苏联的第一个两次英雄
30 May 1942最后一次响起自信，Safon：“封面接管了。” 此时，它的KittyhawkР-40位于PQ-16车队的车队上方，该车队是Kildinsky Reach新磨损通道的一部分。 安全船正在忙着打架 航空业在车队的郊区，还有一场战斗。 远程双引擎战斗机Pe-3袭击了“垃圾船”，并与即将来临的Messerschmitts战斗。
“我把自己的封面拿走了，”鲍里斯·萨福诺夫的声音响起，立即在雷鸣般的空气中停顿了一下。 这张王牌的名片众所周知。 在1942的春天，这个飞行员是我国最着名的战斗机。
关于他组成军事传说。 是的，如果苏联新闻局提供了一个关于由苏联英雄鲍里斯·萨福诺夫带领的七架战斗机与五十二架敌机进行的战斗的信息，那么如何不弃牌。 与此同时，十三辆敌方车辆被击落，摩尔曼斯克没有一枚炸弹落下。 你必须承认这里的传说有一种独特的味道，尽管苏联新闻局不会有误......
在5月30悲惨日子的前夕，萨福诺夫团是前线电台莫罗佐夫的2卫兵红旗的名字，他很熟悉萨福诺夫，并告诉他最近英国车队的冲突，其中两对战斗机不允许我们接近运输工具其中一个攻击轰炸机和鱼雷轰炸机。
“我们的战斗，”萨福诺夫证实，并叹了口气，他还带着一个孩子的侮辱道：“现在这个命令很少让我出现在空中。” 只有在假期，你才能说。“ 事实上，在他二十六岁的时候，他指挥了一支优秀的航空团，并且他们对苏联英雄鲍里斯·费克提斯托维奇·萨福诺夫的期望很高（当时他已经出席了颁发第二枚金星奖）。 当然，这个命令做了正确的事情，保护了有前途的指挥官。 但是，前面不是一个可以安全地保护某物或某人的地方。
因此，在5月的中午，30三架“Kittyhawk”取代了PQ-16车队上空的四架远程Pe-3战斗机。 但首先你需要说明为什么只有三个。 像战争中的其他一切一样，这个因素不能被认为是不重要的。
鲍里斯·萨福诺夫从他的机场上升了两对战士。 A. Kukharenko少校，船长P. Orlov和V. Pokrovsky和他一起飞行。 该小组包括最有经验的战斗机和广泛的飞行练习。 最近配备该团的美国战斗机Р-40Е原来是具有困难特征的机器。 这些机器有一个非常严重的缺点：它们的电机无法承受强制模式下的长时间工作。 如你所知，快速和狂暴是空战的主要模式，为了获胜，你需要更快，更灵活，你必须从自己和汽车中挤出最大可能，有时甚至更多。
出发后几分钟，Kukharenko车上的电机开始中断，他被迫返回机场。 该小组保持三人合作，熟悉的“主从”计划被打破。 战士陷入了困境。 特别是在那一刻，当萨伏诺夫接受掩护时，最大的攻击开始了 - 在车队的整个飞行期间 - 法西斯航空的一次突袭。 由二十名战士覆盖的大约四十五架轰炸机继续进攻。
成千上万的人跟随运输和护航舰队的战斗，其中三人与六十多人作战。 我们看到如何在多云的天空中画出厚厚的黑色条纹，飞机坠落。 在那场战斗中，奥尔洛夫和波克罗夫斯基独自摧毁了容克斯。 萨福诺夫 - 两个。 袭击被击退了。 但与梅塞尔的战斗仍在继续。 正是在KP，他们采取了萨福诺夫的射线照片：“我击中了第三个......马达...”
