亚历山大Pokryshkin

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亚历山大Pokryshkin


他被敌人所熟知和恐惧。 已经在1943中,A.I的飞行风格。 Pokryshkina成为纳粹空军司令官。 希特勒在地面和空中的观察员警告他们的飞行员:“注意!注意!在天空中Pokryshkin!” 这一恐慌警告也是我们光荣飞行员的最高认证。

在战斗飞行员的名字中,Pokryshkin这个名字是独一无二的。 前三次战争的英雄,所以他是唯一一个直到卫国战争结束的人。 他是新战术建筑和空战方法的作者,他是一个反对日常工作的僵硬战士,是战斗机的典范 - 技巧,暴力和高贵。

大自然极为ing。 她不情愿地向世界展示了天才人物,甚至更少的是真正的天才。 但是,非凡人始终与众不同的是,他们总是生活得很艰难,他们在所有事情上都不适合别人。 原因很可能是人的天性。 杰出并意识到自己,通常是有品格的人! 但是,性格本身还不能传递给世界。 历史 性格。 需要意志来体现它。 一个人同时具备两种品质通常会使他表现出色。 这正是波克里奇金的意思。 他的脾气和性格受到他生活的时间的影响-浪漫,爱国和艰难。 他们常常说:珀克里希金很幸运。 但是,真的是这样。

他来自一个民间,贫穷和大家庭。 他的父亲Ivan Petrovich Pokryshkin在托木斯克省的Novonikolaevsk镇将他的姓氏交给了他的儿子和女儿。 新城市的建设与来自遥远地方的许多人的到来有关。 来了,伊万彼得罗维奇没有钱。 他在Novonikolayevsk的郊区找到了庇护所,刚刚成为一个城市。 穷人庇护他们,从同一个房间给了一点小屋。 这是6 March 1913,Alexander Pokryshkin出生,成为继Vasily之后的第二个儿子。 一年后,我的妹妹玛丽亚出生,然后兄弟阿列克谢,彼得,瓦伦丁,维克多。 现在很难想象这个大家庭的9人是如何找到并住在一个有三个窗户的小房间里的。

1928年,亚历山大(Alexander)毕业于一所七年制学校,就读屋顶工。 但是,两年后,这个职业发生了变化:波克雷什金进入了新西伯利亚的FZU学院,学习金属工和治疗师的专业。 根据Komsomol的票证,他被送往 航空 1932年开学,但在战前成为飞行员,他成功地从3所军事学校毕业,并担任了4年的飞机技术员。 简而言之,有必要经历8年的艰难,漫长而棘手的道路,向指挥官,空军指挥官和国防麻醉品撰写39篇军事报告,以便从飞行学校毕业并成为飞行员。 你不能称呼运气...

Pokryshkin的第一所军事航空学校是彼尔姆。 在他开车的时候,飞行员培训课程减少了。 这所学校的全名是:“彼尔姆航空技术学校第XXUMX号”。 亚历山大决定拿起文件回家。 但是在这个教育机构的领导下,问题突然被决定:要么留在大学学习航空,要么把Komsomol卡放在桌子上。 第一个决定是:成为一名军事技师。 他勤奋学习,深入研究航空技术。 在3,他毕业得很好。 然后 - 列宁格勒航空理论学院(1933-1933年)。 Pokryshkin得知,几乎是一名学生。 亚历山大军事传记的第一阶段开始:一位高级航空工程师的服务。 在许多报道中,答案是否定的:“拒绝”,“克制”。



在假期期间,Pokryshkin转向克拉斯诺达尔航空俱乐部的负责人,申请许可通过考试,理论和实践学分,为期两年的课程。 看到Pokryshkin穿着军官的制服 - 镀铬靴子,蓝色马裤,绿色上衣,蓝色纽扣孔中有“立方体”,飞行俱乐部的头部很混乱。 这还没有发生。 这是第一次。 Pokryshkin坚持认为,酋长投降了。 对于17,通过所有考试,测试,与教练的实际飞行,并在Y-2(By-2)上进行了第一次独立飞行。

之后 - 40报告附有克拉斯诺达尔飞行俱乐部优秀证书的副本。 现在,该部队的指挥官仍将Pokryshkin派往着名的克钦航空学校。 该飞行员在1940年度开始,被送往摩尔多瓦的战斗机团。

亚历山大·伊万诺维奇今年6月22在1941的早晨与纳粹分子进行了致命的战斗。 他于5月结束了9对1945的战争。 在这一天,在18五月的9小时里,由亚历山大·伊万诺维奇 - 乔治·戈卢博夫率领的布拉格天空中的年度1945击落了最后一架纳粹飞机。 这是第二次世界大战中最后一架希特勒飞机被摧毁。 与第1147号飞机一样,由Skryshkin部门击落。



在世界军事史上,很少有英雄能够与波克里奇金相提并论。 在航空史上,它们甚至更少。 只有他个人确认的空战胜利和分区战斗成果是无与伦比的成就。 即使在经历了令人难以置信的负荷的空军中,也很少有飞行员能像波克里奇金那样成功进行过空战。 他执行了650架次。 他两次从交战国从西部边界到达高加索,并从高加索到西部边界,再到罗马尼亚,波兰,德国,捷克斯洛伐克的天空中交战。 珀克里奇金没有严重的伤口或脑震荡,此后他仍留在医院。 但是他在整个战争中不断地注视着死亡。 他被敌人占领的领土击落。 然而,他返回了中队,团,师的战斗部队,并再次进行了空战。

