军事评论

伊朗无人机Mohajer

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主意


Mohajer家族包括许多战术观察无人机,这是最着名和技术先进的伊朗模型。 它们是在Qods航空工业的伊朗 - 伊拉克战争中发展起来的,并继续被伊朗武装部队的各个部门使用。 虽然这个家族的无人机在国外并不像无人机Ababil那么常见,但它们在伊拉克和叙利亚的天空中越来越受欢迎。

Mohajer(Mohajer)这个名字通常被翻译为移民或移民(通常是移民)。 但是,很可能它指的是阿拉伯语单词muhajirun和muhajir,它们分别意味着先知穆罕默德首次向麦加和那些表演朝觐的人“移民”。

Mohajer-1(M1)

Mohajer-1无人机是在军事压力下开发的,是一种相对简单的设计。 尽管它对伊伊拉克战争的整体进程影响很小,但使用战斗的经验为伊朗的进一步发展奠定了基础,并为无人驾驶的发展做出了贡献 航空 在随后的几十年中。

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Mohajer-1飞机的开发是伊斯兰革命卫队(IRGC)首次尝试在80早期组织“无人”侦察的结果。 通过1985,Qods Industries成立为IRGC自我维持部门的一部分,该部门的任务是为新成立的Raad旅提供无人机。 M1版本据说是在同一年开发的。

技术评估


严重阻碍评估无人机M1缺乏文档。 关于战时MNNXX无人机的大部分视频和摄影资料都来自于1年度发行的电影“Mohajer”。 但是,根据伊朗政府对制作军事电影的态度,可以合理地假设这种描述足够准确。

Mohajer-1滑翔机是一种悬臂式,低翼,双梁,直翼,长细长滑板。 每个梁的尾部以垂直尾部结束,并通过稳定器连接到电梯。 它的尺寸与美国RQ-7无人机相似。 为了控制飞行,M1无人机在水平稳定器上有一个方向舵来控制俯仰角,垂直稳定器上的方向盘控制偏航角和机翼上的副翼以控制侧倾角。

三轮底盘用于起飞和降落。 降落伞也可用于返回。

对于监控,M1配备了一个很有前途的船头摄像头。 考虑到它是基于当时的其他伊朗无人机,很可能它是一部简单的相机,这部电影必须在返回后显示出来。 其中一个目录声称他可以实时传输图像,但所有这些都是颇具争议的。

Mohajer-1可以携带武器; 而在今年的1990电影中,展示了一个装置,每个机翼下面有三个RPG-7。

M1由业余级无线电系统(最高100 MHz)控制。

应用

在伊朗 - 伊拉克战争期间,来自南部前线伊斯兰革命卫队的Raad旅装备了数目不详的无人驾驶飞机。 尽管在Kheibar(2月至3月1984)和Badr(3月1985)运行期间首次使用无人机,但Mohajer无人机主要与Valfajr-8(2月1986)和Karbala-5(1月至2月1987)运营相关联。 这些无人机被用于准备这些袭击,他们拍摄了伊拉克阵地的照片。 据报道,他们还被用来调整炮火,但目前尚不清楚它是否是实时的,或者他们是否正在评估炮击的影响。

在今年的1990电影中,展示了两个小组:后方发射小组和高级控制小队。 部署先进观察员的需要是无线电控制的结果,其具有有限的信号功率和排除的数据传输。 这反过来意味着M1无人机只能用于前线飞行,不能在前线后方的深处进行侦察。

有报道称伊拉克军方在其VHF无线电台的帮助下可能会干扰伊朗无人机,这些无线电台的频率可能相同。

没有证据表明M1无人机的效果如何。 但是,鉴于手动控制在视线范围内,它不太可能太准确。 然而,在这部电影的一个地方使用了一个艺术设备,目的是使用车载摄像头实时显示目标。 此外,根据一些报道,这些武器在波斯湾被测试为反舰武器。

伊朗无人机Mohajer

在操作Karbala-5期间拍摄炮击结果

Mohajer-2(M2)

