俄罗斯和苏联的不寻常的坦克。 重型位置油箱T-30

故事 苏联的重型坦克建筑开始于1929,采用红军装甲部队的重新武装计划。 如果我国的坦克车队在轻型和中型坦克的数量方面或多或少装备,那么能够进行敌人防御深度突破的重型坦克尚未进行。 在南北战争期间被捕获的重型英国Mk V坦克在不适合作战行动的条件下过时,并且到那时他们在道德和技术上已经过时了。 提请注意领先的坦克建造力量的经验,当时已经有这种类型的机器,苏联政府为苏联工程师和设计师设定任务,以开发和建立重型突破坦克的大规模生产。 新机器的主要要求是:可靠,至少30毫米预订,安装精心设计的武器,包括两把或三把枪(两个76,2-mm和一个37-mm)和四个7,62-mm机枪,提供高火灾密度,速度不低于每小时25公里,增加动力储备。 行走装置的耐用性和服务的简单性。 在1930 - 1933中,在苏联,几个重型位置坦克项目是并行开发的。 其中一辆坦克成为T-30坦克,其开发委托给布尔什维克工厂的实验设计局。

俄罗斯和苏联的不寻常的坦克。 重型坦克T-30



该项目被设计为“T-30”,该项目被命名为“T-30”,(不要与基于T-40坦克开发的轻型坦克T-1941的设计相混淆,并由小方在8月至12月1930发布)。今年和1932一开始,制作了图纸,开发了未来汽车的布局方案,并建造了木制水箱布局。 从表面上看,它是一个带有主要装配的经典布局的坦克,但一个特征是武器的位置。 它被放置在两个塔中,一个在另一个之上,在下塔中,直径更大,计划安装76,2 mm CT枪,后来用PS-3和DT-7,62的两个DT-29坦克炮取代Syachintov的结构。 上部炮塔的直径较小,配有37-mm 6加农炮或PS-2坦克以及一把7,62-mm机枪。 这种双桨距武器计划允许机组人员“引导”并同时击中两个目标,或者,根据所选目标的性质,使用其中一个枪。 还有一个指挥官的炮塔,位于一座小塔的屋顶上。 决定放弃装备第三支汽车的汽车,因为这导致了油箱总质量的增加,根据设计师的计算,这将超过50吨,这反过来又不可避免地导致需要改变底盘设计,这是不计算的在机器的更大的重量。 保留汽车不足以减少它以减轻坦克的重量,它是50 mm前额和30 mm板。 考虑到快速发展的反坦克炮的能力增强,1932对于一个位置坦克来说显然是不够的。 作为坦克上的发电厂,决定安装V形,12气缸飞机发动机BMW-VI马力500。 或宝马VIz功率750惠普 随后计划更换为在其基础上创建的M-17国产发动机,该发动机由雷宾斯克航空工厂生产。

估计的速度应至少为每小时25 km。 车上的汽车底盘包括五个推车,两个支撑滚轮,五个支撑滚轮,一个树懒和一个驱动(后)轮。 但是到1932结束时,这类机器的技术要求发生了很大变化,在T-30项目的框架内实现这些要求是不可能的,因此,根据UMM RKKA委员会的决定,T-30项目的进一步工作被冻结,汽车被宣布无望而且不成功。 在苏联开发重型坦克的所有进一步努力都针对TG-1和T-35项目,根据UMM RKKA委员会的说法,这些项目有更多成功和有前途的设计。 虽然T-30坦克仍然是一个未完成的项目,但它仍然是俄罗斯坦克建造的历史,作为俄罗斯工程师和设计师首次尝试创造一个具有良好反击装甲和高火力的位置坦克之一。
作者:
Max Belyaev
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