俄罗斯和苏联的不寻常的坦克。 “流浪者”Porokhovshchikova
15年1916月XNUMX日被认为是使用的第一天。 坦克 在战斗中。 这些第一批坦克,很多人都想知道他们是什么。 像谁一样,他们是被创造出来的。 今天我将向您介绍 故事 坦克设计坦克,或者更确切地说是它的原型,样本及其创造者Alexander Alexandrovich Porokhovshchikov(1893 - 1942)。
A. A. Porokhovschikov从小就表现出对发明的兴趣,很少有人知道除了着名的“流浪者”之外,他还参与发明了飞机,他在1909中展示的一个单翼模型受到了N. Ye.Zhukovsky的称赞,他也被发明了Bi-Kok双体侦察机在1914中制造和测试,1917,4,P-1920 1923 bis,P-4和4,X-2 bis,P-5和5在XNUMX中创建了双座P-XNUMX训练。 P-XNUMX bis。 它们被发射成一系列;许多苏联飞行员,爱国战争的王牌英雄,没有训练这些飞机。
8月,X。NUMX,A。Porokhovshchikov向最高指挥官总部特别委员会提出了他的新发明草案,并在1月份提供了该机器的详细图纸。 1月1914获得构建原型的许可。 他获得了必要的资金,设备,15士兵,工匠和更多25-ti技术工人,并在2月20他将开始生产原型。 一名军事工程师Poklevsky-Kozello上校被任命监督工作进展。
正如发明者所设想的那样,罗孚的设计非常不寻常。 船体采用流线型设计,密封,前面有一个进气口,多层甲板由两块钢板组成,其中一块是水泥,另一块是压在它们之间的海草,这件盔甲也是A. Porokhovshchikova先发明的一项发明。 。 值得注意的是,间隔预订的坦克只出现在上个世纪下半叶。 当从50米的距离射击时,它经受住了步枪和机枪发射的子弹。 焊接框架由单个履带式推进器支撑,其履带在四个滚筒上伸展,后滚筒是领先的,由强劲的发动机通过螺旋桨轴和齿轮箱驱动。 战斗重量为4吨。 为了防止轨道移动,在滚筒上切割出凹槽,但是有可能纵向滑动,问题并未完全解决。 借助于放置在机器侧面的两个旋转轮进行机器的旋转。 在坚硬的地面上,汽车在后鼓和侧轮上移动,在松散的土壤上必须躺在宽阔的轨道上。 根据发明者的说法,在松散的土壤上行驶时,旋转轮应该起到飞机机翼类型的方向舵的作用,但实际上它们只干扰了机芯,这里是空气中的运动定律,A。Porokhovshchikov非常清楚地知道,不合适,转弯的尝试导致即将崩溃。 可能10“流浪者”走出车间大门,以测试坚实地面上的运动。 在此期间,他表现出了良好的速度,每小时追踪18公里。 没有进行轮式运动的过渡。 当时,根据计划,“Rover”上没有安装旋转炮塔和武器,车辆的武器装备由一个25 mm Maxim机枪组成。 官方演示定于7月7,62举行并发生在团院,车子已经显示出更高的速度,但遗憾的是这是唯一的优势。 该机器不符合A. A. Porokhovshchikov的期望,并被送去修订,在此期间无法纠正所有已发现的缺陷。 最近的20测试是在今年12月的26上进行的。
在提出的样本中仍然存在许多缺点和遗漏。 最大的缺点是转向机构,其功能较差,驾驶员不得不使用杆子手动转向汽车。 发现起落架的设计不令人满意,并且由于起落架的特性而无法使其不透气。 由于内部空间很小,工作人员在车内的放置极为不便。 决定拒绝对此机器进行进一步的工作,战争部要求A. A. Porokhovshchikov退还分配给该建筑的资金,并将样品发送给GVTU。 这是创造世界上第一个坦克的故事,尽管没有成功,也没有被接受。 但是,他以彼得大帝的机器人为强大的俄罗斯人奠定了基础,为俄罗斯和苏联的坦克建造奠定了基础。 海军。 随之而来的是许多成功与不成功的项目,每个项目都有自己的故事。
顺便说一下:
自1917以来,Aleksandr Aleksandrovich Porokhovshchikov是一位主要的飞机设计师,由设计局领导。 在1941,他被压制和射击,在15年后完全康复。
