印度尼西亚扩大了Anoa轮式家庭

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印度尼西亚扩大了Anoa轮式家庭

最新的Badak火力支援车辆，装有CMI Defense CSE 90LP的炮塔，装有90-mm加农炮，在照片中向左转

与亚太地区的许多国家一样，印度尼西亚传统上进口其装甲战车（BBM），但为了更加自给自足并因政治原因降低供应中断的风险，它已开始开发一系列平台Anoa-2本地开发机器。

名为Badak的新型火力支援机器在雅加达的IndoDefence 2014展出。 它是CMI Defense CSE90双炮塔版本的组合，已经安装在印度尼西亚军队Doosan Black Fox 22x6的6机器上，以及Anoa-2装甲运兵车的大幅修改版本。

Badak是为满足印度尼西亚军队的潜在需求而设计的，它有一个CMI Defense Cockerill CSE 90LP双炮塔（LP意味着低压90-mm步枪可以发射各种弹药）。

虽然Badak炮架类似于Anoa-2，但它具有新的船体设计和更高水平的防弹保护，与其进攻角色一致，现在它是STANAG 4569 Level 3。 该机器还配有带双叉臂的加强型悬架，以提高枪支平台的稳定性，340马力XNUMX发动机也可以处理增加的重量。 和自动变速器ZF。 动力侧分别移动到汽车的左侧，驾驶员位于发动机旁边的右侧，为塔架和其他设备释放船体后部的空间。

根据两家公司合作设计机器的事实，它获得了第二个名称Pindad Cockerill 9 OP。 在塔中，指挥官坐在左边，射手在右边。 根据北约标准STANAG 1，塔的基本防御等级对应于4589等级，但可以升级到3等级。

炮塔和武器的驱动器是电动的，并且像往常一样，有各种各样的火控系统，包括日/夜瞄准系统，激光测距仪和弹道计算机。

最初的Anoa机器的开发实际上是在印尼公司PT Pindad的领导下于几年前开始的10。 第一个APS-1是在2004年制造的，之后是一年后的APS-1V1版本。 第一个原型是在2005中构建的，然后在2008中由第一个Anoa-1生产机器构建; 目前，大规模生产只是增加。


印度尼西亚军队需要像Badak这样的机器，以符合国防部制定的最低限度战略。

制造业

PT Pindad没有公布生产数据，但表示“制造的100机器不仅仅是”，但根据一些消息来源，这个数字实际上要高得多，因为生产的数量超过了150。 这些机器的变种被部署在黎巴嫩和苏丹的联合国维和部队中。

在外观上，Anoa类似于装甲运兵车VAB（Traffic de l'Avant Blinde），由雷诺卡车防御公司制造，采用4x4和6x6变体制造。 主要区别在于动力装置的位置，在VAB中它安装在驾驶员和指挥官后面的左侧，而在Anoa中它位于右侧。

但是，法国制造的Anoa装甲运兵车的动力装置是进口车辆中为数不多的部件之一。 它由雷诺Dxi7六缸涡轮增压柴油发动机和320马力组成，配以采用Behr冷却系统的ZF 6HP 502自动变速箱。 该机器的总质量为14吨，最终将22,85 hp / t的特定功率和高速公路上的最大速度提高到90 km / h。

车身由焊接钢制铠甲制成，可以保护坐在里面的人免受小型武器射击。 武器 和贝壳碎片。

武器

Anoa BTR自己的武器相对轻巧，受到战斗模块的保护，12,7-mm机枪或40-mm自动榴弹发射器安装在驾驶员座椅后面的左侧。 由于武器不稳定，因此在射击目标时必须停止车辆。 用于覆盖后弧的附加5,56-mm或7,62-mm机枪可以安装在船尾的屋顶上，而两组三个带有电子装置的烟雾弹发射器安装在车顶上以便向前发射。

除指挥官，司机和炮手外，每辆车还包含10步兵。 通过机械驱动或紧急门通过船尾坡道降落在车内; 伞兵正在通过位于发射孔上方的防弹观察装置观察车外。 为了提高保护水平，设备用盖子关闭。

安装在BTR上的标准设备包括带液压助力器的前两个车轴的转向，带有防步枪插入件的车轮，用于自动拉动的绞盘和100放大器上的发电机。

Anoa-2 BTR的总质量为14,5吨（原车的战斗质量约为15吨），看起来几乎与原车相同，但根据客户评论进行了一些小改进。


Anoa-2中控制点的配置; 可以清楚地看到，箱子后部的顶部是凸起的


Anoa-2卫生选件在发动机舱后面还有一个凸起的车顶。



撤离选项Anoa-2的部分案例被移除以安装起重机和绞车

Варианты

除了基本的Anoa-1和Anoa-2选项之外，还有其他五种选择：卫生，控制，供应，81-mm迫击炮（通过开放式舱口射击）和疏散。 所有这些都在适当修改的外壳和布局解决方案上有所不同。

