军事评论

改变管理或死亡的逻辑:汽车巨头逃离俄罗斯

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一年多以前,对俄罗斯实施了制裁,这开始破坏了人们熟悉的贸易关系。 加上价格下跌,这打击了卢布,从而给工业和消费市场带来了严重的问题。

打击消费和企业外逃


卢布兑美元汇率下跌导致了预期的后果-进口商品成本上升,许多跨国公司逃离俄罗斯市场。 公司作为适合资本主义结构的公司,旨在最大化利润,当收入下降时,他们逃离市场,失去了对市场的兴趣。 实际上,正如Semyon Uralov所写的那样,它发生在啤酒市场上。

现在,类似的过程正在破坏俄罗斯的汽车市场,并伴随着这个行业,加剧了俄罗斯本已困难的社会状况。

铁马在畜群中逃跑


汽车市场的下滑是前所未有的:仅在2015年38月,新乘用车的销量就下降了2013%。 相比之下:5年,销售额下降了2014%,10,3年下降了XNUMX%。

以下汽车制造商已部分或全部退出市场:

1. Zaporozhye汽车厂。

2.斯柯达宣布停止生产Fabia生产线。

3.在卡卢加州的工厂,奥迪停止了Q5,A7和Q7车型的组装,这使生产线减少了一半。

4.克莱斯勒公司的道奇汽车从现在开始将不会供应给俄罗斯,但是,像马自达3,思域两厢车和Crosstour,雪铁龙DS5和标致RCZ。

5.沃尔沃宣布无限期停止其Kaluga工厂的卡车组装,并解雇了三分之一的员工。

6.通用汽车已完全停止了欧宝和雪佛兰的供应和销售,并且已将圣彼得堡的工厂封存。

7.韩国双龙汽车的销售量在过去一年中下降了41%,自今年年初以来下降了61%,大声砸门,离开了市场,其次是西班牙的SEAT。

退出市场的原因很简单:卢布贬值导致人民的购买力下降,中央银行贴现率提高导致贷款终止,俄罗斯工厂的生产本地化程度低。

这些汽车制造商的离开也以封闭的工厂和下岗工人的形式对行业造成直接损害,并影响了汽车销售的整个结构-经销商网络,汽车中心被关闭,管理结构正在优化。

值得注意的是,通用汽车以英语告终,没有说再见,甚至没有事先警告经销商,他们遭受了巨大的损失,被迫紧急调整方向。 汽车经销商惩罚通用汽车并向公司收取12亿卢布的企图会成功吗? 赔偿金未知。

正如公司所解释的那样,他们希望在危机结束后重返市场,而当销售再次开始增长时,他们就寄希望于此。

自称自由主义宗教的政府宣布,最弱的生产者正在退出市场,因此,这一过程是自然的,不会威胁俄罗斯经济。

尽管如此,内阁已经拨款超过25亿卢布支持汽车业。 希望能够减少对汽车的需求下降,并让公司重返市场。

但是,现实比官员们的乐观预期要难得多。

汽车危机的政治经济学


显然,除非俄美之间地缘政治对抗的胜利结束,否则没有人会解除对俄罗斯的制裁。 此外,仍然有可能采取旨在削弱俄罗斯经济的新制裁措施和其他措施。 贸易和经济战争如果没有发展成公开冲突,甚至可以持续到2020年。

同时,各种福利基金的资源仅足以维持社会水准和实施重要的基础设施项目,而不能拯救消费者市场的所有部门。

因此,汽车市场将不再能节省25或50亿卢布,内阁官员将竭尽所能。 车辆的可用性将下降,车辆的平均寿命将增加。 因此,汽车经销商的数量将减少,汽车经销商将不得不重新设计,并且一些汽车工厂将被封存。

这最终会导致很多问题。

首先,与下岗员工怎么办? 首先,他们将陷入困境,领取失业救济金,然后必须接受再培训。 但是,不知道是否会为他们提供新的工作,因为成熟的工业化没有奏效:生产是生产,而不是工业。

其次,每个下岗工人都是潜在的叛乱者,他们可以参加抗议活动,他们的“伙伴”俄罗斯将在整个冲突期间组织起来。

第三,每个封闭的汽车制造厂不仅对预算,而且对俄罗斯工业都是打击。

与工厂做什么?


因此,有必要改变经济逻辑。

俄罗斯过去的发展以消费品生产优先于生产资料的生产方式过去了,但是现在这种不平衡状况必须纠正,汽车产量的下降应转向我们的优势。

俄罗斯领导层不会将闲置或闲置的工厂国有化,因此,明智的做法是从停下来的工厂手中买下它们,并重新设计企业以生产相同的拖拉机。 自然,这将需要制定联邦目标计划,在工厂进行重新装备,同时寻找资金购买这些拖拉机,然后将其转移到农业组织。

下一步合乎逻辑的步骤是减少公路运输在公民流动中的作用。 这将要求使昂贵的公共和城际交通更容易获得和方便。 这是一项昂贵的业务,但这将减少大城市道路上的交通拥堵,同时增加市民的流动性。

同时,有必要向汽车制造商寻求最大程度的生产本地化,摆脱以美元和欧元结算,并在新的投资协议中为当危机,货币贬值和投资者逃离市场崩溃时国家行为的算法制定算法。

***

但是,当局还有另一种选择-向垂死的汽车工业注资数百亿卢布,以期希望拯救它,然后在另一次尝试失败的情况下,放弃并停止恢复垂死的国民经济分支。

但是,在这种情况下,俄罗斯,然后是欧亚联盟,将成为中国资本的受害者,尽管如此,中国资本迟早会在关税和保护性关税方面陷入困境,使潜在的竞争者成为商品市场。
作者:
原文出处:
http://www.odnako.org/blogs/smenit-logiku-hozyaystvovaniya-ili-umeret-na-begstvo-iz-rossii-avtomobilnih-gigantov/
83 评论
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  1. 来自伏尔加格勒的尤里
    来自伏尔加格勒的尤里 24 April 2015 14:43
    +17
    首先,扎兹(Zaz)不是制造汽车,而是制造手推车。
    其次,圣地永远不会空虚。
    1. WEND
      WEND 24 April 2015 14:47
      +16
      1. Zaporozhye汽车厂。

      这是我最喜欢的。 他不给任何想法吗? 眨眼
      1. Sid.74
        Sid.74 24 April 2015 15:15
        +65
        1. Zaporozhye汽车厂。
        哦,哦,哦,为什么会这样呢? 眨眨眼睛
        2.斯柯达宣布停止生产Fabia生产线。

        即大众汽车削减更便宜的车型。

        3.在卡卢加州的工厂,奥迪停止了Q5,A7和Q7车型的组装,这使生产线减少了一半。

        预算模型! 眨眨眼睛
        4.克莱斯勒公司的道奇汽车从现在开始将不会供应给俄罗斯,但是,像马自达3,思域两厢车和Crosstour,雪铁龙DS5和标致RCZ。

