在An-70的大规模生产中,基辅没有希望得到西方的帮助
乌克兰国家安全和国防委员会秘书最近谈到了“恢复An-70飞机总体项目的可能性”,并打赌北约国家。 然而,直到去年,唯一同意购买这种长期建筑的国家是俄罗斯。 但在着名事件发生后,她转而使用IL-476。 那么原则上谁需要这个好机器呢? 关于本报写道 视图.
基辅为West提供了一个联合生产的An-70。 图尔奇诺夫在乌克兰 - 北约工作组会议上指出,“联盟与乌克兰之间发展国防技术关系的潜力在于结合科学和技术能力,这将有助于乌克兰在国防领域的发展。”
“在这种情况下,我谨提请您注意恢复An-70飞机共同项目的实际可能性,该项目将来将满足我们国家在战略上的需求。 飞机 他说。
“An-70 - 短距离起飞和降落的宽体军用运输机,可以使用非装备跑道,加速超过750 km / h,飞行距离 - 达到7,8千.Km,承载能力 - 47 t。它的发展开始于苏联在1978年度,“ - 解释报纸。
第一个原型由1991奠定,在1994中,它首次进行了试飞。 “这一发展进行了很长时间,伴随着巨大的外交和财政困难,” - 该出版物说。
俄罗斯计划为其武装部队购买60部队。 该飞机的状态测试于去年4月完成。 6月,波罗申科禁止与俄罗斯联邦进行军事技术合作。 之后,RF国防部从重新武装计划中击出了An-70,将其注意力转移到完全俄罗斯的IL-76MD-90А(IL-476)上。
“An-70是30多年来一直在进行的项目,与俄罗斯完全相关。 该飞机中至少有90%的部件来自俄罗斯,包括独特的动力驱动风扇。 几年前,An-70的知识产权所有权被同一个俄罗斯50划分为50,“安东诺夫的负责人谢尔盖·梅伦科夫去年秋天告诉联合国记者。 “在基辅,他们甚至没有就整个飞机的总装配开始预生产准备 - 只有机身,而在俄罗斯则另有说法。”
“在目前的现实中,这个项目是不可行的。 继续An-70计划的问题无法在安东诺夫的经理层面得到解决;这是一个政府层面的问题,并没有办法降低,“梅伦科夫继续说道。 - 可以更换所有俄罗斯部件,但事实上,它是飞机的重新设计,其订单只是乌克兰空军的2单位。 关于俄罗斯军方的订单 - 在60机器上 - 我想我们应该忘记。“
至于Turchinov关于联合生产的幻想,有困难:欧洲人已经拥有自己的交通工具,A400M和北约国家都不会拒绝它。 顺便说一下,这架飞机与An-70非常相似。
“没有人需要这个,”战略与技术分析中心的专家安德烈弗罗洛夫告诉VZGLYAD报。 - 现在欧洲没有人会为此付钱。 此外,为什么我们需要备用飞机,因为有一部分俄罗斯部件难以替换? 乌克兰人尽其所能地帮助了中国和欧洲。“
“他会死的,”An-70的前景专家说道。 - 将作为技术演示者飞行。 我认为乌克兰不会完成第二个机身。“
基辅为West提供了一个联合生产的An-70。 图尔奇诺夫在乌克兰 - 北约工作组会议上指出,“联盟与乌克兰之间发展国防技术关系的潜力在于结合科学和技术能力,这将有助于乌克兰在国防领域的发展。”
“在这种情况下,我谨提请您注意恢复An-70飞机共同项目的实际可能性,该项目将来将满足我们国家在战略上的需求。 飞机 他说。
“An-70 - 短距离起飞和降落的宽体军用运输机,可以使用非装备跑道,加速超过750 km / h,飞行距离 - 达到7,8千.Km,承载能力 - 47 t。它的发展开始于苏联在1978年度,“ - 解释报纸。
第一个原型由1991奠定,在1994中,它首次进行了试飞。 “这一发展进行了很长时间,伴随着巨大的外交和财政困难,” - 该出版物说。
俄罗斯计划为其武装部队购买60部队。 该飞机的状态测试于去年4月完成。 6月,波罗申科禁止与俄罗斯联邦进行军事技术合作。 之后,RF国防部从重新武装计划中击出了An-70,将其注意力转移到完全俄罗斯的IL-76MD-90А(IL-476)上。
“An-70是30多年来一直在进行的项目,与俄罗斯完全相关。 该飞机中至少有90%的部件来自俄罗斯,包括独特的动力驱动风扇。 几年前,An-70的知识产权所有权被同一个俄罗斯50划分为50,“安东诺夫的负责人谢尔盖·梅伦科夫去年秋天告诉联合国记者。 “在基辅,他们甚至没有就整个飞机的总装配开始预生产准备 - 只有机身,而在俄罗斯则另有说法。”
“在目前的现实中,这个项目是不可行的。 继续An-70计划的问题无法在安东诺夫的经理层面得到解决;这是一个政府层面的问题,并没有办法降低,“梅伦科夫继续说道。 - 可以更换所有俄罗斯部件,但事实上,它是飞机的重新设计,其订单只是乌克兰空军的2单位。 关于俄罗斯军方的订单 - 在60机器上 - 我想我们应该忘记。“
至于Turchinov关于联合生产的幻想,有困难:欧洲人已经拥有自己的交通工具,A400M和北约国家都不会拒绝它。 顺便说一下,这架飞机与An-70非常相似。
“没有人需要这个,”战略与技术分析中心的专家安德烈弗罗洛夫告诉VZGLYAD报。 - 现在欧洲没有人会为此付钱。 此外,为什么我们需要备用飞机,因为有一部分俄罗斯部件难以替换? 乌克兰人尽其所能地帮助了中国和欧洲。“
“他会死的,”An-70的前景专家说道。 - 将作为技术演示者飞行。 我认为乌克兰不会完成第二个机身。“
- 塔斯社
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