柔软而柔软，那时它比混凝土墙更硬。 但是“派克”甚至更强大：撕裂，如皮肤，机身碎片，它以每秒200米的速度在水下飞奔。 无法承受如此猛烈的压力，不可压缩的媒体分开，让超级弹药朝着它的目标前进。
空化带后面的水肆虐，将“派克”带回战斗路线。 潜入海底一会儿，她再次飙升到水面。 这次打击从弹头上撕下油漆，使原有的金属光泽恢复原状，在此之下隐藏着320公斤的死亡。 而在敌舰的质量面前......
PAMT-1400“Schuka”项目的目的是制造一种引导航空弹药，攻击船体水下部分的船只。 苏联设计师非常担心传统KSSch或“彗星”弹头的威力不足以击败重型巡洋舰和“可能的敌人”的战列舰。 那时“可能的敌人”中有不少这样的船只。 谢尔1949年。 苏联海军需要一种可靠的方法来销毁受到高度保护的海上设施。
水下爆炸的想法看起来是最明显的解决方案。 这种爆炸的破坏力比空气中类似能量的爆炸大一个数量级。 水是不可压缩的媒介。 能量不会在太空中消散，而是严格地指向敌舰的侧面（或龙骨下方）。 后果是锡。 如果目标没有破坏一半，它将被禁用一年。
问题 - 在底部交付电荷。 水比空气800密度更密集。 将火箭扔入水中是没有意义的：它会撞到碎片，而弹状碎片只会划伤De Moine或Iowa上的油漆。
有必要“引进”一个特别强大的流线型弹头。 从理论上说，这很容易。 在过去，炮弹落在下面，但是，继续在水生环境中移动，往往落在水线以下的板上。 整个问题在于弹药的填充率（机械强度）。 在“派克”中，他等于~0,5。 一半的弹头质量占了一系列硬化钢！
火箭将会分崩离析，但它的弹头仍然会受到水的影响。 下一步是什么？ 如果你只是将弹头“固定”在一定角度 - 它与折射光束不同，将以相同的角度直接跟随底部。 整个效果都消失了。 军舰对强大的水动力影响非常有抵抗力。
着陆船“圣安东尼奥”的冲击试验（4,5爆炸功率吨三硝基甲苯）
需要直接命中。
不包括方向盘，螺钉或正常控制表面。 打水时，他们不可避免地会把它们撕成地狱。 只有光滑的高强度锥形弹头。 如何解决在水中跑步的问题？
苏联工程师提出了一种巧妙的方法，在弹头的躯干上有一个空化带。 随着水中的高速运动（200 m / h~700 km / h），他迫使弹头沿着弯曲的路径朝向地面移动。 根据计算，在哪里是敌舰。
对于Shuki BC，计算的参数如下：从喷溅点到目标的距离是60米。 进入水中的角度 - 12度。 最微小的偏差威胁到了不可避免的失误。
可以说找到了一种方法，尽管“派克”创作者的问题才刚刚开始。 那个时期的管状电子设备和雷达设备太不完美了。
这个带有“潜水”作战部队的计划非常复杂，而装甲巨人逐渐从北约舰队中消失。 它们被bezbronnye“tins”取代，后者被常规反舰导弹KSSC或有前途的P-15“白蚁”（它们都具有超过2吨的起始质量！）所淹没。
喷气项目 航空 RAMT-1400海洋鱼雷逐渐上架。
值得注意的是，计算技术的发展并没有帮助解决“派克”的主要问题。 出于显而易见的原因，在进入水中之后，不可能对弹头的轨迹进行任何改变。 最后的纠正冲动仍然在空中。 结果，在弹头与地面相遇时的任何随机波都不可逆地从计算的轨迹中拒绝了弹头。 人们可能会忘记在风暴条件下使用“派克”。
重要的是群众。 600公斤弹头，其中一半用于确保其外壳的强度。 另外几吨 - 一种巡航导弹（在与航空母舰分离后，弹药必须飞向目标更远的距离）。 如果我们在这里增加一个超音速，一个从地面发射的加速器和几百公里的发射范围 - 我们将获得与着名的“花岗岩”相当的弹药。 不包括战术航空的使用。 可以在手指上计算载波的数量。
最后，具有“锥形弹头”和“空化带”的方法本身并没有解决与其飞行终端阶段的反舰导弹作战稳定性有关的问题。 超越地平线，它们成为所有舰载防空系统的目标。 而且火箭瞄准上层建筑的方式或者从60米板上飞溅下来 - 从战斗稳定性的角度来看，反舰导弹不再重要。
最后一个鱼雷轰炸机
22可能是1982。 位于Puerto Belgrano以东40英里的某处。
