帝国车库机器

01.一群军官在属于皇室的汽车上

02.一群穿着冬天制服的法庭司机

03.皇家车库里的汽车

04.帝国大家庭的汽车

05.亚历山大家族附近的一辆皇家汽车。 1910年至1914年。

06.亚历山大家族附近的帝王家庭敞篷汽车。 1910年至1914年。

07.皇家车库的汽车

08.将帝国汽车装载到车库中

09.德劳内·贝尔维尔和两个梅赛德斯

10.司机旁边是黑森州大公E.大公爵夫人奥尔加·尼古拉耶夫娜（Olga Nikolaevna）。 在右边的后座-尼古拉斯二世

11.梅赛德斯与俄罗斯的身体

12.贝贝·标致

13.德劳内·贝尔维尔

14. Imperial下C24-30，来自His下车库

15.德劳内·贝尔维尔

16.德劳内·贝尔维尔

Comments

[左轮手枪]

在照片10中，后轮的涂装外观很熟悉。 真？

[silver169]

相似性相差很远，但是有一些共同点。 但是，在这些漫长的岁月里，一个人可能会有所改变。

[am808s]

看起来像它！ 一个祖先。

[瓦西亚·克鲁格（Vasia Kruger）]

引用：Nagan

在照片10中，后轮的涂装外观很熟悉。 真？

嘘！ 不要倒下办公室）

[柴草]

尼古拉斯二世是一位著名的汽车爱好者。

[旧卡普22]

根据他的立场，他应该不是“业余”-用这笔钱在彼得霍夫附近的某个地方建造一个AUTOZAVODIK会更好。

[semirek]

Quote：oldkap22

根据他的立场，他应该不是“业余”-用这笔钱在彼得霍夫附近的某个地方建造一个AUTOZAVODIK会更好。

他们给他建造了房子吗？我要对Nikolai的Transsib表示感谢，而您是一家工厂。

[左轮手枪]

Quote：semirek

感谢Nikolay的Transsib

Transsib由亚历山大三世建造。

Quote：semirek

你是一家工厂

是的，他们建了一个工厂，只有霸主来了，结果工厂留在了国外。 如果不知道的话，就叫“ Russo-Balt”。

[semirek]

引用：Nagan

Quote：semirek

感谢Nikolay的Transsib

Transsib由亚历山大三世建造。

Quote：semirek

你是一家工厂

是的，他们建了一个工厂，只有霸主来了，结果工厂留在了国外。 如果不知道的话，就叫“ Russo-Balt”。

是的，沙皇亚历山大三世于3年去世-那时沿高速公路的运动开始了，因为他根据您的意见建造了Transsib，现在我知道了，但是您认为尼古拉何时上台？

[semirek]

从照片上判断，并不能说帝国的落后，随后的俄罗斯“大师”们很高兴地从帝国车库中使用了这些汽车，据我所知，列宁在降雪后的冬天用半轨马车前往了他在高尔基的住所。

[Aleksandr72]

仅凭一张照片就无法判断该国的技术发展或落后程度。 以下是有关俄罗斯帝国军道路运输的发展和使用的信息：
成立汽车部队的开始是尼古拉斯二世在1910年签署的关于在部队中建立汽车公司的命令，当时俄罗斯军队只有24辆外国血统的车辆.1910年1913月，在军事部门的圣彼得堡成立了训练汽车公司。实际上，这是俄罗斯第一家汽车研究与测试机构，在1914-1911年，制定了“陆军自走小车法规”，“汽车零件作战法规”和“汽车服务手册”，的确，所有这些措施在没有生产设施的情况下，他们并没有以任何方式建立自己的军用汽车产品的批量生产。自711年以来，除进口汽车外，由俄罗斯波罗的海马车制造厂（RVBZ-沙皇俄国汽车的主要制造商）生产的汽车也开始进入俄罗斯军队，但这些物资却有所下降。一开始第一次世界大战之前，俄罗斯军队只有418种不同品牌的车辆，其中包括1914辆卡车。 在1917-25年期间，从国外向俄罗斯运送了大约000种杂色的外国汽车。 同时，多样化的局面根本没有改变：根据08.11.1917年214月139日的主要军事技术局的报告，在俄罗斯汽车单位可以使用的1917（！）辆各种品牌的汽车中，只需要32种不同类型的轮胎即可。 同时，汽车零部件仍然严重短缺：到132年30月，参军的汽车公司达到XNUMX家，每个州XNUMX辆，实际上短缺约XNUMX％。“
自己判断：是否落后。
我很荣幸。

[semirek]

亚历山大，您认为俄罗斯在汽车工业上比欧洲落后一百年，还记得汽车何时出现在西方吗？

[旧卡普22]

全部进口（无进口替代品...）

[moskowit]

一个有趣的选择。 照片＃1中没有一个军官...

[AlexVas44]

Quote：moskowit

一个有趣的选择。 照片＃1中没有一个军官。

显然，这些是夏季制服的法庭司机。

[AlNikolaich]

照片9上有两辆梅赛德斯和一辆劳斯莱斯Silver Gost！ 图片7雷诺车。 革命后，这些
这些汽车在列宁格勒出租车上工作。
照片5和6中有Dellone-Belleville汽车。 这辆车的标志是a字和引擎盖的特征
以蒸汽锅炉的形式进行...

