CT枪,随后用PS-29替换了工程师Syachintov的设计和两辆37毫米坦克式机枪DT-6 。 上塔的直径较小,装有2K 7,62K或PS-50坦克炮和一挺50毫米机枪。 这样的两带武器部署使机组人员可以“领导”并同时击中两个目标,或者根据所选目标的性质,使用其中一支枪。 在一个小塔的屋顶上还有一个指挥官的穹顶。 决定拒绝为机器配备第三把枪,因为这会导致坦克的总重量增加,根据设计人员的说法,该总重量应该超过30吨,从而不可避免地导致需要更改未设计的底盘的设计为汽车增加重量。 预定汽车不足以减轻坦克的重量,前额为1932毫米,侧面为12毫米。 到XNUMX年,考虑到快速发展的反坦克大炮的能力增强,这显然不足以容纳定位坦克。 作为油箱上的动力单元,决定安装V型XNUMX缸 航空 500马力BMW-VI发动机 或750马力的BMW-VIz 随后计划将其替换为在雷宾斯克航空工厂制造的国产M-17发动机。
估计的速度应至少为每小时25 km。 车上的汽车底盘包括五个推车,两个支撑滚轮,五个支撑滚轮,一个树懒和一个驱动(后)轮。 但是到1932结束时,这类机器的技术要求发生了很大变化,在T-30项目的框架内实现这些要求是不可能的,因此,根据UMM RKKA委员会的决定,T-30项目的进一步工作被冻结,汽车被宣布无望而且不成功。 在苏联开发重型坦克的所有进一步努力都针对TG-1和T-35项目,根据UMM RKKA委员会的说法,这些项目有更多成功和有前途的设计。 虽然T-30坦克仍然是一个未完成的项目,但它仍然是俄罗斯坦克建造的历史,作为俄罗斯工程师和设计师首次尝试创造一个具有良好反击装甲和高火力的位置坦克之一。
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