项目新闻IL-112
最近,关于Il-1122军用运输机的开发和建造方案的实施有了新的报告。 根据一些数据,由于某些原因,该技术的订单量将减少。 最初计划在2020年之前建造超过60的此类机器,但现在计划的订单数量已经减少。
14月XNUMX日,国际文传电讯社援引国防工业的未具名消息来源,宣布即将修订购买新武器的计划。 航空 技术人员。 最初,军方将在62年之前采购112架Il-2020V飞机。 在不久的将来,该订单计划的设备数量将减少。 但是,与此同时,国际文传电讯社的来源并未确切说明将制造多少飞机并将其转移到军事部门。
尽管计划有所减少,但新军用运输机的供应合同将尽快签署。 该协议定于今年第二季度签署。 首批生产的Il-112V车辆将在2018末端或2019开始时生成并转移给客户。 因此,到本十年结束时,国防部将无法接收最初计划的62飞机,包括购买量减少。
目前,该公司“航空综合体。 SV Ilyushin“继续开发IL-112В项目,并且还准备建造和测试新车型的第一辆车。 应该指出的是,Il-1122军用运输机的创建起源于最近十年初。 与此同时,Il-112飞机的基本版本的开发始于九十年代上半期,但由于各种原因,原型的构造以及随后的测试被反复推迟。 因此,在二十年的工作中,Il-112飞机没有进入该系列。
尽管存在所有计划,该项目仍在2011中间停止。 此外,原型的构造已经停止。 在接下来的几个月里,没有关于IL-112项目进展的报告。 仅在1月,2013,人们就知道空军主要指挥部为恢复新军用运输机草案的工作做了准备。 同年8月,Ilyushin管理层确认恢复该项目的工作。
在2013中,信息出现在第一架Il-112X飞机的大致交付时间:2018年。 12月,2014,国防部和“航空综合体”命名 SV 伊柳辛“签署了一份新的项目开发合同。 据称,在2016中,原型飞机的第一次飞行将进行,而在2018中,空军将接收第一批生产车辆。
新型军用运输机项目的开发正在由“以此命名的航空综合体”公司进行 SV 伊柳辛“。 在系列IL-112的构建中,其他几个组织将参与其中。 主承包商将是沃罗涅日联合股份飞机制造公司,在那里已经进行了实验飞机的建造。 所需的涡轮螺旋桨发动机将由Klimov提供。
值得注意的是,“Interfax”消息人士表示,第一架生产型飞机的交付时间不早于今年2018年底。 这些术语与前面提到的术语没有很大不同。 去年和前一年,2018也被称为使用串行设备的开始日期。 至于2019开始时可能的飞机转移,可以考虑在重新评估航空业的能力后调整未来订单的时间。
第一个系列IL-112V将以2018-19的形式进入部队。 因此,计划中的62飞机的建造工作将继续进行,至少到20世纪二十年代中期,它将严重脱离现有的国家军备计划,计入2020年。 可能正是出于这些原因调整了当前的计划。
IL-112®飞机旨在取代具有类似特性的过时设备,例如An-26。 根据开发人员的说法,飞机的正常有效载荷是3,5 t,最大值是6 t。驾驶室 - 11,28 m,高度 - 8,4 m。各种类型的汽车可以以这样的体积运输,也可以在标准托盘上运输。 为简化飞机的装载,应配备绞车和提升机。
最大起飞重量为112 t级的Il-212军用运输机应配备两台TV7-117CT涡轮螺旋桨发动机,其功率可达Klimov开发的2800 hp。 具有六叶螺旋桨AB-112的这种发动机应该提供足够高的性能。 新飞机的最高速度宣布为550 km / h,巡航 - 大约470 km / h。 使用最大有效载荷时,范围将达到1000 km,正常情况下为3400 km。
IL-112最初设计为多用途飞机,能够携带货物和乘客。 在乘客配置中,飞机可携带最多44乘客带行李。 在IL-112基本项目的基础上,开发了Il-1122军用运输机。 还有一个名为IL-112T的民用货机项目。 它在某种程度上类似于IL-112B,但在与预期应用范围相关的各种特征方面不同。
不同的消息来源提到了开发旨在解决某些问题的新修改的可能性。 可以出现极地飞机,能够安装滑雪起落架,训练修改,飞机与一套航空相机等。 据我所知,目前IL-112的所有这些修改仍处于初步建议的水平。 由于缺乏潜在客户的兴趣,项目尚未开发。
不能排除未来仍会对IL-112进行新的修改,但目前,飞机制造组织正忙着为国防部开发IL-112项目并准备建造这种类型的实验飞机。 根据之前公布的数据,这种飞机的首次飞行应该在明年进行。
在网站的材料上:
http://interfax.ru/
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-712.html
