Avvakum项目：巨型航空母舰的惊人故事
第二次世界大战刺激了许多技术进步。 但是一个项目规模突出。
每场战争都推动了科学技术的发展。 当然，第二次世界大战成为了第二次世界大战的巅峰之作 故事 军事技术。 除了为军事工业的发展提供强大动力的成千上万的各种创新之外，在战争年代还开发了许多想象的项目，由于各种原因，这些项目没有得出合乎逻辑的结论。
其中之一是Avvakum航空母舰项目。 该航空母舰从未发射过，但数十名工程师和科学家已经认真工作了两年的事实说，这个令人难以置信的奇妙项目有机会实现。
令人惊讶的主要原因是计划制造Avvakum的材料。 与所有其他战舰不同，他应该是由pikerita制成的，这是一种水和木屑的冷冻混合物。 选择一种与众不同的材料有一个简单的解释 - 与战争年代所有其他交战国家一样，英国经历了强烈的金属缺乏。
格克博士的冰岛。 1932年
Avvakum航空母舰的尺寸与同级别的普通船不同。 它的长度应该是600米，宽度 - 90和高度 - 60，即 大致是20层的房子。 根据设计师的计划，这个利维坦排水量为1,8万吨，用于携带200 Spitfire战斗机或一百个蚊子轰炸机。
项目“Avvakum”“ - 永不沉没的航空母舰
项目“水族馆” - 不沉的航空母舰
Avvakum的最高速度应为7节（13 km / h）。 它应该由安装在容器侧面的26发动机短舱提供。 燃料供应为5千吨，并且允许他在没有加油的情况下通过大约7千里（13千公里）。 一艘巨型航空母舰的团队应该与大小相当：404军官和3216水手。
该项目还假设存在绝对所有维修车间和其他基础设施，即 曾是一个自主浮动空军基地，一种军事浮岛。
Avvakum航空母舰是英国发明家杰弗里派克的心血结晶，顺便说一下，他曾在一家精神病院接受治疗......在那里，他参与了绘图和计算工作。 这并不奇怪，因为这样的想法不会发生在正常人身上。 顺便说一句，毕业于剑桥大学的派克在阅读国家地理杂志中有关冰山的文章时恍然大悟。 文章中的地方给人留下了特别深刻的印象，该文章描述了用炸药打破冰山的困难。
项目“Avvakum” - 永不沉没的航空母舰05.jpg
项目“Avvakum” - 永不沉没的航空母舰
项目“Avvakum” - 永不沉没的航空母舰
一家冰上运输公司的项目对英国海军部感兴趣，尤其是因为它的成本相对较低。 由于材料价格便宜，初步估计船舶的成本不应超过10百万英镑。
Pikerit的名字来自发明家的名字，他在特殊的谦虚杰弗里派克上并没有什么不同。 将14％量的木屑添加到混合物中，使得冰不会熔化。
项目航空母舰“Avvakum”
不寻常的材料比普通的冰更轻，更坚固，由于木屑，它的融化速度要慢得多。 除了隔热外，在冰箱中防止熔化，提供了强大的制冷单元线圈。
建造航空母舰Avvakum。 新的picrite 1层和冷却系统
照片：de220.com
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经过一系列的实验和测试，pikerit开始在加拿大生产。 首先，将水与木浆在光滑的水平表面上混合。 然后，在旋转的帮助下，它变成厚度约为的薄层。 1，参见。然后将该混合物用冷空气冷冻，将其吹过。 建造一艘军舰需要总共1,7百万吨的Pikerit。
建造航空母舰Avvakum。 铺设第一层块。 另外的隔热材料由针叶树针制成。
照片：de220.com
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英国首相温斯顿丘吉尔非常喜欢这个主意。 顺便说一下，他提议用旧约先知Avvakum的名字给航空母舰打电话。
航空母舰Avvakum的目的是在北大西洋的冷水中巡逻。 他不得不陪同车队。 然而，在1943八月的魁北克会议上，冰上航空母舰决定在太平洋地区与日本开战。
因此，冰架的建造从加拿大东海岸移到了西边。 Avvacum原型建于今年冬季1943，位于艾伯塔省的帕特里夏湖。 它是一个小型号，长度为18，宽度为9，高度为6米。 木框首先在湖的冰面上建造，之后它被冰块填满。 通过金属管道追逐冷空气的制冷设备位于中央建筑物内。 模型称重约。 1000吨，由15人员团队建造两个多月。 冷却系统正常工作，并允许冰温保持在低温，直到夏季结束。
尽管原型的建造被认为是成功的，并且该项目似乎有未来，但经济和金融干预了。
在魁北克会议之后，美国军方开始在太平洋海岸寻找一个合适的地方来建造Avvakum航空母舰，但事实证明，很少有地方。 阿拉斯加很远，美国的主要地区太温暖，无法建造冰块。 12月16，一个正在寻找建筑工地的特别委员会向上级报告了困难。 在审查了非常高的劳动力成本和许多其他问题之后，美国和英国的参谋长们决定放弃Avvakum项目。
帕特里夏湖上的Avvakum原型融化了三年，证明了这个想法本身尽管很棒，但并不是那么不可行。
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