根据代码“马达”是指紧急着陆。 但是也许Safonov想要说他的Kittyhawk过热电机拒绝了吗？ 也许吧 我们永远不会知道萨福诺夫所说的最后一句话的真正含义。 他的战斗机正在失去高度，正在向北驱逐舰的方向计划 舰队 “缬草属居比雪夫。”
他没有到达三四公里的船只，就立即下水并沉没。 根据北方舰队指挥官，副海军上将A. G. Golovko的命令，驱逐舰离开了军事护送逮捕令并开始在飞机的着陆点流通。 在Majors S. Kiryanov和V. Pronchenko的指挥下，战斗机被抬升到空中。 但是，许多小时的搜索都没有产生结果。
士兵的传说顽固地否认了他的死亡事实。 很长一段时间，水手和步兵，有时是在北方战斗的飞行员，据说据说他们亲眼目睹了一架战斗机在空战期间是如何出现的，在那里有大量的星星被击落 - 法西斯分子的数量被击落。 这意味着除Safonov外，这台机器不属于任何人。 进入战斗后，“鹰派”立即开始逐一击落敌机，而北方只有一名飞行员也可以这样做！ 传说是传说，但在Boris Safonov的死亡中，至今仍有一些情况尚未得到澄清。
知道萨福诺夫的人，首先要记住它的自然性，这种自然性能立即自行解决。 他们还记得一个开放的微笑，虽然他并没有经常微笑。 他们回忆起他现在熟悉的棕色皮革插肩带毛领。 他所说和所做的一切，最重要的是，他飞行的方式，令他惊讶地发现了他。 它很平静，甚至是动力和无限的可靠性。
你无法分辨鲍里斯·萨福诺夫的过去。 童年和青少年的微小颗粒，在村民和亲戚的记忆中出现，在不确定的整个海洋中被遥远的岛屿交织在一起。 我们只能猜测他的职业是如何形成的。 但是，从16岁开始，当他进入图拉滑翔学校，并从阿辛斯克飞行学校毕业后，成为飞行员的愿望已经可见。 肯定有一个重要的角色是飞过这里：“Komsomol成员 - 飞机！”
“我学得很好，”Boris Thekla的母亲Terentyevna回忆道，“我从来没有对此感到担忧，而且我的阅读方式完全不同。 我曾经睡着了，他会阻挡灯，以免干扰我，他会把书翻过来。 他也喜欢听歌。 我自己没有发言权：我没有听到自己在唱歌。 他喜欢听。 我们的Senyavina，众所周知，歌曲的村庄。 而在夏天，在黄昏时分，他们会在各方面唱歌。“
也许，这里所有人都知道鲍里斯·萨福诺夫的年轻人。 是的，他在飞行学校学习的几次，他回家了。 但在这里它没有脱颖而出。 他没有走遍村庄，也没有告诉飞行员生活中惊人的飞行员。 否则，一定要记住。 有这么少的信息你能想象什么？ 是从小就鲍里斯·萨福诺夫有一个明确的目标，并准备自己的飞行职业。 他坚强勇敢，但没有试图让同伴服从。 例如，没有人记得鲍里斯是塞纳文人的骑士。 只有一个，简单提到的特征带来了这个有目的，但相当干燥的形象浪漫和精神的触摸：对歌曲的爱。
来自北方的鲍里斯·萨福诺夫没有回家。 国际形势太复杂了。 尖锐地感受到了战争的接近程度。 假期北方人没有给出。
22 Day June 1941将生活分为两部分。 战争是极其残忍和无法理解的。 它似乎根本不存在单独的人类生命：它依赖于团和分裂。 在这场战争中，前线从巴伦支海延伸到黑海，整个军队的命运有时会在几天内决定。 然而，尽管如此，从最初的那一刻开始的战争就是它的英雄。 姓名呼叫：如Gastello上尉。 或无名：作为布雷斯特的英雄和其他以牺牲生命为代价掩盖其家园的人。 高级中尉Boris Safonov的名字在战争的第三天首先响起。
在6月的晚上，24的几架He-111从低空跳下山丘，攻击了海湾的船只。 北海战斗机爬上了水手的援助。 鲍里斯·萨福诺夫选择了Heinkel，它与一般系统分离。 在近距离范围内，他击中了无线电操作员，轰炸机的机枪消失了。 从第二轮开始的三次爆发中，萨福诺夫字面上切断了法西斯的尾巴。 希特勒的第一架飞机在北海飞行员空战中被击落，撞向了山丘。