大多数变更都采用了伸缩式悬臂安装的疏散选项，液压执行机构安装在机器后部; 在收起位置，起重机的吊臂向前移动。 机器的两侧还安装了两个稳定器，还有一个液压绞盘，用于拉出起重机后面。 在这种情况下，有存放工具和其他专用设备的地方。

还制造了原型120-mm自行式迫击炮变体，其具有局部发展的弹簧系统，其减少了从研钵发射时的反冲力。

Anoa的基本版本不浮动，但可以克服深达一米的水障。 但是，在2014中，完全浮动版本的原型已经完成。 这辆水上的汽车由安装在船体后部两侧的大型水炮驱动。

使用的材料：
www.janes.com
www.pindad.com
www.indodefence.com
en.wikipedia.org
17 评论
信息
亲爱的读者，您必须对出版物发表评论 授权.
  1. tchoni 标题
    tchoni
    +4
    21 April 2015 09：22
    好吧，我能说什么？ 在我看来，这辆车对应于战区。 我喜欢印尼人决定制造两种不同的车辆：一种用于消防支援，另一种用于运送步兵。 他们并没有将所有事情都融合为一。
    1. strannik_032
      strannik_032
      0
      21 April 2015 10：41
      Quote：tchoni
      我喜欢印尼人决定制造两种不同的车辆：一种用于消防支援，另一种用于运送步兵。 他们并没有将所有事情都融合为一。


      这意味着军事预算允许该国根据部队的需求，为这种车辆的特定目的生产轮式装甲战车。

      这在某种程度上与我们认为MBT是地面部队的“骨干”的观点不一致。

      VO 18.04.2015/XNUMX/XNUMX上对该主题进行了积极讨论。 主战坦克-没有其他选择。
      http://topwar.ru/73370-osnovnoy-boevoy-tank-alternativy-net.html#comment-id-4396
      876

      印度尼西亚为什么不走这条路？ 还是说，东南亚丛林中的公路网已经比欧洲或美国的发达国家要好得多？
      还是在该地区的热带丛林中，履带底盘失去了其轮式底盘的优势？ 雨季长的地方。

      我正在等待“回旋镖”，让我们看看我们在这个方向上所做的事情。 至少是初步的。
      1. strannik_032
        strannik_032
        0
        21 April 2015 10：46
        对于那些想重复说MBT是我们的一切的人，我建议您观看这部电影，尽管这当然并不新鲜，但是仍然可以从中得出一些明智的想法：

        1. 评论已删除。
        2. strannik_032
          strannik_032
          0
          21 April 2015 11：36
          同样，尽管著名装甲车辆专家S. Suvorov声明了M-1128不能从侧面开火（从2:30开始看），然后从上一部电影（请看框架20:26）看，您可以很清楚地看到事实证明，M-1128可以从侧面和移动中很好地射击。
          因此，请相信所有“专家”。

          1. Lopatov 标题
            Lopatov
            +4
            21 April 2015 11：52
            当然，这一切都很好，但与印度尼西亚无关。 他们用水箱替换了轻型水箱（AMX-13，PT-76和英式蝎子）。 不带轮。 MBT加一个中型战车。

            PT Pindad使用土耳其的FNSS作为承包商，设计了带有Cockerill炮塔的中型坦克，CT-CV 105HP，配备105mm炮。
        3. tchoni 标题
          tchoni
          +3
          21 April 2015 12：02
          不幸的是，车轮只能以合理的大小转向一定的质量。 因此，南非尝试制造重型轮式坦克BISMARK的尝试收效甚微。
          40吨后-毛毛虫绝对是可取的。
          车轮在具有良好覆盖率和坚硬地面但不超过一定重量的道路上，具有一定的移动优势。 因此，经常在轮式底盘上执行各种用于步兵支援的装甲车。但是，将这些车用作突击车并非没有，当然有可能，但并非过着美好的生活。
          技术的发展，例如为机组人员提供“救生舱”，大口径遥控战斗模块，可能会使轮式车辆的能力更接近MBT，但恐怕它们将无法完全平衡。
          1. Blackgrifon 标题
            Blackgrifon
            +2
            21 April 2015 18：48
            Quote：tchoni
            重型轮式坦克BISMARK带领的很少。

            公平地说，应该指出的是，他们在南非设法制造出了目前最好的轮式坦克-“ Ruikat”（Lynx）。
          2. strannik_032
            strannik_032
            +1
            21 April 2015 18：51
            Quote：tchoni
            不幸的是，车轮只能以合理的大小转向一定的质量。 因此，南非尝试制造重型轮式坦克BISMARK的尝试收效甚微。


