乌克兰将重新投入使用T-80B和T-80BV坦克
所谓的 在反恐行动中,乌克兰武装部队在人员和设备方面遭受了重大损失。 根据各种消息来源,乌克兰军方至少损失了200-250 坦克。 其中一些设备成为新俄罗斯民兵的战利品,其余机器被摧毁。 由于这些原因,基辅现任当局被迫采取旨在恢复装甲部队战斗力的措施。
有一天,乌克兰大众媒体报道了退役设备的恢复服务。 在可预见的未来,陆军将获得一些恢复的主战坦克T-80B和T-80BV。 由于这些装甲车的恢复,计划装备一些必须参加“反恐行动”的武装部队装备所需的装备。
根据乌克兰媒体报道,重建的T-80B系列坦克将用于高度机动的空中突击部队(VDV)部队。 每个两栖旅都应该组建自己的坦克公司,其目的是在作战行动中加强部队。 此外,据报道,伞兵不仅会接收坦克,还会获得一些火炮加固。 有关供应火炮的计划详情尚未公布。
将长期退役技术返回系统的意图与已经指出的一些明显问题相关联。 因此,乌克兰媒体报道说,国防部将不得不寻找具备操作T-80B系列坦克技能的专家。 由于各种原因,乌克兰军队可能在寻找可以管理此类装备的前军事人员时遇到问题。 已经宣布寻找能够开采回收装甲车的志愿者。
乌克兰媒体已经设法找出现有计划的细节。 目前,它应该从存储中移除,恢复并转移到T-50B和T-80BV类型的高度移动的80登陆部队坦克。 众所周知,该技术处于分解状态,由此,其恢复使用将与某些困难相关联。 在组装必要的设备时需要花一些时间。 此外,还需要适当的资金。
根据军事平衡2014目录,对乌克兰存储基地的X-NUMX T-165坦克进行了多次修改。 根据其他消息来源,T-80B水箱和123 T-80水箱都在储存。 其余的25-80机器显然属于T-XNUMHUD的柴油发动机改装。 有关于大多数T-15坦克的操作特征的信息,现在属于乌克兰。 这些汽车在驻扎在民主德国的单位服役。 从德国撤出后,坦克被留在开放区域,直到现在。 因此,提供用于修复的汽车的状态很不理想。
除了恢复设备的明显困难之外,这些设备已经在开放区域站了几十年,而且可能没有任何维护,其他问题等待乌克兰军方。 最明显的问题与T-80B和T-80BV坦克的主要特征有关。 与相对较小的T-XNUMHUD相比,具有字母“B”的汽车配备有燃气涡轮发动机。 因此,未来的翻新设备操作员将不得不面对与所用发动机类型相关的特定问题和操作特征。
T-80BV在乌克兰的一个存储基地
T-80B和T-80BV油箱配备了GTD-1000T系列的燃气涡轮发动机。 苏联解体后,从事生产此类产品的克里莫夫公司仍留在俄罗斯。 鉴于国际舞台上最近的事态发展,乌克兰领导层的声明以及乌克兰的总体经济形势,可以假设恢复的坦克不会接收新的燃气涡轮发动机。 订购供应必要的俄制发动机的可能性趋于零。
然而,计划修复的技术人员可能需要新的发电厂,因为现有的单元处于不令人满意的状态。 可以假设在修理过程中,修复后的坦克将获得乌克兰生产的新柴油发动机。 乌克兰的国防工业已经有类似T-80系列坦克的改进经验。 因此,其自身开发项目T-84,其中包括使用1200强柴油6ТD-2。 T-84的进一步发展是Oplot坦克,它也使用柴油发动机。
从根本上取代引擎看起来很可能,但可能需要增加资金。 乌克兰的经济形势还有很多不足之处,这就是为什么恢复重新机动化的全部资金仍然存在疑问。
长时间闲置的坦克不仅需要修理发电厂。 根据专家和军方目前的看法,现代主油箱应配备动态保护系统。 T-80B坦克没有携带这样的设备。 反过来,T-80BV型机器是T-80B的直接开发,其中一个主要区别是动态保护“接触”的存在。 因此,恢复的T-80B将需要配备动态保护,并且可能需要更换这种T-80BV坦克单元。