Mojajer-2是上个世纪90-s开发的伊朗无人机中间代的典型代表。 在这方面,它基本上等同于Ababil-2,关于发电和特性(例如,最大起飞重量,飞行持续时间)。 然而,与Ababil不同,M2无人机仍然经常用于侦察目的。 尽管与当前一代无人机相比,它的功能非常适中,但升级将使M2保持在行列中。


NEZAJA M2在12月2014的Mohammed Rasoolallah演习期间


在1996年游行

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Mohajer-2是在1996之前开发的,今年它参加了德黑兰的游行。 后来在1999,Qods宣布它正在与Mohajer 3和4一起组织一次示范飞行(虽然没有拍摄这次飞行)。 M2是2005在Kishe的一次飞行表演中的下一个镜头。 从那以后,M2无人机及其变体经常撞到相机镜头。

在2000的中间,制造了Mohajer无人机的253。 虽然不可能说M2模型有多少,但可以合理地假设它们构成了这个数量的大部分。

11月,基尔希航展上展示了新一代无人机M2014,其性能得到了显着改善。

技术评级

Mohajer-2机身的构造是Mohajer-1项目的开发。 它的特点是相同的圆柱形机身,双尾尾翼和直翼。 该装置的控制系统是相同的:水平稳定器上的电梯控制俯仰角,垂直稳定器上的方向舵控制偏航角和机翼上的襟翼来监测侧倾角。 M2版本的小变化,例如改进的引擎盖,表明设计变化很小。

使用滑雪底盘而不是M1无人机的三轮底盘意味着M2变体取决于气动或喷气式加速器(通常是两者中的第一个)。 通过降落伞或传统着陆返回。

在Mohajer-2上有一个双缸活塞发动机WAE-342,功率为26马力。 推进螺旋桨,也用于伊朗AB2和Saeqeh无人机。 然而,少数型号具有非典型排气系统,可能解释了众所周知的342发动机功率之间的差异,并且在2 hp功率的M25手册中始终如一地提升。 官方广告指的是50 km(100 km渡轮距离)的范围和航班1,5小时的持续时间。

M2单元的每个机翼都配有一个鞭状天线。 它们提供更高频率(高达10 GHz)的通信信道,允许实时监控。 至于Ababil家族,由于其范围很小,缺乏远程控制很可能不是特别的问题。 尽管准确的信息非常少,但出口说明书表示它与控制软件集成,允许Mohajer以三种模式之一飞行:手动,半自动和自动。

- 手动:操作员使用车载摄像头的实时数据控制无人机飞行的所有参数。 在这种模式下,无人机和地面控制站之间的带宽高和低的通信信道是必要的。

- 半自动:操作员确定无人机的飞行路线,但不控制飞行本身。 该模式依赖于低带宽信道和遥测信道,其具有比用于从无人机传输图像的具有更高频率的信道更长的范围。

- 自动:UAV遵循预定的飞行路线并使用卫星和惯性导航系统的坐标执行命令。 该模式不需要UAV和控制站之间的任何通信通道。


2009的陆军展览。 前置摄像头和视口光学站

Mohajer-2无人机可以采用三种不同物种的光学智能系统:a)通用搜索铰链光学电子系统,b)用于空中监视的固定向下指向摄像机和c)用于实际飞行的固定前视摄像头。 万向节系统用于实时监控,但由于M2变型的承载能力相对较小,因此只能安装轻型车型。 实际上,只安装了日常摄像机,例如IEI的Oghab 11。 第一批M2无人机的第一批缺少前瞻性相机。

描述无人机M2的说明书也宣传使用线性扫描(用于大面积航空摄影)和未指定的电子战设备的激光设备。 两者都没有记录。

与M1变体一样,M2无人机也可以装备。 在纪录片上展示了具有两个六管榴弹发射器的实验模型。 但是,不存在其实际使用的证据。

M2规格

长度:2,91米
翼展:3,8 m
空重:70公斤
货物重量:15 kg
最大起飞重量:85公斤
最高速度:200 km / h
天花板:3350 m
飞行半径:50 km
飞行时间:90分钟
引擎:25 HP L-275