“萨福诺夫是当时的英雄，”海军少将A. Golovko在北方舰队指挥官的日记中写道。 - 而且，我想，不仅仅是有一天......他是一个共同的喜爱，这是来自图拉的典型野兔。 优秀，意志坚强的飞行员。 一个宽肩膀的男人，露天的脸，直的看起来深灰色的眼睛。 一个人只能看到他，他立即引起同情。 飞机拥有完美。 据航空专家介绍，他具有非常发达的时间和距离感。 悠闲，彻底 - 由这名飞行员的性质与指挥官的所有数据。 我们不能忽视他，瞄准人们和他一起学习。 更多给我们这样的猎鹰。“
在这漫长的晴朗日子和北方夏季的白夜中，萨福诺夫一直在努力工作。 他带领一个中队，一个链接，一对苍蝇，独自飞行，没有人能忍受它。 他对敌人的报复有着无法抑制的渴望。 她很神奇，结合了宁静。 在几分之一秒内做出决策的能力与计算所有可能选项并选择最佳选项的能力相结合。 喜欢伟大的国际象棋选手及时的麻烦。 的确，战斗中失败的价格与国际象棋游戏中的失败价格不同。 与他斗争的人都不会记得萨福诺夫感到困惑。 即使在最不可思议的情况下。
在由空军团长Gubanov指挥领导的半岛Rybachy战斗机组领域，轰炸机掩护。 指挥官看着他的球员，不相信他的眼睛。 当小组被护送到任务时，其中有五个SAT。 六个人回来了！ 古巴诺夫再次计算了这架飞机，然后他看到了德国空中侦察机Hs-126，他们已经附着在编队上。 显然，法西斯主义者希望与小组一起飞往机场，毫不费力地进行航空摄影。 指挥官转向攻击，但他领先：萨福诺夫用强大的队列将侦察员推入山中。
另一个案例。 9月15前线飞了5架战机。 到达时间：容克斯在我们的位置上空盘旋。 萨福诺夫及其追随者V. Maksimovich和V. Pokrovsky袭击了法西斯分子，高级中尉A. Kovalenko与P. Semenenko的知识开始了与法西斯战士的战斗。 在几分钟之内，四名Junkers被击落，其余人撤退。 萨福诺夫无法追逐他们，因为他注意到科瓦连科和他的奴隶处境艰难。 萨法诺夫投掷他的团队进入攻击，纳粹逃避直接战斗，继续在我们的战士周围操纵，从不同的方向进攻。 然后萨福诺夫做出了一个决定。 知道梅塞尔飞得更早，燃料耗尽，他把飞机转了一圈，然后他们开始在旋转木马周围旋转，互相覆盖。 纳粹试图打破“旋转木马”，一举攻击，但结果他们失去了一架飞机，绕着坚不可摧的五架飞机，又花了几分钟才下了后门。 Safonovtsy没有人员伤亡返回机场。
以下是苏联新闻局向全国报道的战斗方式：七对五十二！ 在一个阴沉多风的八月天，几乎十点浑浊，纳粹对摩尔曼斯克进行了强力突袭。 安全中队在空中执勤。 在探索了气象情况后，萨福诺夫发现下层云层上升到近四千米，而第二层开始高出一点半。 敌人可能会试图通过无云的“走廊”秘密进入城市。 很快就发现了轰炸机。 但是如何处理它们呢？ “Junkers”被战士Me-109四面包围，封面从未如此密集。 正面攻击毫无意义：“梅塞尔”将在战斗中被束缚，与轰炸机切断。 允许几秒钟思考。 萨福诺夫的决定：命令他的战士进入云层并自行攻击。 在这场战斗中，个人技能，Safon 7的每位飞行员的训练都得到了极好的展示。 红星飞机意外地从上方和下方跳出云层，袭击并立即消失在厚厚的面纱中。 梅塞施密特无助地冲了过来，但无力阻止战士们逐一杀死重型炸弹Yu-88。 法西斯分子被困。 他们不敢自己进云，因为他们会立刻失去对方。 继续这次飞行无异于自杀：云层似乎充斥着苏联战士。 第一个不能忍受轰炸机。 没有一支队伍，他们随意扔下炸弹，潜入云层，躺在相反的路线上。 对摩尔曼斯克进行的大规模敌人空袭被击退，萨福诺夫斯在战斗中没有丢失一辆汽车，摧毁了13架敌机。
9月，1941，为了加强从英格兰和美国的盟友前往摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克的车队的空中掩护，一群英国飞行员与霍克“飓风”飞机抵达北方。 该中队的代号为“本尼迪克特”。 在抵达当天，北海战斗机访问了同盟国。 英国编队指挥官E.米勒少校在“飓风”停车场会见了我们的飞行员。 在飞行员互相介绍之后，萨福诺夫上尉让米勒展示他的战斗机。 “飓风” - 机器很复杂。 只有非常有经验的飞行员才能掌握它，“专业人士说。 但萨福诺夫并没有退缩：“你表现出来，我们会试着去理解它有多难。 米勒点点头，然后去了停车场。 每个人都在人群中跟着他。 萨福诺夫坐在飞行员座位的驾驶舱里。 米勒少校通过翻译，站在机翼上，解释了仪器的用途，主要单位和控制的效果。 萨福诺夫没有打扰就听了。 当解释结束时，萨福诺夫转向翻译：“告诉少校，让他检查我的理解是否正确”，之后他模仿了飞行员为了将飓风抬升到空中而必须采取的所有行动。 英语专业找不到一个错误。 然后他开始讽刺地询问萨福诺夫关于所有乐器的任命，总而言之，安排他飞机物质部分的真实考试，最后，微笑着举起双手：“告诉萨福诺夫先生，他现在可以飞出飓风了” 。