        俄罗斯没有美国人的需要,这些型号不是在俄罗斯生产的,因此与他人相比,它们变得无利可图。
        5.沃尔沃宣布无限期停止其Kaluga工厂的卡车组装,并解雇了三分之一的员工。

        一年前,由于对商用卡车的需求下降,沃尔沃在欧洲和美国的工厂解雇了约2,5名员工。
        6.通用汽车已经完全停止了欧宝和雪佛兰的供应和销售,并且将圣彼得堡的工厂封存。

        一个绝对的政治决定:在欧洲,雪佛兰的销量下降了70%,而俄罗斯的销量下降了30%,而且他们没有关闭工厂。
        7.韩国双龙汽车的销售量在过去一年中下降了41%,自今年年初以来下降了61%,大声砸门,离开了市场,其次是西班牙的SEAT。

        俄罗斯从未对Sang-yong和Seat有所需求。请求
        这些事件没有什么好处,但是灾难性的事情也没有发生。
        1. 尼萨,它
          尼萨,它 24 April 2015 16:37
          +20
          Sid.74,您对“ 5加”进行简短分析。
          为什么文章不是由该领域的人撰写的。 他们写了一些“ esperdy”,在我看来是基于ukrosaytov的?
        2. g1v2
          g1v2 24 April 2015 18:22
          +14
          汽车市场已经存在很多竞争。 汽车不是油箱或拖拉机。 或多或少的大城市的街道上已经出现了交通拥堵。 就个人而言,我不会看到人们会购买相同的品格或将留在俄罗斯联邦的那些品牌这一事实。 一切都取决于需求,事实就是如此。 去年年底,人们引起了轩然大波,因此现在销售出现了问题,也许每个人都想在新年之前购买它。 所有主要的汽车制造商都面临选择-将汽车和零部件的生产本地化以降低成本,或者将市场份额留给竞争对手。 当然,即使是螺丝起子组件也可以使人们赚钱,但是即使一两个汽车制造商在我们的国家本地化生产,这也不错。 卡车甚至更容易-卡玛兹(Kamaz)和白俄罗斯迷宫(Belarusian Mazes)将占据一席之地。 有需求,这意味着将有供应。
          1. 评论已删除。
          2. 梅尔维诺2007
            梅尔维诺2007 24 April 2015 19:32
            +3
            Quote:g1v2
            汽车生产本地化

            是的,几乎没有人参与本地化,似乎没有人控制本地化计划的时间。 螺丝刀组件正在蓬勃发展。 他们说,那些参与本地化的人将会受益。 他们实际上进口的是一辆成品车,只有车轮被拆除才被送到俄罗斯。 据认为,他们正在进口汽车的单位。 一切都是独立的。 向政府求钱。 突出显示的部分变成泡沫...
            1. 巫妖
              巫妖 24 April 2015 20:41
              +4
              作为Leona II的拥有者,我很伤心)...
              但! 每个人都被警告:同志们,最大程度的本地化! 和同志们走上光明的道路! 起亚,现代-做得好,他们服从了,他们生产了相对便宜和高质量的手推车,不打算离开。而且,正如他们在新的AVTOVAZ商业广告中所说:“ ...当他们告诉我们收紧皮带时,我们会卷起袖子……”

              [/ QUOTE]

              文章是由欧宝销售经理撰写的吗?
              1. 评论已删除。
        3. 卡利诺夫桥
          卡利诺夫桥 24 April 2015 18:46
          +2
          Sid.74 今天,15:15

          当然可以。
        4. Silkway0026
          Silkway0026 24 April 2015 22:20
          0
          什么呢? 日产和马自达2014年在俄罗斯的销售额分别增长了11,7%和11.2%。

          有些知道如何工作,而另一些则不知道。
      2. 卡利诺夫桥
        卡利诺夫桥 24 April 2015 18:43
        +7
        Quote:Wend
        1. Zaporozhye汽车厂。

        这是我最喜欢的。 他不给任何想法吗?

        是。 ZAZ处于俄罗斯汽车市场亏损的第一线的这段话充分说明了作者在这件事上的专业精神。
        文章 - 负
      3. vladimir_krm
        vladimir_krm 24 April 2015 19:16
        +3
        什么,ZAZ没有离开市场? 他彻底破产了。 怎么了? 还是乌克兰植物是一个陌生人,而美国人是亲戚? :)无关紧要...
        另一件事是,我认为走美国道路是愚蠢的,正确地说,公共交通比交通拥堵更可取。
        1. samoletil18
          samoletil18 24 April 2015 19:45
          0
          弗拉基米尔! 在ZAZ上您是对的。 拉诺斯(Lanos)和机会(Chances)以及俄罗斯受到很多人的追捧。 战败后,Khanty将对新经济的商业有利。
      4. 阿列克谢耶夫
        阿列克谢耶夫 24 April 2015 21:07
        +3
        Quote:Wend
        他不给任何想法吗?

        这是伊万·利赞(Ivan Lizan)(作者)完全舔过的。 眨眼
        从俄罗斯汽车制造商市场退出 本地化程度低是福螺丝起子装配的工人并不多,而这些大型装配厂正在从该国公平地吸引资金,而所有这些通用汽车都没有在俄罗斯联邦存储利润。 没有
        汽车市场不是橡胶。 在大城市里有很多汽车,开车已经是一个问题。
        因此,在俄罗斯联邦,应该以70%至95%的本地化程度生产最大份额的汽车。 这些是工作和预算收入。 可以进口10%的产品,也可以使用“螺丝刀”收集它们以进行竞争。
    2. 好公平
      好公平 24 April 2015 14:58
      +11
      Quote:伏尔加格勒的尤里
      首先,扎兹(Zaz)不是制造汽车,而是制造手推车。

      尤里,不要那样做。 当时,“ Zaporozhets”是一款经济实惠且经济实惠的汽车。 当然不是最好的,但是很正常,特别是对于初学者。 凭借直臂和胜任的行动,它定期服役。 在第一起事故中,我发生了事故(我刚刚获得了驾照),但是第二起事故服务了5年(事故发生后,我每周花了一个二手车,将其全部摇晃,仔细使用,没有开车超过100辆),但是我开车到处开车,我为疯狂的越野能力和可维护性感到震惊。 我的里程是140万,没有大修,我按照它进行,一切正常。 我把它卖给了这个村庄,又去了那里四年,然后我不知道。 妻子卖掉时哭了。
      1. 科幻小说作家
        科幻小说作家 24 April 2015 15:12
        +21
        Zaporozhets仍然有那辆车,两个小时的耻辱,你在别墅里,
        如果我认真驾驶UAZ,然后在这些进口的莱卡莱卡上吐痰。
        1. Sid.74
          Sid.74 24 April 2015 15:19
          +5
          Quote:小说
          Zaporozhets仍然那辆车是