他制定了他的空战战术,介绍了他的战斗技巧,与敌人会面时的射击基础知识,他的战斗机行为标准,不同于空军总司令和战争前该国国防部人民委员会批准的那些。 这种空中战术和战斗技术在所有空军的各个方面都有所传播。

凭借其根源,Pokryshkin的“学院”重新回到了他的长期记录中,在那里他收集了关于Nesterov和Krutyna的信息,关于西班牙和Khalkhin Gol的天空战斗,拆除了他的发现和部分失败。 为什么Pokryshkin很快就证明他不仅仅是一名技师,而是一名勇敢的飞行员? 他通过出色的驾驶和对战斗机及其发动机设计的深入了解而与众不同。 知识水平使他脱颖而出,将年轻的飞行员变成了教练。 在未来,他将比其他人更好地训练和教育新到的年轻新兵,并将担任助理团长的空军步兵服务。

他的参考书是第一次世界大战杰出的飞行员王妃的回忆录,R.P。 丰卡“我的空战。” 它详细描述了当时空战的战术。 Fonk是公认的王牌,并且击中了75飞机。 但Pokryshkin没有复制Fonk的理论。 他实施了Fonk的战斗使用基础,他的战斗演习,设法发展和改进40的战士。

在彼尔姆和列宁格勒获得的力学知识使飞行员能够解决战术任务。 他在数学,理论力学,物理学方面拥有出色的知识。 在他们的基础上,他总是试图计算他的动作和敌人的行动。 在他的计算,草图和计划的帮助下,他可以证明一名训练有素的飞行员能够在一架更好的飞机上成功地与一名准备不足的敌方飞行员作战。 Pokryshkin是意外和快速攻击的作者。 他帮助他创造了这些攻击的理论,是战斗机飞行员索科洛夫 - 第一个中队的同一名士兵,在那里他担任西伯利亚人。 他的日记中出现了:“胜利的关键 - 这是机动和火力!”

Pokryshkin没有立即成功进行空中射击技术。 为了理解低射击结果的原因,他需要在射击拖曳锥体方面进行艰苦的训练。 再次计算了轨迹,射速,编写了公式,图纸和图表。 结果 - 日记中的另一个条目是:“成功取决于从短距离拍摄。”

接下来是争取支持的最佳位置的理由。 这就是“学术”Pokryshkin帐篷的发展方式。 她被同事昵称为绰号。 它挂出了图表,图表,类举行,汇报。 Pokryshkin开发的战术帮助苏联王牌“起飞”了空军指导方针规定的水平机动的紧身衣。

在1941-1942期间,飞行员接受了再培训。 新的单翼飞机在战斗机战斗中开启了垂直机动的时代。 Pokryshkin是第一个为新策略的发展做出重大贡献的先驱者。 因此,在库班的天空中,开发了成功空战的主要公式:“高度,速度,机动,火力”。 在准备好Pokryshkin的好飞机上,战斗机飞行员在空战中并不害怕任何敌人。 这款名为“战斗中的战斗机战术”的笔记本,包含笔记,草图,草图和计算,成为Schwäck科学获胜的基础。 这本笔记本被转移到武装部队的中央博物馆。

已经在1943的春天,使用经纪人的纳粹警告岗位不知疲倦地被警告 - 天空中着名的苏联王牌。 它被规定 - 增加谨慎,离开空中战斗,“猎人”获得高度,没有经验的飞行员立即返回机场。 那些击败王牌的人,承诺获得高额奖励。 有很多人愿意继续这项壮举。 但它没有帮助。 而且不仅仅是亚历山大·伊万诺维奇的出色技巧,值得回顾的是,在他的航空部门中,有像雷克卡洛夫和格林卡兄弟,俱乐部和巴巴克,费奥多罗夫和法德耶夫这样的王牌。 如果这样一个团体进入战斗,希望击倒指挥官只是天真。

在库班开始了第二期英雄的战斗传记。 在这里,他的军事天赋显露出来,因此他的名字在包括国外在内的各方面都有名。 将Pokryshkin与其他人区别开来的主要因素是在空战中使用新的战斗技术,使用新战术的元素。 但战前使用战斗机的手册没有提供这些战斗技术。 为此他受到了一再的指责,言论,引起了高级指挥官和上级的不满。 有时,它以更严格的措施结束,包括免职,不提交鼓励,奖励或召回具有奖励表的材料。



战争期间的指挥官和指挥官,Pokryshkin有很多。 其中包括军团,师,军团,指挥官和前线指挥官的指挥官。 其中包括55-iap的指挥官,中校V.P. 伊万诺夫和军团委员马 地窖。 这对经理永远留在他的记忆中 - 聪明,商业组织者和领导者。 在空军的指挥官中有瑙门科,Vershinin,Khryukin,Krasovsky和Vershinin将军(战后年代他成为空军总司令)。 他们都在Pokryshkin的战斗传记上留下了自己的印记。

在今年的1943春季,随着航空眼镜蛇重新武装,该团从克拉斯诺达尔附近的机场开始作战行动。 在伟大的卫国战争中,克拉斯诺达尔天空中的空战是最激烈的:在2的月份,超过800的敌机被摧毁。 12 April Pokryshkin击落了四架Me-109。 然后,亚历山大·伊万诺维奇摧毁了另外三辆敌人的车辆,并将一天内击落的飞机数量减少到七架。

