乌克兰的防空状况
苏联解体后，一支由空军和防空部队组成的强大力量仍留在乌克兰。 到1992年乌克兰空军正式成立时，其领土上已有4个航空军和10个防空军， 飞机 师，49个航空团，11个独立的中队。 总共约有600个军事单位，其中有2800多架飞机用于各种目的。 从数量上看，1992年乌克兰的军用航空是欧洲最大的军用航空，仅次于美国，俄罗斯和中国的航空。
乌克兰有16战斗机团，属于苏联空军和防空部队，配备有：MiG-25PD / PDS，Su-15ТМ，MiG-23ML / MLD，MiG-29和Su-27。
Su-15TM带有乌克兰空军的识别标志
然而，苏联的大部分遗产对独立的乌克兰来说都是多余的。 通过1997，拦截器：MiG-25PD / PDS，MiG-23ML / MLD和Su-15TM被注销或转移到“存储”。
苏-27战斗机代表了最大的战斗价值。 总共，基辅获得了67 Su-27。 MiG-29的总数达到240，包括上次改装的155机器，具有更现代的航空电子设备和更高的燃料容量。
在苏联解体后的几年中，能够有效拦截空中目标和执行任务以获得空中优势的作战飞机数量已多次下降。 截至2012，战斗机正式使用36 Su-27和70 MiG-29，其中16 Su-27和20 MiG-29运行。
乌克兰战士在“存储”
在大多数情况下，目前乌克兰战斗机的舰队状况非常糟糕，但这并没有阻止乌克兰当局在世界军火市场上积极交易苏联遗产。
在2005-2012，乌克兰出口了231军用飞机和直升机，其中只有6飞机（3,3％）是新飞机，其余的（96,7％）以前在乌克兰空军服役。
在2009中，乌克兰的An-124向美国交付了两架Su-27，甚至在美国人收到几架MiG-29之前。
不能说在乌克兰没有尝试现代化和恢复一些服役战士的战斗能力。 在这方面最有希望被认为是沉重的Su-27。
乌克兰苏-27
在扎波罗热国家航空维修厂，几个苏-27的维修和现代化工作开始。 完成工作后，更新的飞机应该能够用于自由落体炸弹和NAR的地面目标。 并且还配备了与GLONASS和GPS兼容的新导航系统。 据乌克兰媒体报道，6架升级后的Su-27ПХNUMXМ和Su-1УБМ27被转移到位于Mirgorod和Zhytomyr的机场的空军团。
谷歌地球的卫星图像：在Mirgorod机场的乌克兰苏-27 831战术航空旅
另一架战斗机，轻量级MiG-29（9.13改装）正在由利沃夫州飞机维修厂进行升级。 朝着这个方向努力始于2007年。 随着米格-29案例的现代化计划的帮助。 在2005结束时，乌克兰与阿塞拜疆签订了一份供应12 MiG-29和2 MiG-29UB的合同。 在这种情况下，合同的条件是技术的现代化。 乌克兰企业有机会在米格斯“小现代化”计划下尝试“实践”理论发展。
MiG-29UM1升级了符合国际民航组织要求的导航系统和无线电台。 在2010年度收到了前三架升级飞机。
乌克兰米格-29UM1
计划升级12机器，但到目前为止，只有8 MiG-29UM1被转换，有些重建的米格可能已经在战斗中丢失了。 与原始雷达相比，计划增加约20％探测范围的雷达升级没有发生。 为了达到所需的特性，有必要创建（或从俄罗斯Phazotron购买）一个新站。 在俄罗斯有这样一个站 - 这是Zhuk-M雷达。
在他们的战斗能力方面，升级后的乌克兰苏-27和米格-29明显逊于俄罗斯同行。 即使保留了与2012年相对应的经济形势，乌克兰也没有足够的财政资源来修复整个小型战斗机队。 在国家局势不稳定和内战真正开始之后，这些机会变得更少。 由于缺乏资源（煤油，备件和合格的专家），大多数乌克兰战斗机被拴在地上。 在乌克兰东部武装部队进行的ATO过程中，两架米格-29（均来自战术航空的114旅，Ivano-Frankivsk）被击落。
尽管今年5月2014大声宣布航空将在ATO结束前使用，但由于大多数航空技术的技术状况不佳和有形损失，乌克兰军用航空在今年2014-2015冬季自称DPR和LPR领土的作战行动几乎是不适用。
谷歌地球的卫星图像：基于乌克兰战斗机的机场
目前，乌克兰战斗机航空永久性地基于以下机场：Vasilkov，基辅州（40战术航空旅），Myrgorod，波尔塔瓦州（战术航空831旅），Ozerny，Zhytomyr Oblast（9 Tactical Brigade）航空），伊万诺 - 弗兰科夫斯克，伊万诺 - 弗兰科夫斯克地区（114-I战术航空旅）。
在苏联时期，8-I独立的防空部队部署在乌克兰境内。
