愿29庆祝军事驾驶员日
每年5月，俄罗斯29都会庆祝俄罗斯联邦武装部队的军事驾驶员日。 这个令人难忘的日期是由俄罗斯联邦国防部长在100的第2000号命令确定的。 应该指出的是，这不仅是俄罗斯联邦汽车部队军人的假期，也是所有军队的假期，根据职责，他们必须驾驶各种车辆。
通常情况下，假期的日期并非偶然选择。 就在今天，5月29，第一家培训汽车公司在圣彼得堡1910成立。 该公司的主要任务是培训我军新兴汽车零部件的专家。 在相当短的时间内，该公司几乎成为俄罗斯帝国军队所有自动技术支持的中心。 正是她成为了整个汽车服务组织和RF武装部队汽车技术支持系统的原型。 现在，在90年之后，24二月2000，然后俄罗斯国防部长伊戈尔德米特里耶维奇谢尔盖耶夫发出命令，根据该命令，29日可能成为军事驾驶者日，以纪念我国第一家汽车公司。
因此，俄罗斯军队中的汽车技术首次出现在第一次世界大战之前。 在那些年里，军队中的汽车数量非常少，而且在质量方面它们与现代汽车相差甚远，然而，这种技术的可操作性和效率在20世纪初已经令人印象深刻。 尽管数量很少，但第一次世界大战期间的汽车被认为是运输货物和部队的有前途的手段。 俄罗斯军队已经退出了这场战争，已经有22-e独立的汽车公司，军队中使用的所有“套装”的车辆总数大约达到10千单位。 该国权力的变化并未改变新兴趋势。 相反，在第二次世界大战开始之前，进行了工业化，建立了一个完全成熟的自有汽车工业，使苏联能够释放大量的汽车技术。 战争初期，红军拥有超过270数千种各类车辆。
正是在伟大的卫国战争期间，汽车技术充分展现了它的潜力。 汽车被广泛用于牵引不同口径的火炮系统，带来弹药和食品，操作和战术运输，火箭炮系统的安装和移动。 在几乎所有运营单位中，汽车都成为主要的交通方式。 在战争年代，公路运输的作用不仅取决于大量货物和运输人员，还取决于汽车直接向战场运送燃料，弹药和食物。 与此同时，货物运送到前线的战斗非常困难，无论白天还是夜晚，在雪堆和解冻的困难条件下都没有停止。 与此同时，各地的汽车战士表现出大规模的英雄主义和巨大的勇气。
最着名和最英雄的页面并非巧合 故事 与伟大卫国战争有关的汽车部队。 我们正在谈论“生命之路”，它已成为连接封锁列宁格勒与大陆的唯一交通公路。 这条赛道位于拉多加湖的冰面上，从1941九月到三月1943。 在深秋和冬季，当冰在湖上出现时，军事驾驶者突然进入封锁城市，代价是巨大的努力和无限的风险。 有时汽车进入爆炸后形成的开口。 但汽车仍然进入封锁城市，挽救了数十万人的生命。 生活之路成为疏散城市人口的途径，挽救了列宁格勒工业的重要组成部分，但最重要的是卡车沿着这条道路运送食物到了遭受饥饿和困苦的城市。
今天，在Dusevo村附近的摩尔曼斯克高速公路的85公里处，每个人都可以看到一个纪念碑，碑文上清晰可见：“生命之路的军事驾驶者在这里举行的1941-1943” 在那些年里，它就是生命之路的最初部分，它始于大陆，最终被敌人包围。 今天有一座巨大的混凝土纪念碑。 在它上面，车厢和游客可能会注意到一个积雪覆盖的块状物，它冲过冰小丘，由炮弹和炸弹破裂而成。 离纪念碑不远的地方有一个石方尖碑，上面写着题词：“给一位不知名的司机，他曾在伟大卫国战争中为祖国献出生命”。
战争结束后，军事驾驶者面临着另一项任务 - 确保在该国创造核导弹的机动性。 武器。 这项任务由苏联设计师成功解决，他们创造了特殊的轮式底盘以容纳大型RVSN复合体，其中许多仍然没有类似物。 与此同时，汽车设备和武器的发展也在不断发展。 与此同时，部队的机动化程度也在增加，军用车辆本身也成为所有类型和类型部队的组成部分，是其行动能力的保证。
汽车从弹药，武器，食品，设备的运输工具成为各种武器的全面载体。 而且，今天的专业“军事驾驶者”是俄罗斯武装部队中最常见的。 如今没有汽车，根本无法想象任何单位。 军用车辆服役于俄罗斯武装部队的各种类型和类型的部队，以及各种特殊服务，是军备和军事装备系统的重要组成部分。 此外，汽车设备仍然是安装，运输和牵引军用设备和运输军用物品的最常用手段。
仅在伟大的卫国战争期间，汽车就运输了超过101亿吨的各种货物。 阿富汗的汽车并没有失去其意义，所谓的“线”穿过了通向苏联驻军的通道。 在车臣境内进行军事行动期间，军事驾车者的肩膀给军事人员的供应和运输带来了主要负担。 如今，“军事驾车者日”是对我们国家的历史传统，战争和和平时期的军事驾驶员的功劳，以及他们对增加和加强该国国防潜力的巨大贡献的致敬。 如今，这类部队已成为陆军后方编队，结社的一部分 舰队 俄罗斯联邦武装部队。
军事驾驶者的活动与伤病员的疏散，物资和财产的运送，人员的运输直接相关。 每天有近三分之一的车辆用于定期航班。 出于这个原因，大量的军人在路上遇到他们的职业假期。