M2N规格

长度:2,90米
翼展:3,82 m
最大起飞重量:90公斤
最高速度:180 km / h
飞行范围:150公里
飞行时间:6小时

Варианты

拉德 - 85

根据一些数据(具有中低信度),Raad-85是“kamikaze”无人机M2的震撼版本; 它可以与飞机Ababil-2的类似装备版本进行比较。 特别是,名称Raad-85可能与伊朗军队的地面部队有关。

第一次提到拉德出现在二月2011,当时的国防部长瓦希迪宣布生产一种能够进行高精度攻击的进攻型无人机。 10月下旬,Mashregh新闻机构2011将Raad描述为Saeqeh无人目标的变体(也由Qods公司制作)。 虽然没有理由进行这样的陈述,乍一看它似乎是新闻机构自己研究的产物,但这些信息不能打折扣。 Raad与M2无人机有关的最生动的证据是2月8的XIRP伟大先知2013演习,其间演示了基于M2的无人机作为引人注目的“自杀”。


在2运动年期间准备起飞时,基于M2013装置的“无人驾驶”自杀

最后,在9月2013的交接仪式上,宣布军队与Qods公司合作制造Raad-85。 在仪式上,无人机M2和Saeqeh在没有任何进一步澄清的情况下展示。

Raad无人机的特性不是很清晰可靠。 9月2013,地面指挥官宣布Raad的100公里范围(与M2相同)。 然后,在12月的2014演习期间,另一名指挥官报告称,Raad的250公里范围较小,与M2N的关系比M2或Saeqeh的范围要小得多。

Mohajer-2N

M2N(N表示新的 - 新)在2014的Kish Airshow上展出。 从外观上看,它几乎与M2无人机相同,但据报道具有更高的性能。 其中包括飞行距离增加200%(从50 km到150 km)和300%飞行持续时间(从1,5到6小时)的增加。 据报道,他有能力在他的翅膀下携带导弹发射器。 虽然这些功能仍需要记录,但它似乎可以携带本文中描述的M2和M4选项可以接受的任何武器。

目前还不完全清楚是什么导致了M2N变体的范围和持续时间的这种增加。 最可能的解释是在机翼上增加了油箱,这也对质量限制产生了负面影响(每5 kg的最大起飞重量适度增加)。

在Kirsch的航展上,海报展示了带有轮式底盘的M2N无人机,尽管展览模型展示了传统的滑雪底盘。


M2N在Kish 2014航展上无人机

应用

在伊朗,Mohajer-2服役于军队和IRGC,用于监视和进行攻击。 然而,IRGC使用它的文件证据是非常罕见的,只有练习或游行,这导致得出的结论是大部分都在军队服役。 大部分军队无人机M2都是在地面部队拍摄的。

在陆军服役期间,它被用于在高强度和低强度的冲突中进行侦察和监视。 在高强度冲突中,它们被组织成无人机部门或已经形成的部门,用于在军团级别进行情报。 在低强度冲突中工作涉及支持地面行动的日常边境监视,就像大量军用直升机已经在运作一样。 它们还用于非军事任务,例如,当军队动员自然灾害时:洪水,地震或暴风雪期间。

正如预期的那样,根据85年2015月军队演习期间进行的首次测试的结果,Raad-2014将于100年在地面部队服役。 在与无人机一起服役后,Raad将执行远程打击任务。 这使他与火箭炮(例如,Nazeat和Zelzal)相提并论,后者本身在国家一级具有强大的力量,射程相近(约300-XNUMX公里)。 此外,地面部队是武装部队中唯一拥有自杀式轰炸机武器的分支,这进一步扩大了Raad与例如空军的高精度制导弹药或反舰巡航导弹之间的概念差距 舰队.