14月XNUMX日,国际文传电讯社援引国防工业的未具名消息来源,宣布即将修订购买新武器的计划。 航空 技术人员。 最初,军方将在62年之前采购112架Il-2020V飞机。 在不久的将来,该订单计划的设备数量将减少。 但是,与此同时,国际文传电讯社的来源并未确切说明将制造多少飞机并将其转移到军事部门。
尽管计划有所减少,但新军用运输机的供应合同将尽快签署。 该协议定于今年第二季度签署。 首批生产的Il-112V车辆将在2018末端或2019开始时生成并转移给客户。 因此,到本十年结束时,国防部将无法接收最初计划的62飞机,包括购买量减少。
目前,该公司“航空综合体。 SV Ilyushin“继续开发IL-112В项目,并且还准备建造和测试新车型的第一辆车。 应该指出的是,Il-1122军用运输机的创建起源于最近十年初。 与此同时,Il-112飞机的基本版本的开发始于九十年代上半期,但由于各种原因,原型的构造以及随后的测试被反复推迟。 因此,在二十年的工作中,Il-112飞机没有进入该系列。
尽管存在所有计划,该项目仍在2011中间停止。 此外,原型的构造已经停止。 在接下来的几个月里,没有关于IL-112项目进展的报告。 仅在1月,2013,人们就知道空军主要指挥部为恢复新军用运输机草案的工作做了准备。 同年8月,Ilyushin管理层确认恢复该项目的工作。
在2013中,信息出现在第一架Il-112X飞机的大致交付时间:2018年。 12月,2014,国防部和“航空综合体”命名 SV 伊柳辛“签署了一份新的项目开发合同。 据称,在2016中,原型飞机的第一次飞行将进行,而在2018中,空军将接收第一批生产车辆。
新型军用运输机项目的开发正在由“以此命名的航空综合体”公司进行 SV 伊柳辛“。 在系列IL-112的构建中,其他几个组织将参与其中。 主承包商将是沃罗涅日联合股份飞机制造公司,在那里已经进行了实验飞机的建造。 所需的涡轮螺旋桨发动机将由Klimov提供。
值得注意的是,“Interfax”消息人士表示,第一架生产型飞机的交付时间不早于今年2018年底。 这些术语与前面提到的术语没有很大不同。 去年和前一年,2018也被称为使用串行设备的开始日期。 至于2019开始时可能的飞机转移,可以考虑在重新评估航空业的能力后调整未来订单的时间。
第一个系列IL-112V将以2018-19的形式进入部队。 因此,计划中的62飞机的建造工作将继续进行,至少到20世纪二十年代中期,它将严重脱离现有的国家军备计划,计入2020年。 可能正是出于这些原因调整了当前的计划。
IL-112®飞机旨在取代具有类似特性的过时设备,例如An-26。 根据开发人员的说法,飞机的正常有效载荷是3,5 t,最大值是6 t。驾驶室 - 11,28 m,高度 - 8,4 m。各种类型的汽车可以以这样的体积运输,也可以在标准托盘上运输。 为简化飞机的装载,应配备绞车和提升机。
最大起飞重量为112 t级的Il-212军用运输机应配备两台TV7-117CT涡轮螺旋桨发动机,其功率可达Klimov开发的2800 hp。 具有六叶螺旋桨AB-112的这种发动机应该提供足够高的性能。 新飞机的最高速度宣布为550 km / h,巡航 - 大约470 km / h。 使用最大有效载荷时,范围将达到1000 km,正常情况下为3400 km。
IL-112最初设计为多用途飞机,能够携带货物和乘客。 在乘客配置中,飞机可携带最多44乘客带行李。 在IL-112基本项目的基础上,开发了Il-1122军用运输机。 还有一个名为IL-112T的民用货机项目。 它在某种程度上类似于IL-112B,但在与预期应用范围相关的各种特征方面不同。
不同的消息来源提到了开发旨在解决某些问题的新修改的可能性。 可以出现极地飞机,能够安装滑雪起落架,训练修改,飞机与一套航空相机等。 据我所知,目前IL-112的所有这些修改仍处于初步建议的水平。 由于缺乏潜在客户的兴趣,项目尚未开发。
不能排除未来仍会对IL-112进行新的修改,但目前,飞机制造组织正忙着为国防部开发IL-112项目并准备建造这种类型的实验飞机。 根据之前公布的数据,这种飞机的首次飞行应该在明年进行。
在网站的材料上:
http://interfax.ru/
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-712.html
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