自8月以来,1943-th 16-th Guards Iap参加了在黑海和第聂伯河水域的战斗。 在乌克兰的战斗中,亚历山大·伊万诺维奇摧毁了18“Junkers”和“Messerschmitts”。 最胜利和最激烈的空战之一是大托卡马克天空中的战斗。 与他的追随者G.G.的着名王牌 Golubev进行了“自由狩猎”。 Pokryshkin注意到法西斯秃鹫准备轰炸前线,迅速发动攻击,击落一架轰炸机,再造成两架轰炸机,并与飞机进行了一场战斗。 作为四架战斗机的一部分,在第二次战斗任务中,找到了Ju-88组,亚历山大·伊万诺维奇让她走到后方,获得了高度,并且从阳光明媚的一侧转身,果断地进行了攻击。 在轰炸机的机翼上闪过黄色的眩光。 所以有时我们的红色星星会反射 Pokryshkin,命令“不​​要射击”并继续前进。 然而,看到机器上的十字架,他以闪电般的速度制造了一个尖锐的半环,并且发现自己落后于领先的法西斯小组,通过它发出了一个大炮线。 最后一个爆炸了。 我们的驾驶舱“Aecobra”飞过强烈爆炸的中心,但保持完整。 邻近的容克因坠落的碎片着火了。 Pokryshkin再次进行最尖锐的转弯和攻击。 敌人希望通过陡峭的潜水得救,但他被第二次眼镜蛇袭击击中。 数百人看到了这场着名的战斗,关于它的几十个记忆和图片都被写下来了。



在1944春天的前夕,Pokryshkin在莫斯科获得了将军的位置。 在空军总司令办公室里,亚历山大·伊万诺维奇放弃了莫斯科公寓的职位:只有前方,只有战斗和击落敌机。 元帅同意了。 两次英雄从莫斯科回到他的部门并继续战斗。

19今年9月1944,在克里姆林宫,Pokryshkin被授予第三个金星。 战争期间苏联英雄的第一次也是唯一一次在全世界都知道,在各大洲都是如此。

在1945中,亚历山大·伊万诺维奇在Vislo-Oder,下西里西亚,上西里西亚,柏林和布拉格的进攻行动中指挥了一个师。 他所领导的师获得了“柏林”荣誉称号,并获得三项命令。 Pokryshkin本人是今年四月30在1945上执行的最后一次出击。

在胜利大游行。

他的功绩和军事才能使世界上的39国家得到了认可。 在1944,罗斯福总统正式宣布Pokryshkin为“所有盟军最好的战斗机飞行员”。 他必须在许多国家。 并在每个接受,遇到第一个人。 他们每个人都希望看到,听到一个世界名声的人。 他被其他国家授予19奖。 其中第一个是美利坚合众国。 当战争全面展开时,我们的战斗机飞行员是第一个在1943获得美国高奖的飞行员。 美国副总统约翰斯顿表示对Pokryshkin及其家人表现出浓厚的兴趣,他在1944秋季期间在与斯大林和其他苏联领导人会晤后从莫斯科返回,并在新西伯利亚停留与Pokryshkin的亲属会面。

欧洲,亚洲,古巴等许多国家的人民认可俄罗斯飞行员的才能,为亚历山大·伊万诺维奇颁发了最高奖项。 Pokryshkin被授予罗马尼亚两项订单,两项 - 波兰,两项 - 蒙古,德国,捷克斯洛伐克,越南,法国,叙利亚等国家的奖项。 空军元帅A.I. Pokryshkina以街道和广场,教育机构,莫斯科,Rzhev,加里宁格勒,克拉斯诺达尔,新西伯利亚,新库兹涅茨克以及俄罗斯其他城市和国外附近的纪念碑和纪念碑的名义永生。 他的名字是小行星,远东的一个岛屿,新西伯利亚地铁站。



来源:
科兹洛夫,M.M。 第二次世界大战1941 - 1945。 M .:苏联百科全书,1985。 C. 567-573,582-656。
Timofeev A.V. Alexander Pokryshkin。 伟大战争的伟大飞行员。 - M.:Yauza; Eksmo,2009。 C. 12-15,128-133,206-208。
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Kaminsky P.,Khazanov D.不仅速度,马达和枪支// Aviamaster。 1997。 第2号。 C. 14。
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Demin A.“Laptezhniki”在苏联王牌的火力下//航空与航天。 2001。 №10。 C. 36-37。
纪录片“Alexander Pokryshkin”。 由D. Demin执导。 创意协会“屏幕”。 苏联国家广播​​电视台,1985。
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44 评论
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  1. +43
    31 March 2015 06:45
    我们的英雄是我的同胞,在新西伯利亚,我们为亚历山大·伊万诺维奇感到骄傲! 感谢您的文章+,并且可以拍摄以亚历山大·伊万诺维奇(Alexander Ivanovich)命名的地铁站,而不仅仅是该站。
  2. +27
    31 March 2015 06:51
    带着眼镜蛇P 39 100号,这是他的车,他击落了德国空军的飞行员
    1. +3
      31 March 2015 08:12
      在新西伯利亚吗? 这个著名的展览在哪里?
      1. +7
        31 March 2015 08:40
        新西伯利亚技术学院列宁斯基区St. Stantsionnaya 30。 我 Pokryshkina。 这个战士被传说中的东西打了很多遍!