除了军队之外,冲击版本是在IRGC演习期间的年度2013拍摄的,名为Great Prophet 8。

出口

除伊朗外,Mohajer-2无人机还在委内瑞拉空军服役,当地名称为Arpia(Harpy)。 他们被分配到83-I无人机中队,该中队是8-I航空集团的一部分,位于马拉凯市的El Libertador空军基地。

委内瑞拉购买M2无人机是在2007开始的,当时与伊朗签署了生产无人机的协议。 通过2009,国有企业CAVIM开始从伊朗提供的车辆组装它们。 他们在6月2012首次向公众展示。 截至6月2013,CAVIM制造了15单元。 据报道,有三人遭遇灾难,即12设备仍在使用中。 此外,向国家石油公司PDVSA提供了未知数量的管道检查。


中间计划委内瑞拉无人机Arpia

除委内瑞拉外,还有几起关于叙利亚天空中Mohajer-2出现的报道。 但是,可以获得低质量的图像,并且无法从中清楚地识别出M2。

独特的功能:




Mohajer-3(M3)(Dorna)

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Mohajer-3变体存在的第一个文件证据出现在1999年,也就是据说它是在90-s中间开发的。 显然,与M2相比,其创建的目的是增加航班的持续时间。 新设备的批量生产没有开始,很快它的位置被Mohajer-4版本所采用。

M3变体有时被称为Dorna,意思是起重机。

Техническиехарактеристики

与Mohajer-3相比,Mohajer-2是一项重大发展,其特点是更宽的方形横截面机身和后置尾部。

特点

速度巡航:180 km / h
飞行范围:100公里
飞行时间:2-3小时

应用

关于无人机Mohajer-3的战斗使用没有数据。

独特的功能:



Mohajer-4(M4)选项(Hodhod / Shahin)

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新的无人机Mohajer-4在1999的媒体中首次被提及,当时它与M2和M3选项一起讨论。 第一张照片是在2003年份出版的,但可能更早。 在2000的中间,34无人机M4(19中的2005和15中的2006)是从Mohajer-253 / 1 / 2 / 3 X-gun的总4中制造的。

新一代M4在今年9月的2014上展出,但它仍然取代了当代的无人机。

M4有时被称为Hodhod或Shahin。 Hodhod是一种生活的有顶的戴胜,包括在亚洲,并且存在于波斯神话中。 沙欣意味着猎鹰。 这些名称将在下面讨论。

技术评估

Mohajer-4延续了M2和M3型号的演进路径。 其更大的尺寸和空气动力学改进反映了开发人员设定的目标:增加飞行的航程和持续时间。

M4机身的特点是a)横截面为方形机身,b)机翼有尖锐的后缘,弯曲的翼尖和机翼的流线型滑翔机。 控制面是相同的,包括水平稳定器上的升降机,垂直稳定器上的舵和机翼上的副翼。

尽管在许多早期型号上安装了不同的发动机,但目前四缸Limbach L4 hp 550 hp发动机目前均匀安装在Mohajer-50上。 用推进螺旋桨。 通常,其他发动机的无人机涂上鲜艳的颜色,并且没有标记,因此可以假设这些是Qods公司拥有的原型。 其中一个安装了一个未知的四缸发动机,配有一个看起来像WAE-342无人机发动机的化油器。 另一方面安装了旋转活塞发动机AR-741 38马力。 选择L550引擎的原因未知,可能是由特殊情况引起的,例如可访问性。 可以假设L550 - 尽管质量和燃料消耗量大(是AR-741的两倍) - 首先是因为它的动力,这使我们能够在船上获得更多的燃料。

无人机Mohajer-4配备两个天线,通常位于车厢顶部,配有电子设备。 尽管该系统的特征鲜为人知,但可以安全地谈论与上述M2变体中相同的三种飞行模式。 由于M4具有更大的有效载荷和更强大的板载电源,因此可以合理地假设其控制范围略有增加。