          媒体:俄罗斯计划创建一个新的“ Zaporozhets” 眨眨眼睛

          在俄罗斯农业大学农用车实验室中。 K A。 Timiryazev在汽车设计研究院的参与下,一次制造了两辆汽车。 报纸获得了“领导者”的头衔,它将成为跨界车和SUV。

          直接的项目经理是大学实验室的负责人。 K A。 Tengizi Dzotsenidze教授Timiryazev表示,分频器在造型上将类似于Zaporozhets。

          “从字面上的意义上讲,我们所谈论的汽车绝对不会是Zaporozhets-仅仅是因为它将不会在Zaporozhye生产。 这位教授解释说,它将与Zaporozhets通过某种外部方式联系起来,使人联想起这款标志性的汽车,并补充说,越野模型将接近GAZ-69的想法。
          http://russian.rt.com/article/87315


          微笑
          1. 尼萨,它
            尼萨,它 24 April 2015 16:39
            +3
            这可能是来自Yo-mobile项目宣布的团队 笑
          2. Ermolai
            Ermolai 24 April 2015 17:12
            +3
            Quote:Sid.74
            补充说,越野模型将接近GAZ-69的想法。
            http://russian.rt.com/article/87315

            是的,气体69无需发明一些新标准。 皮带,轻型等的类型,但是成本应该是真实的,我不知道别人如何。 但我需要将其拖入泥土和拖车中并冲破积雪,对于像shisiga上的自锁桥,我准备在冬天支付额外的费用,以便它不是机舱中的大火炉,但这些都是pribluda,就像温暖的屁股,停车传感器,雨水传感器,不管。
          3. sgazeev
            sgazeev 24 April 2015 20:58
            +2
            迷你库珀
            德国人已经更新了甲壳虫“,意大利人已经更新了菲亚特600”,小家伙们已经更新了“ Mini”,我认为还可以。
        2. 阿莱娜弗罗洛夫娜
          阿莱娜弗罗洛夫娜 24 April 2015 17:49
          +10
          “在海洋的灰色平原上
          海燕骄傲地飞翔……”
          M.高尔基


          Zaporozhets的歌

          在赛道的灰色平原上
          警车。
          在高速公路上的汽车之间
          “ Zaporozhets”正在骄傲地比赛,
          黑色闪电是类似的。
          那碰到沥青底
          然后在赛道上起飞
          他咆哮
          人们听到欢乐
          在这可怕的吼声中。
          在这种轰鸣中-渴望赛车!
          电机的力量,激情的火焰
          对胜利充满信心
          人们听到这种吼叫声。
          本田比赛前吟
          吟和偏离轨道
          并准备分崩离析
          而且不要回来!
          奔驰也在抱怨-
          “梅赛德斯”不可用
          享受赛车的噪音:
          一阵雷声使他们感到恐惧。
          愚蠢的“欧宝”胆小
          您的保险杠指日可待...
          只有光荣的“ Zaporozhets”
          大胆自由地比赛
          在吸烟的灰色轨道上!
          在这转弯
          煮前捣烂
          挂上丰田
          “福特”猛烈地闯入“马自达”,
          碎片化
          有汽车站在这里。
          “ Zaporozhets”怒吼着,
          黑色闪电相似
          快速的恐怖跟踪恶魔。
          和笑声和哭泣...
          他嘲笑交警
          他为喜悦而哭泣!
          在交警谈话中
          他长期以来一直感到疲劳
          他确定他们将无法做到,
          他们不会赶上Zaporozhets
          不要追赶! 不要赶上!!!
          赛道吟...一切隆隆...
          种族! 即将有一场比赛!
          这是一个快速的“ Zaporozhets”
          愤怒地咆哮而来
          在吸烟的恶性轨道上;
          那呼喊胜利的先知:
          最好的将是Zaporozhets!
          贝济祖玛,2004年
          1. 佩伦的孙子
            佩伦的孙子 24 April 2015 18:07
            +5
            为什么对Zaporozhets的噪音毁?
            它具有比任何液体冷却发动机都噪音更大的空气冷却发动机。
            通常,那些不亲自骑行的人显然发明了有关Zaporozhets的笑话。 一台坚固耐用的机器,坚固耐用(金属1,2毫米,不同于现代锡罐)。 良好的越野能力。 前面比大多数现代“婴儿”更宽敞。
          2. 评论已删除。
      2. aviator65
        aviator65 24 April 2015 15:41
        +8
        这与传说中的“ Zaporozhets”无关,而与ZAZ“机会”,也就是雪佛兰“ Lanos”有关。 机器马马虎虎。 和建造质量 哭泣
        1. 好公平
          好公平 24 April 2015 16:23
          +2
          Quote:aviator65
          这与传说中的“ Zaporozhets”无关,而与ZAZ“机会”,也就是雪佛兰“ Lanos”有关。 机器马马虎虎。 和建造质量

          关于“拉诺斯”,我同意,我离开了整整两个月,他折磨了我,然后在收购起亚之前搬到了VAZ-“七个”。 作为后备,“经典”一无是处。
      3. sandrmur76
        sandrmur76 24 April 2015 17:41
        +2
        我们必须做我们自己的事!通用汽车已离开禁止进口回国!这是我们人民的自然推翻。当他们不在那里时,中国人感到高兴。他们在自己的市场下掠夺。总的来说,该政策干扰了一切,并让制造商也蒙受了损失!谁首先经营,你知道这样的动物。
      4. 来自伏尔加格勒的尤里
        来自伏尔加格勒的尤里 24 April 2015 20:05
        +1
        引用:好仙女
        Quote:伏尔加格勒的尤里
        首先,扎兹(Zaz)不是制造汽车,而是制造手推车。

        尤里,不要那样做。 当时,“ Zaporozhets”是一款经济实惠且经济实惠的汽车。 当然不是最好的,但是很正常,特别是对于初学者。 凭借直臂和胜任的行动,它定期服役。 在第一起事故中,我发生了事故(我刚刚获得了驾照),但是第二起事故服务了5年(事故发生后,我每周花了一个二手车,将其全部摇晃,仔细使用,没有开车超过100辆),但是我开车到处开车,我为疯狂的越野能力和可维护性感到震惊。 我的里程是140万,没有大修,我按照它进行,一切正常。 我把它卖给了这个村庄,又去了那里四年,然后我不知道。 妻子卖掉时哭了。

        我说的是前雪佛兰,现在正在Zaza组装。 对我来说,这是选择时的最后选择。 关于稀有性,我对苏联只有一个微笑和怀旧之情)
        1. 好公平
          好公平 25 April 2015 08:02
          0
          Quote:伏尔加格勒的尤里
          我说的是前雪佛兰,现在正在Zaza组装。