        因此,供参考Baidukov,Georgy Filippovich于13年26月1907日(XNUMX日)出生在Tarysht交界处(现为新西伯利亚州Tatarsky区)

        1. +5
          31 March 2015 09:08
          谢谢。 我将在新西伯利亚,我一定会去欣赏著名的稀有植物。
          1. +5
            31 March 2015 10:48
            引用:卡拉巴诺夫
            谢谢。 我将在新西伯利亚,我一定会去欣赏著名的稀有植物。

            慢慢来。 当飞机被移走时,他们想将Yak-9放回原处,现在由技术学院的人员对其进行修复。 并已在Pokryshkin博物馆中的某个地方去除了眼镜蛇。
          2. +3
            31 March 2015 11:21
            不幸的是,在俄罗斯,莫尼诺(Monino)没有一架原始的P-39,而在波克隆纳雅(Poklonnaya)戈拉(Poklonnaya Gora),则是使用真实飞机的个体元素(以及对P-63的不同修改!!!)制作的模型。美国武器,原始的“ Airacobra”在摩尔曼斯克的一个基座上-在破旧的90年代,他们被“修理”-丢在某处。
            1. 珍贵的流体
              0
              8 April 2015 07:26
              这架飞机实际上是坏飞机,因此没有在美国陆军空军中使用过,按照美国的分类,它通常是攻击机。
              根据Lend-Lease的说法,在苏联,它们本身就一文不值了。

              完全没有适合加农炮攻击机的爬升率,在波克里奇金的大火下,德国人被他的奴隶驱赶到“书柜”中,他们在其他机器上垂直行走,主要是在““牛”上。

              Kozhedub乘坐“ Lavochkin”飞过,而不是乘坐Aircobra
          3. 坚强的人
            0
            2 April 2015 01:04
            在亚历山大·伊万诺维奇(Alexander Ivanovich)的熟练掌握下,P 39航空眼镜蛇是一种非常强大的武器,尽管美国空军放弃了它,几乎所有汽车都在苏联租借,而我们的王牌都对他们进行了战斗,并击败了进行了最高级BF 109改装的德国飞行员!我们英雄的永恒荣耀和永恒记忆!!!!
    2. +7
      31 March 2015 11:03
      Quote:西伯利亚9444
      P 39 100号是他的车,他击落了德国空军的飞行员

      你误会了,乡下人。 这架飞机没有战斗,是在伊尔库茨克附近的某个地方被发现的,由于某种原因,它没有到达前线。 以布局形式在新西伯利亚恢复。 但是亚历山大·伊万诺维奇(Alexander Ivanovich)在这样的情况下向对手发起了挑战 含
      1. +2
        31 March 2015 14:34
        我记得读到亚历山大·伊万诺维奇的P-39是由保加利亚的一些收藏家买的。 我们的国家会买回来 - 对一个出色的飞行员的记忆比任何钱都更珍贵。 年轻一代的教育时刻是什么?
        1. 0
          3 April 2015 10:08
          这是事实! 但是它在哪里……可能在普罗夫迪夫郊区的克鲁姆沃空军基地的航空博物馆中。 我30年前读过《战争的天空》 ... 2013年,它以保加利亚语重新发行,以纪念英雄成立100周年
  3. 评论已删除。
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      1. 评论已删除。
        1. +10
          31 March 2015 12:10
          谢谢! 阅读这些东西非常有趣。 我没有问过祖父关于战争的事,我也不希望他记得那场战争。 尽管现在我有点后悔,因为我再也无法和祖父说话了……让我有点可悲,但永恒的回忆却是英雄!
        2. -6
          31 March 2015 12:31
          Quote:Gamdlislyam
          我已经特别地转向了战斗机的浪潮,再说一遍:“注意! 我是“百强”! 去上班!”
          和同一张图片-空中没有一架德国战斗机! 无论是在进球之前还是之后。
          晚餐时,古鲁贝夫(Golubev)提醒我:“我告诉过你,我们的“父亲”知道神奇的单词……”


          所以我不明白为什么德国人没有反应?
          1. +10
            31 March 2015 14:49
            引用:riegele
            所以我不明白为什么德国人没有反应?


            因为他们知道亚历山大·伊万诺维奇的战术数字。 国防军的无线电拦截服务交付得非常好。 当他们听到他时,他们宁愿不介入 - 因为没有他们的损失,这次会议就不会过去。
            在这个场合,有一个故事讲述了波克什金(Pokryshkin)师-德维亚耶耶夫(Devyatayev)的故事,他在1944年被击落(如果有纪念作用)。 因此,他被俘虏,由于他没有获得奖励就飞去执行战斗任务,而且碰巧他穿着军装,所以他决定在审讯期间“愚弄傻瓜”,扮成年轻的飞行员。 然而,被讯问他的盖世太保笑了笑,并给他看了一张相册,上面有在这方面作战的最有经验的苏联飞行员的照片。 可以这么说,Devyatayev穿着礼服看照片的地方。 猜猜谁的照片在#1那里? 是的,亚历山大·伊万诺维奇。
            PS然后Devyatayev从德国人那里劫持了同样的Junkers,并且我们的一群战士从囚禁中归来。
          2. +2
            31 March 2015 19:04
            而且您可能永远都无法理解(
            1. -3
              1 April 2015 02:24
              引用:POMAH
              而且您可能永远都无法理解(

              就像,他们害怕飞向空中,因为Pokryshkin在空中?))),所以可以在晚上入口处的长凳上而不是在有军事偏见的地点将这些故事告诉先驱者。
  4. 评论已删除。
  5. +9
    31 March 2015 07:09
    太棒了! 感谢你的这篇文章! 一样,我们拥有世界上最好的战斗机...
  6. +9
    31 March 2015 07:17
    文章,绝对是一个加号! 据我所知,第一架击落的飞机Pokryshkin是苏联未来英雄的Su-2,Ptsygo II空军元帅 这并不奇怪,在六月22的混乱中,Su-2可能会与Yu-87混淆。
    1. +15
      31 March 2015 07:28
      Quote:Serg65
      这并不奇怪,在22月2日的混乱中,很有可能将Su-87与Yu-XNUMX混淆