Aleksandr Aleksandrovich Porokhovshchikov是俄罗斯着名演员Aleksandr Shalvovich Porokhovshchikov的祖父。
A. A. Porokhovschikov从小就表现出对发明的兴趣,很少有人知道除了着名的“流浪者”之外,他还参与发明了飞机,他在1909中展示的一个单翼模型受到了N. Ye.Zhukovsky的称赞,他也被发明了Bi-Kok双体侦察机在1914中制造和测试,1917,4,P-1920 1923 bis,P-4和4,X-2 bis,P-5和5在XNUMX中创建了双座P-XNUMX训练。 P-XNUMX bis。 它们被发射成一系列;许多苏联飞行员,爱国战争的王牌英雄,没有训练这些飞机。
8月,X。NUMX,A。Porokhovshchikov向最高指挥官总部特别委员会提出了他的新发明草案,并在1月份提供了该机器的详细图纸。 1月1914获得构建原型的许可。 他获得了必要的资金,设备,15士兵,工匠和更多25-ti技术工人,并在2月20他将开始生产原型。 一名军事工程师Poklevsky-Kozello上校被任命监督工作进展。
正如发明者所设想的那样,罗孚的设计非常不寻常。 船体采用流线型设计,密封,前面有一个进气口,多层甲板由两块钢板组成,其中一块是水泥,另一块是压在它们之间的海草,这件盔甲也是A. Porokhovshchikova先发明的一项发明。 。 值得注意的是,间隔预订的坦克只出现在上个世纪下半叶。 当从50米的距离射击时,它经受住了步枪和机枪发射的子弹。 焊接框架由单个履带式推进器支撑,其履带在四个滚筒上伸展,后滚筒是领先的,由强劲的发动机通过螺旋桨轴和齿轮箱驱动。 战斗重量为4吨。 为了防止轨道移动,在滚筒上切割出凹槽,但是有可能纵向滑动,问题并未完全解决。 借助于放置在机器侧面的两个旋转轮进行机器的旋转。 在坚硬的地面上,汽车在后鼓和侧轮上移动,在松散的土壤上必须躺在宽阔的轨道上。 根据发明者的说法,在松散的土壤上行驶时,旋转轮应该起到飞机机翼类型的方向舵的作用,但实际上它们只干扰了机芯,这里是空气中的运动定律,A。Porokhovshchikov非常清楚地知道,不合适,转弯的尝试导致即将崩溃。 可能10“流浪者”走出车间大门,以测试坚实地面上的运动。 在此期间,他表现出了良好的速度,每小时追踪18公里。 没有进行轮式运动的过渡。 当时,根据计划,“Rover”上没有安装旋转炮塔和武器,车辆的武器装备由一个25 mm Maxim机枪组成。 官方演示定于7月7,62举行并发生在团院,车子已经显示出更高的速度,但遗憾的是这是唯一的优势。 该机器不符合A. A. Porokhovshchikov的期望,并被送去修订,在此期间无法纠正所有已发现的缺陷。 最近的20测试是在今年12月的26上进行的。
在提出的样本中仍然存在许多缺点和遗漏。 最大的缺点是转向机构,其功能较差,驾驶员不得不使用杆子手动转向汽车。 发现起落架的设计不令人满意,并且由于起落架的特性而无法使其不透气。 由于内部空间很小,工作人员在车内的放置极为不便。 决定拒绝对此机器进行进一步的工作,战争部要求A. A. Porokhovshchikov退还分配给该建筑的资金,并将样品发送给GVTU。 这是创造世界上第一个坦克的故事,尽管没有成功,也没有被接受。 但是,他以彼得大帝的机器人为强大的俄罗斯人奠定了基础,为俄罗斯和苏联的坦克建造奠定了基础。 海军。 随之而来的是许多成功与不成功的项目,每个项目都有自己的故事。
顺便说一下:
自1917以来,Aleksandr Aleksandrovich Porokhovshchikov是一位主要的飞机设计师,由设计局领导。 在1941,他被压制和射击,在15年后完全康复。
Aleksandr Aleksandrovich Porokhovshchikov是俄罗斯着名演员Aleksandr Shalvovich Porokhovshchikov的祖父。
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