M4版本可以接受三种不同的机载设备:a)用于导航的弓形固定前视摄像头,b)用于光学物种侦察的光学电子站,或c)用于航空摄影的固定向下摄像机。 目前的M4可以在万向节或航空相机上携带一个电台,但不能同时携带两者。 在实践中,仅确认使用日室。 然而,下一代无人机M4(如下所述)可以同时携带两个系统; 它通过多通道照相机进行了演示。 但即使所有这些摄像机和便携式摄像机都立即部署,它们相对简单的设计和延迟的工作也与安装在类似尺寸的AB3无人机中的更复杂的设备形成鲜明对比。

在2014,国防部宣布M4可携带两个便携式QW-1防空导弹系统。 这些QW-1的操作原理与地球相同。 操作员使用机载摄像机将发射管与目标对准,然后自己的红外制导导弹捕获目标。 虽然很容易看到这种武器的范围,例如炮轰一架直升机,这是一种美味的猎物,但这种系统的加入并没有促成将Mohajer转变为专门的拦截器。

特征(Mohajer-4 *)

长度:3,64米
翼展:5,30 m
质量,最大起飞:175 kg
最大。 速度:180 km / h
飞行时间:3-5小时
天花板:4500 m
飞行范围:150公里

*具有未知发动机的无人机的特性。

功能(Hodhod A / 100 *):
长度:3,74米
翼展:5,3X m(其中x = 2,3或4)
最大。 起飞重量:210 kg
速度:200 km / h
飞行时间:3小时
天花板:4500 m
飞行范围:150公里

*带旋转活塞发动机。 以下给出描述。

Варианты

Hodhod A / 1 [A / 100]

目前尚不清楚Hodhod的名称是用于具有独特特征的特殊变体还是用于其他变体。 一个合理的解释是这个名字使用了IRGC,而另一个解释是这个版本的无人机M4在其他几个技术参数上有所不同。

记录了两个特殊情况:

第一个。 在9月的2010中,一个配备AR-741引擎的展览模型被赋予了名称,该引擎涂有鲜红色和白色。 由IRGC发布的相应海报呈现出与通常归因于M4版本不同的独特特征。 更具体地说,据说Hodhod略长于M4变型,翼展略大,起飞重量更大,飞行时间可能更短。 由于这些差异不适合使用AR-741引擎而不是更强大的L550,因此可以合理地假设名称“Hodhod”不适用于具有此引擎的变体。

第二个。 9月份的游行中展示了两架无人机M4,它们正在服务于IRGC。 这两辆车与其他M4无人机相同,只有一个独特的序列号,可能还有一个新的设备腹侧隔间。 与第一种情况中描述的模型不同,它们配备了L550引擎,并且它们的名称中没有索引“A / 1”或“A / 100”。

沙欣

与Hodhod的情况一样,尚不清楚“Shahin”这个名称是指单独的变体,还是赋予IRGC这一特殊名称。

这个名称首次应用于军队无人机M4上的游行2010年。 10月2013,在同一媒体中,它被提及为M4的特殊版本,也有人认为这是军队的特定名称。 该消息来源还指出,最大Shahin起飞质量为230 kg,在大多数描述中高于M4起飞重量。

Sadiq / Mohajer-4B

Sadiq或Mohajer-4B是一个高度发达的M4平台。 新版本在2014八月的防务展上展出。 公共领域中没有此选项的技术规范。

关于指定存在一些不确定性,因为它们被显示为国防部的两个项目(航空摄影和防空武器)。 但是,基于当前一代M4上并行使用机载武器和设备,可以合理地假设M4B模型是一个单独的开发。 名称“Sadiq”可能指的是任何带有航空摄影专用设备的无人机M4。

Mohajer-4B的外在特征:
- 新的滑雪底盘
- 安装在机身中间的机翼; 弯曲的翼尖被移除; 也许更大的翼展。
- 机身的新形式,以改善机头的空气动力学特性和改善发动机冷却。
- 扩大的货舱现在可以同时接收特定的侦察站和向下指示的摄像机。
- 未定义的有效载荷可以放置在机身底部的新隔间中。