      亲爱的同事谢尔盖(Sergei),在这种情况下,这不是“混乱”,而是对我们轰炸机轮廓的平庸无知。 战争之前,一切都被分类了,这种机密达到了精神错乱的地步。 通常,他们甚至不知道相邻团中正在使用哪些车辆(甚至更多关于新车辆的轮廓)。 因此,他们感到困惑。 因此,在前线士兵的回忆录中有这样的描述:在早期,我们的战斗机首先飞向敌机(以确认其国家所有权),然后收到少量“铅”作为回应,并确保是敌机,然后才进行攻击。
      1. 评论已删除。
  7. +2
    31 March 2015 07:36
    绝对是加分...内容文章...谢谢!
  8. +2
    31 March 2015 08:35
    我自己读过Pokryshkin的话-“知道自己在战斗中”(因此被称为),所以他于22.06.41年3月XNUMX日击落的第一架飞机是我们的轰炸机(我认为是TB-XNUMX),对自己的深深失望仅让我稍稍放心,没有人受到伤害,除了A.Pokryshkin(他写道)几乎被送往军事法庭进行怯ward,他被一名聪明的飞机技术员救了下来-他找到了不从舷外油箱接收燃油的原因,出于某种原因,战友没有在文章中提到伊万·特鲁德(Ivan Trud)。
  9. +9
    31 March 2015 08:59
    引用:Sergey Sitnikov
    我自己读过Pokryshkin-“在战斗中认识自己”(就是这样),所以他在22.06.41击落的第一架飞机是我们的轰炸机(我认为是TB-3)

    不是Su-2吗? 此外,在战争之后,博克希金(Pokryshkin)出于命运的意愿,在学院的“一张桌子”上会见了这台机器的飞行员。
    1. +12
      31 March 2015 12:03
      Quote:DesToeR
      引用:Sergey Sitnikov
      我自己读过Pokryshkin-“在战斗中认识自己”(就是这样),所以他在22.06.41击落的第一架飞机是我们的轰炸机(我认为是TB-3)

      不是Su-2吗? 此外,在战争之后,博克希金(Pokryshkin)出于命运的意愿,在学院的“一张桌子”上会见了这台机器的飞行员。

      是的,由于这些飞机的数量很少,所以是Su-2,很少有人知道他们的身影,尤其是在战争初期。 如果您读过这本书,那么您可能还记得他如何在空想中不断思考所有与空战有关的事情? 没什么,在不影响速度的情况下在掩护物上游荡-这些只是他的一些战术发现,他想到了特技飞行的“陷阱”。 对于许多德国飞行员而言,意外的100 ki动作引起的恐慌是生命中的最后一种感觉。 该书详细介绍了“桶”(未桶装)的发现和使用,桶是“普加切夫眼镜蛇”的先驱。 但是我还记得电视节目中的“永恒”时代,那年老的波克瑞什金(Pokryshkin)在他的手中表现出某种回旋,但这只是画外音的背景,他说他是一个自大而有限的人,并写下了他人的胜利。 是中队指挥官,不像哈特曼和其他“百大队”。 是什么让您免于重新格式化? 先锋的童年! 我想起了那个故事和波克什金的真实声音! 他是这样说的:“看,这是一个德国人在尾巴上!我滑到机翼上,他跟随我。在他开始机动时,我发现自己处于他下方的一个看不见的空间里!猛烈的气体一直滑到德国人下方的一个上升的枪管中。现在我比他高,但他不明白我去了哪里!”
      当我看到“第9家公司”时,我以为某个导演有朝一日会成长为一部关于波克希什金的电影,但通过“有人居住的岛屿”,玛沙拉克什沦为“斯大林格勒”。 谁将正确的“书签”插入我们孩子的大脑? 因为他们根本不读书
  10. 0
    31 March 2015 09:02
    Quote:DesToeR
    引用:Sergey Sitnikov
    我自己读过Pokryshkin-“在战斗中认识自己”(就是这样),所以他在22.06.41击落的第一架飞机是我们的轰炸机(我认为是TB-3)

    不是Su-2吗? 此外,在战争之后,博克希金(Pokryshkin)出于命运的意愿,在学院的“一张桌子”上会见了这台机器的飞行员。

    我读作小学生)))因为可能是su-2
  11. +8
    31 March 2015 09:12
    感谢您的文章!


    关于Pokryshkin,我有话要说,为什么我一开始并不真正喜欢他-起初我更喜欢Ivan Kozhedub,为什么长大后我尊重并后来爱上了Alexander Ivanovich(同一个故事是Alexander Sergeevich-首先,我他更加尊重莱蒙托夫,但是随着年龄的增长,他认识并爱上了普希金(Pushkin),并开始将他置于伟大卫国战争的空军中的第一位。

    我有话要说,但我不会做。

    现在,渴望只是一回事-起床,伸展身体并为我们空军的师傅和导师的光荣事迹致敬!


