DVKD“独岛”作为“米斯特拉尔”的替代品：南加州大学捍卫俄罗斯造船业对国防部的利益
众所周知，法国方面在与俄罗斯的谈判中坚持在法国生产两个米斯特拉尔DCAC，并转让许可证，在俄罗斯建造另外两艘此类船舶。 许可计划的主要分包商也将是法国公司。 在这种情况下，大部分资金将用于法国制造商，这是巨额资金。
此外，据TsAMTO称，国防部甚至更愿意选择在法国建造所有四艘船。 据国防部代表称，这将大大加快工作条件并降低计划成本。 也就是说，该项目中的俄罗斯工业最初被赋予次要角色。
南加州大学提案的潜台词清楚地显示了一个坚定的意图，即从国防部获得购买这类船舶的公开招标，包括俄罗斯开发商的参与。
“鉴于已出现的替代方案，我们预计国防部将为俄罗斯海军建造本规范船舶提供明确公开的招标。 此外，保证这样的比赛将由国防部宣布，“ - 在南加州大学的消息中说。
南加州大学的报告称，Dokdo型DVKD可以在36月的USC容量上构建。
同时，这是USC提案的一个关键要素，“在俄罗斯模拟设计的情况下，总工作时间将仅增加18个月。 与此同时，USK准备设计一艘完全俄罗斯的这种类型的船，并对俄罗斯海军重新武装进行长期规划。“
也就是说，USC提供国防部有两种选择 - 要么许可生产DVKD如“独岛”号在南加州大学的设施，如果前景有工作的紧迫性，或该级舰在俄罗斯，设计和施工，当谈到俄海军舰艇此类购买的长期计划。
南佛罗里达大学合理地证明了它的立场，尤其是“独岛”选择与“米斯特拉尔”相比的明显优势。 它强调在任何情况下都应根据招标结果作出选择。
据报道，“这个选项的主要优点是USC与一家韩国公司的合资公司”大宇造船结束马林工程“（”红星-DSME»）能够购买的行货船舶及其在俄罗斯建造。 由于法国造船厂归韩国公司STX所有，法国在圣纳扎雷造船厂生产的“米斯特拉尔”实际上是来自同一个韩国的订单。 但俄罗斯在俄罗斯国家控制下的合资企业框架内生产这样一艘船更有利可图。“
根据南加州大学的说法，在俄罗斯建造独岛的成本估计为450百万美元。 根据国防部提供的数据，“米斯特拉尔”的成本将为600百万欧元。 他们在南加州大学说：“我们认为考虑一个更具经济优势的提案是合理的。”
此外，据ICC报道，DVKD Dokdo是这种级别的更现代化的船，并且在许多基本的战术和技术特征方面超过了法国DVKD Mistral。
这就是为什么南加州大学提出在属于联合造船公司的俄罗斯造船厂建造这类船舶的原因。 OSK保证在所需的时间内提供高质量的工作和执行。
根据南加州大学的报告，代表南加州大学总统罗曼特罗森科向俄罗斯联邦国防部长阿纳托利谢尔久科夫提出的提案今年收到了3三月2010。 25二月2010，类似的提案被送到海军总司令弗拉基米尔维索茨基。
南加州大学的呼吁是俄罗斯造船厂抗议美国国防部购买米斯特拉尔型DVKD的非替代意图的第二次“公开”表达。
上周，Yantar PSZ向联邦反垄断局（FAS）发出了一项请求，要求澄清俄罗斯国防部计划购买米斯特拉尔直升机航母的合法性。
根据公共采购的一般程序，俄罗斯联邦国防部应宣布购买DVKD的招标。 在这种情况下，法国，荷兰，西班牙，韩国（与南加州大学）以及可能还有一些俄罗斯企业也可能成为潜在竞标者。
国防部仍然没有明确回答法国项目为何优先考虑的问题。 例如，2007的法国项目DVKD“Mistral”输给了西班牙公司“Navantia”招标，为澳大利亚海军提供两个DVKD。 显然，在最终决定从一个制造商或另一个制造商购买DVKD之前，必须仔细分析在澳大利亚海军招标中失去Mistral DVKD的原因，特别是在没有正式宣布招标和直接购买的情况下。
摘要：
韩国
韩国海军在2005年度发射了第一艘独岛两栖直升机，并在2007年投入使用。 据2016称，海军计划再增加两艘此类舰艇。
DVKD“独岛”级舰长199 m，宽度31 m，最大排水量为19吨，速度为23节（43 km / h）。 该船配备有现代化的雷达设备和防空系统。 DVKD最多可搭载700人，其中10人 坦克一支由10到12架直升机和两架气垫船组成的航空小组。
DVKD“Dokdo”经过小修改后的甲板也可以用作轻型航空母舰的小型航空母舰。
法国
在服役时，法国海军有两个Mistral DVKD。 他们的施工合同是在1月2001与DCNS签订的。 该协议的总成本为428,5百万美元（按年度2001价格计算）。
该系列“西北风”的首舰（W / O L9013）成立于七月10 2003年，推出十月6 2004年，并移交给法国海军在十二月15 2006年。 Tonner的建设始于12月2004。 25六月2006，该船发射，并在三月2007被转移到法国海军。
4月，2009作为法国政府实施的国防政府激励计划的一部分，与法国STX法国公司和DCNS公司签署了法国海军第三次Mistral FCV的建筑合同。 该协议的估计成本为420百万欧元（554百万美元）。 奠定DVKD的仪式，名为“Dixmund”，于1月20 2010在圣纳泽尔STX法国的Cruise公司举行。 可以预见的是，第三艘Mistral级船的试验将于5月2011开始。 采用法国海军的DVKD定于2012年度。 在未来，可以为法国海军建造两个以上的DVKD。
DVKD类“米斯特拉尔”是船舶199米的长度，宽度32米，载重量21600 m和的6,2米草稿。船的主推进由四个柴油发电机“瓦锡兰”与20,8 MW的总容量，以两个旋转推进电动机提供电力“阿尔斯通美人鱼“。 容器的电力推进系统允许其达到19节点的速度。 15速度的海上穿越距离是11千海里。 高水平的自动化使得可以将船员减少到160永久人员。
该船的设计包括安装两个带有Mistral导弹的Sibbad发射器，两个Breda-Mauser火炮系统和四个30-mm MN-12,7B火炮的可能性。
在甲板区5200广场。 m放置6直升机，重达16 t型NH-90或“Tiger”。 甚至在10直升机可以进入货舱之前。
DVKD可以运输450全装备军用，60轻型装甲车或13 MBT“Leclerc”。 该船配备了一个内部码头，其中放置了两个装在LCAC型气垫上的两栖攻击艇或四个STM型坦克登陆艇。
Mistral型船舶可用作直升机降落船坞，浮动医院，人道主义任务疏散船，以及指挥和控制船。 该设备包括三个坐标雷达，“锡拉丘兹-3”，“国际海事卫星组织”和“Flitsatkom”卫星通信站，一个自动系统«天顶9”命令和控制，信息和命令系统SIC-21。
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