20 May RIA 新闻 据报道，该工厂“Severnaya Verf”（圣彼得堡）被迫削减新护卫舰项目20385的建设。 营销总监Leonid Kuzmin表示，这一决定的原因是提供了许多重要组件的问题。 20385项目使用了一些计划从外国公司购买的设备。 由于国际舞台上的最新发展，必要产品的供应已经停止。 目前，Severnaya Verf正在建造两艘20385轻型护卫舰。 鉴于需要完成建设，需要寻找必要的国产设备。
L. Kuzmin指出，更换进口部件将是不平等的。 此外，还有一些问题有待解决。 这种情况的结果可能是系列的减少。 Severnaya Verf的管理层认为，正在建造的“雷霆”和“敏捷”轻型护卫舰可能是该系列的最后代表。 它们将使用现有的进口零部件和国内产品库存完成，而订单剩余船舶的命运将有所不同。
项目布局20385轻型护卫舰。 照片Bastion-karpenko.ru
据报道，它最初计划建造八个护卫舰项目20385。 由于存在问题，将终止这种船的建造。 但是，如果没有新的轻型护卫舰，舰队将不会继续存在。 据称，新船将在20380项目上建造。 这种船与“雷鸣”和“敏捷”有许多不同之处，主要区别在于仅使用国内部件。
21 5月RIA Novosti发表了对Yantar造船厂总经理Oleg Shumakov的采访。 从这些材料中，已经了解了军事造船现状的一些细节，以及11356项目的现状。 目前，Yantar工厂正在为黑海舰队的利益建造11356项目的六艘护卫舰。 出于政治原因，该项目还面临着必要组件的短缺。
根据奥舒马科夫的说法，护卫舰的情况看起来像这样。 Yantar工厂正在完成该系列主导船的建造工作。 护卫舰“海军上将格里戈罗维奇”受到了考验。 如果工作没有遇到严重困难，那么8月份该船将被移交给舰队。 第二艘船，海军上将埃森，目前正在进行系泊试验。 计划在年底将其转移给客户。 根据该计划，“海军上将马卡洛夫”将于明年3月转移到海军，但其建设面临一些与设备供应有关的问题。
正在建造的护卫舰，11356（从左到右）：“布达科夫海军上将”，“马卡罗夫海军上将”和“海军上将伊斯托明”。 照片Forums.airbase.ru，用户oleg12226
该系列的第四，第五和第六艘船的情况要复杂得多。 工厂“Yantar”目前没有必要的单位，主要是发动机。 因此，三艘护卫舰的建造可能需要更长时间。 与此同时，O。Shumakov指出，乌克兰企业Zorya-Mashproekt已经为11356项目的第四艘船建造了必要的单位，但出于政治原因不能将它们转移给客户。
为解决这一问题，Yantar工厂准备了一揽子文件以提交索赔。 反过来，乌克兰企业通知俄罗斯合作伙伴因不可抗力原因无法继续执行合同。 因此，发动机供应合同未终止，但其执行仍无限期暂停。
关于造船领域的现状和进口替代的过程，国内企业正在开展一些工作。 根据Yantar的总经理，NPO Saturn在该领域拥有丰富的经验，可以从事船舶新型燃气涡轮发动机的开发。 但是，创建项目和设置生产需要一些时间。 船舶交付延迟O. Shumakov估计大约两年。
在5月的最后几天，副总理德米特里·罗戈津证实了建造新船的问题。 他回忆说，不可能获得乌克兰企业生产的船用发动机。 与此同时，副总理指出，目前正在实施进口替代方案，其目标是掌握俄罗斯企业生产所有必要组成部分的情况。 因此，对于乌克兰制造的组件，我们谈论的是现在必须独立制造的186类型的产品。
目前，在目前的进口替代计划框架内，俄罗斯企业正在准备掌握船舶燃气轮机发电厂的生产。 根据目前的计划，此类产品的生产将在2017结束时开始，而在18中，该行业将转向全新的发动机批量生产。
正在施工的护卫舰pr.11356“Admiral Essen”。 照片Bastion-karpenko.ru。
3 June D. Rogozin澄清说，供应进口产品的问题仅涉及一些船舶。 根据计划继续为海军建造剩余设备。 副总理主要是指11356项目的护卫舰。 与此同时，正如现在所知，政治分歧也影响了20385项目轻型护卫舰的建设。
应该指出的是，已经知道在建造中的船舶配备俄制发动机的一些细节。 5月初，Kolomna工厂的首席设计师Valery Ryzhkov在接受Flotprom门户网站采访时透露了即将进口的替代品的一些细节。 根据V. Ryzhkov的说法，该企业正在调整其开发项目，以便在20385项目船上使用。 因此，护卫舰“Gremyashchy”和“Agile”，以及计划建造的20380项目的船只将接收国内科洛姆纳制造的发动机。