    PS
    就在最近,我发现了一张老照片,其中波克瑞什金(Pokryshkin)和科泽杜布(Kozhedub)都是三度英雄,上校。 整理她。 我打算拿起一个框架并将其挂在我的办公室里。
  12. +5
    31 March 2015 09:17
    我还在读小时候的回忆录。 我从字面上读到漏洞。 我是如何爱上航空的,所以我仍然无法停止爱))
  13. +3
    31 March 2015 09:19
    战争期间苏联英雄第一次,也是唯一三次,在全世界各大洲都广为人知。

    是。

    但是根据当前的“趋势”,情况可能已经不一样了... :(
  14. +15
    31 March 2015 09:19
    在A.I. Pokryshkin元帅的军团一周年纪念日到来之前,指示该公司的有秩序的人全力以赴,以免当著名的元帅进入军营时“羞耻”而不是“倒下”。 因此,三位英雄,穿着所有奖项的服装元帅越过了公司的门槛。 从这样的“潮热”的光彩,有序的“卡住”,没有发出声音。 “我能说什么,儿子?” -亲切地问了元帅。 “ Hurray-ah-ah”-垂死的表情悄悄地吱吱作响。 元帅要求不要惩罚士兵。
  15. +3
    31 March 2015 09:21
    文章课! 非常感谢!!! 非常好
  16. -9
    31 March 2015 09:26
    没错,英雄和空中王牌,一个有大写字母的人……在空中是敌人的致命敌人!但是德国人在电台“小心翼翼地在空中播客”中的故事仍然是一辆自行车))!
    1. +4
      31 March 2015 11:50
      不,不是自行车。 大约有十二名飞行员被授予这一荣誉。 Achtung,Achtung, 含 Pokryshkin在游戏中!
    2. 0
      31 March 2015 14:09
      引用:igorka357
      没错,英雄和空中王牌,一个有大写字母的人……在空中是敌人的致命敌人!但是德国人在电台“小心翼翼地在空中播客”中的故事仍然是一辆自行车))!

      为什么不? 我敢肯定,每个人都会这样做,因为知道您将要与一名专家,被警告的武装人员打交道,当然要好一些,他们说德国人立即穿上裤子逃跑了)))而我的一切都是很合乎逻辑的,就像在打一张有沙皮狗的纸牌一样,你被警告了)))
    3. +1
      2 April 2015 02:29
      引用:igorka357
      但是德国人在收音机中播报的“小心翼翼地摆在空中的小故事”的故事仍然是一辆自行车))!

      这是事实!
      关于著名的王牌选手帕维尔·卡莫津(Pavel Kamozin),还有这样一本书:“注意! 这本纪录片于1975年出版:图拉:普里克斯科书籍出版社,1975年。
      发行量:5000份。
      这本书恰好描述了当苏联“阿西斯”号升空时德国飞机没有起飞的事实!
    4. +1
      2 April 2015 02:33
      引用:igorka357
      但是,德国人在收音机中播报的“小心翼翼地摆在空中的小精灵”的故事仍然是一辆自行车))!

      从战争的第一天起,克拉斯尼普罗普特恩工厂的锁匠Pavel Mikhailovich Kamozin站在前线。 他参加了南方,高加索人,北高加索人和其他战线的战斗。 在战争年代,他进行了750架次出击,亲自击落了35架敌机,并在群战中击落了13架。 在1943年的一场战斗中,他击落了一架由6名Messerschmitts守卫的飞机。 然后,有16名法西斯将军和军官被杀。 在另一场战斗中,卡莫津摧毁了绰号为“伯爵”的法西斯飞行员的飞机,在飞机的机身上绘制了钻石王牌-战斗机的标志-王牌。 “格拉夫”号曾在戈林的“钻石”中队服役,出动了数百架次,并获得了许多奖项。1943年XNUMX月, Kamozin被授予苏联英雄称号,一年后,他被授予第二枚金星奖章。
      七十年代,作家乔治·赖默斯(Georgy Reimers)创作了一部纪录片-小说故事《 Attention!In the sky Kamozin》,致力于纪念著名的布良斯克王牌
  17. +7
    31 March 2015 09:33
    他们说,波克里奇金只是将大多数被击落的德国飞机“放弃”给了他的伙伴和同事。 他们记入他们的帐户
    1. +6
      31 March 2015 10:53
      有这样的事 非常好 但是还有一个中风:在第41届第42届末期的撤退行动中,该团的地面纵队被摧毁,包括 以及有文件的汽车....约有19辆波克什金的残骸汽车被遗忘了...根据专家的最新估计-历史学家和传单的档案保管员,他的帐户中有91辆汽车。 士兵
      1. +4
        31 March 2015 15:10
        更多。 大约有116个,因为他将射门“分发”给了他的机翼飞行员和小组飞行员。 虽然说他们为他提供了胜利。 总的来说,亚历山大·伊万诺维奇说,无论个人得分是多少,所有被击落的都是胜利的,此外,在1943年之前,在国防军控制的领土上和海上击落的那些人,如果没有确认我们的船只就不算在内。 珀克里奇金绝对正确地认为,德国轰炸机应该在他们的前线遇到,直到他们遇到护航战斗机​​。 他做了什么。 他的狩猎是在黑海上空。
  18. +3
    31 March 2015 10:32
    普克里什金(Pokryshkin)以及科泽杜布(Kozhedub)和阿梅特汗苏丹(Amet-Khan Sultan)都是第二次世界大战期间的天堂传奇!
  19. 评论已删除。
  20. +8
    31 March 2015 12:54
    引用:blizart
    但是我记得电视节目中的“永恒”时代,那年老的波克瑞什金(Pokryshkin)在他的手中表现出某种回旋,但这全都是屏幕外声音的背景,他说自己是一个自大而有限的人,他写下了他人的胜利。 是中队指挥官,不像哈特曼和其他“百大队”。