应用

在伊朗,M4无人机在军队和IRGC服役; 他在低强度和高强度冲突中执行侦察任务。 在陆军中,他们被称为Shahin,并且看起来像M2无人机一样有组织。 地面单位使用至少从4开始的M2010单位,并且在2013的秋天,他们收到了大量这些无人机,声称他们会使用它们来保护边界。 11月2014,之前参加过游行的M4无人机之一(号码A041-112)在伊拉克天空的一次侦察飞行中被一个伊斯兰国家击落。 值得注意的是,这架无人机安装了另一套尾翼,这说明了M4项目的模块化概念。

虽然空军,海军或伊朗防空无法证实其使用,但M4无人机参加了89波斯湾的Velayat-2010演习,这些演习通常由伊朗空军和海军进行。

IRGC还使用这些无人机来监视海洋,正如几个IRGC视频剪辑所证明的那样,其中M4无人机消除了军舰通过霍尔木兹海峡的通道。 此外,IRGC将其用于锡斯坦和俾路支斯坦地区的安全任务以及UAPS Shahed。

出口和国外应用

除了伊朗之外,这些无人机在伊拉克和叙利亚的天空中被看见和移除,尽管控制它们并不总是很清楚。 自从2012以来,在叙利亚已经看到了几辆车,但它们可能与更常见的AB3无人机相混淆。 然而,无人机M4B在1月2015的Deir ez-Zor市被击落,然后恢复。

在伊拉克,除了上述地面部队外,M4无人机被击毙,至少还有两架无人机M4丢失。 第一次是在今年7月2014的萨马拉市附近被击落,其上画有几张伊拉克国旗的照片。 第二架无人机M4于1月2015在基尔库克市附近被击落,并且没有任何识别标记。

独特的功能:




使用的材料:
www.spioenkop.blogspot.ru
www.thearkenstone.blogspot.ru
www.en.wikipedia.org
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  1. 31rus
    31rus 7 April 2015 08:04
    +3
    亲爱的,现在他们将解除对石油销售的制裁,伊朗将在技术和实施方面迅速走上坡路,我认为这个“盟友”很快将充其量成为我们最大的竞争对手。
    1. 国内
      国内 7 April 2015 17:14
      +2
      Quote:31rus
      亲爱的,现在他们将解除对石油销售的制裁,伊朗将在技术和实施方面迅速走上坡路,我认为这个“盟友”很快将充其量成为我们最大的竞争对手。


      对于此类“盟友”,您需要同时查看两者...
    2. Talgat
      Talgat 7 April 2015 19:58
      +1
      Quote:31rus
      伊朗将很快在技术和实施上走上坡路,我认为这个“盟友”很快将成为我们最大的竞争对手


      没有竞争对手 - 不会。 相反,它将成为俄罗斯武器的买主。 将询问那些c-300等,另一个是保护自己和叙利亚(同时保护我们所有人免受南方)

      两个原因

      1)俄罗斯是整个“非西方”世界的技术领导者,或者称其为“反西方”世界-这是事实
      中国和拉丁美洲以及伊朗都渴望购买俄罗斯的武器或技术。
      伊朗使所有这些bp,“战斗机”,“直升机”仿佛似乎不是来自美好的生活,而是由于制裁和封锁-甚至俄罗斯和中国(事实上的同情盟友)也不能总是出售一切-因为“华盛顿地区委员会”仍然强大并拥有权力

      2)俄罗斯与这个国家没有矛盾,共同利益,敌人和朋友也很普遍 - 因此伊朗领导层不断支持俄罗斯联邦,在各方面帮助对抗胡子男人等等
      1. ilyaspb
        ilyaspb 8 April 2015 12:56
        0
        有非常矛盾的地方-相交的领域。 伊朗包括苏联的一些前共和国。
        1. Talgat
          Talgat 8 April 2015 19:13
          0
          我没有这样的信息 - 我从未读过