[BBSS]

我想知道Delonnet-Belleville的引擎盖上是否有a字？

[美福迪5124]

在亚洲，这是繁荣的标志

[普什卡]

沙皇俄罗斯不仅拥有汽车，还拥有航空工业。 这导致了这样一个事实，即在1916年，各种酋长国已经统治了中亚，到1917年初，大多数波罗的海国家，波利西和波兰都在德国统治之下。 在短短的23年中，布尔什维克俄罗斯得以对抗并击败了一个统一的欧洲。

[Scraptor]

俄罗斯-巴尔特汽车，
https://ru.wikipedia.org/wiki/Илья_Муромец_(самолёт)
世界上第一台大规模生产的战略轰炸机。

[semirek]

Quote：普什卡

沙皇俄罗斯不仅拥有汽车，还拥有航空工业。 这导致了这样一个事实，即在1916年，各种酋长国已经统治了中亚，到1917年初，大多数波罗的海国家，波利西和波兰都在德国统治之下。 在短短的23年中，布尔什维克俄罗斯得以对抗并击败了一个统一的欧洲。

好吧，是的，布尔什维克俄罗斯在一个空旷的地方长大，没有四引擎的“穆隆族居民”，似乎您不知道历史，在中亚，直到16年才有了民主，而从16世纪开始，酋长国来自某个荒谬的地方。

[普什卡]

来自同一个维基百科，关于飞机“伊莉亚·穆洛梅茨”（Ilya Muromets）：“在战争年代，部队收到了60架飞机。” 两个航空团。 其中一半配备了进口发动机。 但是，Russobalt发动机只是俄罗斯组装的。 战斗机，侦察机不在俄罗斯生产。 俄罗斯以263架飞机进入战争。 其中只有4个是国内的（相同的“ Ilya Murometsy”）。 如果我们将螺丝刀组件视为航空业，那是的。 “应该指出的是，到1917年底，法方参加了敌对行动92万辆，英军参加了76万辆，德军参加了56万辆，俄军参加了21万辆。” 几乎所有都是进口的。 鲁棒的“ Russo-Balts”份额以单位为单位计算（七年内所有型号都生产了500单位）。

[Scraptor]

还制作了战斗机和侦察兵，比战略家更容易制作。
是否有必要将（和错误的）俄罗斯帝国在战争初期与其他国家在战争初期进行比较？

[普什卡]

一个参考，至少一个数字。 1913年，尼古拉耶夫（Nikolayev）掌权了俄罗斯（欧洲第七经济）。 或关于1940年苏联的“崩溃”经济（欧洲的第二个，也可能是第一个经济）。 有多少架俄国战斗机和侦察机被生产出来？ 飞机工厂？ 还是用马具制成？ 您相信您的Govorukhinsky关于俄罗斯“我们失去了”的故事多大了？ 而且，孟买-翁布部落的每个领导人都拥有一批进口车。

[Scraptor]

有了什么埃德雷尼，它突然变成了第七位？
我们希望您能得到tsiferki和参考。“布尔什维克”坚持只使用4-5。

[普什卡]

先生，我没有和你一起去“你”。 善待“你”。 但是，即使第四个也不是第一个。 我没有发明普遍的文盲和“饥饿感”，在这里，我发现： “ Brockhaus和Efron百科全书给出了不同的估计。它表明，在33,5世纪末，世界市场的营业额为20亿卢布，其中11％落到了英国，德国-10％，美国-8 ％，法国-7，荷兰-6。俄罗斯排名第六-5％，其次是奥地利-匈牙利-5％，比利时-4，英属印度-3,5％，意大利-3，巴西-2,5，中国- 10％。[XNUMX]“ http://otvet.mail.ru/question/60867572

[Scraptor]

没什么，你不会融化...
实际上，不少于3-4（按行业）。 就整体经济而言，仅次于中国和英国（与印度）的三分之一。
brokhauz-i-efron这些是一些非俄语的单词……您需要第一个吗？ 学会先用筷子吃米饭
mail.ru回答规则

[普什卡]

你的无礼，先生移民，没有碰到我。 您已经忘记了布罗克豪斯和埃夫隆是谁？ 还是不知道，例如拼写？ 是的，忘记俄语了。 丹麦殖民地不需要他。

[Scraptor]

不会打扰任何人不会在这里打扰您的东西，“持久性”白捷克巧克力zoldatik

[普什卡]

明确。 实际上，您无话可说。 赶上丹麦殖民地，移民先生。

[Scraptor]

实际上，没有什么要写给您的是哈布斯堡天主教神经...……“斯拉夫弟兄”。
https://ru.wikipedia.org/wiki/Восстание_Чехословацкого_к
船体
“撤退：
从1919年底开始，在科尔恰克部队从西西伯利亚撤退到东部的那一刻开始。 1920年代捷克斯洛伐克人发挥了极为消极的作用，在铁路线中掠夺了无数梯队，掠夺了财产和货物，抢劫了俄罗斯，并阻止了科尔查克东部前线的部队撤离，他们被迫在高速公路上的雪地里撤退。 从鄂木斯克出发的平民的一般飞行加剧了局势，在此期间向东方派出了约300列火车。 捷克退伍军人抢劫了蒸汽机车，燃料和财产的难民。 随着寒冷天气的到来，道路上形成了被冻死并死于斑疹伤寒的人的墓地。”

[阿尔托纳]

你是真的吗

[Scraptor]

不？ 也许有些曾祖父...