    哈特曼也同意他的观点。第二次世界大战后,波奇什金的功绩也令人印象深刻,尤其是该组织在他的领导下实现的DOSAAF的高水平发展。
    1. +1
      31 March 2015 13:30
      DOSAAF-苛刻要求的荣誉辞职,包括 并向当局提供了一个公正而称职的专家。 我没有舔它-他们将它移到了阴影下。 士兵
      1. +6
        31 March 2015 15:50
        Quote:KBR109
        DOSAAF-苛刻要求的荣誉辞职,包括 并向当局提供了一个公正而称职的专家。

        好吧,亲爱的同事伊戈尔(Igor),请告诉我,如果您看看A.波克瑞什金(A. Pokryshkin)将军上校接受的条件。 DOSAAF,以及他离开时的情况,任命他为该组织负责人的决定是正确的。 我们必须考虑到他的名声(可能仅次于勃列日涅夫·L·I。和加加林·Y·A。),以及他在苏联享有的权威。 在他到达之前,DOSAAF部队挤在棚子里的地下室里。 在他的领导下,开始建造教育机构,车间,机库,训练场,模拟器,飞机场。 DOSAAf开始从SA(苏联军队)转移设备:陈旧的战斗机和直升机(但有足够的资源),装甲车,无线电设备,小型轮船等。 为此技术分别建有基站,维修店。 新的训练,跑车和设备开始从工厂运抵。 开放了教育机构,在那里他们为DOSAAF系统培训(或再培训)了教师和教师。 亚历山大·伊万诺维奇(Alexander Ivanovich)解决了所有这些问题。 DOSAAF在60年代初期是什么,到70年代末它变成了白天和黑夜。
        苏联政府赞赏他在DOSAAF建造(或更确切地说是复兴)中的功绩,授予了航空元帅头衔。
        1. 0
          31 March 2015 17:29
          一些航空中心值得!
  21. +4
    31 March 2015 13:31
    好文章!
    另外,我向所有人推荐联盟英雄康斯坦丁·苏霍夫(Konstantin Sukhov)的回忆录,“中队在战斗”(M. 1983 ed。),他在亚历山大·伊万诺维奇(Alexander Ivanovich)的带领下学习,并在第16届GIAP下与他作战。 如今,人们已经天真地阅读和理解了它,但是非常重要,坦率,谦虚且没有不必要的悲痛。
  22. +4
    31 March 2015 13:31
    文章加,感谢作者
  23. -1
    31 March 2015 13:59
    引用:igorka357
    没错,英雄和空中王牌,一个有大写字母的人……在空中是敌人的致命敌人!但是德国人在电台“小心翼翼地在空中播客”中的故事仍然是一辆自行车))!

    是的,我不会冒犯您的缺点...我没有对饼干做出反应的习惯..))),我只会至少问一些已证实的事实,即德国人警告过飞行员..)),不会有这样的情况我将有更多的缺点,以及它们将它们放入庸医的笼子中..))!!!
  24. 森迪7s
    +4
    31 March 2015 14:40
    关于传奇人物的好文章! 感谢作者!

    我想补充一点。确实,不是个人的,也读过关于他的文章,但为他的性格提供了线索。

    “不可能不说AI Pokryshkin对军事友人的命运固有的高度责任感。

    领导小组的他密切监视着他的病房的行动,在战斗中出现紧急情况时指挥了他们-赶赴营救。 他在战争年代养育了多少名出色的空中战士! 同事就是这样说的:亚历山大·伊万诺维奇的追随者中没有一个与杰出飞行员同级的敌人战斗时死亡。 在战斗中,A.I。Pokryshkin始终执行最艰巨的任务:击倒团长,最具攻击性的敌方飞行员。 这是他的规则:承担最艰巨的任务。

    我想在后言中提到AI Pokryshkin的另一个重要特征。 在书中,读者可能注意到亚历山大·伊万诺维奇(Alexander Ivanovich)对每个战斗任务的细致,严格和认真检查。 这是一种典型情况:成功完成战斗任务后,在Sotogo的指挥下,一组人返回其飞机场。 看起来可能会更好:执行更高级别的命令,对敌人造成相当大的损害,该小组的所有飞行员都还活着,只有设备遭受了损失...但是书中的作者谈到了缺点和未使用的机会。 当战友因战术失误,对总体战役计划的执行不明确而被爱德华·普科里什金(A.I. Pokryshkin)特别严格地评估时,他认为这是该集团的高层,当时高级指挥官的决定没有考虑到当前局势和战斗经验。 在这种情况下,波克里什金军官严厉,执着,永不妥协。

    指挥官,教育者,他对缺点不可调和,在评估中不容忍虚假,没有消除困境。 他直接向司令部报告了出击事件。 我必须说,在一线飞行员中,这引起了特别的尊重。 战斗的朋友看到​​这条线后面是一颗巨大的人心,一个经验丰富的战斗机的照顾,这是要求苛刻的指挥官。

    可能,这位著名飞行员的所有这些品质都是在高度的个人责任感的结晶下形成的,这种高度的责任感是在对自己和自己的行动无情的严厉条件下发展出来的。
    1. +2
      31 March 2015 18:43
      Quote:Sendi7S
      “在战斗中认识自己”