后来，在联合行动的过程中，苏联和英国飞行员之间开始发展前线的友谊。 在这里，封闭的，有什么可隐瞒的，起初一些傲慢的英国人设法欣赏苏联飞行员，最重要的是他们在空中的专注集体工作。 这对英国人来说是全新的。 他们不止一次看到苏联战士如何毫不犹豫地冒着生命危险来帮助一位同志。 大约一个月后，英国人在没有注意到的情况下开始做同样的事情。 一旦他们非常及时地来到Safonites的帮助下。
战斗结束后，萨福诺夫与他的团队进行了汇报。 突然，由于近山丘，九架Me-109跳了出来。 飞行员冲向机器，但如果飓风对不在身边的话，其中许多人可能不会注定要起飞。 英国人立即定位自己并袭击法西斯分子，潜入机场。 其中一名英国队机动得如此之好，以至于第一线击中梅塞尔。 这次袭击被挫败了，纳粹分子陷入了困境。 那天的英雄是C. Howe中士。 晚上，当鲍里斯·萨福诺夫对中士的胜利表示祝贺时，这位年轻的飞行员满心欢喜。 与萨福诺夫握手时，他多次说同样的话：“在英格兰，击落五辆敌方车辆的飞行员获得了”王牌“称号，我很高兴我被俄罗斯队的胜利所祝贺三倍。”
萨福诺夫，不亚于他的飞行天赋，被赋予了另一种更罕见的人类天赋 - 他是完美的领导者。 在这样一位领导的领导下，团队能够创造奇迹。 在safon中队，没有特别选择的飞行员。 而且，就在战争开始之前，许多年轻人都来找他。 但是从战斗的最初几天开始，萨芬战士不仅在团里，而且在整个北方舰队中都战斗得最好。 他们也比其他人击落更多，损失无比小。 但那还不是全部。 中队的飞行员难怪叫safonovtsami。 所有这些都带有指挥官个性的明显印记。 当他们离开着名的中队并成为自己的指挥官时，现在，在他们旁边，每个人都开始觉得自己是一个强大而熟练的战士。
10月1941，萨福诺夫接受了该团。 立即在所有编队甚至总部，该团开始被称为萨福诺夫。 这团如何战斗？ 按照海军少将N.G.的顺序 库兹涅佐夫派军官向军团指出：“72红旗航空团为4,5敌对行动月份在空战中摧毁了118敌机，并在机场上摧毁了24，由于突击行动而被摧毁，超过2000摧毁敌方步兵X-NXX。并摧毁了3沿海炮兵炮弹，多次摧毁敌方港口的停泊和设施。“这是北方舰队的第一个后卫空军团。
在战后年代，一些西方出版物中出现了一些文章，声称萨福诺夫的Kittyhawk被一名德国飞行员击落。 甚至还引用了一些细节：好像，在萨福诺夫与一名轰炸机作战时，从下面看不见海面，他遭到“梅塞施密特”袭击，之后萨福诺夫的飞机坠入大海。 这个版本有很多漏洞，最重要的是它似乎很奇怪，它出现在战后多年的所有细节。 此外，这个版本不受文件支持，尽管有一个详细的编年史，从25到30在5月，当时德国飞机对PQ-16车队进行了30次大型但不成功的攻击。 文件说，着名的北方舰队王牌萨伏诺夫中校在5月的30空战中丧生。 如果人们可以将对极地地区英雄的胜利归功于任何特定的飞行员，那肯定会做到这一点。 因此，最可靠的假设是Safonov因发动机故障而死亡 - 这是Kittyhawks在长期加力燃烧器运行期间的“疾病”特征。
鲍里斯·费克蒂斯托维奇·萨福诺夫在整个11战斗中度过了几个月，车队掩护的离开是他的224-m出击。 在其中，他将飞机的得分降至22，在集体战中，他摧毁了另一架敌机3。 在我们国家没有一个战斗机飞行员的时候这样的战斗帐户。 14 June 1942发布了苏联最高苏维埃主席团关于授予苏联英雄中校的法令。 萨福诺夫第二枚奖牌“金星”。
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