除了配备战斗机拦截器的6 IAP外，它还包括无线电工程（RTV）和防空导弹部队（ZRV）的部分。
独立防空部队的8部队作战组成
在塞瓦斯托波尔，敖德萨，瓦西尔科夫，利沃夫和哈尔科夫，部署了无线电技术旅，其中包括无线电工程营和单独的无线电技术公司。
RTV配备了各种类型和修改的雷达站和综合设施：
- 仪表范围：П-14，П-12，П-18，5Н84Ф;
- 分米范围：П-15，П-19，П-35，П-37，П-40，П-80，5Н87;
- 无线电高度表：PRV-9，-11，-13，-16，-17。
在1991，驻扎在乌克兰的8防空军的ZNVS部队包括18防空导弹团和包括132防空导弹师（ZRDN）的防空导弹旅。 它可以判断很多或者一点，它可以通过它大致对应于防空导弹防御系统和俄罗斯空军的现代ZRDN数量来判断。
在苏联解体后继承的乌克兰防空网络中，组织了侦察手段和防空系统，以便保护战略目标和地理区域。 其中包括工业和行政中心：基辅，第聂伯罗彼得罗夫斯克，哈尔科夫，尼古拉耶夫，敖德萨以及直到最近的克里米亚半岛。 在苏联时期，防空系统分散在整个乌克兰和西部边境。
Google地球的卫星图像：截至2010年度乌克兰的雷达和中程远程雷达系统的位置
图标的颜色表示以下内容：
- 蓝色圆圈：空域雷达;
- 红色圆圈：64H6空域调查的雷达，给予C-300ПSAM;
- 洋红色三角形：С-200;
- 红色三角形：C-300PT，C-300PS;
- 橙色三角形：C-300В;
- 白色三角形：消除防空系统的位置。
Google地球的卫星图像：截至2010年度的乌克兰雷达空域审查报道
从上图可以看出，乌克兰从2010开始，对其领土进行了几乎完整的雷达覆盖。 但是，这种情况现在发生了很大变化。 由于磨损和缺少备件，操作雷达的数量减少了。 部署在该国东部的部分RTV设备在敌对行动期间被摧毁。 因此，在5月的早晨6，2014，由于对Luhansk地区的无线电工程部队的袭击，一个雷达站被摧毁。 PTB的下列损失在今年6月的21遭遇2014，由于炮击，Avdeevka的防空部队的雷达站被迫击炮弹。
乌克兰从苏联防空中继承了大量的中程和远程防空系统：C-125，C-75，C-200A，B和D，C-300PT和PS。 在最现代化的防空系统的防空系统中，在Buk防空系统的300部门附近有几个C-20E导弹部门。
C-75 SAM在90中间退役，然后轮到C-125低空系统，直到2000的开始。 远程防空系统C-200和D运行到2013年。
Google Earth的卫星图像：基辅附近的C-200位置
随着乌克兰的C-200，10月4 2001发生的悲惨事件被连接起来。 根据图-154州际航空委员会的结论，在特拉维夫 - 新西伯利亚航线上运行85693航班的西伯利亚航空公司1812航班号无意中被乌克兰导弹击落在克里米亚半岛的军事演习中击落。 所有66乘客和12机组人员都死亡。 最有可能的是，在10月4 2001在克里米亚Cape Opuk进行的乌克兰防空参与的射击演习中，Ty-154飞机意外地发现自己位于训练目标的预定区域的中心，并且其径向速度接近它。 结果，他被C-200D目标的照明雷达捕获并被当作训练目标。 在由于High Command和外国客人的存在而导致时间和紧张的情况下，C-200操作员没有确定到目标的距离并且“突出显示”Tu-154（位于250-300 km的距离）而不是不显眼的训练目标（从60范围启动）公里）。
Tu-154防空导弹的失败很可能不是导弹错过训练目标的结果（有时声称），而是C-200D在错误识别的目标上明确瞄准导弹的结果。 该综合体的计算并未表明这种射击结果的可能性，也没有采取措施来防止这种情况发生。 垃圾填埋场的大小并不能确保射击这种射程的SAM的安全性。 射击组织者没有采取必要的措施来释放空域。
乌克兰从苏联防空导弹防御系统继承的最现代化的防空系统是300部门中的C-300PT和C-30PS防空系统。 截至2010，防空部队有16С-300ПТ和11С-300ПС。
Google Earth的卫星图像：乌克兰ZRS C-300PT和C-300PS的失败区域
目前，C-300PT防空系统由于严重磨损而在70-s结束时开始生产，几乎全部已从作战任务中移除。