          对不起,我不明白。 hi
    3. 安德鲁447
      安德鲁447 24 April 2015 16:13
      +2
      我们现在如何没有“ Zaporozhets”,也许我们的悲伤会因DAIMLER的关注而有所缓解,该关注计划到2017年。 开设新的组装厂,并开始在俄罗斯组装汽车。
    4. 佩伦的孙子
      佩伦的孙子 24 April 2015 17:56
      +4
      所有列出的制造商(ZAZ除外)都胜过自己。 几年前,他们被明确告知:如果您想在俄罗斯出售汽车,请在俄罗斯建立全周期工厂...
      但是通用汽车和其他类似公司决定在模型的本地化上省钱。 毕竟,组织起子组件既容易又便宜,而且只需支付最低关税即可。 随着汇率的变化,进口进口零部件变得无利可图...
      尽管同一款通用汽车甚至都没有减慢雪佛兰Niva的生产,但它具有很高的本地化水平。 与其他GM车型不同...
    5. 评论已删除。
    6. vodolaz
      vodolaz 24 April 2015 18:05
      +5
      不是文章,而是完整的废话。 ZAZ并未离开我们的市场,而是在其祖国屈服。 通用汽车的离开是一个纯粹的政策,因为他留在乌克兰,然后一切当然都是“好”的。 此外,要求从900万起巡航甚至都不是自大,我找不到这样的话,一切都是with昧。 然后,韩国人留下来,几乎没有提高价格,并且与同一个通用汽车不同,他们建立了本地化公司,没有在这里组装汽车套件。
    7. APASUS
      APASUS 24 April 2015 19:38
      +3
      引用:来自伏尔加格勒的尤里
      首先,扎兹(Zaz)不是制造汽车,而是制造手推车。
      其次,圣地永远不会空虚。

      企业正离开俄罗斯,而俄罗斯实际上并没有在该国开展业务,而危机只是在加速下跌,诸如SEAT,克莱斯勒公司道奇(Dodge of Chrysler Corporation)或同一个菲亚特(Fiat)之类的企业无论如何都会离开俄罗斯。
      但是,我要强加欧宝和雪佛兰,双龙这样的公司的回报,实际上是强加了他们出售工厂的条件,这些公司获得了工业装配的税收和关税优惠,而且他们完全享受优惠条件,现在他们正在运转,因此市场将有助于寻找其他制造商,有更严重的意图
  2. 聚苯乙烯
    聚苯乙烯 24 April 2015 14:43
    +17
    以下汽车制造商已部分或全部退出市场:

    1. Zaporozhye汽车厂。


    我哭了...
    1. AVT
      AVT 24 April 2015 15:12
      +3
      Quote:PPSh
      以下汽车制造商已部分或全部退出市场:

      1. Zaporozhye汽车厂。


      我哭了...

      啊哈! 特别是当描述俄罗斯的“螺丝刀”时! 笑 作者还忘记了普罗霍罗夫骗局 傻瓜 提到“高科技”的流失,总的来说,在俄罗斯高兴地被誉为一项伟大成就的“螺丝刀”的数量简直令人望而却步,逃离者中没有一个不在意俄罗斯的生产本地化。 基本上,调酒师是由海关来完成的,就像莫斯科的雷诺工厂(前AZLK)是由海关完成的。拖网带莱甘群的拖网渔船,并为企业孵化器提供了场所,总之,他们决定将生产区域租给直接战利品,无需打扰生产。 它甚至没有闻起来像油漆的味道。
      1. aviator65
        aviator65 24 April 2015 15:58
        +6
        引用:avt
        与Legan牧群一起举行拉力赛,并为“企业孵化器”提供了场所,总之,他们决定租用生产区域直接抢劫,而又不打扰生产,甚至漆都没有气味。

        实际上,Avtoframos占据了为新AZLK电机生产而建造的领土。 工厂的组装周期几乎完整,闻起来不仅像油漆。 由于“ Avtoframos”的商品场所被用作所有雷诺出售型号的存储设备,因此,这些牛群是“百万富翁”。 AZLK的主要领土实际上已成为“企业储备”。 但这是在YerAZ的“有效”亚美尼亚管理人员在那里负责之后。 我看过了...上帝! 保存并从“大师”那里保存! 玩过STALKER的人可能会记得这些插图。
      2. 卡利诺夫桥
        卡利诺夫桥 24 April 2015 19:28
        +1
        引用:avt
        ... 与Legan牧群一起拖网

        从哪里来?
        顺便说一句,不是洛根,而是洛根

        引用:avt
        不打扰生产

        不对

        引用:avt
        它甚至没有闻起来像油漆的气味。

        弗拉涅。
        甚至在Avtoframos(莫斯科,AZLK领土的一部分)组装的第一批雷诺·洛根(Renault Logan)也出现了涂漆问题(屋顶上出现“生锈”的污渍),但是在生产的第一年,这些问题就已经解决了。 在莫斯科解决,在其他地方解决。 人体彩绘在俄罗斯进行。
        总的来说,雷诺俄罗斯公司(前身为Avtoframos)在俄罗斯所有外国汽车制造商的生产中都实现了最大程度的本地化。

        根据“ Avtostat”根据2013年六个月的结果编写的“外国汽车在俄罗斯的组装和本地化”报告中提供的信息,莫斯科工厂“ Avtoframos”已达到迄今为止的最高本地化水平。 在那里生产的雷诺车型,包括Duster跨界车,Logan轿车和Sandero掀背车,都是75%的国产车型。

        位于卡卢加州的大众集团Rus企业从俄罗斯供应商那里获得约50%的零部件。 回想一下,现在在卡卢加州生产了大众Polo Sedan,大众Tiguan和斯柯达Fabia。 Kaluga工厂很快将开始生产Skoda Rapid。

        生产现代Solaris和起亚Rio模型的现代汽车制造Rus工厂将本地化水平提高到47%
        福特Sollers使用了大约三分之一的家用零件(在圣彼得堡附近的Vsevolozhsk的工厂,在Yelabuga-Kuga生产了Focus和Mondeo模型)。 在“ Nissan Manufacturing Rus”(圣彼得堡)和“ PSMA Rus”(Kaluga)工厂中观察到大约相同的本地化指数。

        www.zr.ru/content/news/574641-eksperty_nazvali_samyje_rossijskije_inomarki/

        即使在VAZ,生​​产的本地化程度也较低

        至于国内的AVTOVAZ,据该机构称,目前在那里生产的拉达拉格斯旅行车目前占国内的62%。 将来,此模型的本地化水平将增长到约72%

        其他以工业组装模式生产车辆的企业,其本地化水平不能超过15–20%。

        www.zr.ru/content/news/574641-eksperty_nazvali_samyje_rossijskije_inomarki/
  3. 影子
    影子 24 April 2015 14:46
    0
    他们全都在哪里逃跑? 为了贫穷的欧洲? 是的,会有更多的利润。
    1. 重装
      重装 24 April 2015 15:04
      0
      欧洲是乞be吗? 您还没去过欧洲。
      1. 预备役
        预备役 24 April 2015 18:47
        +1
        引用:重新开始
        欧洲是乞be吗? 您还没去过欧洲。