一些问题是由乌克兰国防部打算将修复后的坦克转移到高度机动的空降部队造成的。 这些计划可能表明乌克兰空降部队正在逐步从具有自己特定任务的单独武装部队转变为一种机动步兵。 空军的状态和没有“本地”任务不允许指挥部将空降部队用于其预定目的,因此这些部队的部队被迫与地面部队在同一战斗编队中行动。
各种空降部队的战斗经验,以及指挥用他们自己的坦克和火炮加强这些部队的命令的意图可以作为这个版本的确认。 此外,这些计划可能表明乌克兰所有武装部队的不稳定状态。
众所周知,哈尔科夫油罐修理厂正在从储存中回收设备。 工作已经开始,到今年年底,大约有50辆恢复的汽车应该交给部队。
如果乌克兰军方设法找到至少恢复50 T-80B和T-80BV坦克的钱,并且坦克修理企业将应对分配给他们的任务,那么武装部队将不得不面对另一个难题。 目前,乌克兰武装部队并行操作T-64和T-72坦克进行了多次修改。 此外,部队还有一些无足轻重的坦克T-84和“Oplot”。 根据目前的计划,在可预见的将来,乌克兰军队的坦克车队应该补充T-80系列的车辆。
因此,属于不同家庭的几种类型的坦克已经在乌克兰武装部队中并行运作。 此外,军方打算开始运营另外两种型号的坦克,而不属于已经使用的家庭。
这种情况使我们回想起苏联装甲部队的特殊性。 自七十年代中期以来,苏联装备了三种类型的主坦克,不计算它们的众多修改。 所有这些都严重阻碍了设备的操作和维护。 然而,尽管存在所有经济问题,但苏联可以负担维护各种类型设备的费用。 乌克兰有能力应对类似的任务,即使规模较小,也是值得怀疑的。
从储存中取出的50主坦克修复工作已经开始。 这项技术预计在今年年底之前完成。 尽管如此,这种命令的成功实施仍然存在疑问。 乌克兰的情况正在形成,所有类似的项目都面临着许多问题,无论是在项目开发阶段还是在工作执行期间。 结果会是什么 - 时间会证明。
在网站的材料上:
http://112.ua/
http://vestnik-rm.ru/
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
有一天,乌克兰大众媒体报道了退役设备的恢复服务。 在可预见的未来,陆军将获得一些恢复的主战坦克T-80B和T-80BV。 由于这些装甲车的恢复,计划装备一些必须参加“反恐行动”的武装部队装备所需的装备。
根据乌克兰媒体报道,重建的T-80B系列坦克将用于高度机动的空中突击部队(VDV)部队。 每个两栖旅都应该组建自己的坦克公司,其目的是在作战行动中加强部队。 此外,据报道,伞兵不仅会接收坦克,还会获得一些火炮加固。 有关供应火炮的计划详情尚未公布。
将长期退役技术返回系统的意图与已经指出的一些明显问题相关联。 因此,乌克兰媒体报道说,国防部将不得不寻找具备操作T-80B系列坦克技能的专家。 由于各种原因,乌克兰军队可能在寻找可以管理此类装备的前军事人员时遇到问题。 已经宣布寻找能够开采回收装甲车的志愿者。
乌克兰媒体已经设法找出现有计划的细节。 目前,它应该从存储中移除,恢复并转移到T-50B和T-80BV类型的高度移动的80登陆部队坦克。 众所周知,该技术处于分解状态,由此,其恢复使用将与某些困难相关联。 在组装必要的设备时需要花一些时间。 此外,还需要适当的资金。
根据军事平衡2014目录,对乌克兰存储基地的X-NUMX T-165坦克进行了多次修改。 根据其他消息来源,T-80B水箱和123 T-80水箱都在储存。 其余的25-80机器显然属于T-XNUMHUD的柴油发动机改装。 有关于大多数T-15坦克的操作特征的信息,现在属于乌克兰。 这些汽车在驻扎在民主德国的单位服役。 从德国撤出后,坦克被留在开放区域,直到现在。 因此,提供用于修复的汽车的状态很不理想。
除了恢复设备的明显困难之外,这些设备已经在开放区域站了几十年,而且可能没有任何维护,其他问题等待乌克兰军方。 最明显的问题与T-80B和T-80BV坦克的主要特征有关。 与相对较小的T-XNUMHUD相比,具有字母“B”的汽车配备有燃气涡轮发动机。 因此,未来的翻新设备操作员将不得不面对与所用发动机类型相关的特定问题和操作特征。