由00生产的C-31983PS是当时非常先进的防空系统。 它确保空中目标以高达1200 m / s的速度飞行，在90 m的高度，从25 m到其战斗使用的实际上限，在大规模突袭的条件下，在困难的战术和干扰环境中失败。 该系统具有防风雨功能，可在不同的气候带中运行。 目前，C-300PS仍然是乌克兰防空系统中唯一的远程防空导弹系统。
在“独立”期间缺乏优质的服务和维修导致乌克兰C-300PS的很大一部分效率低下。 目前，300-7部门估计能够携带作战任务的C-8PS导弹数量。
在2012，两个C-300PS部门在Ukroboronservis进行了重大改造。 据乌克兰媒体报道，同时部分基地被取代。 但是，没有在乌克兰生产5B55等防空导弹（SAM）。 弹药中包含的导弹C-300PS可以提供长期保证的保质期，其技术可靠性是一个大问题。
谷歌地球卫星图像：敖德萨附近的C-300PS位置
在2000-x开始时，与俄罗斯就获得新型C-300PMU-2飞机的可能性进行了磋商。 然而，乌克兰的长期破产和俄罗斯不愿意提供现代化 武器 欠债不允许更新乌克兰防空。 随后，向格鲁吉亚供应乌克兰武器使其根本不可能。
乌克兰中程和远程防空综合体的危急情况导致C-300和Buk-М1中程远程防空系统被纳入该国的集中防空系统。
然而，这也是一项临时措施，因为战斗任务中的两个C-300部门的装备严重磨损。 同样完全适用于Buk-М1防空系统，部队的防空系统少于60 PU。
他们可能会更多，但在尤先科担任总统期间，这些综合体的两个部门都慷慨地提供给格鲁吉亚。 一个师设法参加敌对行动，击落俄罗斯的Tu-22М3和苏-24М轰炸机。
在2008八月敌对行动开始时，格鲁吉亚人没有时间掌握复杂的技术，“Bukov”的部分计算工作由乌克兰专家组成。 Buk-M1防空系统的另一个部门无法参加敌对行动，并被俄罗斯军队在格鲁吉亚的波蒂港捕获。
无论如何，在保持2020目前的状况的同时，乌克兰的防空仍然没有远程和中程防空系统。 显然，乌克兰当局严重依赖美国和西欧的现代武器供应，但在目前情况下，“西方伙伴”不太可能继续恶化与俄罗斯的关系。
在这种情况下，在加强其防空系统方面，乌克兰只能依靠内部储备。 4月，2015报道乌克兰将采用基于苏联C-125X2低空防空导弹系统后期改造的C-2-125D Pechora-1D防空导弹系统。
乌克兰СР-125-2Д“Pechora-2Д”
一般来说，C-125-2-DMS现代化的乌克兰版本在意识形态上类似于俄罗斯项目GSKB Almaz-Antey C-125-2А（Pechora-2A），射程 - 3,5-28 km，失败高度 - 0,02-20 km） ，因为现代化旨在彻底更新UNV-2指挥所和SNR-125导弹制导站。
基于C-125-2D的防空系统设计用于攻击战术和海军飞机，以及在白天和夜晚在无源和有源干扰的中低空作战的空基巡航导弹。 LAW C-125-2D通过了全方位的测试，包括实时射击。 在С-125-М1防空系统现代化到С-125-2级别的过程中，该综合体的所有固定资产都已完成。 据开发人员介绍，在改进过程中，解决了提高可靠性，移动性，复杂生存性，雷达抗无线电干扰能力的任务，防空系统增加了15年。
然而，毫无疑问，升级的乌克兰C-125复合体即使具有增强的作战能力，也无法取代C-300П系列退役。
乌克兰的C-125-2D“Pechora-2D”防空系统可以作为现有多通道远程防空系统的补充，可用于机场，通信中心，总部，供应基地等的防空系统。
为了解决反恐行动区的防空问题（出于某种原因，在Pechora展会期间电视频道向乌克兰政治和军事领导人员说明了这一点）C-125-2Д系统的所有组成部分（包括UNV-2D空中哨所） XNUMHD）必须放在移动基座上。 虽然使用这种防空导弹系统进行物体防御似乎更合乎逻辑 - 在远离敌方地面武器的距离上。 然而，这仍然没有从开发人员那里解除S-5-73-DMS的移动性问题的解决方案。
通过以上，我们可以得出乌克兰防空系统性退化的结论。 目前，它已不再是最新的，并且具有焦点特征。 预计不会有大量现代战斗机，防空系统，监测空中情况和控制的手段。 这意味着，在未来几年内，乌克兰防空作为一支能够影响敌对行动的部队，将不复存在。 对乌克兰空军和防空系统退化的间接证实是，空军士兵开始被用作“炮灰”。 因此，在1月2015，由乌克兰空军的军事人员组成了一个合并的分队，该军队人员被派往乌克兰东部的作战区，并作为步兵部队参加了Avdeevka地区的战斗。
基于：
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