基于开源的材料
通常情况下，假期的日期并非偶然选择。 就在今天，5月29，第一家培训汽车公司在圣彼得堡1910成立。 该公司的主要任务是培训我军新兴汽车零部件的专家。 在相当短的时间内，该公司几乎成为俄罗斯帝国军队所有自动技术支持的中心。 正是她成为了整个汽车服务组织和RF武装部队汽车技术支持系统的原型。 现在，在90年之后，24二月2000，然后俄罗斯国防部长伊戈尔德米特里耶维奇谢尔盖耶夫发出命令，根据该命令，29日可能成为军事驾驶者日，以纪念我国第一家汽车公司。
因此，俄罗斯军队中的汽车技术首次出现在第一次世界大战之前。 在那些年里，军队中的汽车数量非常少，而且在质量方面它们与现代汽车相差甚远，然而，这种技术的可操作性和效率在20世纪初已经令人印象深刻。 尽管数量很少，但第一次世界大战期间的汽车被认为是运输货物和部队的有前途的手段。 俄罗斯军队已经退出了这场战争，已经有22-e独立的汽车公司，军队中使用的所有“套装”的车辆总数大约达到10千单位。 该国权力的变化并未改变新兴趋势。 相反，在第二次世界大战开始之前，进行了工业化，建立了一个完全成熟的自有汽车工业，使苏联能够释放大量的汽车技术。 战争初期，红军拥有超过270数千种各类车辆。
正是在伟大的卫国战争期间，汽车技术充分展现了它的潜力。 汽车被广泛用于牵引不同口径的火炮系统，带来弹药和食品，操作和战术运输，火箭炮系统的安装和移动。 在几乎所有运营单位中，汽车都成为主要的交通方式。 在战争年代，公路运输的作用不仅取决于大量货物和运输人员，还取决于汽车直接向战场运送燃料，弹药和食物。 与此同时，货物运送到前线的战斗非常困难，无论白天还是夜晚，在雪堆和解冻的困难条件下都没有停止。 与此同时，各地的汽车战士表现出大规模的英雄主义和巨大的勇气。
最着名和最英雄的页面并非巧合 故事 与伟大卫国战争有关的汽车部队。 我们正在谈论“生命之路”，它已成为连接封锁列宁格勒与大陆的唯一交通公路。 这条赛道位于拉多加湖的冰面上，从1941九月到三月1943。 在深秋和冬季，当冰在湖上出现时，军事驾驶者突然进入封锁城市，代价是巨大的努力和无限的风险。 有时汽车进入爆炸后形成的开口。 但汽车仍然进入封锁城市，挽救了数十万人的生命。 生活之路成为疏散城市人口的途径，挽救了列宁格勒工业的重要组成部分，但最重要的是卡车沿着这条道路运送食物到了遭受饥饿和困苦的城市。
今天，在Dusevo村附近的摩尔曼斯克高速公路的85公里处，每个人都可以看到一个纪念碑，碑文上清晰可见：“生命之路的军事驾驶者在这里举行的1941-1943” 在那些年里，它就是生命之路的最初部分，它始于大陆，最终被敌人包围。 今天有一座巨大的混凝土纪念碑。 在它上面，车厢和游客可能会注意到一个积雪覆盖的块状物，它冲过冰小丘，由炮弹和炸弹破裂而成。 离纪念碑不远的地方有一个石方尖碑，上面写着题词：“给一位不知名的司机，他曾在伟大卫国战争中为祖国献出生命”。
战争结束后，军事驾驶者面临着另一项任务 - 确保在该国创造核导弹的机动性。 武器。 这项任务由苏联设计师成功解决，他们创造了特殊的轮式底盘以容纳大型RVSN复合体，其中许多仍然没有类似物。 与此同时，汽车设备和武器的发展也在不断发展。 与此同时，部队的机动化程度也在增加，军用车辆本身也成为所有类型和类型部队的组成部分，是其行动能力的保证。
汽车从弹药，武器，食品，设备的运输工具成为各种武器的全面载体。 而且，今天的专业“军事驾驶者”是俄罗斯武装部队中最常见的。 如今没有汽车，根本无法想象任何单位。 军用车辆服役于俄罗斯武装部队的各种类型和类型的部队，以及各种特殊服务，是军备和军事装备系统的重要组成部分。 此外，汽车设备仍然是安装，运输和牵引军用设备和运输军用物品的最常用手段。
仅在伟大的卫国战争期间，汽车就运输了超过101亿吨的各种货物。 阿富汗的汽车并没有失去其意义，所谓的“线”穿过了通向苏联驻军的通道。 在车臣境内进行军事行动期间，军事驾车者的肩膀给军事人员的供应和运输带来了主要负担。 如今，“军事驾车者日”是对我们国家的历史传统，战争和和平时期的军事驾驶员的功劳，以及他们对增加和加强该国国防潜力的巨大贡献的致敬。 如今，这类部队已成为陆军后方编队，结社的一部分 舰队 俄罗斯联邦武装部队。
军事驾驶者的活动与伤病员的疏散，物资和财产的运送，人员的运输直接相关。 每天有近三分之一的车辆用于定期航班。 出于这个原因，大量的军人在路上遇到他们的职业假期。
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