后来人们知道Severnaya Verf订购了Kolomna工厂的八个主要发电厂1DDA-12000型。 这些产品根据CODAD方案（柴油 - 柴油机组）制造，配备两台16D49发动机，6功率为1000马力。 此外，安装包括倒档齿轮传动PPD-12000和许多其他设备。 20385和20380项目的新船将接收两个这样的安装。
科洛姆纳生产的主要发电厂将不得不更换德国公司MTU订购的设备。 在对俄罗斯实施制裁方面，这样的命令变得不可能。 摆脱这种情况的方法是国内单位的秩序。
有关使用Kolomna产品的信息。 两套1DDA-12000将安装在20385“Rattling”和“Agile”轻型护卫舰上（序列号分别为1005和1006）。 其余单位将用于建造20380“Retivy”（编号1007）和“Strict”（＃1008）项目船。 所有四艘轻型护卫舰的建造均由Severnaya Verf工厂进行。 根据计划，所有必要的单位将以2016-17交付。 在明年的3季度，科洛姆纳工厂将交付Gremyashchy船的装置，并在4季度交付Retivo装置。 6月份，年度2017将交付订单号为1008的发动机，“敏捷”必须等待发电厂，直到9月17-th。
电源安装1DDA-12000。 图Bmpd.livejournal.com
因此，20385 / 20380项目的船舶建造明显延迟，但船队仍然会收到它们。 这种替代主要发电厂的后果尚不清楚。 新发动机的使用可能会影响轻型护卫舰的各种特性。 然而，在这种情况下，俄罗斯海军即使性能较差，仍会收到新船。 在这种情况下的另一种选择是完全停止施工，因此船队中没有新船。
尽管生产我们自己的发电厂需要一些时间，但20385和20380项目的护卫舰缺乏必要的外国引擎的情况已经部分解决。 目前11356项目护卫舰的发电厂情况看起来要复杂得多。 这类船舶的国内燃气涡轮发动机的出现时间不会早于今年的2017，这将导致其交付给机队的条款发生明显变化。 应该注意的是，第四艘和第五艘船的建造是按照时间表进行的。 因此，新护卫舰很可能必须以未完成的形式闲置数年。
11356项目的第四艘护卫舰，海军上将布塔科夫，是在12年7月2013上奠定的。 到去年年底，完成了船体及其各种装置和系统的设备建设。 从现有信息可以判断，目前只有没有发电厂才能阻碍建设的继续。 乌克兰生产所需产品的供应中断，因此尚未确定继续工作和将船舶投入水中的大致日期。
该系列的第五艘船应该是Istomin海军上将，定于11月的15 2013。 船体的结构已经完成并且已经饱和。 4月份，有关机房停工的信息出现了。 机房内各种装置的安装只能在主电厂问题解决后才能开始。 为了继续工作，有必要知道哪些装置将安装在发动机室中，以澄清它们的尺寸等。 因此，在可预见的将来，“Admiral Istomin”的建造可能会因机房问题而停止。
第六个护卫舰项目11356尚未铺设。 尽管如此，施工准备工作已经全面展开。 此外，“Admiral Kornilov”船的名称公开。 由于进口部件的交付存在问题，由国防部代表的客户决定暂停该系列的第六艘船的建造。 由于不可能开始施工，准备好的单元和结构暂时中止。
从企业，国防部和新闻界最近的报告中可以看出，根据外国部件的供应，两种新型船舶的建造可能会暂停一段时间。 科隆姆纳生产的发电厂部分解决了20385和20380项目船舶发动机的问题。 现在你需要处理护卫舰项目11356的问题。 在后者的背景下，仅提及所需国内生产单元的可能交付时间。
Corvette“Stereguschy” - pr.20380的主力舰
军事造船形势的情况看起来非常糟糕。 但鉴于过去几年的报价，它可能看起来更糟糕。 回到2009，启动了一项计划，以实现船舶发电厂的生产本地化。 十分之中允许成功实施这样的计划，放弃购买发动机和其他国外生产单位。 但是，计划的实施与许多问题有关。 因此，目前造船厂仍然依赖外国供应商，某些类型的船舶的建造可以无限期地完全停止。
如果所有更新的计划都能及时实施，那么将作为北部，黑海，波罗的海和太平洋舰队一部分的几种类型的新船只能在2017-18年开始服役。 然而，在这种悲惨的情况下，你可以找到积极的时刻。 首先，俄罗斯海军虽然有所延误，但将获得新船。 这种情况的第二个优点是它对行业来说是一个很好的激励。 为了履行所有现有订单，俄罗斯企业必须赶上并掌握必要的发电厂的生产。 因此，仍有理由感到乐观，但目前局势的结果只会在几年后才会知晓。
在网站的材料上：
http://ria.ru/
http://flotprom.ru/
http://svpressa.ru/
http://oborona.ru/
http://navy-korabel.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/