......一架独立的攻击机IA-58 Pukara（b / n AX-04）冲过海洋，悬挂着过时的美国鱼雷Mk.13（通过标准的Aero 20A-1坐骑）。
重置为20度峰值，300节点速度，高度小于100米。 扭曲的弹药从水中跳出来，飞行几十米，钻入海浪中。
气馁的飞行员返回基地，晚上通过观看旧的新闻片。 第二次世界大战的王牌是如何设法将十几个这样的鱼雷带入大和和武藏的体内？
新的测试如下。 从40仪表开始200度潜水。 重置250节点时的速度。 坠毁鱼雷的残骸立即沉入水底。
阿根廷人完全绝望了。 他们赶赴80艘皇家舰队 舰队。 美国古老的鱼雷是制止英国舰队并扭转战争结果的剩余方法中的最后一种。
5月24，第一次成功的鱼雷袭击在圣若泽湾进行。 在波浪顶部上方的15米处严格水平飞行。 复位时的速度不超过200节点。
不幸的是，也许幸运的是，阿根廷鱼雷轰炸机的飞行员不必在战斗条件下展示他们的技能。 以低于400 km / h的速度飞向导弹驱逐舰意味着勇敢的人将保证死亡。 现代防空系统不会原谅这种错误。
在他们自己的皮肤上的阿根廷人已经看到鱼雷是多么困难以及鱼雷是多么脆弱，其倾倒严重限制了航母的速度和高度。
关于鱼雷的放置 武器 在喷气机上甚至无法说话。 唯一一个能够在没有减速的情况下放下鱼雷的人竟然是一支反击的攻击机 - “玉米掸子”IA-58“Pucara”。 虽然他有机会飞行和下车 攻击一艘现代船，有点小于零。
日本鱼雷轰炸机袭击
结语
我们到底有什么？
选项编号1。 抗震“潜水”弹头。 这种火箭鱼雷的质量尺寸将超过所有允许的限制。 要发射异国情调的7吨弹药，你需要建造一艘大小彼得大帝TARKR的船。 鉴于此类导弹及其载体的数量，在真正的战斗中遇到它们的机会将趋于零。
很多问题都是由这种“vundervaffe”的质量尺寸（以及因此的无线电对比度）造成的，这将使敌舰的高射炮手更容易生活。 而且，最负责任的速度，最终部分的轨迹将是亚音速，这将进一步降低系统的战斗力。
最后，上述问题是不可能在水下修正弹头的轨迹。 不适用于暴风雨条件。
选项编号2。 进入水中时减速。 用降落伞卸下传统的21英寸自导鱼雷。 一个真实的例子是从52-x开始的喷射鱼雷PAT-1950。 GG。
20 ...... 25里程 - 这是现代自制鱼雷的最佳范围（例如，俄罗斯UGST）。 唉，在现代战争中，这种方法不起作用。 即使在极低的高度，接近导弹驱逐舰的20里程也意味着飞机和飞行员的死亡。 慢一点 从天而降的鱼雷将充斥着“Dirks”和“Falanxes”，作为一种选择 - “平静”和ESSM。
2上最强的一集：07。 有与“栗子”的反应速度竞争的愿望吗？
最后，鱼雷本身的质量。 UGST提到（通用深水自导鱼雷）的质量超过2吨（一种假设的航空变体：增加了降落伞质量和抗冲击的身体/铅笔盒）。 许多现代战斗机可以举起这种弹药吗？ Okromya B-52？
与此同时，现代船只已经改进了反鱼雷保护系统 - 从拖曳的鱼雷捕捉器（AN / SLQ-25 Nixie）到与喷射炸弹一起工作的声纳系统（RBU-12000“Udav”）。
因此事实证明，现代飞机鱼雷只存在于小型反潜鱼雷的形式，专门用于打击潜艇（这是先验的无防空）。 在潜艇预定位置区域与载机分开，鱼雷通过降落伞缓慢下降并开始在自主模式下搜索目标。
从波塞冬反潜飞机重置12,75'Mk.50鱼雷（口径324毫米）
使用这些弹药 反对水面战舰完全被排除在外。
来自533 mm的鱼雷口径是潜艇舰队的纯粹特权。 唉，全球战斗准备潜艇的数量 两个订单少 作战飞机和其他紧凑型反舰武器的共同载体的数量。 船只本身受到束缚，并且缺乏有关敌人的信息。
现代海战中的主要武器仍然是空袭的手段。 与此同时，在技术发展的现阶段，在水下“驱动”弹头的尝试看起来完全没有希望，正如建造飞行潜艇或高超音速低空火箭一样。
该文章的标题显示IL-28T喷射鱼雷PAT-52，Khabarovo机场，1970年的暂停。