          是亚美尼亚 - 科技委的成员,但没有与任何国家的边界​​街区 - 使用伊朗供应

          此外,塔吉克斯坦和塔吉克 - 阿富汗边境 - 以及伊朗与俄罗斯联邦和哈萨克斯坦一道进行干预,以抵制瓦哈比对阿梅罗夫斯克占领阿富汗的攻势。

          嗯,我不知道 - 甚至可能是白俄罗斯 - 和老朋友一样喜欢朋友

          是的,我们与哈萨克斯坦有友好关系,我们写了多少 - 我们加强合作和铁路建设 - 多次增加贸易额的计划等等 - 但尊重平等关系 - 没有压力或影响

          实际上,伊朗已将叙利亚纳入其利益范围,而且只是已经在为阿萨德而战 - 但这不是苏联的前共和国,总的来说,在我看来,俄罗斯不反对那里的伊朗
          1. ilyaspb
            ilyaspb 9 April 2015 10:18
            0
            阿塞拜疆。 阿塞拜疆的一部分位于伊朗。 阿塞拜疆人在伊朗的生活比在阿塞拜疆的还多。 根据S. Bagdasarov的说法。
            1. Dreamscripter
              Dreamscripter 9 April 2015 12:11
              0
              所以呢? 在势力范围的划分上达成共识的问题是什么? 然后,伊朗首先建立其势力范围,不是建立在种族基础上,而是建立在宗教基础上,在这方面,他们对伊拉克和拥有大量什叶派的波斯湾国家更感兴趣,而不是逊尼派塔吉克斯坦和阿塞拜疆
              1. ilyaspb
                ilyaspb 10 April 2015 23:45
                0
                历史教科书说,相交领域始终是战争的问题和原因。 战前,德国和苏联还就势力范围的划分达成了一致。
                他们对其他国家更感兴趣的事实并不意味着阿塞拜疆本身对它们不再感兴趣。 是的,食欲伴随着进食。 鲁斯·鲁里克(Rus Rurik)的边界也比苏联要温和一些,并且没有梦想拥有这样的土地。 此外,波斯人知道拥有一个庞大的帝国意味着什么,他们可能想重复一遍。 毕竟,我们也至少偶尔有过一次,但要记住阿拉斯加和夏威夷州,其第一任总统只是一名俄罗斯医生,很长一段时间都没有忘记克里米亚。
  2. tchoni
    tchoni 7 April 2015 09:41
    +2
    无人机很重。 在某些情况下,它们可以用作陆军航空兵的替代品,例如,通过调整电池的火力并将其重新定向。 我的意见是,营总部应该已经包括一个侦察部队(排),该侦察部队装备有4到6架中产阶级无人机。 我认为,这将提高单位的可管理性。
    1. 衬垫夹克
      衬垫夹克 7 April 2015 13:51
      +1
      委内瑞拉的Mohajer-2:
      1. 衬垫夹克
        衬垫夹克 7 April 2015 14:08
        +1
        用Mohajer发射VB导弹:

        Mohajer系列中的其他内容:
        1. 衬垫夹克
          衬垫夹克 7 April 2015 14:19
          +3
          Mohajer震撼版:


          此“设备”的PU:
  3. AAV
    AAV 8 April 2015 15:20
    -1
    Quote:塔尔加特
    1)俄罗斯是整个“非西方”世界的技术领导者,或者称其为“反西方”世界-这是事实

    如果这个世界意味着第三世界国家(对不起重言式),那么是的。 出售的武器的主要份额,即相同的S-300,仍是盟军的发展。 关于技术一般,你不能谈论...
    1. ilyaspb
      ilyaspb 8 April 2015 15:25
      0
      您不能谈论技术-中国在喷气发动机用钢材方面仍然存在问题。 也就是说,俄罗斯仍然是武器客户无法获得的技术的持有国。
      这些技术仍然是苏联的事实不能否认。