            没错。
            因此，每种技术都有其自己的位置。
            但是，任何国家/地区的SV机队中有很大一部分是用于各种用途的轮式车辆。
            我仅在有人断言MBT是SV的骨干这一点上谈到了这个话题。

            他们不是。 MBT在战场上一直是高度专业化的工具。 主要负担落在其他类别的技术上。
            主要在轮式装甲运兵车和履带步兵战车上。

            因此，针对这些现实的人员编制结构也在发生变化。
            因此，大多数具有先前组织结构的坦克编队的名称已被具有更现代构造的机械化编队所取代。
            因为它更符合现实。 就纯粹的坦克编队（据公认的理解）而言，世界上已经很少了。

            除名称外，联合武装编队的坦克数量也发生了显着变化，但有所减少。
            造成这种情况的原因非常不同。 最基本的也许就是，坦克本身变得更加复杂。 另一个原因是，在冷战期间，现代战车的战斗力已经超越了旧战车。
            实际上，一个现代的MBT可以取代冷战时期的整个坦克排，也可以取代第二次世界大战期间的整个坦克连。
            1. strannik_032
              strannik_032
              0
              21 April 2015 19：18
              因此，现代战场上的这些机器不需要像第二次世界大战期间那样庞大的数量。
              世界所有军队的主要重点是提高整体上每辆车的作战能力。 因此，用于战场和控制系统的监视设备正在改进（已尽一切可能，以便机组人员可以在任何天气和一天中以及在距车辆最大距离的情况下观察周围的情况），引入了现代通信和导航设施，正在开发新方法防护（KAZ，KOEP，各种目的的附件包），提高火炮武器的弹道能力，引入具有增加破坏性的新弹药。 行驶装备，变速箱以及发动机的其他武器，组件和组件也在改进中。 正在安装可以使工作人员以工程术语快速为车辆配备位置的设备（自动安装设备）。

              现代的MBT是包含在一辆车中的武器的整个复合体。
              这种机器可以毫不夸张地称为一件产品。
              它们不适用于大规模生产。 这不是T-34和T-55，它们可能在全球战争中成千上万生产。
              因此，您也可以忘记将无数的战车投入战场的坦克舰队。 时间不一样。
        4. Blackgrifon 标题
          Blackgrifon
          +1
          21 April 2015 19：03
          引用：wanderer_032
          对于那些想重复说MBT是我们的一切的人，我建议您观看这部电影，尽管这当然并不新鲜，但是仍然可以从中得出一些明智的想法：

          和？ 这部电影证实了已知的事实：
          1.就生存而言，没有一种单轮装甲车能够与坦克相提并论。
          2.没有一个单轮装甲车能够与坦克在柔软的土壤上以相等的高度作用（坦克无法始终通过我们的泥土）。
          3.轮式AFV具有最佳的速度和生产能力。
          4.一支正规军的技术不同，但是最主要的是能够正确使用它。
      2. Lopatov 标题
        Lopatov
        +4
        21 April 2015 11：27
        引用：wanderer_032
        这在某种程度上与我们认为MBT是地面部队的“骨干”的观点不一致。

        在印度尼西亚，骨干是轻型坦克。 有350个。 配备各种装甲运兵车549件。

        但是，当地人决定通过购买德国豹子来改变这一政策。 该合同于2012年签订，规定提供42辆豹2A4战车，61辆战车 豹2革命，50辆Marder 1A3步兵战车以及XNUMX辆装甲桥摊铺机和装甲救援车。
        1. strannik_032
          strannik_032
          +3
          21 April 2015 11：55
          Quote：锹
          在印度尼西亚，骨干是轻型坦克。 有350个。


          光不是MBT。 与轮式装甲车相比，这些车的预留量略高。
          在相当坚硬的表面上的机动性比同类轮式车辆的机动性低一个数量级。
          在任何情况下，履带车辆的机动性和机动性无疑都比轮式车辆高。 由于底盘和变速箱的设计特点。

          但是，当我们制造BTR-90时，机动性的优越性使履带车辆有些失落。

          如今，许多人喜欢说美国人正在解散史赛克旅。 但这是什么原因呢？
          我可以假设它们不会解散，而是重新制定公式，将其转移到另一种更先进的技术上。
          因为轮式车辆在其用途和军事原理方面的优势是显而易见的。
          1. Lopatov 标题
            Lopatov
            +4
            21 April 2015 12：18
            引用：wanderer_032
            光不是MBT。

            我同意。 这就是为什么他们去印度尼西亚回收。 将由栓结式MBT +中型坦克代替。 履带车辆。 印尼似乎对轮式车辆的优势并不十分有信心...
          2. tchoni 标题
            tchoni
            +1
            21 April 2015 14：00
            引用：wanderer_032
            但是，当我们制造BTR-90时，机动性的优越性使履带车辆有些失落。

            不，在这种情况下，我们来谈谈BTR-60系列-BTR-90。 如果我们进行挖掘，请记住德国的PSV-231 8 rad，它们并不逊色于许多坦克。
      3. tchoni 标题
        tchoni
        0
        21 April 2015 11：47
        引用：wanderer_032
        这意味着军事预算允许该国根据部队的需求，为这种车辆的特定目的生产轮式装甲战车。

        不。 不必要。 这只是意味着人们不动脑子就不会将实弹枪的弹药推入空降队。 就这样。 在重型履带装甲车中，这位王子的工作方式相同：这就是以色列曾经冲洗了默卡瓦（Morkava）的第四和TBTR基地...