        记得: “西方正在腐烂-但是它的气味...” 欺负

        欧洲有不同的地方...
        例如,在同一纽伦堡花40至50欧元,在一家相当不错的酒店定居

        而在德国的“犯罪之都”法兰克福,只要花同样的钱,您就会生活在“红灯区”附近的“几乎失败”的地方
        http://topwar.ru/uploads/images/2015/033/bgry139.jpg
        1. 评论已删除。
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        3. 评论已删除。
    2. 预备役
      预备役 24 April 2015 15:30
      +4
      Quote:阴影
      他们全都在哪里逃跑?

      http://topwar.ru/uploads/images/2015/407/otny893.jpg
    3. 预备役
      预备役 24 April 2015 16:44
      +1
      Quote:阴影
      为了贫穷的欧洲?

      关于“乞g”,你一定很兴奋...
      恕我直言,欧洲市场长期以来一直处于分裂状态,在上面赢得“阳光下的地方”是非常有问题的...
      不幸的是,我不能说下图是哪一年拍摄的,但重点是我们仍然有一些东西可以“追赶并赶超”欧洲
      http://topwar.ru/uploads/images/2015/253/mvfx841.jpg
      1. JJJ
        JJJ 24 April 2015 18:18
        +1
        对于俄罗斯,这些是2014年的数据
    4. sgazeev
      sgazeev 24 April 2015 21:12
      0
      欧洲正在从供应中“淹没”,但需求值得怀疑:在巴黎的洪水中,汽车被烧毁时,车主感叹他们驾驶一辆汽车已有30年之久,而阿拉伯人则将其烧毁。 hi
  4. 好猫
    好猫 24 April 2015 14:46
    +11
    在所有离开的人中,我只想滚动地回答:AND CHOO? 欧宝离开后直接的社会状况将变得极为复杂
    1. sgazeev
      sgazeev 24 April 2015 21:17
      +1
      “被社会剥夺”将更为温和,从冬天开始,窗户下方就会出现“卢帕蒂”的糊涂,男孩们庆祝“丁史密斯节”,甚至脱下裤子进行维修。 wassat
  5. DesToeR
    DesToeR 24 April 2015 14:54
    +9
    恐怖!!! 苏联如何在没有OPEL,VOLVO和其他KADILAK的情况下为汽车行业提供支持? 恐怖!!! VAZ,GAZ和KAMAZ不会产生任何有价值的东西吗? 有人在谈论某种东西的进口替代...
    1. 重装
      重装 24 April 2015 15:10
      +3
      在苏联,汽车是一种奢侈。 有钱的人只能乘坐外国汽车,因为瓦兹和奥迪之间的区别很大。
      1. supertiger21
        supertiger21 24 April 2015 16:30
        +4
        引用:重新开始
        在苏联,汽车是一种奢侈。 有钱人会严格驾驶外国汽车,


        原则上,一切正确!

        引用:重新开始
        因为瓦兹和奥迪之间的区别很大。


        比较VAZ和奥迪的车型范围是不正确的,让我们从一个事实开始,即奥迪主要生产相当大的D / E / F级轿车,SUV和跑车,这意味着奥迪最初是为或多或少的有钱人创造的。嗯,从一开始(自1970年起),拉达就被创造出来,是一辆供广大有责任心的人使用的小型汽车,从那时起,发展到VAZ延续了这一传统,几乎整个模型系列都由轿车/掀背车/ B级和C级旅行车,在这里应该将Lada与类似的Volkswagen Golf或Ford Focus进行比较,而不应与Audi的模型进行比较。
    2. 子午线
      子午线 24 April 2015 16:08
      +3
      VAZ现在属于雷诺-日产汽车公司。 GAZ正在组装雪佛兰。 从“我们的”汽车中,我们只剩下UAZ。 该死的,最后的爱国者队竟然很有趣!
      1. 安德鲁KZ
        安德鲁KZ 24 April 2015 16:20
        +3
        Quote:meridbt
        该死的,最后的爱国者队原来非常有趣!

        叔叔买了高端配置,像蟒蛇一样开心 微笑
      2. SAAG
        SAAG 24 April 2015 16:23
        +1
        Quote:meridbt
        VAZ现在属于雷诺-日产汽车公司。

        我开着这种非常关心的汽车,这是否意味着我开着VAZ?
        1. 卡利诺夫桥
          卡利诺夫桥 24 April 2015 19:53
          +1
          Quote:saag
          我开着这种非常关心的汽车,这是否意味着我开着VAZ?

          VAZ-位于萨马拉州Togliatti市的Volzhsky汽车厂,现在 属于 (只是,没有同时转让萨马拉地区陶里亚蒂市的Volzhsky汽车厂 笑 )
          如果您在萨马拉地区Togliatti市的Volzhsky汽车厂生产雷诺-日产汽车,那么您可以驾驶VAZ。
          没事做地理。
      3. 佩伦的孙子
        佩伦的孙子 24 April 2015 18:16
        +2
        Quote:meridbt
        VAZ现在属于雷诺-日产汽车公司。

