Tu-160：恢复建造“白天鹅” - 修补洞？
有趣 这个消息 俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古（Sergey Shoigu）于29月160日听到了他的消息-他下令开始恢复最现代化的俄罗斯战略Tu-XNUMX轰炸机的生产工作，这种轰炸机在我国被称为“白天鹅”，在北约也有二十一点。 有鉴于此，请考虑做出此类决定的原因，即当前的战略状态 航空 射频及其前景。
熊和天鹅
首先，我们转向俄罗斯战略航空的现状。 正如我们已经指出的那样，我们最现代，最强大的飞机是超音速Tu-160轰炸机。 该机器是从今年的1984大规模生产的，当资金停止时，实际生产在90-s开始时停止，但是使用苏联时代留下的预制元件释放了更多的飞机。 最后的Tu-160，名为“Vitaly Kopylov”，以喀山航空工厂命名，以SP命名 Gorbunova在2008年度。 根据一些报道，仍有2这种类型的未完成飞机。 总而言之，俄罗斯空军目前拥有16“白天鹅”，尽管35飞机已经上市。 一些汽车在飞机失事中丢失，在1990结束时，大量的“天鹅”在乌克兰遭到美国货币的惨遭破坏 - 由于天然气债务，一些飞机的利益得以挽救。 目前，所有Tu-160计划升级到Tu-160М的水平，这将显着提高他们的作战能力 - 现在该飞机也将能够成功使用非核高精度武器。 主要的“亮点”应该是用新的X-55 / 101替换战略巡航导弹X-102CM（它们携带核弹头）（第一次修改有非核弹头，第二次有核 - ）。 发射的最大射程将从3500 km增加到5500 km，同时实现极高的精度 - 导弹的圆偏差等于10米。 总的飞机可以携带高达12的巡航导弹。
俄罗斯联邦战略航空的第二个支柱是Tu-95轰炸机，在西方被称为“熊”，从1955开始生产！ 只有继续在美国空军服役的美国战略轰炸机B-52与我们的“老人”同龄。 然而，这辆车虽然陈旧，却站在俄罗斯联邦的军备上，对Tu-95MS的改装与Tu-160完全相同。 随着X-55CM火箭的发射范围（3500km的一个组成部分），新机器固有的超音速或隐身性并不那么重要 - 轰炸机探测到敌军时，整个弹药已经被击落。 Tu-95MS经历与Tu-160相同的现代化改造。 通过2020，俄罗斯空军将拥有20 Tu-95MSM能够携带所有相同的新战略巡航导弹X-101 / 102至6单位。
PAK DA（PAK DA）
此前有计划在2020-s中间推出新型战略轰炸机PAK DA的批量生产。 机器必须首先更换过时的Tu-95，然后更换Tu-160。 此外，PAK DA被认为是Tu-22М3远程轰炸机的替代品。 根据初步资料，该飞机将按照“飞翼”计划（如美国B-2精神）和亚音速进行。 雷达的低调飞机将牺牲速度。 目前没有关于PAK YA的其他可靠信息。
资金不足或截止日期？
通过削减PAK DA的发展预算，由于经济危机，或者最初提出的“拿破仑”计划，可以很容易地解释恢复释放Tu-160轰炸机的意外建议。 这两个因素的组合也很有可能。 事实上，不幸的是，随着时间的推移，Tu-95的滑翔机不会变得更年轻，迟早会变得无法使用。 16 TU-160对抗66和美国B-1（最近决定归还核武器）以及20和B-2 Spirit隐形轰炸机并不是最好的前景。 并且在大的地方和地区冲突中，要有高精度的载体 武器能够远距离射击，当然不会受伤。 生产的Tu-160的目标数量必须是替换所有Tu-95MSM - 这意味着至少20单位。 因此，这是好事还是坏事 - 我们看到由于国内飞机制造业的部分完全衰落而出现的修补漏洞，该部门负责建造轰炸机。 这种下降的最后一个角色不是由于这类飞机没有运往国外这一事实 - 武器出口在困难时期挽救了如此多的武器制造商。
俄罗斯飞机制造业的成本和可能性
从苏联解体以来，Tu-160级轿车从未开始生产，这已不是什么秘密。 此外，生产机器飞行所必需的NK-32发动机的可能性已经丧失。 然而，去年宣布OAO Kuznetsov正在恢复NK-32的生产，而2016则必须释放第一批发动机。 该发电厂的生产对于维持现有的Tu-160飞行状态是必要的，此外，基于此，将创建PAK DA的发动机。 至于其他方面，肯定会感到不安，但所有文件都已到位 - 关键是投资机床和生产所需的其他设备。 160中一个Tu-1993的近似成本是250百万美元 - 从那时起，通货膨胀已经“起作用”，然而，考虑到使用更现代化的生产技术，我们将考虑与今天相关的价格。 在这种情况下，生产程序20新Tu-160的成本将至少为5十亿美元，甚至更多。
这笔钱不小 - 但不算太大，特别是考虑到随着时间的推移，这批飞机的生产将会非常广泛。 因此，现在还有待观察俄罗斯联邦战略航空的生产是否会受到冲动。 近年来在战术战斗航空建设方面取得的成功激发了人们的乐观情绪。 与此同时，我们都可以在5月的9胜利大游行中观看我们的“熊”和“天鹅”。
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