        引用：wanderer_032
        还是在该地区的热带丛林中，履带底盘失去了其轮式底盘的优势？ 雨季长的地方。

        印尼陆军也有普通坦克……根据各种消息来源，大约有300辆，但是大多数是轻型坦克。 在12岁时，他们在一个非村落中订购了一百只豹子-还是不交给他们-las，我不知道...
        因此，如此徒劳的是MBT，它是第六辆出租车上的每个板球。
        1. cosmos111 标题
          cosmos111
          +2
          21 April 2015 17：52
          Quote：tchoni
          。 根据各种消息来源，300实际上很轻。 在12中，用德语订购了一百只豹子

          还有“布什大师”在那里，还有更多...
          1. tchoni 标题
            tchoni
            +1
            22 April 2015 08：54
            我对自动运输机上的BMP-2感到特别满意。 像不屈服于自己的力量？
      4. 乐客 标题
        乐客
        +1
        21 April 2015 17：44
        没有什么可以保护的，塔可以用机枪刺穿。 印度尼西亚是一个岛国-舰队比地面部队更为重要。 MBT与它有什么关系？ 在我们的剧院里，一切都完全不同。 我不建议采用这样的BBM，我们的设备（尤其是在新平台上）更好：armata，kurgan，飞旋镖。 您为什么不喜欢MBT？ -这是装甲，火力和机动性，是联合武器战斗中必不可少的东西，车轮对轻型车辆很有用，它们不会拉50吨。
  2. bmv04636 标题
    bmv04636
    +3
    21 April 2015 11：30
    我认为Sprut SD将是印度尼西亚的最佳选择。
    1. tchoni 标题
      tchoni
      +2
      21 April 2015 12：04
      Quote：bmv04636
      我认为Sprut SD将是印度尼西亚的最佳选择。

      当您需要追逐坦克时，这是很好的选择，但最好使用短枪管的大炮来支持丛林中的步兵，而高弹药具有几乎相同的高爆炸力。 另一件事是，我们的“ Bakhcha”非常适合这一点。
      1. bmv04636 标题
        bmv04636
        +4
        21 April 2015 13：36
        那么，比诺娜或她的右继者维也纳拥有奇迹般的武器更好
        主要装备是组合式半自动步枪式120毫米火炮2A80，结合了榴弹炮和迫击炮的功能。 该枪支可以发射所有类型的120毫米地雷，而不论其起源国。 也可以用现成的步枪射击弹丸。 二手弹药的名称列表包括上一代系统的弹壳（2B16“ Nona-K”，2S9“ Nona-S”，2S23“ Nona-SVK”）。 可以使用3VOF112“ Kitolov-2”制导弹丸。 为防止战斗室的气体污染，2A80喷枪配备了强制吹桶系统[8]。
        就其力量而言，2S31所使用的高爆破片弹丸可与152-155 mm口径的弹丸相媲美，此外，还提供了高射速精度[9]。 携带弹药为70发子弹，其中一些位于SAO塔中的机械化弹头中[10]。
        1. tchoni 标题
          tchoni
          +1
          21 April 2015 14：35
          他们有一个门框-分开装填（嗯，不是完全分开的，但是必须在射击前收集弹丸）添加一个整体射击-这就是Dohtur订购的...
          1. Lopatov 标题
            Lopatov
            +3
            21 April 2015 17：14
            这不是“联合”，这是一个优势。

            有两个目标，一个是在混凝土掩体中的机枪手，另一个是在堵塞的战trench中的机枪手。 带有ary的枪支必定会击中第一个目标，而对第二个目标则毫无用处。

            可变的装药量使您能够以最大的装药量向掩体的地板射击，并以最小的装填量在封闭的沟槽处射击，从而使入射角更大。
            1. tchoni 标题
              tchoni
              0
              22 April 2015 08：49
              Quote：锹
              这不是“联合”，这是一个优势。

              不适用于使用纸板装甲的BM支撑。 在这里或失去开火率，将电荷存储在隔离的单元中，并在开火前收集……（所有这些都集中在狭窄的战斗室和一个人中）
              或使用一神论者。
              而且，这类车辆不是自行火炮，它们的目标是在没有远程和中程敌人的ATGM的情况下直接射击。