        实际上,VAZ的一半属于俄罗斯国有公司Rostekhnologii。
      4. 评论已删除。
  6. samarin1969
    samarin1969 24 April 2015 14:57
    +3
    Boo Andersson的好消息
  7. 鲨鱼
    鲨鱼 24 April 2015 14:58
    +8
    实际上,一切都是令人沮丧的,我认为作者会稍微加深颜色,好吧,有些制造商已经离开了,所以其余的制造商将不可避免地(迟早或以后)开始扩张。 不得不对人员进行再培训和重新配置有什么错? 管理人力资源并将其转移到正确的行业上,这不是国家的经济任务之一吗? 此外,汽车价格的疯狂上涨在原则上并没有威胁到我们,朝鲜人,中国人,最后是我们的人,向已故的巨头们发出了深呼吸。 他们无法从产品的可用性中受益,也许昂贵汽车的时代已经过去,但经济选择将是可以承受的,因为这是近几十年来的全球趋势,因此没有理由抱怨,一切都很好。 我唯一同意的是,绝对不可能将数十亿美元投入到我们的汽车工业中,如果它死了,就让它死掉,但是重生的东西将是可行的。如果没有这种我们观察到的过时现象,
    1. wolf7
      wolf7 24 April 2015 15:53
      +1
      我同意,韩国人并没有逃脱相同的起亚或Solaris,并且相对于相同的欧宝或雪佛兰而言,价格并未增长太多。销售略有下降,但相对于其他处于积极领域的人,甚至日产也卖出了加价... 总的来说,任何人想工作,以及将来在阳光下的位置都不会屈服于任何人,同样的韩国人将扩大在圣彼得堡和FSU的工厂。 危机和衰退。
  8. 拜丹诺夫
    拜丹诺夫 24 April 2015 15:04
    +10
    通常生产过剩的常见问题是咆哮。 您不需要那么多汽车。 航空,机床,工具,轻工和农业被摧毁时,没有轰鸣声。
  9. 新手
    新手 24 April 2015 15:06
    +5
    好笑!有工厂,有工人!开始用俄语铆接副本
    就像中国人一样,在道德上随波逐流,即使在中国的帮助下,也可以通过亚洲公司购买零部件。
    1. Shpagolom
      Shpagolom 24 April 2015 15:30
      +2
      ……以牺牲“铆钉”为代价我不同意……。我们已经将VAZ铆接了40年了,我认为将完全进行生产本地化,没有人会逃脱……而且螺丝刀的组装效果不好……!
      1. Ingvar 72
        Ingvar 72 24 April 2015 16:20
        +2
        Quote:Shpagolom
        ..VAZ铆接了40年

        ????? 扎绳 有片刻,很长一段时间,有些模特被吸引住了,但记住过去并并非全部! 以卡利纳(Kalina)为例,它可靠,价格合理,花钱。
        1. 卡利诺夫桥
          卡利诺夫桥 24 April 2015 20:15
          0
          Quote:英格瓦72
          至少服用卡利娜

          最好不要服用。 当然,汽车是为了钱。
          但是一个缺点是价格便宜(在任何这样的汽车中,不仅在卡利纳(Kalina),而且价格便宜)不能弥补-密封性。
          1. sgazeev
            sgazeev 24 April 2015 21:32
            0
            “饮食”有助于去除狭窄的内部。 hi
  10. 队长
    队长 24 April 2015 15:06
    +5
    当然,您可以对外国制造商退出市场感到讽刺,或者您可以动脑筋,问那些支持WTO和经济自由化的人。 你在那里答应了什么? 除非我们的总统从政府和中央银行追逐鹰派盖达尔和丘拜斯,否则我们将无法实现正常的经济增长。 我发现有一次他们在中国穿夹棉外套和工作服时,我们笑了起来。 现在中国正在向我们提供汽车,水泥厂,民用轮船……在电视上,每个人都告诉我们,我们很快就会赶上他们。
  11. Fomkin
    Fomkin 24 April 2015 15:07
    0
    专家们立即说,用螺丝刀生产的这些簇是不好的。 我亲眼看到了卡卢加州的情况。 现在,“最佳”州长产生了如何通过财政和失业来缓解局势。 文章中尚未提到大众和标致。 但是,关于我们地区的Zaporozhets却一无所获。
  12. Vlad5307
    Vlad5307 24 April 2015 15:09
    +2
    今天,必须比以往任何时候都更加承认,自由资产阶级的经济模式与世界人口的需求相矛盾;通过维持其他国家的贫困,已经不可能过上良好的生活。 因此,所谓的西方发达国家的生活水平大体上是一个泡沫,而发展中国家人民生活水平低下则支撑着这种泡沫,发展中国家人民被迫将其自然资源和廉价劳动力提供给发达国家的跨国公司。 俄罗斯破坏了经济(在西方“合作伙伴”的建议下)并破坏了国家(在同一“伙伴”的帮助下),俄罗斯已成为发展中国家的一员,成为西方的原材料附属国。 我必须承认所谓的。 市场只存在所谓的。 发达国家,其余的则是新殖民主义政治的机制。 当俄罗斯联邦决定重返发达国家行列时,它立即受到了制裁(这不是对克里米亚的制裁-克里米亚是借口)。 是不是该在国家发展的一个新阶段回到实现社会主义,根据国家的发展计划经营经济的时候了? 这将节省预算,并将其资金分配到加强国家的必要优先领域,而不是将其涂抹在“私人盘子”上。
    我们不是在谈论私有财产的清算,而是战略性产业。 主要掌握在国家手中。 hi
    1. KBR109
      KBR109 24 April 2015 15:23
      0
      “我是第一位自由主义者。” 最高统帅,俄罗斯总统弗拉基米尔·普京。 min,负。 这个报价。
      1. 布尼拉70
        布尼拉70 24 April 2015 15:55
        +1
        ...一个自由主义者,更是对17年二月革命所错过的自由和机会深表遗憾。
  13. Wedmak
    Wedmak 24 April 2015 15:10
    +4
    如果没有道奇和标致buuuuduu,我现在该怎么办? 好吧,绝对没有东西可以从别墅里拿土豆。 没有人知道马匹还活着吗?
    总的来说,我在等待秋天和Vesta的发布。 我们可以说结果很好,这将是VAZ最严肃的考试。 如果是的话,如果人们认可,销售额将立即飙升。 车身的设计已经得到每个人的认可,大多数人都认可了,这取决于填充。 我们会看到。
    1. wolf7
      wolf7 24 April 2015 15:55
      +2
      另一个将是适当的价格设定,然后是的,它将起作用。
      1. Wedmak
        Wedmak 24 April 2015 16:03
        +2
        另一个将是适当的价格设定,然后是的,它将起作用。

        我们已经说过,从460到550万,取决于配置。 但是,由于在调整级别上没有选项列表,因此仍然无法评估价格是否正确。
        考虑到他们不会结束Kalina-2,Vesta就像是价格昂贵的Prior的替代品。
    2. 子午线
      子午线 24 April 2015 16:16
      +1
      格兰特(Grant)在开始大规模生产之前也看起来不错,但是a,为了追求最低价格(以便俄罗斯联邦的每个公民都能负担得起),事实证明发生了什么。
  14. TOR2
    TOR2 24 April 2015 15:16
    +6
    因此,明智的做法是从停止它们的人那里购买它们,并重新设计企业以生产相同的拖拉机

    首先找出我们是否没有足够的能力来生产拖拉机会更明智。
    下一步合乎逻辑的步骤是减少公路运输在公民流动中的作用。
    让我们继续您的想法,下一步是重新定位到旅馆。 这将大大降低建设成本,并使城市更紧凑,能源消耗更少。
    现在,类似的过程正在破坏俄罗斯的汽车市场,以及整个汽车市场,加剧了俄罗斯本已困难的社会状况。