T-80BV在乌克兰的一个存储基地
T-80B和T-80BV油箱配备了GTD-1000T系列的燃气涡轮发动机。 苏联解体后,从事生产此类产品的克里莫夫公司仍留在俄罗斯。 鉴于国际舞台上最近的事态发展,乌克兰领导层的声明以及乌克兰的总体经济形势,可以假设恢复的坦克不会接收新的燃气涡轮发动机。 订购供应必要的俄制发动机的可能性趋于零。
然而,计划修复的技术人员可能需要新的发电厂,因为现有的单元处于不令人满意的状态。 可以假设在修理过程中,修复后的坦克将获得乌克兰生产的新柴油发动机。 乌克兰的国防工业已经有类似T-80系列坦克的改进经验。 因此,其自身开发项目T-84,其中包括使用1200强柴油6ТD-2。 T-84的进一步发展是Oplot坦克,它也使用柴油发动机。
从根本上取代引擎看起来很可能,但可能需要增加资金。 乌克兰的经济形势还有很多不足之处,这就是为什么恢复重新机动化的全部资金仍然存在疑问。
长时间闲置的坦克不仅需要修理发电厂。 根据专家和军方目前的看法,现代主油箱应配备动态保护系统。 T-80B坦克没有携带这样的设备。 反过来,T-80BV型机器是T-80B的直接开发,其中一个主要区别是动态保护“接触”的存在。 因此,恢复的T-80B将需要配备动态保护,并且可能需要更换这种T-80BV坦克单元。
一些问题是由乌克兰国防部打算将修复后的坦克转移到高度机动的空降部队造成的。 这些计划可能表明乌克兰空降部队正在逐步从具有自己特定任务的单独武装部队转变为一种机动步兵。 空军的状态和没有“本地”任务不允许指挥部将空降部队用于其预定目的,因此这些部队的部队被迫与地面部队在同一战斗编队中行动。
各种空降部队的战斗经验,以及指挥用他们自己的坦克和火炮加强这些部队的命令的意图可以作为这个版本的确认。 此外,这些计划可能表明乌克兰所有武装部队的不稳定状态。
众所周知,哈尔科夫油罐修理厂正在从储存中回收设备。 工作已经开始,到今年年底,大约有50辆恢复的汽车应该交给部队。
如果乌克兰军方设法找到至少恢复50 T-80B和T-80BV坦克的钱,并且坦克修理企业将应对分配给他们的任务,那么武装部队将不得不面对另一个难题。 目前,乌克兰武装部队并行操作T-64和T-72坦克进行了多次修改。 此外,部队还有一些无足轻重的坦克T-84和“Oplot”。 根据目前的计划,在可预见的将来,乌克兰军队的坦克车队应该补充T-80系列的车辆。
因此,属于不同家庭的几种类型的坦克已经在乌克兰武装部队中并行运作。 此外,军方打算开始运营另外两种型号的坦克,而不属于已经使用的家庭。
这种情况使我们回想起苏联装甲部队的特殊性。 自七十年代中期以来,苏联装备了三种类型的主坦克,不计算它们的众多修改。 所有这些都严重阻碍了设备的操作和维护。 然而,尽管存在所有经济问题,但苏联可以负担维护各种类型设备的费用。 乌克兰有能力应对类似的任务,即使规模较小,也是值得怀疑的。
从储存中取出的50主坦克修复工作已经开始。 这项技术预计在今年年底之前完成。 尽管如此,这种命令的成功实施仍然存在疑问。 乌克兰的情况正在形成,所有类似的项目都面临着许多问题,无论是在项目开发阶段还是在工作执行期间。 结果会是什么 - 时间会证明。
在网站的材料上:
http://112.ua/
http://vestnik-rm.ru/
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
- 里亚博夫基里尔
- http://andrei-bt.livejournal.com/
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