      嗯,我读过《战争的天空》……我也必须读一读
  25. 嘟嘟
    0
    31 March 2015 15:08
    珀克里什金当然是宏伟的。 但是读这个有点奇怪:
    “他于9年1945月18日结束了战争。在9年1945月XNUMX日下午XNUMX点,这一天,在布拉格上空,亚历山大·伊万诺维奇(Alexander Ivanovich)的边锋乔治(Georgy Golubov)击落了最后一架纳粹飞机。”
    и
    “在他的指挥下,该师获得了“柏林”的荣誉称号,并获得了三份命令。波克里奇金本人于30年1945月XNUMX日进行了最后一次战斗出击。
    显然,布拉格被占领的时间比柏林晚,但是他什么时候结束战斗呢? 有必要使读者更清楚地了解事实。
  26. +4
    31 March 2015 16:02
    Quote:氩气
    原始的“ Airacobra”在摩尔曼斯克的一个基座上-在破旧的90年代,它被“修复”了-丢在某个地方。

    我们不会失败,他们会这样赚钱,所有“迷失”都出现在山上,博物馆和私人收藏中,有很多例子,至少是捐赠的Yak-3 Eremina,或者是梁赞汽车学校的独特汽车收藏。
    1. +1
      31 March 2015 22:18
      这正是我的初衷。到2010年,大约有112架飞机(发现的遗骸)从前苏联领土出口-根据法律规定,发现的所有东西(包括我们的和德国的)都属于俄罗斯联邦国防部。是否全部通关?我不会感到惊讶那废金属Gabe在哪里看?
  27. 0
    31 March 2015 17:40
    [quote = Raphael_83]很棒的文章!
    觉得有点幼稚

    您所说的回忆录中的“天真”是什么?
  28. +2
    31 March 2015 17:58
    我们为数百年来的英雄亚历山大·伊万诺维奇·波克里什金(Alexander Ivanovich Pokryshkin)感到自豪和崇敬。 我开始向我的孩子们介绍伟大的卫国战争。
  29. +2
    31 March 2015 19:05
    在这样的战争之后,一些加利西亚人-日多班德拉...想夺取我们的胜利! 相反,整个世界将停止!
  30. +1
    31 March 2015 22:14
    感谢您的文章和一些评论!
  31. +1
    1 April 2015 13:53
    希特勒在地面和空中的观察员警告飞行员:“注意!注意!波克什金(Pokryshkin)在空中!”


    祖父在塔曼半岛的库班岛上战斗。 因此,他本人也听到了这些警告,但是除了波奇什金外,他还听到了:“空中的格林卡兄弟!”
  32. +3
    2 April 2015 00:01
    阅读并记住伟大的飞行员是令人欣慰的。
    我将为存钱罐做一点贡献。

    它被写在奖项清单中:“勇敢的勇敢,领袖,最好的苏联王牌“。
    Pokryshkin被盟友和敌人正式和非正式地认可。
    只有在三个案例中,迂腐的德国人才以明文形式从数字广播信息切换到广播:“Ahtung,党派!”(游击队攻击); “Ahtung,Panzer!”(苏联坦克的突破)和 - “Akhtung,Pokryshkin!“。
    1. 0
      2 April 2015 00:13
      引用:Alena Frolovna
      阅读并记住伟大的飞行员是令人欣慰的。
      我将为存钱罐做一点贡献。

      它被写在奖项清单中:“勇敢的勇敢,领袖,最好的苏联王牌“。
      Pokryshkin被盟友和敌人正式和非正式地认可。
      只有在三个案例中,迂腐的德国人才以明文形式从数字广播信息切换到广播:“Ahtung,党派!”(游击队攻击); “Ahtung,Panzer!”(苏联坦克的突破)和 - “Akhtung,Pokryshkin!“。


      所以这是一个常见的警告 注意坦克,盘子,外星人 笑
      博基什金值得一战,但我不相信德国人会在警告后像老鼠一样坐在扫帚下面,这太荒谬了,您可以在所有战线上全天候在收音机上播放“ Akhtung Pokryshkin”信息,而不会有一个德国人起飞。
      1. +1
        2 April 2015 08:12
        引用:riegele
        所以这是一个通常的警告,注意战车,盘子,外星人Pokryshkin作为战士应该受到尊重,但是我不认为德国人在警告后会像扫帚一样坐在老鼠下,这很有趣,您可能会在电台的各个角落以及全天候播放“ Akhtung Pokryshkin”的信息。没有德国人会起飞。

        亲爱的同事瑞吉尔(Riegele),在战争期间,空中有一些不言而喻的(也许是受管制的)行为准则。 如果您还记得,根据退伍军人的回忆录,在1941年至1942年,我们的战斗机飞行员在与德国战斗机会面时站成一个圈(开始一个圈又一个圈地飞行)。 同时,德国人常常没有数字优势,但他们的TTD机器却超过了我们。
        德国人的命令有所不同。 如果他们不确定结果是否成功,他们可能不必与我们的战斗机战斗。 飞行员的回忆录(双方)中也都提到了这一点。 如果意外袭击失败,则德军向一侧滚落或升至高处,如果不提供其他帮助,将不再发动袭击。 或者,他们等待某人落伍或空头。
        珀克里什金获得英雄的第二颗星后,他被禁止飞行进行自由狩猎(他只能作为至少一个中队的一部分飞行),到1944年底,他们完全被禁止在未经空军指令的情况下进行飞行。
        所有这些都是广播截取和消息“空中的阿赫通,阿赫通,波奇里希金”的另一面。 德军不仅警告空中出现了一点王牌,而且还采取措施销毁了珀克里奇金(因此禁止了出击)。 我们的部队也开始进行无线电拦截(像德国人一样),并做出了适当的结论。
        T.P. Punev将军在他的故事中清楚地说明了无线电拦截不是一门空课。

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