    上层权力机构中的“ iPhone”加剧了社会状况,他们只是试图摆脱危机。
    由于某种原因,作者对一个拥有如此开放空间的国家仅仅必须拥有自己开发的机械工程这一事实保持沉默。
  15. bmv04636
    bmv04636 24 April 2015 15:20
    +1
    同时,尽管发生了危机,福特Sollers还是向我们的市场推出了B +细分市场的新产品(力拓,Solaris,Polo轿车的竞争对手),福特嘉年华掀背车和将在Elabuga组装的轿车。 此外,福特正准备在俄罗斯为其汽车生产发动机。 这就是来龙去脉。
    1. supertiger21
      supertiger21 24 April 2015 16:42
      0
      Quote:bmv04636
      同时,尽管发生了危机,福特Sollers还是向我们的市场推出了B +细分市场的新产品(力拓,Solaris,Polo轿车的竞争对手),福特嘉年华掀背车和将在Elabuga组装的轿车。 此外,福特正准备在俄罗斯为其汽车生产发动机。 这就是来龙去脉。


      顺便说一下,Tayota并没有离开我们,反而增加了合作! 非常好
    2. 首席长官
      首席长官 25 April 2015 06:36
      0
      据统计,自从实行制裁以来,头六个月以来,各州与俄罗斯之间的贸易从100亿美元(今年)增加到超过XNUMX亿美元(六个月)
  16. Gardamir
    Gardamir 24 April 2015 15:25
    +4
    原谅我旧的瓢。 但是这些螺丝刀真的是我们的汽车行业吗? 以及为什么支持这样的汽车行业。 他们是否可以随时离开该国?
    1. Wedmak
      Wedmak 24 April 2015 15:35
      +1
      因此,X射线基于雷诺桑德罗步道。 我们应该等待这辆车的俄罗斯化身吗? 尽管存在不同的利基,但Stopudovo会立即与UAZ进行比较。 但是消息更加有趣。
      1. 安德鲁KZ
        安德鲁KZ 24 April 2015 16:17
        0
        Quote:Wedmak
        因此,X射线基于雷诺桑德罗步道。 我们应该等待这辆车的俄罗斯化身吗? 尽管存在不同的利基,但Stopudovo会立即与UAZ进行比较。 但是消息更加有趣。

        我想像在DUSTER的基础上触摸X射线穿越。
      2. SAAG
        SAAG 24 April 2015 16:26
        0
        Quote:Wedmak
        X-射线测试

        我不知道为什么他们这么称呼它,实际上是在X光机上书写或绘制三个黄色三角形的标志,这当然很可怕:-)
        1. Wedmak
          Wedmak 24 April 2015 17:45
          0
          实际上,在“ X射线”汽车上书写或绘制三个黄色三角形的标志,这当然很可怕:-)

          如果发生了奇迹,并且使用现代技术使原子汽车发动机的项目复活了,那么您将不得不抽签。 )))我自己很惊讶地发现有这样的赛车,而且他们开得很好。 该技术是不正确的。
  17. tolancop
    tolancop 24 April 2015 15:28
    +3
    不喜欢。 一切都堆积如山:危机,制裁,国家支持...
    逻辑常常是la脚的。 汽车行业的支持受到批评,就在这里:
    “ ...俄罗斯领导层不会将闲置或被封存的工厂国有化,因此,从停止生产的工厂中买下它们是更明智的选择,企业本身应重新设计以生产相同的拖拉机。自然,这将需要制定联邦目标计划,在工厂进行重新装备,同时找到资金购买这些拖拉机,然后将其转移给农业组织...”
    据推测,赎金是一分钱给提交人的,转换通常是免费的。
    不用多说,拖拉机是必需的,但是从头开始建造拖拉机工厂比处理买断和重新配置文件更合乎逻辑,也更容易,同时肯定更便宜。


    “ ...下一个合乎逻辑的步骤是减少公路运输在公民流动中的作用。这将需要使昂贵的公共和城市间交通更容易接近和方便。这是昂贵的,但是这将减少大城市道路上的交通拥堵,同时也增加了公民的流动性。 “
    通过从私家车转移到公共交通工具来增加公民的流动性。 我赞成公共交通的发展,但是一切都有局限性。 在一个大城市中,它的发展将解决许多社会经济问题,但是在城市之间。
    我们的国家大而不同。 集中精力发展公共交通是比较有利的,而修补道路是更好的。 同样,到达郊区每个农场的地铁或无轨电车也无法到达。

    但是很难对此: “同时,有必要实现汽车制造商最大程度的本地化生产,避免用美元和欧元付款,并且在新的投资协议中,为当市场因危机和贬值以及投资者逃亡而崩溃时的行为制定算法。”
    已经做了很多工作。 RENO,恕我直言,本地化没有其他地方。
  18. Dwarfik
    Dwarfik 24 April 2015 15:42
    +1
    好吧,这些模型已经不复存在了,其中有一半没有竞争力,有一半由于某种原因不被广大大众所喜爱! 仍保留大量和喜爱的模型,无需惊慌!
  19. vanyavatny
    vanyavatny 24 April 2015 15:46
    +4
    是的,坐下来,那真的很麻烦,所以很麻烦 伤心汗水回来
  20. htlernjh
    htlernjh 24 April 2015 15:46
    +3
    是的,什么都不会发生,对汽车的需求将保持在最高400 tr的价格范围内。它将简单地转换为各种Frets,覆盆子,荚burn。 拥有400个单位并需要汽车的人总是会购买它,这是主要问题。 永远不会有70年代和80年代这样的队列! 在那儿,塔尔地区的中国人希望建立自己的工厂,耗资26亿卢布。 没有! 犹太人仍在奔跑! 要求Khlebushko!
  21. 布尼拉70
    布尼拉70 24 April 2015 15:52
    +3
    从现在开始,克莱斯勒公司的道奇汽车将不再提供给俄罗斯
    克莱斯勒在菲亚特(FIAT)的掌控之下,高高在上,这是不可能的。 在CALIBERS和NITRA在当地取得成功之后,道奇并未向市场提供任何有意义的产品,而与其他制造商的情况相似。
    然后我们会哭................
  22. 1974年
    1974年 24 April 2015 15:55
    +2
    通用汽车以一种非常有趣的方式离开了市场:在俄罗斯,欧洲,韩国组装或生产的汽车被撤出了市场,但凯迪拉克等纯粹纯正的品牌仍然存在。 尽管这可能是应该的方式,但政治上比政治上更能体现政治色彩,因为目前通用汽车最大的股东是床垫政府。
  23. 康宾23
    康宾23 24 April 2015 15:55
    +1
    我喜欢作者关于拖拉机生产的生产设备重新装备的信息。
    然后应该将城市的农民重新装备为农民。
    PS:直到西方停止向俄罗斯提供高端汽车,以及目前的“精英”情绪高涨,俄罗斯无法承受这样的损失,才能开始恢复我国的工业潜力。
  24. 尼萨,它
    尼萨,它 24 April 2015 16:45
    0
    一切都不好,非常糟糕。 一切都不好 wassat
    一切都消失了,抹灰被去除了,等等。 .......................
    在此期间,
    http://www.autostat.ru/news/view/20730/

    德国人不知道 傻瓜
    大众汽车计划开始向欧洲出口汽车发动机,该发动机将从今年秋天开始在卡卢加州的新工厂生产。 斯柯达汽车公司俄罗斯-独联体地区总监米罗斯拉夫·克鲁帕在接受Gazeta.Ru采访时谈到了这一点。

    M. Kroupa说:“今年发动机厂将在卡卢加州(Kaluga)开业-XNUMX月至XNUMX月将举行认真的开业典礼。” -我们打算组织发动机向欧洲的出口。 唯一的问题是工厂的产能。 起初,我们以为在俄罗斯生产电动机将满负荷生产,但现在情况发生了变化。”
  25. 评论已删除。
  26. ava09
    ava09 24 April 2015 17:14
    0
    作者伊凡(Ivan)所了解的,他不仅仅了解给谁利桑(Lizan)。 你如何发珍珠:
    以下汽车制造商已部分或全部退出市场:
    1. Zaporozhye汽车厂...“
    而且我仍然不明白我该不该对他卑鄙的人流泪,因为现在我不能买一辆新的宾利汽车了?
  27. 31rus
    31rus 24 April 2015 17:39
    +1
    亲爱的,按顺序,这不仅发生在汽车行业,而且在有联合(装配)企业的地方都发生了,这是主要的错误,因为零件是进口的,然后将装配重新剖析到工厂中,这仅仅是为了建造新工厂,而与建造无关,并且在同一条进口生产线(在俄罗斯本身根本不存在)上,政府正试图通过一项禁止手工销售汽车的法律,以便对销售的汽车进行销售培训,从而为所有这些经销商提供工作,我个人认为这一切都是浪费钱,市场将这些公司赶出了俄罗斯,这对他们来说很珍贵(国家应该照顾好人们),宣布这些公司破产,并在锤子下试一试,为人民利益筹集资金,然后为未来得出结论,在俄罗斯,是否需要这种所有权,生产形式?您需要购买技术,许可,发明权
  28. surovts.valery
    surovts.valery 24 April 2015 17:40
    0
    我读到,我们的汽车生产总能力超过5万辆。 一年,大多数是外国的)各种日产-雷诺不会放弃这些能力。 是的,即使这样做,传送带也不会走到任何地方,可以轻松规避相同的版权(中文示例)。 并且有一个市场-欧亚大陆,南美和同一欧洲都有廉价汽车。
  29. 百万
    百万 24 April 2015 17:44
    0
    这是一个暂时现象,汽车制造商总是需要钱,仍然会被要求排队等候。
  30. Marssik
    Marssik 24 April 2015 18:02
    0
    Quote:有人写了
    生病了! 我也很讨厌-开车去!
    现在是自愿强行转向汽车业的时候了,联盟毫不犹豫地与奥迪一起舔莫斯科...
    1. 卡利诺夫桥
      卡利诺夫桥 24 April 2015 18:08
      0
      Quote:Marssik
      联盟毫不犹豫地与奥迪一起舔莫斯科...

      哪种型号的AZLK与AUDI“舔”了?
    2. 预备役
      预备役 24 April 2015 18:19
      +1
      Quote:Marssik
      联盟毫不犹豫地用奥迪来舔莫斯科...

      奥迪与欧宝有没有混淆的情况?
      1. 沃尔特48
        沃尔特48 25 April 2015 02:02
        0
        我的第一辆车。 我还是一个小学生,骑着它。 在学校,我获得了10年级的许可证。 我自己修理了这辆车,并对其进行了所有管道科学的研究。 他油漆,腻子并修理了发动机。 安装了现代仪表板。 我什至做焊接工作。 当然,我从1965年到1976年。 美好的童年回忆。
      2. 沃尔特48
        沃尔特48 25 April 2015 02:02
        0
        我的第一辆车。 我还是一个小学生,骑着它。 在学校,我获得了10年级的许可证。 我自己修理了这辆车,并对其进行了所有管道科学的研究。 他油漆,腻子并修理了发动机。 安装了现代仪表板。 我什至做焊接工作。 当然,我从1965年到1976年。 美好的童年回忆。
  31. 坦尼什
    坦尼什 24 April 2015 18:21
    0
    现在是时候转向俄罗斯汽车行业了! 顺便说一句,我完美地去了冈! 看汽车,它会起作用。 如果只是在陡峭的汽车上的傻瓜少的话。
    可惜我卖掉了我的“ BIT”,否则我在做梦
    1. 卡利诺夫桥
      卡利诺夫桥 24 April 2015 20:10
      0
      Quote:Tanysh
      顺便说一句,我完美地去了冈!

      你的身高和体形?
      家庭组成?
  32. Denimax
    Denimax 24 April 2015 19:05
    0
    Quote:Sid.74
    媒体:俄罗斯计划创建一个新的“ Zaporozhets”

    更像迷你。
    1. TOR2
      TOR2 24 April 2015 21:45
      +1
      更新的GAZ-69也不算什么。 这是从这里https://auto.mail.ru/article/43995-5_avtomobilei_kotorye_my_poteryali/
      如果“外国人”被推翻,GAZ员工可以设置3106的产量。此外,该模型几乎已准备就绪。 在那里,达到了现代水平。
      http://modeli-gaz.ru/gaz/gaz-3106.htm
      如上所述:“您需要卷起袖子。”
  33. 请谢尔盖
    请谢尔盖 25 April 2015 00:57
    +1
    我们一生都在堪察加半岛(Kampchatka)驾驶Japs,我们将骑车)))
  34. 沃尔特48
    沃尔特48 25 April 2015 01:51
    0
    我们的俄罗斯统治者希望将一切私有化,正在等待西方买家。 这些买家已经成为俄罗斯工厂的所有者,在类似的政治局势下,他们将关闭一切,封存,工人将被解雇,并自己逃跑。 您能想象在全国范围内会发生什么吗? 他们只会为我们安排一次彻底的崩溃。 但是,我们仍然拥有私有化行业完全不受控制的分支机构-烟草。 烟草工厂将关闭,北极狐将来到所有吸烟者手中。 当我们的政治家向外国人出售我们的工厂时,他们会怎么想? 他们首先保护谁的利益??? 如果上帝禁止战争?
  35. 首席长官
    首席长官 25 April 2015 06:25
    0
    关于ZAZ(Zaporozhets),您想每天晚上做爱,结婚,如果您想日夜做爱,请购买Zaporozhets。
  36. 评论已删除。
  37. romandostalo
    romandostalo 27 April 2015 02:11
    0
    客户要离开了!!! 石膏被删除! ...